Втичване
Колкото по-внимателно се отнасяте към двигателя в началото на използването му, толкова по-доволни ще бъдете от работата му по-късно. Избягвайте голямо натоварване през първите 1500 км (пълно движение на газта) и високи обороти на двигателя (не повече от 2/3 от максималната скорост на избраната предавка).
Сменяйте скоростите навреме!
При натискане на педала на газта е препоръчително да не преодолявате точката на съпротивление («кикдаун»).
Не превключвайте на по-ниска предавка със скоростния лост, за да спрете.
Изберете диапазони на превключване 3, 2 или 1 само при ниски скорости (по планинските проходи).
След първите 1500 км скоростта и броят на оборотите могат постепенно да се увеличат до граничните стойности.
Помощна система - TeleAid
(Телематична алармена идентификация при поискване - използва се в Германия).
Системата за повикване на помощ позволява предаване на сигнал за повикване за помощ към един от центровете за управление на линейки на територията на Федерална република Германия.
Зовът за помощ се предава автоматично след инцидент. Ако възникне опасна ситуация, можете ръчно да активирате системата за помощ. В този случай се предава цялата информация, необходима за оценка на извънредна ситуация, като например данни за местоположението на превозното средство (определя се от системата за сателитно позициониране GPS, както и от пътните сензори на системата ABS) и относно тежестта на произшествието.
За кратко време след задействане на системата за повикване за помощ автоматично се установява гласова комуникация между контролния център на линейката и пътниците в пострадалия автомобил. Ако някой от пътниците е в състояние да говори, може да даде по-подробна информация за последствията от инцидента на персонала от диспечерската зала на Бърза помощ. Телефонът е в режим високоговорител.
Системата за обаждане за помощ е достъпна за:
- наличието на действащ договор със сервизите, предлагащи съответните услуги (телефонна и помощна сигнализация).
- наличието на действащ договор със сервизите, предлагащи съответните услуги (телефонна и помощна сигнализация).
- имате валидна телефонна карта,
- достъп до подходяща радиотелефонна мрежа (достъпът е възможен само в рамките на Германия на базата на мрежи D1 и D2), който осигурява предаване на кратки съобщения чрез SMS услугата (Short Message Service),
- възможност за получаване на сигнали от системата за сателитна ориентация GPS,
- оперативната готовност на системата за повикване за помощ.
внимание! Първото пускане в експлоатация на системата за повикване за помощ трябва да се извърши изключително в сервиза «Mercedes-Benz».
Когато електронният ключ се завърти в запалването на позиция 1 или 2, системата за повикване на помощ работи.
Контролният светодиод на бутона на системата за повикване светва за приблизително 5 секунди.
Когато електронният ключ се завърти на позиция 0 в ключа за запалване или когато ключът бъде изваден, системата за повикване на помощ вече не работи.
Персонален идентификационен код на телефона (PIN)
При измерване на персоналния идентификационен код на тел (PIN) (вижте ръководството за потребителя на вашия телефон) телефонът показва съобщение «Export PIN Speichern» (Въведете ПИН кода в паметта).
Потвърдете съобщението, като щракнете върху бутона «Добре» - съобщението се показва за кратко на дисплея на телефона «Gespeichert» (Въведено в паметта).
Персоналният идентификационен код (ПИН) се въвежда в паметта на блока за управление на системата за повикване за помощ.
Ако този процес не бъде потвърден с натискане на бутона «Добре», но е прекъснат от командата «СЪС», телефонът показва съобщението за кратко «Nicht gesp.» (Не се съхранява в паметта). В този случай системата за повикване на помощ не е готова за работа, контролният светодиод на бутона на системата за повикване на помощ свети постоянно.
Когато използвате D1 мрежова телефонна карта и функцията за искане на PIN код е деактивирана, все още е необходимо да въведете PIN кода в блока за управление на системата за помощно повикване.
Забележка. Ако контролният светодиод на бутона на системата за повикване не изгасне или свети по време на шофиране, значи е възникнала неизправност.
Ако контролният светодиод изгасне след известно време, възникнала е краткотрайна повреда в системата.
внимание! Ако контролният светодиод не изгасне, възможно е системата за повикване за помощ да е частично или напълно неработеща.
Свържете се със сервиза възможно най-скоро «Mercedes-Benz» за тестване на системата за повикване за помощ.
Изпращане на обаждане за помощ
Ръчно: Леко натиснете капака -1- - капакът се отваря.
Натиснете леко бутона за повикване на помощ -2-.
Контролният светодиод на бутона за повикване на помощ -2- мига.
Получаването на сигнал за повикване за помощ за по-нататъшно предаване в контролната зала на линейката се потвърждава от съобщение чрез инсталацията на високоговорителя. Изчакайте гласова комуникация с контролната зала на линейката.
След като се обадите за помощ, затворете капака -1-.
Автоматично:
- когато въздушната възглавница е отворена;
- при силен удар върху автомобила отзад;
- когато автомобилът се преобърне.
Контролният светодиод на бутона за повикване на помощ -2- мига.
Получаването на сигнал за повикване за помощ за по-нататъшно предаване в контролната зала на линейката се потвърждава от съобщение чрез инсталацията на високоговорителя. Изчакайте гласова комуникация с контролната зала на линейката.
Забележка. Контролният светодиод мига, докато повикването за помощ приключи.
След предаване на сигнала за повикване за помощ, телефонът преминава в режим на свободни ръце след няколко секунди, докато обменът на информация между контролния център на линейката и пътника в автомобила приключи.
През това време не е възможно провеждането на други телефонни разговори.
внимание! Под напрежение (например с разредена батерия) не е възможно да изпратите обаждане за помощ чрез системата за обаждане за помощ.
След изпращане на повикване за помощ: Ако контролният светодиод на бутона за повикване за помощ свети постоянно и преди това не е установена гласова комуникация, предаването на повикване за помощ е неуспешно (например няма радиотелефонна мрежа).
В този случай спасителните дейности трябва да се организират сами.
внимание! Системата за повикване за помощ е публично достъпна. Следователно всяка злоупотреба с бутона за помощ е наказуема.
Електронна ключалка за запалване
Има опасност от инцидент!
Извадете смарт ключа от запалването, дори ако напуснете автомобила за кратко време.
Електрическото регулиране на седалката е възможно и при една отворена врата. Затова не оставяйте деца в колата без надзор.
Модели със система KEYLESS-GO: Моля, обърнете внимание на бележките относно използването на донгъл и смарт карта едновременно.
0 Интелигентният ключ може да бъде изваден само в позиция 0, ако скоростният лост AT е в позиция «Р».
За механично заключване на автомобила, скоростният лост на AT е заключен в позиция «Р» на позиция 0 или 1 на ключа за запалване и след изваждане на електронния ключ.
1 радио позиция.
Повечето електрически консуматори могат да бъдат включени. Информацията е дадена в отделни таблици с данни.
2 Шофьорска позиция.
Позиция на движение. Всички електрически консуматори могат да бъдат включени.
Скоростният лост на скоростната кутия се освобождава. Ако скоростният лост AT е на позиция «Р», за да го преместите, натиснете допълнително педала на спирачката.
3 Позиция за изстрелване.
Стартиране и гасене на бензинов двигател (по-долу в този раздел).
внимание! Когато поставяте основния електронен ключ в ключалката за запалване, механичният ключ не трябва да се издърпва напред. Това може да повреди ключа за запалване. (Механичен ключ - вижте раздел Брави, ключове и брави. Смарт карта. Единична ключалка).
Забележка. Не залепвайте инфрачервения прозорец на края на електронния ключ и го поддържайте чист, в противен случай работата на електронния ключ за запалване не може да бъде гарантирана.
Ако електронният ключ е бил оставен в ключа за запалване в позиция 0 за дълго време, той вече не може да се завърти. За да осигурите въртене, извадете го и го поставете отново.
Ако електронният ключ в ключалката за запалване не може да се завърти, скоростният лост на AT остава заключен в позиция «Р». Причината може да е значително разреждане на акумулатора на автомобила. (Зареждане на батерията - Глава Текуща услуга, или Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване).
След това поставете отново електронния ключ в ключа за запалване и го завъртете. Ако ключът за запалване е в позиция 2, скоростният лост може да се движи и остава свободен.
Когато автомобилът е паркиран за дълго време, електронният ключ трябва да бъде изваден, за да се избегне разреждане на акумулатора.
Функция за заключване на запалването KEYLESS-G0
Има опасност от инцидент!
Дори и да напуснете колата за кратко, вземете своята смарт карта със себе си.
Електрическото регулиране на седалката е възможно и при една отворена врата. Затова не оставяйте деца в колата без надзор.
Моля, обърнете внимание на забележките относно едновременното използване на електронен ключ и смарт карта (Глава Брави, ключове и брави. Смарт карта. Единична ключалка).
Чрез натискане на бутона старт/стоп -1- на скоростния лост без натискане на педала на спирачката, радиоприемникът, работното положение и нулевото положение се активират последователно.
Двигателят може да се стартира от всяка позиция (радио позиция, работна позиция и нулева позиция), ако лостът за избор на AT е на позиция «Р» или «N». (Стартирането на бензинов двигател е разгледано по-долу).
