Системи за управление и асистиране на превозни средства (Mercedes-Benz S-Class W220)

Разминаване

Колкото по-внимателно се отнасяте към вашия двигател, когато започнете да го използвате за първи път, толкова по-доволни ще бъдете от работата му по-късно. Избягвайте големи товари през първите 1500 км (движенията при напълно педала на газта) и високи обороти на двигателя (не повече от 2/3 от максималната скорост на избраната предавка).

Превключвайте скоростите своевременно!

Когато натискате педала на газта, препоръчително е да не преодолявате точката на съпротивление ("kick-down").

Не превключвайте на по-ниска предавка, като използвате скоростния лост за спиране.

Изберете диапазони на превключване 3, 2 или 1 само при ниски скорости (по планинските проходи).

След първите 1500 км скоростта и скоростта могат постепенно да се увеличат до максималните стойности.

Система за обаждане на помощ - TeleAid

(Телематична алармена идентификация при поискване - използва се в Германия).

Системата за повикване за помощ позволява предаване на сигнал за повикване за помощ към един от центровете за спешен контрол на територията на Федерална република Германия.

Сигналът за помощ се предава автоматично след инцидент. Ако възникне опасна ситуация, можете ръчно да активирате системата за помощ. В този случай се предава цялата информация, необходима за оценка на извънредната ситуация, като например данни за местоположението на превозното средство (определя се от GPS сателитна система за ориентация, както и от сензори за път на системата ABS) и във връзка с тежестта на произшествието.



В рамките на кратко време след активирането на системата за спешни повиквания автоматично се установява гласова комуникация между контролния център на линейката и пътниците в пострадалия автомобил. Ако някой от пътниците може да говори, той може да предостави на контролния център на линейката по-подробна информация за последствията от инцидента. Телефонът е в режим високоговорител.

Системата за обаждане за помощ е достъпна за:

• наличие на действащ договор със сервизите, предлагащи съответните услуги (телефонни услуги и услуги за спешни повиквания).
• наличие на действащ договор със сервизите, предлагащи съответните услуги (телефонна услуга и услуга за приемане на обаждания за помощ).
• имат валидна телефонна карта,
• достъп до съответната радиотелефонна мрежа (достъпът е възможен само в рамките на Германия на базата на мрежи D1 и D2), осигуряваща предаване на кратки съобщения чрез SMS услуга (Short Message Service),
• възможност за получаване на сигнали от системата за сателитна GPS ориентация,
• работна готовност на системата за повикване на помощ.

Внимание! Първото пускане в експлоатация на системата за обаждане за помощ трябва да се извърши изключително в сервиз "Mercedes-Benz".

Когато завъртите електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2, системата за помощ е готова за използване.

Светодиодният индикатор на бутона за повикване на помощ светва за приблизително 5 секунди.

Когато електронният ключ се завърти на позиция 0 в ключа за запалване или когато ключът бъде изваден, системата за повикване на помощ вече не работи.

Персонален идентификационен номер на телефона (ПИН)

Когато измервате персоналния идентификационен номер (ПИН) на телефона си (вижте Ръководството за потребителя на вашия телефон) дисплеят на телефона показва съобщение "Export PIN Speichern" (Въведете ПИН кода в паметта).

Потвърдете съобщението с натискане на бутона "ОК" - съобщението се показва за кратко на дисплея на телефона "Gespeichert" (Въведено в паметта).

Персоналният идентификационен код PIN се въвежда в паметта на контролния блок на системата за повикване на помощ.

Ако този процес не бъде потвърден с натискане на бутона "OK", а бъде прекъснат от командата "C", на дисплея на телефона за кратко се появява съобщение "Nicht gesp." (Не се съхранява в паметта). В този случай системата за повикване на помощ не е готова за работа; контролният светодиод на бутона на системата за повикване свети постоянно.

Ако използвате D1 мрежова телефонна карта и функцията за искане на PIN код е деактивирана, все пак трябва да въведете PIN кода в паметта на контролния блок на системата за спешни повиквания.

Забележка. Ако контролният светодиод на бутона за повикване на помощ не изгасне или свети по време на шофиране, има неизправност.

Ако контролният светодиод изгасне след известно време, има краткотрайна неизправност в системата.

Внимание! Ако контролният светодиод не изгасне, възможно е системата за повикване за помощ да не работи частично или напълно.

Свържете се със сервиза възможно най-скоро "Mercedes-Benz" за тестване на системата за обаждане за помощ.

Предаване на зов за помощ

Ръчно: Леко натиснете капака "1" - капакът се отваря.



Натиснете леко бутона за помощ "2".

Индикаторният светодиод на бутона за спешно повикване "2" мига.

Получаването на сигнал за повикване за помощ за по-нататъшно предаване към центъра за управление на линейката се потвърждава със съобщение чрез инсталация на високоговорител. Изчакайте гласова комуникация с контролния център на линейката.

След приключване на обаждането за помощ затворете капака "1".

Автоматично:

• когато въздушната възглавница се отвори;
• при силен удар върху автомобила отзад;
• когато автомобилът се преобърне.

Индикаторният светодиод на бутона за спешно повикване "2" мига.

Получаването на сигнал за повикване за помощ за по-нататъшно предаване към центъра за управление на линейката се потвърждава със съобщение чрез инсталация на високоговорител. Изчакайте гласова комуникация с контролния център на линейката.

Забележка. Контролният светодиод мига, докато обаждането за помощ приключи.

След предаване на сигнала за повикване за помощ телефонът преминава в режим на високоговорител след няколко секунди, докато обменът на информация между контролния център на линейката и пътника в автомобила приключи.

През това време е невъзможно да се водят други разговори по телефона.

Внимание! При ниско напрежение (например, когато батерията е разредена) не е възможно да се предаде сигнал за повикване за помощ през системата за повикване за помощ.