Радио позиция (отговаря на позицията «Електронен ключ в контактния ключ в позиция 1»):
Повечето електрически системи могат да бъдат включени.
За повече информация вижте техническите описания.
Работно положение
(отговаря на позицията «Електронен ключ в контакта на позиция 2»):
- Всички електрически системи могат да бъдат включени.
- Скоростният лост на скоростната кутия се освобождава.
Нулева позиция
(отговаря на позицията «Електронният ключ се изважда от ключалката за запалване»):
- Повечето консуматори на електроенергия не могат да бъдат включени.
- AT скоростен лост е заключен в позиция «Р» и не може да бъде преместен.
Забележка. Преместването на скоростния лост AT е възможно само когато акумулаторът е свързан и зареден и ключът за запалване е в позиция 2. Ако скоростният лост AT е на позиция «Р», задействайте допълнително работната спирачка.
внимание! За да може водачът винаги да изпълнява всички функции, препоръчваме да носите смарт картата със себе си през цялото време:
- Ако смарт картата е извадена от автомобила (например с багаж или дрехи), автомобилът вече не може да бъде блокиран и двигателят да стартира.
- Ако смарт картата бъде извадена при отворена врата или работещ двигател, предупредително съобщение се появява на мултиинформационния дисплей на всеки 3 секунди след потегляне «CHIP CARD NOT RECOGNISED» (СМАРТ КАРТАТА НЕ Е РАЗПОЗНАТА).
- Не забравяйте, че двигателят на автомобила може да се стартира, като оставите смарт картата в колата.
За да можете да шофирате, ако системата KEYLESS-GO работи неизправно, например поради силен източник на радиосмущения или изтощен акумулатор на автомобила, ви препоръчваме винаги да носите резервен ключ със себе си.
Не излагайте смарт картата на прекомерно електромагнитно излъчване. Съществува риск от повреда!
Започнете да блокирате устройството
(Система за проверка на разрешение за превозно средство)
Шофиране на автомобил с електронен ключ:
- Извадете електронния ключ от запалването. Стартовото заключване е включено. Двигателят не може да се стартира.
- Поставете електронния ключ в ключа за запалване. Стартовото заключване е изключено.
Шофиране със смарт карта:
- Изключете двигателя с бутона старт/стоп (виж отдолу). Стартовото заключване е включено. Двигателят не може да се стартира.
- Стартирайте двигателя с бутона старт/стоп (виж отдолу). Стартовото заключване е изключено.
Стартиране и гасене на бензинов двигател с електронен ключ
Има опасност от инцидент!
Извадете смарт ключа от запалването, дори ако напуснете автомобила за кратко време.
Не оставяйте деца без надзор в колата.
Модели със система KEYLESS-GO: Моля, обърнете внимание на бележките относно използването на донгъл и смарт карта едновременно (Глава Брави, ключове и брави. Смарт карта. Единична ключалка.
Преди стартиране
Поставете ръчната спирачка.
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р» / «N».
Стартиране
Завъртете електронния ключ в ключалката за запалване в позиция 3 и го освободете. Процесът на стартиране се извършва автоматично, докато двигателят стартира или за определено време - функцията за импулсен старт.
Не натискайте педала на газта.
Повторете стартирането
Преди рестартиране завъртете смарт ключа в ключалката за запалване обратно в позиция 0 и повторете процеса на стартиране, като държите смарт ключа в позиция 3, докато двигателят запали.
Ако двигателят не стартира след дълъг процес, свържете се със сервиз «Mercedes-Benz».
Забележка: Твърде дългите опити за стартиране ще изтощят батерията. Не е възможно аварийно стартиране на двигателя чрез теглене.
Изключване на двигателя
Когато автомобилът е спрял, преместете скоростния лост на позиция AT «Р» и завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 0.
Забележка. Електронният ключ може да бъде изваден от ключалката за запалване до позиция 0 само ако скоростният лост на AT е в позиция «Р».
Стартиране и гасене на бензинов двигател с KEYLESS-GO
Има опасност от инцидент!
Дори и да напуснете колата за кратко, вземете своята смарт карта със себе си.
Не оставяйте деца без надзор в колата.
Моля, обърнете внимание на забележките относно едновременното използване на електронен ключ и смарт карта (Глава Брави, ключове и брави. Смарт карта. Единична ключалка).
Преди стартиране
Поставете ръчната спирачка.
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р» / «N»
Стартиране
Натиснете педала на спирачката.
Натиснете за кратко бутона за стартиране/изключване на скоростния лост.
Процесът на стартиране се извършва автоматично, докато двигателят стартира или за определено време - функцията за импулсен старт.
По време на стартирането натиснете педала на спирачката.
Не натискайте педала на газта.
Повторете стартирането
Натиснете педала на спирачката.
Натиснете бутона за стартиране/стоп на скоростния лост AT, докато двигателят запали.
По време на стартирането натиснете педала на спирачката.
Не натискайте педала на газта.
Ако двигателят не стартира след дълъг процес на стартиране, свържете се със сервиз «Mercedes-Benz».
Забележка. Прекомерните опити за стартиране ще изтощят батерията.
Не е възможно аварийно стартиране на двигателя чрез теглене.
Изключвам
Когато автомобилът е спрял, преместете скоростния лост на позиция AT «Р» или «N».
Натиснете бутона старт/стоп на скоростния лост, докато двигателят спре. Когато вратата на водача е затворена, електрическото оборудване на автомобила се превключва на позиция радио (съответства на позиция 1 на електронния ключ в контактната ключалка), а когато е отворен - на нулево положение (отговаря на позицията «Електронният ключ се изважда от ключалката за запалване»).
Забележка. Ако след изключване на двигателя скоростният лост не е преместен в положение «Р», при отваряне на шофьорската врата се чува сигнал и мултиинформационният дисплей светва «SELECT LEVER IN P» (ПОЗИЦИЯ НА СЕЛЕКТОРНИЯ ЛОСТ «Р»).
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р».
Автоматична скоростна кутия
Индивидуалните предавки се включват автоматично в зависимост от:
- позиции на скоростния лост AT с диапазони на превключване 4, 3, 2 и 1
- избрана програма за превключване (W/S)
- положение на педала на газта
- скорост на движението.
Механизмът за превключване автоматично се адаптира към индивидуалния стил на шофиране на водача чрез изместване на точките на превключване.
Смяната на точките на превключване е непрекъснат процес, като постоянно се вземат предвид моментните условия на работа и шофиране, както и желанията на водача.
Автоматичната скоростна кутия реагира на променящите се работни условия с адаптирана програма за смяна на предавките.
Превключването на скоростния лост AT е възможно в позиция 2 на ключалката за запалване. За да преместите скоростния лост AT от положение «Р» допълнително задействайте работната спирачка.
Започвайки
Натиснете работната спирачка, за да освободите скоростния лост на AT. Освободете ръчната спирачка.
Превключете скоростния лост AT, когато двигателят работи на празен ход, в една от позициите за шофиране. Изчакайте, докато предавката се включи напълно, особено когато двигателят е студен. Това се потвърждава от леко дръпване.
Освободете работната спирачка и натиснете педала на газта.
Превключване на по-висока предавка след студен старт
След стартиране на студен двигател превключването на предавките се извършва при по-високи обороти на двигателя, отколкото при работна температура.
Така катализаторът достига работната си температура по-рано.
Положение на педала на газта
Леко натискане на педала на газта = по-ранно превключване на по-висока предавка.
«кикдаун» - натискане на педала на газта, преодоляване на точката на съпротивление, максимално ускорение, обратно превключване на най-ниската възможна предавка.
Когато се достигне желаната скорост, отпуснете педала на газта - отново има превключване на по-висока предавка.
Спиране на колата
Оставете скоростния лост в положение за шофиране «D» или «R» и с помощта на сервизна или ръчна спирачка, застраховайте колата от движение напред, а при издигане - от връщане назад.
Маневриране
Когато маневрирате в затворени пространства, регулирайте скоростта, като отпуснете работната спирачка контролирано. Натиснете леко педала на газта, не си играйте с него.
Паркинг
Има опасност от нараняване!
Когато извършвате работа по автомобила с работещ двигател, натиснете педала на ръчната спирачка и преместете скоростния лост на AT в положение «Р».
- Натиснете педала на ръчната спирачка.
- Преместете скоростния лост AT на позиция «Р».
- При стръмни изкачвания или спускания завъртете предните колела към бордюра на тротоара, като внимавате да не повредите гумите.
Позиции на скоростния лост AT
Текущото положение на лоста за избор на автоматична скоростна кутия се показва на дисплея на таблото.
P Заключване при паркиране
Допълнителна защита на автомобила при паркиране. Включете само след като автомобилът е спрял напълно.
Забележка. Електронният ключ може да се извади само на място «Р» скоростен лост AT.
При изваден електронен ключ скоростният лост на AT е заключен в позиция «Р».
R Задна предавка
Включете само след като автомобилът е спрял напълно.
N Неутрална позиция
Няма предаване на въртящ момент от двигателя към задвижващите колела. С отпуснати спирачки колата може да се движи свободно (бутане, теглене).
Не превключвайте на позиция по време на шофиране «N», това може да повреди трансмисията.
Ако функцията на системата EPS е деактивирана или не функционира:
Само когато превозното средство има опасност от поднасяне, може да се превключи на позиция «N» (например през зимата на хлъзгав път).