След изпращане на повикване за помощ: Ако контролният светодиод на системния бутон за повикване за помощ свети постоянно и преди това не е установена гласова комуникация, предаването на повикването за помощ е неуспешно (например няма радиотелефонна мрежа).

В този случай спасителните дейности трябва да се организират сами.

Внимание! Системата за повикване за помощ е публично достъпна. Следователно всяка злоупотреба с бутона за помощ е наказуема.

Електронен ключ за запалване

Има опасност от инцидент!

Извадете електронния ключ от контактния ключ дори когато напускате автомобила за кратко време.

Електрическото регулиране на седалката е възможно и при една отворена врата. Затова не оставяйте деца без надзор в колата.

Модели със система KEYLESS-GO: Моля, обърнете внимание на забележките за използване на електронен ключ и смарт карта едновременно.



0 Електронният ключ може да бъде изваден само в позиция 0, ако скоростният лост AT е в позиция "P".



За механично заключване на автомобила, скоростният лост AT се заключва в позиция "P" в позиция 0 или 1 на ключа за запалване и след изваждане на електронния ключ.

1 радио позиция.

Повечето електрически консуматори могат да бъдат включени. Информацията е предоставена в отделни листове с технически данни.

2 Позиция на движение.

Позиция на движение. Всички електрически консуматори могат да бъдат включени.

Скоростният лост на скоростната кутия се освобождава. Ако селекторният лост на AT е в положение "P", за да го преместите, трябва допълнително да натиснете педала на спирачката.

3 Начална позиция.

Стартиране и спиране на бензинов двигател (по-долу в този раздел).

Внимание! Когато поставяте главния електронен ключ в ключа за запалване, механичният ключ не трябва да се натиска напред. Това може да повреди ключа за запалване. (Механичен ключ - вижте раздел Брави, ключове и резета. Смарт карта. Единична ключалка).

Забележка. Не покривайте инфрачервения прозорец в края на електронния ключ и не го оставяйте да се замърси, в противен случай работата на електронния ключ за запалване не може да бъде гарантирана.

Ако електронният ключ е бил оставен в позиция 0 в ключа за запалване за дълго време, завъртането му вече не е възможно. За да осигурите въртене, извадете го и го поставете отново.

Ако електронният ключ в ключа за запалване не може да се завърти, скоростният лост AT остава заключен в позиция "P". Причината може да е значително разреждане на акумулатора на автомобила. (Зареждане на батерията - Глава Рутинна поддръжка, или Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване).



След това поставете електронния ключ обратно в запалването и го завъртете. Ако ключът за запалване е в позиция 2, скоростният лост може да се движи и остава свободен.

Когато паркирате автомобила за дълъг период от време, извадете електронния ключ, за да избегнете изтощаване на батерията.

Функция ключ за запалване KEYLESS-G0

Има опасност от инцидент!

Дори и да напуснете колата за кратко, вземете смарт картата със себе си.

Електрическото регулиране на седалката е възможно и при една отворена врата. Затова не оставяйте деца без надзор в колата.

Моля, обърнете внимание на забележките относно едновременното използване на електронен ключ и смарт карта (Раздел Брави, ключове и резета. Смарт карта. Единична ключалка).



Чрез натискане на бутона за стартиране/изключване "1" на скоростния лост без натискане на педала на спирачката се активират последователно радиоприемникът, работно положение и нулево положение.

Двигателят може да се стартира от всяко положение (радио позиция, работна позиция и нулева позиция), ако скоростният лост AT е в положение "P" или "N". (Стартирането на бензинов двигател е разгледано по-долу).



Позиция на радиото (съответства на позицията "Електронен ключ в ключ за запалване в позиция 1"):

Повечето електрически системи могат да бъдат включени.

За по-подробна информация, моля, вижте техническите описания.

Работно положение

(съответства на позиция "Електронен ключ в контактния ключ в позиция 2"):

• Всички електрически системи могат да бъдат включени.
• Скоростният лост на скоростната кутия се освобождава.

Нулева позиция

(съответства на позицията "Електронният ключ е изваден от контактния ключ"):

• Повечето консуматори на електроенергия не могат да бъдат включени.
• Селекторният лост на AT е заключен в положение "P" и не може да се движи.

Забележка. Преместването на скоростния лост на скоростната кутия е възможно само при свързан и зареден акумулатор и ключ за запалване в позиция 2. Ако селекторният лост AT е в положение "P", трябва допълнително да натиснете работната спирачка.

Внимание! За да сте сигурни, че водачът може винаги да изпълнява всички функции, препоръчваме да носите със себе си смарт карта по всяко време:

• Ако смарт картата е извадена от автомобила (например с багаж или дрехи), автомобилът вече не може да се заключи и двигателят се стартира.
• Ако смарт картата бъде извадена, докато вратата е отворена или двигателят работи, предупредително съобщение се появява на мултиинформационния дисплей на всеки 3 секунди след потегляне "CHIP CARD NOT RECOGNISED" (СМАРТ КАРТАТА НЕ Е ИДЕНТИФИЦИРАНА).
• Не забравяйте, че двигателят на автомобила може да се стартира, като оставите смарт карта в колата.

За да сте сигурни, че можете да управлявате автомобила си, ако системата KEYLESS-GO работи неизправно, например поради силен източник на радиосмущения или изтощена батерия на автомобила, ви препоръчваме винаги да имате резервен ключ със себе си.

Не излагайте смарт картата на повишено електромагнитно излъчване. Има опасност от повреда!

Започнете да блокирате устройството

(Оторизирана система за проверка на шофиране)

Шофиране на автомобил с електронен ключ:

• Извадете електронния ключ от ключа за запалване. Устройството за деактивиране на стартиране е активирано. Двигателят не може да се стартира.
• Поставете електронния ключ в ключа за запалване. Устройството против стартиране е деактивирано.

Шофиране на автомобил с помощта на смарт карта:

• Изключете двигателя, като използвате бутона за стартиране/стоп (вижте по-долу). Устройството за деактивиране на стартиране е активирано. Двигателят не може да се стартира.
• Стартирайте двигателя, като използвате бутона за стартиране/стоп (вижте по-долу). Устройството против стартиране е деактивирано.

Стартиране и спиране на бензинов двигател с електронен ключ

Има опасност от инцидент!

Извадете електронния ключ от контактния ключ дори когато напускате автомобила за кратко време.

Не оставяйте деца без надзор в автомобила.

Модели със система KEYLESS-GO: Моля, обърнете внимание на забележките относно едновременното използване на електронен ключ и смарт карта (Раздел Брави, ключове и резета. Смарт карта. Единична ключалка.

Преди стартиране

Поставете ръчната спирачка.

Преместете скоростния лост AT в положение "P" / "N".

Стартирайте

Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 3 и го освободете. Процесът на стартиране се извършва автоматично, докато двигателят стартира или за определено време - функцията за импулсен старт.

Не натискайте педала на газта.

Повторете стартирането

Преди рестартиране завъртете електронния ключ в ключа за запалване обратно в позиция 0 и повторете процеса на стартиране, като държите електронния ключ в позиция 3, докато двигателят запали.

Ако двигателят не стартира след дълъг процес, свържете се със сервиз "Mercedes-Benz".

Забележка: Опитът да стартирате твърде дълго ще изтощи батерията. Аварийното стартиране на двигателя чрез теглене не е възможно.

Изключване на двигателя

Когато спирате автомобила, преместете скоростния лост AT в положение "P" и завъртете електронния ключ в контактния ключ в положение 0.

Забележка. Електронният ключ може да бъде изваден от ключа за запалване в положение 0 само ако скоростният лост AT е в положение "P".

Стартиране и спиране на бензинов двигател със системата KEYLESS-GO

Има опасност от инцидент!

Дори и да напуснете колата за кратко, вземете смарт картата със себе си.

Не оставяйте деца без надзор в автомобила.

Моля, обърнете внимание на забележките относно едновременното използване на електронен ключ и смарт карта (Раздел Брави, ключове и резета. Смарт карта. Единична ключалка).

Преди стартиране

Поставете ръчната спирачка.

Преместете скоростния лост AT в положение "P" / "N"

Стартирайте

Натиснете педала на спирачката.

Натиснете за кратко бутона старт/стоп на скоростния лост.

Процесът на стартиране се извършва автоматично, докато двигателят стартира или за определено време - функцията за импулсен старт.

По време на стартирането натиснете педала на спирачката.

Не натискайте педала на газта.

Повторете стартирането

Натиснете педала на спирачката.

Натиснете бутона за стартиране/стоп на скоростния лост AT, докато двигателят запали.

По време на стартирането натиснете педала на спирачката.

Не натискайте педала на газта.

Ако двигателят не стартира след дълъг процес на стартиране, свържете се със сервиз "Mercedes-Benz".

Забележка. Опитите да стартирате твърде дълго ще изтощи батерията.

Аварийното стартиране на двигателя чрез теглене не е възможно.

Изключване

Когато спирате автомобила, преместете скоростния лост AT в положение "P" или "N".

Натиснете бутона старт/стоп на скоростния лост, докато двигателят изгасне. Когато вратата на водача е затворена, електрическото оборудване на автомобила се превключва на позиция радио (съответства на позиция 1 на електронния ключ в контактния ключ), а когато е отворен - до нулева позиция (съответства на позиция "Електронният ключ е изваден от контактния ключ").

Забележка. Ако след изключване на двигателя скоростният лост не е преместен в положение "P", при отваряне на вратата на водача се чува сигнал и индикацията се появява на мултиинформационния дисплей "SELECT LEVER IN P" (ПРЕМЕСТТЕ СЕЛЕКТОРНИЯ ЛОСТ В ПОЗИЦИЯ "P").

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Автоматична скоростна кутия

Индивидуалните предавки се включват автоматично в зависимост от:

• aT позиции на скоростния лост с диапазони на превключване 4, 3, 2 и 1
• избрана програма за превключване (W/S)
• положение на педала на газта
• скорост на движение.

Механизмът за смяна на предавките автоматично се адаптира към индивидуалния стил на шофиране на водача чрез изместване на точките за смяна на предавките.

Смяната на точките на превключване е непрекъснат процес, като постоянно се вземат предвид моментните условия на работа и шофиране, както и желанията на водача.

Автоматичната скоростна кутия реагира на променените работни условия, като използва адаптирана програма за смяна на предавките.

Превключването на скоростния лост на AT е възможно в позиция 2 на ключа за запалване. За да преместите скоростния лост AT от позиция "P", трябва допълнително да натиснете работната спирачка.

Отдръпване

Натиснете работната спирачка, за да освободите скоростния лост на AT. Освободете ръчната спирачка.

Превключете скоростния лост на AT, докато двигателят работи на празен ход, в една от позициите за шофиране. Изчакайте, докато предавката се включи напълно, особено когато двигателят е студен. Това се потвърждава от леко дръпване.

Освободете работната спирачка и натиснете педала на газта.

Превключване на по-висока предавка след стартиране на студен двигател

След стартиране на студен двигател превключването на предавките става при по-високи обороти на двигателя, отколкото при работна температура.

По този начин катализаторът достига работната си температура по-рано.

Положение на педала на газта

Леко натискане на газта = по-ранно превключване на по-висока предавка.

"Kick-down" - натискане на педала на газта за преодоляване на точката на съпротивление, максимално ускорение, обратно превключване на най-ниската възможна предавка.