«D» Налични са всички 5 предавки. Режимът е предназначен за всички нормални условия на шофиране напред.
Диапазони на превключване за специални условия на работа
бременна «D» скоростен лост AT диапазоните на превключване за специални работни условия се избират чрез леко натискане или натискане на скоростния лост наляво или надясно.
Включеният обхват на превключване е показан на таблото.
Леко натиснете скоростния лост в посока —: Превключва всеки път с един диапазон в последователността D, 4, 3, 2, 1.
Натиснете скоростния лост в посока - и го задръжте натиснат: Диапазонът на превключване се променя към включената в момента AT предавка. Ако шофирането вече се извършва на най-високата възможна предавка от текущо активирания диапазон на превключване, превключването се извършва само към следващия по-нисък диапазон на превключване.
Забележка. Ако скоростният лост се премести в посока - при твърде висока скорост, превключване на по-ниска предавка няма да се осъществи. Това предотвратява превишаването на допустимите обороти на двигателя.
Натиснете леко скоростния лост в посока +: Превключването се извършва от текущо избрания диапазон на превключване към следващия по-висок диапазон на превключване.
Натиснете скоростния лост в посока + и го задръжте натиснат: Превключването се извършва от текущо избрания диапазон на превключване директно към позицията «D».
Забележка. Ако трансмисията е в диапазон на превключване «D», можете да превключите една предавка нагоре, като натиснете леко скоростния лост в посока +.
Има опасност от подхлъзване!
При хлъзгави пътища не сваляйте предавките, за да намалите. Задвижващите гуми може да загубят сцепление.
Обхват на превключване:
- 4 Превключвайте само до 4-та предавка.
- 3 Превключвайте само до 3-та предавка.
В това положение може да се използва спирачното действие на двигателя.
- 2 Превключвайте само до 2-ра предавка.
Режимът е предназначен за шофиране по стръмни проходи, в планината, при трудни условия на работа, а също и като спирачна позиция при особено стръмни спускания.
- 1 1-ва предавка.
Спирачна позиция за шофиране по особено стръмни спускания и дълги проходи.
Програмен превключвател
Превключвател «W/S» -1- превключване между програми «W» И «S».
Избраната програма се показва на таблото.
«S» Стандартен режим
Режимът е предвиден за всички нормални условия на шофиране.
«W» Зимен режим
Тръгването напред и назад става на 2-ра предавка.
Превключването на по-висока и по-ниска предавка се извършва чрез силно натискане на педала на газта при по-ниски скорости на пътя и по-ниски обороти на двигателя, отколкото в програмата «S».
На позицията «кикдаун» превключването на по-висока и по-ниска предавка с педала на газта се извършва както е в програмата «S».
Авариен режим
Ако по време на шофиране трансмисията вече не може да се превключва и запазва избраната предавка дори при променени работни условия, трансмисията е в авариен режим.
За да се позволи по-нататъшно движение, може да се включи 2-ра предавка или 2-ра задна предавка. Последователността на действията в този случай е следната:
Спри колата.
Преместете скоростния лост AT на позиция «Р».
Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 0.
Изчакайте поне 10 секунди.
Стартирайте двигателя.
Преместете скоростния лост AT в положение «D»: включена 2-ра предавка.
Преместете скоростния лост AT в положение «R»: Незабавно се свържете със сервиз «Mercedes-Benz» за проверка на предаването.
Ръчна спирачка
Има опасност от инцидент!
Не оставяйте деца без надзор в колата. Те могат да освободят ръчната спирачка.
Задействане на ръчната спирачка: Натиснете силно педала на ръчната спирачка. Ръчната спирачка е задействана.
На арматурното табло, когато ръчната спирачка е задействана, предупредителната лампа на спирачната система светва.
Освобождаване: Дръпнете дръжката към вас. Ръчната спирачка се освобождава незабавно - колата може веднага да потегли.
Предупредителната лампа за спирачките на таблото изгасва, когато двигателят работи.
Забележка. При потегляне с натегната ръчна спирачка се чува предупредителен клаксон - освободете ръчната спирачка.
Ако предупредителната лампа на спирачката продължава да свети, когато ръчната спирачка е освободена и двигателят работи, вижте «Предупредителна лампа за спирачки» (Глава Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности).
Съвети за шофиране
Педали за управление
Има опасност от инцидент!
В никакъв случай не ограничавайте свободата на управление на педалите. В пространството за краката на водача не трябва да има предмети. Когато използвате постелки или килими, уверете се, че има достатъчно място и че са здраво закрепени.
Трафик и паркиране
Опасност от пожар!
Когато шофирате или паркирате, уверете се, че компонентите на изпускателната система не влизат в контакт със запалими материали.
Загряване на двигателя до работна температура
След потегляне бързо загрейте двигателя до работна температура. Само тогава товарът може да бъде приведен до пълна мощност.
Започвайки
Стартиране на хлъзгав терен:
Уверете се, че избягвате продължително превъртане на едно от задвижващите колела. Това може да повреди трансмисията.
Кормилно управление
Има опасност от инцидент!
Когато двигателят не работи, сервоусилвателят на волана не работи. В този случай се изискват много повече усилия за контрол.
Спирачки
Има опасност от инцидент!
Усилвателят на работната спирачка работи само когато двигателят работи. Трябва да се отбележи, че когато двигателят не работи, е необходимо много повече усилие за спиране.
При дълги и стръмни спускания се препоръчва да разтоварите спирачките, като превключите трансмисията на по-ниска предавка - изберете диапазони на превключване 3, 2 или 1.
Това предотвратява прегряването на спирачките и намалява износването на спирачните накладки.
След повишено натоварване на спирачките е препоръчително да не паркирате незабавно колата, а първо да продължите да шофирате известно време, за да охладите спирачките по-бързо с насрещния въздушен поток.
Ако карате без спирачки дълго време при силен дъжд, може да се случи, че ще има известно забавяне при първото спиране и ще трябва да натиснете спирачката с по-голяма сила. Затова спазвайте по-голямо от обичайното разстояние от движещите се пред вас превозни средства.
За да предотвратите корозия на спирачните дискове, преди да паркирате автомобила след шофиране по мокър път, особено ако е бил поръсен с препарат против лед, натиснете здраво спирачката, за да изсушите спирачните дискове чрез нагряване.
Работна спирачка
При относително ниски експлоатационни натоварвания на спирачната система, от време на време трябва да проверявате нейната ефективност чрез кратко, силно спиране при по-висока скорост. Това подобрява сцеплението на спирачните накладки.
Уверете се, че спирането не застрашава другите участници в движението!
Ако контролната лампа на спирачната система светне, когато ръчната спирачка е освободена, вижте раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности.
Монтирайте само одобрени от нас спирачни накладки!
Монтирането на спирачни накладки, които не са одобрени от нас, може да повлияе неблагоприятно на спирачния процес на автомобила, като значително намали безопасността.
Изключване на подаването на гориво в режим на принудителен празен ход
В режим на принудителен празен ход подаването на гориво се прекъсва, ако педалът на газта е напълно освободен.
Неизправности на двигателя
При нестабилна работа на двигателя (например в случай на прекъсване на запалването) неизгорялото гориво може да навлезе в каталитичния конвертор и да причини топлинна повреда.
В случай на прекъсване на запалването е разрешена само краткотрайна работа на двигателя при леко натоварване (на ниска скорост).
Повредата трябва да бъде отстранена незабавно в сервиз «Mercedes-Benz».
Аквапланинг
В зависимост от нивото на водата на пътя, въпреки достатъчната дълбочина на протектора на гумата и ниската скорост на шофиране, може да възникне аквапланинг. Когато вали, спирайте внимателно и избягвайте да карате в коловоз.
Сцепление на гумата
Докато на сух път превозното средство е напълно управляемо при определена скорост, когато се движите по мокър или заледен път, скоростта трябва да бъде съответно намалена, за да се постигне същата степен на безопасност при шофиране.
Още при температури, близки до точката на замръзване, трябва особено внимателно да следите състоянието на пътната настилка.
Ако има лед на пътя (например поради мъгла), при спиране на лед бързо се образува тънък воден филм, което значително намалява коефициента на сцепление на гумите с пътя. Бъдете особено внимателни в това време.
През зимата се препоръчва използването на гуми M + S (с протектор за движение по кални и заснежени пътища). При ледени условия и на хлъзгав сняг те могат да намалят спирачния път в сравнение с гумите с лятна шарка на протектора.
Гуми
Има опасност от инцидент!
Не забравяйте да спазвате предписаното налягане на гумите.
Това е особено важно за гуми, работещи при екстремни условия като висока скорост, пълно натоварване и високи външни температури.
Избягвайте силното износване на гумите. При височина на протектора под 3 mm коефициентът на сцепление с мокра настилка на гумите е рязко намален.
Коефициентът на сцепление на гумите с пътя варира значително в зависимост от времето или състоянието на пътната настилка.
Пътувания в чужбина
Разширена мрежа от станции за поддръжка «Mercedes-Benz» налични в чужбина. Списъци със съответните сервизи «Mercedes-Benz» могат да бъдат заявени във всеки сервиз «Mercedes-Benz».
В някои страни се продават само нискооктанови горива.
В държави с ред за шофиране, различен от реда за шофиране в държавата, в която е одобрено превозното средство, е необходимо да превключите фаровете на симетрични къси светлини или да ги залепите частично (Глава Смяна на лампи с нажежаема жичка).
Това намалява отблясъците от насрещните превозни средства.
Зимна експлоатация
Преди настъпването на зимата се препоръчва да се свържете със сервиза «Mercedes-Benz» за да подготви автомобила за работа през зимата.
Сменете маслото на двигателя: ако напълненото масло не е одобрено за зимна употреба.
Проверете концентрацията на антифриз с антикорозионни добавки.
Препарат за миене на предно стъкло и фарове: Добавете концентрат за миене на стъкло към водата «MB» (вижте Глава Спецификации Текуща услуга).
Мониторинг на батерията: Когато температурата падне, капацитетът на батерията пада. Само добре заредена батерия осигурява надеждно стартиране на двигателя дори при ниски температури.
Гуми: През зимата препоръчваме да използвате гуми M + S на всички колела (с протектор за движение по кални и заснежени пътища). Трябва да се спазва максималната скорост на движение за гуми M + S, както и законово определената максимална скорост!
Забележка. При работа на автомобила през зимата, максимален ефект от електронната система за контрол на сцеплението (ESP) постига се само с гуми M + S и, ако е необходимо, вериги за сняг.
Съвети за шофиране при заледени условия
Най-важното правило при шофиране в заледени условия: Карайте внимателно, избягвайте внезапни маневри за ускоряване, спиране и управление.
Ако има опасност от поднасяне на автомобила или ако автомобилът не може да бъде спрян при ниска скорост, преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение «N».
Използвайте волана, за да се опитате да държите колата под контрол.
Когато шофирате в дълбок сняг, препоръчваме да увеличите просвета на автомобила (подраздел «контрол на височината на каране»).
Размразяващите агенти, използвани по пътищата, могат да имат отрицателен ефект върху спирачната ефективност. Следователно може да е необходима повече сила за постигане на обичайното спирачно действие.
Поради тази причина ви препоръчваме да натискате многократно педала на спирачката, когато шофирате продължително време по пътища, осеяни с препарати за размразяване. По този начин инхибиторният ефект, намален от агентите за размразяване, може отново да се нормализира.
Уверете се, че спирането не застрашава другите участници в движението!
Ако след шофиране по пътища, поръсени с размразяващи агенти, превозното средство е паркирано, спирачният ефект трябва да се провери възможно най-бързо, с необходимото внимание, преди да продължите пътуването. Ако има забележимо намаляване на спирачната ефективност, то може да бъде възстановено чрез многократно натискане на педала на спирачката.
Вериги против подхлъзване
Използвайте само вериги за сняг, които са тествани и одобрени от нас.
Всяка станция за поддръжка ще предостави информация по този въпрос «Mercedes-Benz».
Забележка. Модели с гуми 245/45 R18.
За да се улесни монтирането на вериги за сняг, се препоръчва да се увеличи просветът на автомобила (по-долу в този раздел).
внимание! Вериги за сняг са разрешени само на определени комбинации колела и гуми. (Вижте спецификациите за повече подробности).
Поставете вериги за сняг само на задните колела (главен мост). Следвайте инструкциите за монтаж на производителя.
Максимална скорост на движение (50 км/ч) разрешено само на сняг.
На незаснежените пътища веригите за сняг трябва да се свалят възможно най-скоро. (Препоръките за шофиране при ледени условия са дадени по-горе).
Когато използвате вериги за сняг, функцията за контрол на сцеплението ESP може да бъде деактивирана (виж отдолу).
Теглене на ремарке
Има опасност от наранявания и злополуки!
Когато прикачвате и откачвате ремарке, бъдете изключително внимателни и старателни.
Когато автомобилът се движи на заден ход, между автомобила и ремаркето не трябва да има хора!
Ремаркетата със спирачна система за изпреварване не трябва да се откачват в състояние на изпреварване.
Неправилното прикачване на ремаркето към теглещото превозно средство създава риск ремаркето да се откачи.
Не превишавайте максималното натоварване на теглича, допустимото теглително натоварване и допустимото натоварване на задната ос на превозното средство.
Инструкциите за монтаж на теглич с подвижна сферична глава трябва да се спазват стриктно.
При работа с ремарке трябва да се има предвид, че динамичните свойства в този случай се различават значително от динамичните свойства на превозно средство без ремарке.
Комбинацията с ремарке е по-тежка, има ограничено ускорение и способност за изкачване и по-дълъг спирачен път. Реагира по-чувствително на пориви на страничен вятър и др. и изисква по-внимателно каране.
Разходът на гориво при шофиране на автомобил с ремарке естествено се увеличава.
Когато товарите ремарке, уверете се, че брутното тегло на ремаркето и допустимото тегло на товара, теглен от автомобила заедно с теглича, не са превишени (Спецификации).
Допустимите стойности са посочени в паспортите на превозното средство и върху табелките на теглича и ремаркето.
Валидна е най-ниската стойност.
Освен това не трябва да се превишава допустимото натоварване на теглича на ремаркето върху сферичната глава на теглича.
Максималното натоварване на лагера е посочено в спецификациите или на залепващата плоча. Тя не трябва да надвишава стойността, посочена на табелките на теглича и ремаркето.
Препоръчваме обаче да използвате максимално натоварване на теглича на ремаркето от поне 50 kg.
В зависимост от натоварването на теглича, теглото на товара в превозното средство трябва да се намали, за да се избегне превишаване на допустимото натоварване на задната ос.
Препоръчително е да не се превишава максималната скорост от 80 км/ч, вкл. и в страни, които позволяват по-високи скорости.
Рязкото спиране трябва да се избягва, доколкото е възможно, и трябва да се прилага леко в началото, за да се претърколи ремаркето върху трактора. След това постепенно увеличавайте спирачната сила.
Ако ремаркето започне да се клати, намалете, не завъртайте волана срещу плъзгача и, ако е необходимо, спрете. Никога не опитвайте «изваждам» състав чрез увеличаване на скоростта на движение.
Стойностите за способност за изкачване по хълм, дадени в спецификациите, се отнасят за морското равнище. При шофиране в планината трябва да се помни, че с увеличаване на надморската височина мощността на двигателя и съответно способността за преодоляване на наклона при потегляне от място намалява.
Забележка. Ремаркетата със спирачна система за изпреварване не трябва да се откачват в състояние на изпреварване. Може да възникне повреда на бронята поради обратното движение на инерционната спирачна система.
Темпостат
Темпоматът ви позволява да работите без умора, тъй като автоматично поддържа зададената скорост чрез активно натискане и отпускане на педала на газта.
Лостът за превключване на темпостата на кормилната колона може да се използва за избор и активиране на темпостата или ограничителя на променлива скорост.
Избраната система, темпостат или ограничител на променлива скорост се обозначава от индикатора LIM на лоста за превключване на темпостата:
- Темпостат: Индикаторът LIM на лоста за превключване на темпостата е изключен.
- Променлив ограничител на скоростта: Индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата е включен - вижте подраздел «Променлив ограничител на скоростта».
Има опасност от инцидент!
Водачът винаги е отговорен за скоростта на движение. Темпостатът е само помощно средство за водача.
- 1 Записване на скоростта на движение - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
Ускоряване - дръжте лоста на превключвателя на темпостата натиснат.
Точна настройка на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста на превключвателя на темпостата.
- 2 Записване на скоростта на движение - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
Намаляване на скоростта - задръжте лоста на превключвателя натиснат.
Фина настройка на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста за превключване.
- 3 Изключване - леко натиснете лоста на превключвателя.
Ограничената скорост остава запаметена.
- 4 Извикайте запомнената скорост - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
- 5 Превключване между ограничител на скоростта и круиз контрол - натиснете лоста за превключване.
Темпостатът е избран, ако индикаторът LIM на лоста за превключване на темпостата е изключен.
Променливият ограничител на скоростта е избран, ако индикаторът LIM на лоста за превключване на круиз контрола е включен.
Има опасност от инцидент!
Функцията на темпостата не се адаптира автоматично към пътните условия, така че не може да се използва, например, при заледени условия.
Възможно е да запишете в паметта всяка скорост над 40 км / ч:
Превключване от ограничител на променлива скорост към темпостат. Индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата трябва да е изключен. Ако е необходимо, натиснете лоста на превключвателя на темпостата в посока -5-.
Вземете желаната скорост, като натиснете педала на газта.
Натиснете леко лоста на превключвателя на темпостата в посока -1- или -2-. Скоростта се запаметява.
Запомнената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а сегментите от запомнената скорост до максималната скорост светят на скоростомера.
Пуснете педала на газта.
Забележка. Когато скоростта на автомобила се увеличи чрез натискане на лоста на превключвателя на темпостата в посока -1- или скоростта се намали в посока -2- след отпускане на лоста на превключвателя на темпостата, скоростта се запаметява в паметта.
Прецизна настройка на стъпки от 1 км/ч:
- Увеличаване на скоростта - лостът на превключвателя на темпостата е леко натиснат в посока -1-.
- Намаляване на скоростта - леко натиснете лоста на превключвателя на темпостата в посока -2-.