Когато достигнете желаната скорост, отпуснете педала на газта и автомобилът отново ще превключи на по-висока предавка.

Спиране на автомобил

Оставете скоростния лост в позиция за шофиране "D" или "R" и използвайте работната или ръчната спирачка, за да предпазите автомобила от движение напред и, по наклон, от търкаляне назад.

Маневриране

Когато маневрирате в затворени пространства, регулирайте скоростта, като постепенно отпускате работната спирачка. Натиснете леко педала на газта, не си играйте с него.

Паркинг

Има опасност от нараняване!

Когато извършвате работа на превозно средство с работещ двигател, натиснете педала на ръчната спирачка и преместете скоростния лост на AT в положение "P".

• Натиснете педала на ръчната спирачка.
• Преместете скоростния лост AT в положение "P".
• При стръмни изкачвания или спускания завъртете предните колела към камъните на тротоара, като внимавате да не повредите гумите.

AT позиции на скоростния лост

Текущото положение на лоста за избор на автоматична скоростна кутия се показва на дисплея на таблото.

P Заключване за паркиране

Допълнителна защита на автомобила при паркиране. Включете само след като автомобилът е спрял напълно.

Забележка. Електронният ключ може да бъде изваден само в положение "P" на скоростния лост за скоростна кутия.

Когато електронният ключ бъде изваден, скоростният лост AT се заключва в положение "P".

R Задна предавка

Включете само след като автомобилът е спрял напълно.

N Неутрална позиция

Няма предаване на въртящ момент от двигателя към задвижващите колела. Когато спирачките са освободени, колата може да се движи свободно (бутане, теглене).

Не превключвайте на позиция "N", докато шофирате, тъй като това може да повреди трансмисията.

Ако функцията EPS е деактивирана или неизправна:

Само когато има заплаха от занасяне на автомобила, е възможно да се превключи в положение "N" (например през зимата на хлъзгав път).

"D" на разположение На всички 5 кутия преден ход Режим е предвиден за всички нормални условия на движение напред.

Диапазони на превключване за специални условия на работа

В позиция "D" на скоростния лост AT диапазоните на превключване за специални условия на работа се избират чрез леко натискане или натискане на скоростния лост наляво или надясно.

Активираният диапазон на превключване се показва на арматурното табло.

Натиснете леко скоростния лост в посока -: Превключва една по една гама в последователност D, 4, 3, 2, 1.

Натиснете скоростния лост в посока - и го задръжте натиснат: Диапазонът на превключване се променя към включената в момента AT предавка. Ако автомобилът вече се управлява на най-високата възможна предавка от текущо активния диапазон на превключване, превключването се извършва само към следващия по-нисък диапазон на превключване.

Забележка. Ако скоростният лост се премести в посока - с твърде висока скорост, няма да се извърши превключване на предавките надолу. Това предотвратява превишаването на допустимите обороти на двигателя.

Натиснете леко скоростния лост в посока +: Диапазонът на превключване се превключва от текущо избрания диапазон на превключване към следващия по-висок диапазон на превключване.

Натиснете скоростния лост в посока + и го задръжте натиснат: Извършва се превключване от текущо активираната скоростна кутия директно към позиция "D".

Забележка. Ако трансмисията е в диапазон на превключване "D", можете да превключите една предавка нагоре, като леко натиснете скоростния лост в посока +.

Има опасност от подхлъзване!

Когато пътят е хлъзгав, не превключвайте на по-ниска предавка, за да спрете. Задвижващите гуми може да загубят сцепление.

Обхват на превключване:

• 4 Превключвайте само до 4-та предавка.
• 3 Превключвайте само до 3-та предавка.

В това положение може да се използва спирачният ефект на двигателя.

• 2 Превключвайте само до 2-ра предавка.

Режимът е предназначен за шофиране по стръмни проходи, в планината, при трудни условия на работа, а също и като спирачна позиция при особено стръмни спускания.

• 1 1-ва предавка.

Спирачна позиция за шофиране по особено стръмни спускания и дълги проходи.

Програмен превключвател

Натискането на превключвателя "W/S" "1" превключва между програмите "W" и "S".

Избраната програма се показва на таблото.

"S" Стандартен режим

Режимът е предвиден за всички нормални условия на шофиране.

"W" Зимен режим

Движението напред и назад става на 2-ра предавка.

Превключванията на по-високи и по-ниски предавки се извършват чрез силно натискане на педала на газта при по-ниски скорости и обороти на двигателя, отколкото в програмата "S".

Когато педалът на газта е в положение "kick-down", превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва както при програмата "S".

Авариен режим

Ако по време на шофиране трансмисията вече не може да се превключи и остане на предавка дори при променени работни условия, трансмисията е в авариен режим.

За да се позволи по-нататъшно движение, може да се включи 2-ра предавка или 2-ра задна предавка. Последователността на действията е следната:

Спрете колата.

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 0.

Изчакайте поне 10 секунди.

Стартирайте двигателя.

Преместете скоростния лост AT в позиция "D": включена е 2-ра предавка.

Преместете скоростния лост AT в позиция "R": Свържете се незабавно със сервиз "Mercedes-Benz" за проверка на предаването.

Ръчна спирачка

Има опасност от инцидент!

Не оставяйте деца без надзор в автомобила. Те могат да освободят ръчната спирачка.

Задействане на ръчната спирачка: Натиснете здраво педала на ръчната спирачка. Ръчната спирачка е поставена.

Когато ръчната спирачка е задействана, предупредителната лампа на спирачната система на арматурното табло светва.



Освобождаване: Дръпнете дръжката към вас. Ръчната спирачка се освобождава незабавно - колата може веднага да потегли.