Извикване на въведената скорост от паметта:
- От скорост на движение от около 40 км/ч, въведената скорост може да бъде извикана.
- Натиснете леко превключвателя в посока -4-.
Запомнената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а сегментите от запомнената скорост до максималната скорост светят на скоростомера.
Изберете запомнената скорост само ако водачът я помни добре и възнамерява да я извика отново.
Забележка. Завъртането на електронния ключ в ключа за запалване на позиция 1 или 0 нулира запаметената скорост.
Изключване: Натиснете за кратко лоста на превключвателя на темпостата в посока -3- или -5-, скоростта остава в паметта.
При натискане в посока -5- индикаторът LIM на лоста за превключване на круиз контрола светва - избран е променливият ограничител на скоростта.
Темпостатът също се изключва при натискане на педала на спирачката.
Ако сегментите на скоростомера започнат да мигат, темпостатът е изключен, например, ако лостът за избор на AT е превключен на позиция по време на шофиране «N» или аквапланинг.
Забележка. При изкачване или спускане скоростостатът намалява отклонението от скоростта, избрана от водача, като превключва скоростната кутия на по-ниска предавка. Въпреки това е възможно зададената скорост да не може да се поддържа.
След преодоляване на такъв участък автоматично се задава запаметената скорост и трансмисията се връща в предишната си позиция.
Ако скоростта на автомобила се намали чрез натискане на лоста на круиз контрола в посока -2-, тогава ако скоростта не се намали достатъчно, скоростната кутия се превключва на 4-та или 3-та предавка.
За краткотрайно увеличаване на скоростта на движение (например за изпреварване) - натиснете педала на газта. Ако педалът на газта бъде освободен отново, запомнената скорост се задава отново.
Използвайте круиз контрола само ако пътните условия позволяват постоянна скорост.
Мултиинформационният дисплей се включва «CRUISE CONTROL - - -» (ТЕМПОСТАТ - - -) при опит за запаметяване на скорост под 40 км/ч или при извикване на незаписана скорост от паметта, темпостатът остава включен.
Ако темпостатът не работи, вижте раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности.
Система за безопасно разстояние «Distronic» (DTR)
Ако отпред няма превозно средство, системата «Distronic» (DTR) функционира като обикновен темпостат. Позволява ви да шофирате без умора, тъй като автоматично поддържа зададената скорост.
Ако сензорът за разстояние открие превозно средство отпред с по-ниска скорост, скоростта на вашето превозно средство се намалява и превозното средство отпред продължава да следва зададеното разстояние.
С лоста на превключвателя на темпостата на кормилната колона системата може да бъде избрана и активирана «Distronic» (DTR) или променлив ограничител на скоростта (система «Speedtronic»).
Индикация за избраната система, система «Distronic» или променлив ограничител на скоростта, се произвежда от индикатора LIM на лоста на превключвателя на темпостата:
Система «Distronic»:
Индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата е изключен.
Променлив ограничител на скоростта: Индикаторът LIM на лоста за превключване на круиз контрола е включен (вижте Променлив ограничител на скоростта).
Има опасност от инцидент!
Шофьорът е винаги отговорен за скоростта на движение и поддържането на необходимата дистанция от автомобила отпред. Система «Distronic» е само помощно средство.
- 1 Записване на скоростта на движение - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
Увеличаване на избраната скорост до следващите десет км/ч - натиснете за кратко лоста за превключване на круиз контрола или го задръжте натиснат.
- 2 Записване на скоростта на движение - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
Намаляване на избраната скорост до следващите десет 10 км/ч - натиснете за кратко лоста на превключвателя на круиз контрола или го задръжте натиснат.
- 3 Изключване - леко натиснете лоста на превключвателя.
Ограничената скорост остава запаметена.
- 4 Извикайте запомнената скорост - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
Фина настройка, увеличаване на избраната скорост на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста на превключвателя на круиз контрола или го задръжте натиснат.
- 5 Превключване между ограничител на променлива скорост и система «Distronic» - натиснете лоста за превключване.
Система «Distronic» се избира, ако индикаторът LIM на лоста за превключване на темпостата е изключен.
Променливият ограничител на скоростта е избран, ако индикаторът LIM на лоста за превключване на круиз контрола е включен. (Променливият ограничител на скоростта е описан по-долу).
Включване
Има опасност от инцидент!
Функция на системата «Distronic» не се адаптира автоматично към пътните условия и следователно системата не може да се използва «Distronic», например, при ледени условия.
Всяка скорост на шофиране може да бъде запомнена от приблизително 40 км/ч до 160 км/ч: Превключване от променлив ограничител на скоростта към система «Distronic».
Индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата трябва да е изключен. Ако е необходимо, натиснете лоста на превключвателя на темпостата в посока -5-.
Вземете желаната скорост, като натиснете педала на газта.
Натиснете леко лоста на превключвателя на темпостата в посока -1- или -2-. Скоростта се запаметява.
Запаметената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а на скоростомера светят един или два сегмента в диапазона на запомнената скорост.
Пуснете педала на газта.
Забележка. Ако лостът на превключвателя на темпостата се държи натиснат в посока -1- или -2-, скоростта на автомобила се увеличава или намалява на стъпки от 10 km/h, докато лостът на превключвателя на темпостата бъде освободен.
Прецизен контрол на стъпки от 1 км/ч: Увеличаване на избраната скорост - натиснете леко превключвателя на круиз контрола в посока -4-.
Забележка. Ако лостът за круиз контрол се държи натиснат в посока -4-, скоростта на автомобила се увеличава на стъпки от 1 км/ч, докато лостът за круиз контрол се освободи.
Извикване на въведената скорост: От скорост на движение от около 40 км/ч до около 160 км/ч, въведената скорост може да бъде извикана.
Натиснете леко превключвателя в посока -4-.
Запаметената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а на скоростомера светят един или два сегмента в диапазона на записаната скорост.
Изберете запомнената скорост само ако водачът я помни добре и възнамерява да я извика отново.
Забележка. Завъртането на електронния ключ в ключа за запалване на позиция 1 или 0 нулира запаметената скорост.
Ако електронната система за контрол на сцеплението (ESP) изключено, включете системата «Distronic» (DTR) невъзможен.
Когато функцията за контрол на сцеплението ESP е активирана, системата «Distronic» изгасва - светва жълтата сигнална лампа на скоростомера. Освен това се чува звуков сигнал.
Невалидни опити за стартиране: Ако възникне невалиден опит за стартиране, ще се покаже мултиинформационният дисплей «- - -».
Невалидни опити за включване например са:
- Включване извън скоростния диапазон от приблизително 40 до 160 км/ч.
- Включване, когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в позиция «Р», «R» или «N».
- Включване по време на спиране на автомобила от водача.
- Включване чрез кратко натискане на лоста на превключвателя на темпостата в посока -4-, въпреки че скоростта не е въведена в паметта.
В случай на неизправност или дефект в системата «Distronic» следвайте подраздела Система «Distronic» (DTR) Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности.
Изключвам
Натиснете за кратко лоста на превключвателя на темпостата в посока -3- или -5-, скоростта остава в паметта.
При натискане в посока -5- индикаторът LIM на лоста за превключване на круиз контрола светва - избран е променливият ограничител на скоростта.
Система «Distronic» също изключва:
- при натискане на педала на спирачката;
- когато скоростта на превозното средство падне под 40 km/h поради превозното средство отпред;
- при превключване на скоростния лост AT в положение «N»;
- когато е включена функцията на електронната система за контрол на сцеплението ESP;
- при ускоряване на автомобила до скорост над 160 км.
Шофиране на кола
Когато електронният ключ се завърти в ключа за запалване в позиция 2, предупредителната лампа на системата светва на скоростомера «Distronic». Изгасва, когато двигателят работи.
Система «Distronic» изключено: Измерване на разстоянието до автомобила отпред, продължава дори ако системата «Distronic» изключено.
Има опасност от инцидент!
Ако предупредителната лампа на системата «Distronic» светва на скоростомера по време на движение, което означава, че разстоянието до автомобила отпред е твърде малко. Освен това, ако има опасност от сблъсък, се чува двоен клаксон.
Необходимо е да се увеличи разстоянието до превозното средство отпред.
Неспазването на дистанция от предното превозно средство увеличава риска от инцидент.
Система «Distronic» включено: Ако сензорът за разстояние открие по-бавно превозно средство отпред, скоростта на вашето превозно средство се намалява и превозното средство продължава да се движи на зададеното разстояние до превозното средство отпред.
Сегментите на скоростомера светят от скоростта на автомобила отпред до избраната от водача скорост.
Има опасност от нараняване!
Система «Distronic» извършва автоматично спиране, за да постигне предварително определено разстояние до автомобила отпред или да поддържа скорост. След това педалът на спирачката се издърпва.
Кракът не трябва да е върху педала на спирачката - има опасност от прищипване на крака.
В случай на внезапно, по-бавно движещо се препятствие (например когато превозното средство отпред сменя лентата) система «Distronic» предизвиква забавяне до 2 m/s2, което съответства на приблизително 20% от максимално възможното забавяне на автомобила.
Има опасност от инцидент!
Ако предупредителната лампа на системата «Distronic» светва на скоростомера по време на движение и се чува двоен звуков сигнал, тогава е необходимо по-силно забавяне.
Използвайте работната спирачка, за да забавите автомобила.
При изкачвания или спускания системата «Distronic» намалява отклонението от избраната от водача скорост чрез спиране и превключване на трансмисията на по-ниска предавка. След преодоляване на такъв участък трансмисията се връща в предишното си положение.
За краткотрайно увеличаване на скоростта на движение (например за изпреварване) - натиснете педала на газта. Ако педалът на газта бъде освободен отново, запомнената скорост се задава отново.
Ако поради регулирането на разстоянието до автомобила отпред, системата «Distronic» скоростта на автомобила падне под 40 км/ч или ако скоростта на автомобила надвиши 160 км/ч, системата «Distronic» се изключва. Освен това се чува звуков сигнал.
Препоръки за управление на автомобил с помощта на системата «Distronic»
Има опасност от инцидент!
Неразпознаване на пречките (например превозно средство отпред) система «Distronic» регулира до достигане на избраната от водача скорост. Следователно:
Когато сменяте лентата от ляво на дясно, вашият автомобил ще продължи да изпреварва превозни средства, движещи се в лявата лента отдясно, в лентата, водеща към изхода на магистралата, вашият автомобил ще продължи да ускорява до избраната от водача скорост.
По-долу е дадено описание на някои от ситуациите на движение, които влияят на работата на системата «Distronic».
Системата е предназначена предимно за използване по магистрали или еквивалентни на тях федерални магистрали. Не се препоръчва използването на системата в градовете.
При завиване, навлизане или излизане от завой може да е трудно да разпознаете превозните средства отпред.
Изместването на трафика от предното превозно средство може да затрудни разпознаването му.
Превозни средства, които сменят лентата на кратко разстояние във вашата лента, могат да бъдат разпознати само след пълна смяна на лентата.
- 1 Превключвател - за изключване на предупредителния звук за разстоянието до автомобила отпред
- 2 Настройте регулатора на разстоянието
Ако системата «Distronic» не е включен, звуковият сигнал може да бъде изключен с помощта на ключ -1-.
Изключване на звуковия сигнал: Натиснете бутона -1- в горната част на символа. Контролният светодиод на превключвателя светва.
Включване на звуковия сигнал: Натиснете бутона отдолу -1-. Контролният светодиод на превключвателя изгасва.
Задаване на желаното разстояние до автомобила отпред: Завъртете копчето -2- към MIN или MAX.
Диапазонът на настройка на интервала от време е от 1,0 до 2,0 секунди.
Забележка. Задаването на времевия интервал, например на 1,8 секунди, съответства на разстоянието от половината от скоростта на движение в метри.
Индикация на мултиинформационен дисплей
1 система «Distronic» изключено. Показват се действителното разстояние -5- и зададеното разстояние -6- до превозното средство отпред -4-
2 система «Distronic» се включва, зададената скорост се показва за приблизително 3 секунди
3 Система «Distronic» активиран.
4 Превозно средство отпред. Появява се само ако е засечено превозно средство отпред.
5 Действително разстояние до автомобила отпред
6 Разстояние до целта до автомобила отпред
7 Вашата кола
Извикване на системния дисплей «Distronic»: Натиснете бутона на мултифункционалния волан няколко пъти последователно до индикацията (1 или 3).
Система «Speedtronic»
Състои се от променливи и постоянни ограничители на скоростта.
Променливият ограничител на скоростта ви помага, като контролира оборотите на двигателя, да не превишавате зададената скорост, например по време на ограничения на скоростта.
С постоянния ограничител на скоростта можете да ограничите максималната скорост при шофиране със зимни гуми.
Лостът за превключване на темпостата на кормилната колона може да се използва за избор и активиране на системата за темпостат «Distronic» (DTR) или променлив ограничител на скоростта.
Индикация за избраната система, темпостат, система «Distronic» (DTR) или променлив ограничител на скоростта, се произвежда от индикатора LIM на лоста на превключвателя на темпостата:
Променлив ограничител на скоростта: Индикаторът LIM на лоста за превключване е включен.
Темпостат или система «Distronic» (DTR): Индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата е изключен. (Темпостат и система «Distronic» обсъдени по-рано в този раздел).
Има опасност от инцидент!
Водачът винаги е отговорен за скоростта на движение. Система «Speedtronic» е само в помощ на водача.
Променлив ограничител на скоростта
- 1 Активирайте ограничителя на скоростта - леко натиснете лоста на превключвателя на круиз контрола.
Повишаване на ограничената скорост - дръжте лоста на превключвателя на темпостата натиснат.
- 2 Активирайте ограничителя на променливата скорост - натиснете леко лоста на превключвателя на круиз контрола.
Намаляване на ограничената скорост - дръжте лоста на превключвателя на темпостата натиснат.
- 3 Изключване на ограничителя на скоростта - леко натиснете лоста на превключвателя на круиз контрола.
Зададеното ограничение на скоростта остава в паметта.
- 4 Извикайте ограничената скорост от паметта - леко натиснете лоста на превключвателя за круиз контрол.
Прецизно управление, увеличаване на ограничената скорост на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста на превключвателя за круиз контрол.
- 5 Превключете между темпомат и ограничител на променлива скорост - натиснете лоста на круиз превключвателя.
Променливият ограничител на скоростта е избран, ако индикаторът LIM на лоста за превключване на круиз контрола е включен.
Темпостат или система «Distronic» (DTR) се избира, ако индикаторът LIM на лоста за превключване на темпостата е изключен. (Темпостат и система «Distronic» обсъдени по-рано в този раздел).
Има опасност от инцидент!
Ако променливият ограничител на скоростта е активиран, сегментите от началото на скалата до зададеното ограничение на скоростта светят на скоростомера:
Зададената скорост може да бъде надвишена в този случай само когато педалът на газта е на позиция «кикдаун».
Изключване на ограничителя на скоростта:
Натиснете за кратко превключвателя в посока -3- или -5-.
Всички сегменти светят на скоростомера.
При натискане в посока -5- индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата също изгасва.
Ограничителят на скоростта също се деактивира, ако педалът на газта е в положение «кикдаун» скоростта на движение се различава от предварително зададената с не повече от 20 км/ч.
Използвайте ограничителя на скоростта само ако не предвиждате необходимостта от внезапно ускорение до скорост над предварително зададената скорост.
Когато сменяте водача, от съображения за безопасност, не забравяйте да го информирате за зададената скорост.
За разлика от tempostat или system «Distronic» променливият ограничител на скоростта не се изключва чрез натискане на педала на спирачката.
Има опасност от нараняване!
Модели със системата «Distronic»: За да предотврати превишаване на зададеното ограничение на скоростта, системата «Distronic» извършва автоматично спиране. След това педалът на спирачката се издърпва.
Кракът не трябва да е под педала на спирачката - има опасност от смачкване на крака.
Превключване/Активиране
Стартирайте двигателя.
При работещ двигател е възможно да се ограничи всяка скорост над 30 км/ч за автомобили със система «Distronic».
Превключване от темпостат или система «Distronic» към ограничителя на променлива скорост.
Индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата трябва да свети. Ако е необходимо, натиснете лоста на превключвателя на темпостата в посока -5-.
Леко натиснете лоста за превключване в посока (1, 2 или 4).
Ограничителят на променлива скорост е активиран.
Зададеното ограничение на скоростта се показва на мултиинформационния дисплей, а сегментите от началото на скалата до зададеното ограничение на скоростта светят на скоростомера.
Посока -1-: Текущата скорост на движение се запаметява като ново ограничение на скоростта; това се закръгля до следващите по-високи десет. С по-нататъшно леко натискане или задържане на лоста се увеличава зададената ограничена скорост.
Посока -2-: Текущата скорост се запаметява като ново ограничение на скоростта; това се закръгля до следващите по-ниски десет. С по-нататъшно леко натискане или задържане на лоста, зададената ограничена скорост се намалява.
Посока -4-: Запомненото последно ограничение на скоростта се активира, ако скоростта на движение надвишава запаметеното ограничение на скоростта с не повече от 30 km/h.
С по-нататъшно леко натискане или задържане на лоста зададеното ограничение на скоростта се увеличава на стъпки от 1 км/ч.
Деактивиране
Натиснете леко скоростния лост в посока -3- или натиснете в посока -5-.
Всички сегменти светят на скоростомера.
При натискане в посока -5- индикаторът LIM на лоста на превключвателя на темпостата изгасва.
Ограничителят на скоростта също се деактивира, ако педалът на газта е в положение «кикдаун» скоростта на движение се различава от предварително зададената с не повече от 20 км/ч.
Забележка. В зависимост от конструкцията са възможни леки отклонения на показанията на скоростомера от зададените от ограничителя на скоростта.
В случай на неизправност на променливия ограничител на скоростта - вижте подраздел «Speedtronic», раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности).
Модели без система «Distronic» (DTR)
Ако ограничителят на скоростта не може да поддържа зададената скорост (например спускане), чува се звуков сигнал и мултиинформационният дисплей мига за около 5 секунди «LIMIT EXCEEDED» (ЛИМИТЪТ Е ПРЕВИШЕН).
Сегментите на скоростомера мигат, докато отново се достигне зададеното ограничение на скоростта.