Предупредителната лампа за спирачките на арматурното табло изгасва, когато двигателят работи.

Забележка. При потегляне с натегната ръчна спирачка се чува предупредителен звук - освободете ръчната спирачка.

Ако предупредителната лампа на спирачната система продължава да свети, когато ръчната спирачка е освободена и двигателят работи, вижте раздела "Предупредителна лампа на спирачната система" (Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди).

Препоръки за шофиране на автомобил

Педали за управление

Има опасност от инцидент!

Не ограничавайте свободата си на управление на педала при никакви обстоятелства. В пространството за краката на водача не трябва да има предмети. Когато използвате постелки или килими, уверете се, че има достатъчно свободно пространство и че са здраво закрепени.

Шофиране и паркиране

Опасност от пожар!

Когато шофирате или паркирате, уверете се, че изпускателната система не влиза в контакт със запалими материали.

Загряване на двигателя до работна температура

След потегляне бързо загрейте двигателя до работна температура. Едва след това натоварването му може да се увеличи до пълна мощност.

Отдръпване

Отдръпване на хлъзгав терен:

Уверете се, че избягвате продължително въртене на едно от задвижващите колела. Това може да повреди трансмисията.

Кормилно управление

Има опасност от инцидент!

Когато двигателят не работи, сервоусилвателят на волана не работи. В същото време са необходими значително повече усилия за контрол.

Спирачки

Има опасност от инцидент!

Хидравличният усилвател на работната спирачка работи само когато двигателят работи. Моля, имайте предвид, че когато двигателят не работи, е необходима много повече сила за спиране.

При дълги и стръмни спускания е препоръчително да облекчите спирачките, като превключите трансмисията на по-ниска предавка - включете диапазони на превключване 3, 2 или 1.

Това предотвратява прегряването на спирачките и намалява износването на спирачните накладки.

След повишено натоварване на спирачките се препоръчва да не паркирате незабавно колата, а първо да продължите да шофирате известно време, за да охладите бързо спирачките с настъпващия въздушен поток.

Ако сте карали дълго време без спиране при силен дъжд, може да има известно забавяне при първото спиране и ще трябва да натиснете спирачката по-силно. Затова поддържайте по-голяма дистанция от обичайното до движещите се пред вас превозни средства.

За да предотвратите корозия на спирачните дискове, преди да паркирате автомобила след шофиране по мокър път, особено ако е бил напръскан с размразяващ агент, натиснете здраво спирачките, за да изсушите спирачните дискове чрез нагряване.

Работна спирачка

При относително ниски експлоатационни натоварвания на спирачната система, трябва от време на време да проверявате нейната ефективност, като извършвате кратки, силни спирачни сесии при по-високи скорости. Това подобрява сцеплението на спирачните накладки.

Уверете се, че спирането не застрашава другите участници в движението!

Ако предупредителната лампа на спирачната система светне, когато ръчната спирачка е освободена, вижте раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди.

Монтирайте само спирачни накладки, одобрени от нас!

Монтирането на спирачни накладки, които не са одобрени от нас, може да повлияе негативно на процеса на спиране на автомобила, като значително намали безопасността.

Изключване на подаването на гориво в режим на принудителен празен ход

В режим на принудителен празен ход захранването с гориво се прекъсва, ако педалът на газта е напълно освободен.

Неизправности на двигателя

При нестабилна работа на двигателя (например в случай на прекъсване на запалването) неизгорялото гориво може да навлезе в катализатора и да му причини термично увреждане.

В случай на прекъсване на запалването е разрешена само краткотрайна работа на двигателя при леко натоварване (при ниски скорости).

Неизправността трябва да бъде отстранена незабавно в сервиз "Mercedes-Benz".

Хидропланиране

В зависимост от нивото на водата на пътя, въпреки достатъчната височина на протектора на гумите и ниската скорост на движение, може да възникне аквапланинг. Когато вали, спирайте внимателно и избягвайте да карате в коловози.

Сцепление на гумата

Докато на сух път автомобилът е напълно управляем при определена скорост, при движение по мокър или заледен път скоростта трябва да бъде съответно намалена, за да се постигне същата степен на безопасност при шофиране.

Дори при температури, близки до замръзване, трябва особено внимателно да следите състоянието на пътната настилка.

Ако има лед на пътя (например поради мъгла), при спиране на лед бързо се образува тънък воден слой, който значително намалява коефициента на сцепление на гумите с пътя. Бъдете изключително внимателни при това време.

През зимата се препоръчва използването на гуми M+S (с протектор за каране по кални и заснежени пътища). При ледени условия и хлъзгав сняг те могат да намалят спирачния път в сравнение с гумите с лятна шарка на протектора.

Гуми

Има опасност от инцидент!

Не забравяйте да поддържате указаното налягане в гумите.

Това е особено важно за гуми, работещи при екстремни условия, като високи скорости, пълно натоварване и високи външни температури.

Избягвайте прекомерното износване на вашите гуми. Когато височината на протектора е по-малка от 3 мм, коефициентът на сцепление на гумата с мокри пътища рязко намалява.

Коефициентът на сцепление на гумата с пътя варира значително в зависимост от времето или условията на пътната настилка.

Пътуване в чужбина

Разширена мрежа от сервизи "Mercedes-Benz" предлага се и в чужбина. Съответни списъци на бензиностанции "Mercedes-Benz" могат да бъдат заявени във всеки сервиз "Mercedes-Benz".

В някои страни се продават само горива с ниско октаново число.

В държави с правила за движение, които се различават от тези в страната, в която превозното средство е одобрено за експлоатация, е необходимо да превключите фаровете на симетрични къси светлини или да ги запечатате частично (Раздел Смяна на лампи с нажежаема жичка).

Това намалява отблясъците от насрещните превозни средства.

Експлоатация през зимата

Преди настъпването на зимата се препоръчва да се свържете със сервиз "Mercedes-Benz" за да подготви автомобила за използване през зимата.

Сменете маслото на двигателя: ако маслото е напълнено, то не е одобрено за употреба през зимата.

Проверете концентрацията на антифриз с антикорозионни добавки.

Препарат за миене на предно стъкло и препарат за почистване на фарове: Добавете MB концентрат за миене на предно стъкло към водата (вижте глава Спецификации Рутинна поддръжка).

Мониторинг на батерията: С падането на температурата капацитетът на батерията намалява. Само добре заредена батерия осигурява надеждно стартиране на двигателя дори при ниски температури.

Гуми: През зимата препоръчваме да използвате гуми M + S на всички колела (с протектор за каране по кални и заснежени пътища). Трябва да се спазва максималната скорост на движение за гуми M+S, както и законово предписаната максимална скорост!

Забележка. При експлоатация на автомобила през зимата максимален ефект от електронния контрол на сцеплението (ESP) се постига само при използване на гуми M + S и, ако е необходимо, вериги за сняг.

Препоръки за шофиране при заледени условия

Най-важното правило при шофиране в заледени условия: Карайте внимателно, избягвайте внезапни маневри за ускоряване, спиране и управление.

Ако има заплаха от поднасяне на автомобила или ако автомобилът не може да бъде спрян при ниски скорости, преместете скоростния лост с автоматичната трансмисия в положение "N".

Използвайте волана, за да се опитате да държите колата под контрол.

Когато шофирате в дълбок сняг, препоръчваме да увеличите просвета на автомобила (подраздел "Регулиране на просвета").

Размразяващите агенти, използвани по пътищата, могат да имат отрицателен ефект върху спирачната ефективност. Следователно може да е необходима повече сила за постигане на обичайния спирачен ефект.

В тази връзка препоръчваме при продължително шофиране по пътища, осеяни с препарати за размразяване, да натискате многократно педала на спирачката. Това може отново да нормализира инхибиторния ефект, намален от агентите за размразяване.

Внимавайте да не застрашавате останалите участници в движението чрез спиране!

Ако след шофиране по пътища, поръсени с препарати за размразяване, автомобилът е паркиран, тогава, ако е възможно, трябва незабавно да се провери спирачният ефект, преди да продължите пътуването, като се внимава. Ако има забележимо намаляване на спирачната ефективност, можете да го възстановите чрез многократно натискане на педала на спирачката.

Вериги за сняг

Използвайте само вериги за сняг, които са тествани и одобрени от нас.

Всеки сервиз ще предостави информация по този въпрос "Mercedes-Benz".

Забележка. Модели с гуми 245/45 R18.

За да се улесни поставянето на вериги за сняг, се препоръчва да се увеличи просветът на автомобила (по-долу в този раздел).

Внимание! Вериги за сняг са разрешени само на определени комбинации колела и гуми. (По-подробни инструкции са дадени в спецификациите).

Поставете вериги за сняг само на задните колела (задвижваща ос). Следвайте инструкциите за монтаж на производителя.

Максималната скорост (50 км/ч) е разрешена само на сняг.

На незаснежените пътища веригите за сняг трябва да се свалят възможно най-скоро. (Препоръките за шофиране при ледени условия са дадени по-горе).

Когато използвате вериги за сняг, функцията за контрол на сцеплението ESP може да бъде деактивирана (вижте по-долу).

Теглене на ремарке

Има опасност от нараняване и злополука!

Когато прикачвате и откачвате ремарке, бъдете изключително предпазливи и внимателни.

Когато карате автомобила на заден ход, не трябва да има хора между автомобила и ремаркето!

Ремаркетата с инерционна спирачна система не трябва да се откачат по време на движение по инерция.

Ако ремаркето не е свързано правилно към теглещото превозно средство, има опасност ремаркето да бъде откъснато.

Не превишавайте максималното натоварване на теглича, теглото на теглене и номиналното натоварване на задната ос на превозното средство.

Необходимо е стриктно да се спазват инструкциите за монтаж на теглич с подвижна сферична глава.

При работа с ремарке трябва да се има предвид, че динамичните свойства се различават значително от динамичните свойства на автомобил без ремарке.

Влак с ремарке е по-тежък, има ограничено ускорение и способност за изкачване и по-дълъг спирачен път. По-чувствително реагира на пориви на страничен вятър и др. и изисква по-внимателно каране.

Разходът на гориво при работа на превозно средство с ремарке естествено се увеличава.

Когато товарите ремарке, уверете се, че общото стандартно тегло на ремаркето и допустимото тегло на товара, теглен от автомобила заедно с теглича, не са превишени (Спецификации).

Допустимите стойности са посочени в паспортите на превозното средство и върху табелките на теглича и ремаркето.

Валидна е най-ниската стойност.

Освен това не трябва да се превишава допустимото натоварване на теглича на ремаркето върху сферичната глава на теглича.

Максималното опорно натоварване е посочено в спецификациите или на прикрепената табела. Тя не трябва да надвишава стойността, посочена на табелките на теглича и ремаркето.

Препоръчваме да използвате максимално опорно натоварване на теглича на ремаркето от поне 50 кг.

В зависимост от носещия товар е необходимо да се намали теглото на товара в превозното средство, за да се избегне превишаване на допустимото натоварване на задната ос.

Препоръчително е да не се превишава максималната скорост от 80 км/ч, вкл. и в страни, които позволяват по-високи скорости.

Ако е възможно, избягвайте внезапното спиране и първо натиснете леко спирачките, за да претърколите ремаркето върху трактора. След това постепенно увеличавайте спирачната сила.