Постоянно ограничение на скоростта
Когато управлявате автомобил с гуми със зимна шарка на протектора, в системното меню може да се настрои постоянен ограничител на скоростта «Индивидуален монтаж» (Глава Мултифункционален волан, мултиинформационен дисплей) със скорост 210 км/ч.
Когато постоянният ограничител на скоростта е включен, скоростомерът свети в сегменти от нула до 210 км/ч.
Малко преди достигане на зададеното ограничение на скоростта, неговата стойност се показва на мултиинформационния дисплей.
Забележка. В случай на неизправност на ограничителя на постоянната скорост, вижте подраздел «Speedtronic» Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности).
Усилвател на аварийната спирачка (BAS) (Brake Assist)
Има опасност от инцидент!
Шофирането с прекомерна скорост, особено при завои, хидропланингът и неспазването на добра дистанция от превозните средства отпред увеличават риска от злополука. Този риск не може да бъде намален с BAS.
BAS ви помага да съкратите спирачния път при спиране в опасни ситуации на шофиране и ви позволява да се възползвате напълно от антиблокиращата спирачна система (ABS).
Когато педалът на спирачката се натисне много бързо, BAS осигурява максимално усилване на спирачката. За да постигнете възможно най-кратък спирачен път, не намалявайте силата на крака си, а продължете да натискате педала на спирачката.
Когато отпуснете педала на спирачката, BAS се изключва; нормалната функция на работната спирачка остава налична както обикновено.
Антиблокираща система (ABS)
Има опасност от инцидент!
Шофирането с прекомерна скорост, особено при завои, хидропланингът и неспазването на добра дистанция от превозните средства отпред увеличават риска от злополука. Този риск не може да бъде намален и от системата ABS.
Ако електронният ключ в ключа за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа ABS свети. Изгасва, когато двигателят работи.
Ако контролната лампа на системата ABS на арматурното табло при работещ двигател постоянно гори - обърнете се към секцията Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности.
ABS системата предотвратява блокиране на колелата, независимо от пътните условия, от скорост от приблизително 8 км/ч.
Ако едно от колелата достигне границата на блокиране по време на спиране, тогава поради контрола на спирачното налягане с помощта на ABS се усещат вибрациите на автомобила и леко пулсиране на педала на спирачката. По този начин водачът се уведомява за прехода към регулиране с помощта на ABS.
Ако е необходимо допълнително спиране, не намалявайте натиска на крака върху педала. Така се използва предимството на ABS системата - спиране при запазване на управляемостта на автомобила.
Ако е необходимо пълно спиране, натиснете педала на спирачката с пълна сила, като по този начин осигурите режим на управление с помощта на системата ABS.
Ако пътят е хлъзгав, като заледени или заснежени условия, системата може да се активира още при ниско спирачно усилие. Полученото пулсиране на спирачния педал показва, че стилът на шофиране трябва да се адаптира към трудните пътни условия.
Електронен контрол на сцеплението (ESP)
Електронен контрол на сцеплението (ESP) повишава стабилността на превозното средство и възможността за предаване на сцепление във всички режими на работа.
Чрез спиране на колелата се създава противодействие на приплъзването или недостатъчната управляемост на автомобила. В същото време предупредителната сигнална лампа на скоростомера мига.
Има опасност от инцидент!
Ако предупредителната светлина на скоростомера мига, съобразете режима на шофиране с пътните условия.
Твърде бързото шофиране увеличава риска от инцидент. Този риск не може да бъде намален и от системата ESP.
Ако електронният ключ в ключа за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа на скоростомера светва. Изгасва, когато двигателят работи.
Изключване на функцията за контрол на сцеплението ESP
Превключвателят се намира на централната конзола.
Превключвател:
- 1 Изключване
- 2 Включете
При шофиране с вериги за сняг, в дълбок сняг, пясък или чакъл, изключването на системата за контрол на сцеплението може да изиграе положителна роля. В този случай въртящият момент на двигателя не е ограничен и задвижващите колела могат да се въртят, създавайки действие на фрезоване.
За да изключите, натиснете превключвателя на системата ESP в горната част -1-.
Предупредителната лампичка на скоростомера светва.
Функцията за контрол на сцеплението също се активира, когато едно колело достигне границата на сцепление на гумата с пътя, например при едностранни заледени условия.
След това колелото се спира, за да се увеличи сцеплението. Тази функция работи до скорост от около 40 км/ч. Изключва най-късно при скорост около 80 км/ч.
Предупредителната лампа на скоростомера ще мига при всяка скорост, ако гумите са достигнали границата на сцепление.
За да се върнете към нормален режим на шофиране, натиснете превключвателя на системата ESP отдолу -2-. Системата за контрол на сцеплението отново е готова за работа.
Има опасност от инцидент!
Ако предупредителната лампа на скоростомера свети: Адаптирайте режима на шофиране към пътните условия.
Ако предупредителната лампа на скоростомера започне да мига: При потегляне натиснете педала на газта само доколкото е необходимо.
Отпуснете педала на газта, докато шофирате.
Съобразете режима на шофиране с пътните условия.
Не изключвайте системата за контрол на сцеплението.
Неспазването на тези предупреждения увеличава риска от инцидент. Има опасност колата да се поднесе.
При теглене с повдигната предна ос или проверка на ръчната спирачка на стенда за изпитване на спирачки, двигателят трябва да е изключен. В противен случай, поради активното спирачно действие чрез системата ESP, спирачната система на задния мост може да се повреди.
Забележка. В случай на неизправност на антиблокиращата спирачна система (ABS), системата ESP също е изключена.
При работа на автомобила през зимата, максимален ефект от електронната система за контрол на сцеплението (ESP) постигнато само с гуми «М+С» и при необходимост вериги за сняг.
Ако се използват колела с различни размери на гумите, системата ESP няма да функционира правилно.
Ако електронната система за контрол на сцеплението (ESP) изключено, включете системата «Distronic» (DTR) невъзможен.
Когато включите системата за контрол на сцеплението ESP, системата «Distronic» изгасва - светва жълтата сигнална лампа на скоростомера.
Контрол на височината на превозното средство
Превключвателят се намира на централната конзола.
Натискане на превключвателя при работещ двигател:
- 1 Увеличен просвет
- 2 Нормален просвет
- 3 контролни светодиода
Пътният просвет на автомобила се регулира автоматично в зависимост от зададения просвет («повишена» или «нормално») и скорост на движение. По този начин се повишава безопасността на движение и се намалява разходът на гориво.
При скорости над приблизително 140 км/ч, височината на превозното средство се понижава до приблизително 15 mm под нормалното. Това се прави независимо от избраната височина на каране. При скорости под приблизително 70 км/ч нормалният пътен просвет се възстановява.
Натискане на превключвателя в горната част -1-: Увеличен клиренс, зададен, например, когато пътят е лош. Това повишава пътния просвет на автомобила с приблизително 25 mm. Контролните светодиоди -3- светват. Мултиинформационният дисплей се включва «AIR SPRING, VEHICLE RISING» (ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ, ПОВДИГАНЕ НА АВТОМОБИЛА!).
При вдигане на колата индикацията изгасва.
Забележка. При шофиране със скорост над около 120 км/ч или ако скоростта остане между 80 км/ч и 120 км/ч за около 5 минути, настройката «увеличен просвет» нулиране. Мултиинформационният дисплей се включва «AIR SPRING, LEVEL CANCELLED!’ (ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ, НУЛИРАНЕ НА ИЗБОР НА ПРОСТОТА!).
Ако скоростта на автомобила не достигне тези граници, повишената височина на возене се запаметява дори когато смарт ключът е изваден от запалването.
Натискане на превключвателя отдолу -2-: Намалява повишената височина на возене до нормална. Контролните светодиоди -3- изгасват.
Забележка. Система за предупреждение и сигнализация за повреда - вижте подраздел «въздушно окачване» Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения на мултиинформационен дисплей за регистрираните неизправности).
Адаптивна амортисьорна система (ADS)
Превключвателят се намира на централната конзола.
Натиснете превключвателя, докато двигателят работи:
- 1 Спортна амортисьорна програма
- 2 Комфортна програма за демпфиране
- 3 Контролен светодиод
Оптималното демпфиране се задава автоматично в зависимост от избраната програма за демпфиране («спорт» или «удобно»), състояние на пътя и стил на шофиране.
Натиснат горен превключвател -1-: Спортна програма за амортисьори. Настройка за спортен стил на шофиране. Контролният светодиод -3- на превключвателя светва и изгасва.
Забележка. Избрана програма за амортизиране (1, 2) остава в паметта дори когато електронният ключ бъде изваден от ключа за запалване.
Система «Parktronic» (PTS)
Система «Parktronic» ви показва оптично и акустично разстоянието между вашия автомобил и препятствие.
Ако интелигентният ключ в ключа за запалване се завърти в позиция 2, системата «Parktronic» се включва автоматично и остава активиран до скорост от около 15 км/ч.
При по-висока скорост системата «Parktronic» се изключва автоматично. При ниска скорост автоматично се включва отново.
Активирането на сигнални устройства със съответната контролна зона се извършва в зависимост от положението на лоста за избор на автоматична скоростна кутия.
AT позиция на скоростния лост:
- «D» — задействани са сигнализаторите за предната зона.
- «R», «N» — задействани са сигнализатори за предна и задна зона.