Ако ремаркето започне да се клати, е необходимо да намалите скоростта, да не завъртате волана срещу плъзгача и, ако е необходимо, да натиснете спирачките. В никакъв случай не се опитвайте да "разтягате" влака, като увеличавате скоростта.

Стойностите на способността за изкачване по хълм, дадени в спецификациите при потегляне, се отнасят за морското равнище. При шофиране в планината е необходимо да се помни, че с увеличаване на надморската височина мощността на двигателя и съответно способността за преодоляване на изкачването при потегляне намалява.

Забележка. Ремаркетата с инерционна спирачна система не трябва да се откачат по време на движение по инерция. Бронята може да се повреди, ако инерционната спирачна система се плъзне назад.

Темпостат

Контролът на температурата ви позволява да управлявате без умора, тъй като автоматично поддържа зададената скорост чрез активно натискане и отпускане на педала на газта.

Превключвателят за контрол на температурата на кормилната колона може да се използва за избор и активиране на контрола на температурата или ограничителя на променлива скорост.

Избраната система, темпостат или ограничител на променлива скорост се обозначава от индикатора LIM на лоста за превключване на темпостата:

• Темпостат: Индикаторът LIM на лоста за превключване на температурата не свети.
• Ограничител на променлива скорост: Индикаторът LIM на лоста за круиз контрол свети - вижте подраздела Ограничител на променлива скорост.

Има опасност от инцидент!

Водачът винаги е отговорен за скоростта на движение. Термостатът е само помощно средство за водача.

• 1 Записване на скоростта на шофиране в паметта - натиснете леко лоста за превключване на газта.

Ускоряване - задръжте натиснат лоста за превключване на газта.

Прецизна настройка на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста за регулиране на температурата.

• 2 Записване на скоростта на шофиране в паметта - натиснете леко лоста за превключване на газта.

Намаляване на скоростта на движение - задръжте натиснат лоста за превключване.

Прецизна настройка на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко превключвателя.

• 3 Изключете - натиснете леко лоста на превключвателя.

Ограничената скорост остава съхранена в паметта.

• 4 Извикване на скоростта, въведена в паметта - натиснете леко лоста на превключвателя на темпостата.
• 5 Превключване между ограничител на скоростта и круиз контрол - натиснете лоста за превключване.

Контролът на температурата е избран, ако индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата е изключен.

Променливият ограничител на скоростта е избран, когато индикаторът LIM на лоста за круиз контрол свети.

Има опасност от инцидент!

Функцията за контрол на температурата не се адаптира автоматично към пътните условия, в резултат на което контролът на температурата не може да се използва, например, когато има заледени условия.

Възможно е да запишете всяка скорост над 40 км/ч в паметта:

Превключване от променлив ограничител на скоростта към круиз контрол. Индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата трябва да бъде изключен. Ако е необходимо, натиснете лоста за регулиране на температурата в посока "5".

Достигнете желаната скорост чрез натискане на педала на газта.

Леко натиснете лоста за превключване на термостата в посока "1" или "2". Скоростта се съхранява в паметта.

Въведената в паметта скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а сегментите от въведената в паметта скорост до максималната скорост на движение светват на скоростомера.

Пуснете педала на газта.

Забележка. Когато увеличите скоростта на автомобила, като натиснете лоста за превключване на скоростта в посока "1" или намалите скоростта в посока "2" след отпускане на лоста за превключване на скоростта, скоростта се записва в паметта.

Фина настройка на стъпки от 1 км/ч:

• Увеличаване на скоростта - натиснете леко лоста на дросела в посока "1".
• Намаляване на скоростта - натиснете леко лоста за регулиране на температурата в посока "2".

Извикване на въведената скорост от паметта:

• При скорост на движение от около 40 км/ч, въведената скорост може да бъде извикана от паметта.
• Натиснете леко превключвателя в посока "4".

Запаметената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а сегментите на скоростомера от запаметената до максималната скорост светват.

Изберете запомнената скорост само ако водачът я помни добре и възнамерява да я извика отново от паметта.

Забележка. Когато завъртите електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 0, запаметената скорост се нулира.

Изключване: Натиснете за кратко лоста за превключване на скоростта в посока "3" или "5", скоростта остава в паметта.

При натискане в посока "5" индикаторът LIM на лоста за превключване на температурата светва - избран е ограничителят на променлива скорост.

Контролът на температурата също се изключва, когато натиснете педала на спирачката.

Ако сегментите на скоростомера започнат да мигат, контролът на температурата се изключва, например, ако лостът за избор на AT е превключен в положение "N" по време на шофиране или при хидропланинг.

Забележка. При изкачване или спускане по наклон контролът на температурата намалява отклонението от избраната от водача скорост, като превключва скоростната кутия на по-ниска предавка. Въпреки това може да не е възможно да се поддържа зададената скорост.

След преодоляване на такъв участък автоматично се задава запаметената скорост и трансмисията се връща в предишната си позиция.

Ако скоростта на автомобила се намали чрез натискане на лоста за газта в посока "2", тогава ако скоростта не се намали достатъчно, скоростната кутия се превключва на 4-та или 3-та предавка.

За краткотрайно увеличаване на скоростта на движение (напр.за изпреварване) — натиснете педала на газта. Ако педалът на газта бъде освободен отново, запаметената скорост се възстановява.

Използвайте контрола на скоростта само ако пътните условия позволяват еднаква скорост.

Мултиинформационният дисплей светва "CRUISE CONTROL - - -" (ТЕМПОСТАТ - - -) когато се опитвате да въведете скорост под 40 км/ч в паметта или когато извиквате незаписана скорост от паметта, контролът на температурата остава включен.

Ако скоростостатът не работи, вижте раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди.

Система за дистанционен контрол "Distronic" (DTR)

Ако отпред няма превозно средство, системата Distronic (DTR) функционира като обикновен круиз контрол. Позволява ви да работите без умора, тъй като автоматично поддържа зададената скорост.