- «Р» — сигналните устройства са деактивирани.
Има опасност от инцидент!
Водачът винаги е отговорен за паркирането и маневрирането в критични ситуации.
Система «Parktronic» е спомагателна система. Той не е предназначен да замести водача и не е в състояние да го освободи от задължението да остане внимателен.
Система «Parktronic» може да се изключи с превключвател на централната конзола.
Сензори
Непосредствената зона се следи от 6 сензора -1- на предната броня и 4 сензора на задната броня.
внимание! За да се осигури пълна производителност на системата «Parktronic» дръжте сензорите чисти от мръсотия, лед и сняг през цялото време.
За тази цел почиствайте сензорите редовно и избягвайте надраскване или повреда на сензорите. (Сензори на системата за почистване «Parktronic» на брони - вижте Главата Тяло).
Сигнални устройства
1 кадър
2 сегмента
Разстоянието между сензора и препятствието ви се показва от сегменти -2- на сигнализаторите.
Предупредителните светлини за предната част са разположени на арматурното табло над вентилационния отвор от страната на водача и над средния вентилационен отвор.
Сигналните устройства за задната част са разположени на тавана отзад.
Ако системата «Parktronic» включени, на сигнализаторите светят рамки -1-.
Сигналните устройства са разделени на 6 жълти и 2 червени сегмента.
Ако автомобилът се приближи до препятствие, засечено от сензорите, един или повече сегменти светват в зависимост от разстоянието. От седмия сегмент се чува допълнително прекъсващ предупредителен звук, а от осмия сегмент непрекъснат предупредителен звуков сигнал за максимум 3 секунди.
Гама от сензори
Предна броня:
- в средата около 100см
- ъгли около 60 см
Задна броня:
- в средата около 120см
- ъгли около 80 см
На тези разстояния светва първият жълт сегмент. С намаляване на разстоянието други сегменти светват.
Минимално разстояние между сензора и препятствието:
- предни ъгли около 15см
- около 20 см в средата
Всички жълти сегменти и един или двата червени сегмента светват. Освен това се чува предупредителен тон за около 3 секунди.
По-нататъшното приближаване може да доведе до това, че препятствието вече не се показва (сегментите не светят).
Има опасност от инцидент!
Водачът винаги е отговорен за паркирането и маневрирането в критични ситуации.
Уверете се, че в зоната за маневриране няма хора или животни.
Система «Parktronic» е спомагателна система. Той не е предназначен да замести водача и не е в състояние да го освободи от задължението да остане внимателен. Следователно, водачът трябва да продължи да обръща внимание на непосредствената околност на автомобила, когато шофира с ниска скорост.
внимание! Когато паркирате, обърнете специално внимание на предмети под или над сензорите, като например поставки или тегличи на ремарке.
Подобни предмети в непосредствена близост (около 30см), не винаги може да бъде разпознат от системата и по този начин може да бъде повреден или да причини повреда на автомобила.
Функция на системата «Parktronic» може да се повлияе, ако сензорите са повредени или покрити с кал, сняг, лед и особено сняг.
Смущенията от други източници на ултразвук, като въздушни спирачки на камиони или пневматични чукове, също не могат да бъдат напълно изключени.
Възможно е определени обекти, които могат да докоснат предната или задната част на автомобила, да не бъдат разпознати от сензорите на системата.
Изключване на системата «Parktronic»
Превключвателят се намира на централната конзола.
Превключвател:
- 1 Изключване
- 2 Включете
- 3 Контролен светодиод - свети при изключване на системата «Parktronic»
Включването става автоматично, когато електронният ключ в контактния ключ се завърти в позиция 2.
Теглене на ремарке
Ако захранващият кабел е включен в контакта, когато теглите ремарке, функцията за защита на задната част не се активира.
Ако захранващият кабел бъде изключен, функцията за защита на задната част се активира отново.
Забележка. Адаптерът на ремаркето със 7-пинов щепсел трябва да бъде изключен от контакта, след като ремаркето е било изключено, в противен случай функцията за защита на задната част остава неактивна.
Неизправност на системата «Parktronic»
При повреда светят само червените сегменти на всички сигнализатори.
Причината може да е външен източник на ултразвук или замърсен трансдюсер. (Сензори на системата за почистване «Parktronic» на брони - вижте Главата Тяло).
След почистване на сензорите, завъртете електронния ключ в ключа за запалване обратно в позиция 2.
В случай на повреда се чува допълнителен предупредителен тон за около 3 секунди и контролният светодиод на системния превключвател «Parktronic» свети в централната конзола. Системата се изключва!
Свържете се със сервиз възможно най-скоро «Mercedes-Benz» за проверка на системата «Parktronic».
Дистанционно отваряне на гаражни врати
Има опасност от инцидент!
Натискането на един от бутоните на предавателя на вграденото дистанционно управление във вътрешното огледало за обратно виждане е разрешено само ако в обсега на движение на автомата за отваряне на гаражни врати няма хора или предмети; В противен случай съществува риск от нараняване на хора поради отварящата се врата.
Дистанционното управление, интегрирано във вътрешното огледало за обратно виждане, може да отваря или затваря до три различни системи на вратите.
Забележка. Някои устройства за отваряне на гаражни врати не могат да се управляват от вграденото дистанционно управление. По-подробна информация можете да получите във вашия сервиз «Mercedes-Benz».
1 бутон на предавателя
2 Бутон на предавателя
3 Бутон на предавателя
4 контролни светодиода
Програмиране на вграденото дистанционно управление
Има опасност от инцидент!
По време на програмиране и при натискане на бутона на предавателя на вграденото дистанционно управление във вътрешното огледало за обратно виждане не трябва да има хора или предмети в зоната на движение на вратата или гаражната врата.
Вратата на гаража може да започне да се отваря или затваря и по този начин да нарани хора.
Бутоните на предавателя -1-, -2- и -3- могат да бъдат програмирани.
Програмиране с помощта на бутона на предавателя -1- като пример: Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2.
Натиснете бутона на предавателя -1- и го задръжте натиснат, докато контролният светодиод -4- мига приблизително веднъж в секунда.
Задръжте натиснат бутона на предавателя -1-.
Забележка.
Контролният светодиод -4- започва да мига веднага, ако някой от бутоните на предавателя се програмира за първи път или ако съдържанието на паметта на вграденото дистанционно управление е било предварително нулирано.
Когато препрограмирате бутона на програмирания предавател, контролният светодиод -4- започва да мига след приблизително 20 секунди: Дръжте преносимото дистанционно управление за отваряне на гаражни врати насочено (изход на предавател) от лявата страна на вътрешното огледало за обратно виждане. Натиснете бутона на предавателя на преносимото дистанционно управление, докато контролният светодиод -4- мига бързо.
Програмирането мина добре. Освободете бутона на предавателя -1-.
Отваряне/затваряне на гаражна врата
Вграденото дистанционно управление, след програмиране, придобива свойствата на преносимо дистанционно управление за системата за отваряне на гаражни врати (се отнасят до съответните «Ръководство за експлоатация»).
- Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2.
- Натиснете бутона на желания предавател (1, 2 или 3) според програмирането.
Вратата на гаража се отваря или затваря.
Забележка. Предавателят работи, докато бутонът на предавателя е натиснат. След максимум 20 секунди процесът на предаване се прекъсва и контролният светодиод -4- започва да мига. Ако е необходимо, натиснете отново бутона на предавателя.
Нулиране на паметта на вграденото дистанционно управление
- Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2.
- Натиснете бутоните -1- и -3- и ги задръжте натиснати за около 20 секунди, докато контролният светодиод -4- мига бързо.
Съдържанието на паметта е нулирано.
Забележка. Преди да продадете автомобила, препоръчваме да нулирате вътрешната памет на дистанционното управление.
Бензиностанции: какво трябва да знаете, когато зареждате гориво
Зареждам гориво
Отваряне на капачката на резервоара за гориво: завъртете наляво.
Поставете капачката на резервоара за гориво в държача от вътрешната страна на капака на люка на резервоара за гориво. (Аварийно отключване на капака на люка на резервоара за гориво - вижте раздел Брави, ключове и брави. Смарт карта. Единична ключалка).
Класове гориво
Бензинов двигател: безоловен бензин EN 228.
Обем на пълнене:
- Модели без ски чанта около 88 л, включително резерв за гориво около 11 л.
- Модели със ски чанта около 78 л, включително резерв за гориво около 10 л.
Напълнете резервоара само до нивото, при което пистолетът за дозатор се изключва - не го препълвайте.
Опасност от пожар!
Горивото е силно запалимо.
Забранени са открит пламък и пушене при работа с гориво.
Избягвайте попадане на гориво върху кожата или дрехите.
Нездравословно!
Директният контакт на кожата с горивото и вдишването на горивните пари са вредни за здравето.
Моторно масло
(Контролът на нивото на маслото е разгледан в глава Текуща услуга).
Разлика между долната и горната маркировка на щеката за измерване на маслото: приблизително 2 литра.
(вижте Глава Спецификации Текуща услуга).
Налягане на гума
Предписано налягане в гумите - вижте диаграмата за налягане на гумите от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво. Проверявайте налягането в гумите поне веднъж на две седмици. (По-подробни препоръки са дадени в глава Текуща услуга).