Ако сензорът за разстояние открие превозно средство отпред с по-ниска скорост, скоростта на вашето превозно средство се намалява и превозното средство отпред продължава да следва зададеното разстояние.

Лост ключ темпостата на колона на кормилното управление могат да бъдат избирани и активирани система "Distronic" (DTR) или променлив ограничител на скоростта (система "Speedtronic").

Избраната система, системата Distronic или променливият ограничител на скоростта, се обозначава от индикатора LIM на лоста за превключване на темпостата:

Дистронна система:

Индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата не свети.

Ограничител на променлива скорост: Индикаторът LIM на лоста за круиз контрол свети (вижте раздела Променлив ограничител на скоростта).

Има опасност от инцидент!

Шофьорът е винаги отговорен за скоростта на движение и поддържането на необходимата дистанция от автомобила отпред. Системата Distronic е само помощно средство.

• 1 Записване на скоростта на шофиране в паметта - натиснете леко лоста за превключване на газта.

Увеличаване на избраната скорост до следващите десет км/ч - натиснете за кратко лоста за превключване на газта или го задръжте натиснат.

• 2 Записване на скоростта на шофиране в паметта - натиснете леко лоста за превключване на газта.

Намаляване на избраната скорост до следващите десет 10 км/ч - натиснете за кратко лоста за превключване на газта или го задръжте натиснат.

• 3 Изключете - натиснете леко лоста на превключвателя.

Ограничената скорост остава съхранена в паметта.

• 4 Извикване на скоростта, въведена в паметта - натиснете леко лоста за превключване на темпото.

Прецизна настройка, увеличаване на избраната скорост на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста за регулиране на температурата или го задръжте натиснат.

• 5 Превключете между променлив ограничител на скоростта и Distronic - натиснете лоста за превключване.

Системата "Distronic" е избрана, ако индикаторът LIM на лоста за круиз контрол е изключен.

Променливият ограничител на скоростта е избран, когато индикаторът LIM на лоста за круиз контрол свети. (Променливият ограничител на скоростта е описан по-долу).

Активиране

Има опасност от инцидент!

Функцията Distronic не се адаптира автоматично към пътните условия, което означава, че системата Distronic не може да се използва, например, при заледени условия.

Възможно е да запаметите всяка скорост на движение от приблизително 40 км/ч до 160 км/ч: Превключване от променлив ограничител на скоростта към Distronic.

Индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата трябва да бъде изключен. Ако е необходимо, натиснете лоста за регулиране на температурата в посока "5".

Достигнете желаната скорост чрез натискане на педала на газта.

Леко натиснете лоста за превключване на термостата в посока "1" или "2". Скоростта се съхранява в паметта.

Запаметената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а на скоростомера светят един или два сегмента в диапазона на запаметената скорост.

Пуснете педала на газта.

Забележка. Ако лостът за контрол на температурата се държи натиснат в посока "1" или "2", скоростта се увеличава или намалява на стъпки от 10 km/h, докато лостът за контрол на скоростта бъде освободен.

Прецизно управление на стъпки от 1 км/ч: Увеличаване на избраната скорост - натиснете леко лоста за регулиране на температурата в посока "4".

Забележка. Ако лостът на превключвателя на темпостата се държи натиснат в посока "4", скоростта се увеличава на стъпки от 1 km/h, докато лостът на превключвателя на темпостата се освободи.

Извикване на въведената скорост от паметта: От скорост на шофиране от приблизително 40 км/ч до приблизително 160 км/ч е възможно да извикате въведената скорост от паметта.

Натиснете леко превключвателя в посока "4".

Запаметената скорост се показва на мултиинформационния дисплей, а на скоростомера светват един или два сегмента в диапазона на записаната скорост.

Изберете запомнената скорост само ако водачът я помни добре и възнамерява да я извика отново от паметта.

Забележка. Когато завъртите електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 0, запаметената скорост се нулира.

Ако електронният контрол на сцеплението (ESP) е изключен, системата Distronic (DTR) не може да се активира.

Когато функцията за контрол на сцеплението ESP е активирана, системата Distronic се изключва и жълтата предупредителна светлина на скоростомера светва. Освен това се чува звуков сигнал.

Невалидни опити за стартиране: Ако възникне невалиден опит за стартиране, на мултиинформационния дисплей се появява "- - -".

Невалидни опити за включване са например:

• Активиране извън скоростния диапазон от приблизително 40 до 160 км/ч.
• Активиране, когато лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в позиция "P", "R" или "N".
• Включва се, когато водачът спре колата.
• Активиране чрез кратко натискане на лоста за превключване на газта в посока "4", въпреки че скоростта на движение не се въвежда в паметта.

Ако има неизправност или дефект в системата "Distronic", вижте подраздела "Система Distronic" (DTR) Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди.

Изключване

Натиснете за кратко лоста за контрол на температурата в посока "3" или "5", скоростта остава в паметта.

При натискане в посока "5" индикаторът LIM на лоста за превключване на газта светва - избран е ограничителят на променлива скорост.

Системата Distronic също е изключена:

• при натискане на педала на спирачката;
• когато скоростта на автомобила падне под 40 км/ч поради автомобила отпред;
• при превключване на скоростния лост AT в положение "N";
• когато е активирана функцията за електронен контрол на сцеплението ESP;
• при ускоряване на автомобила до скорост над 160 км.

Каране на кола

Когато завъртите електронния ключ в ключа за запалване в позиция 2, предупредителната лампа Distronic на скоростомера светва. Изгасва, когато двигателят работи.

Системата Distronic е изключена: Измерването на разстоянието до автомобила отпред продължава дори ако системата Distronic е изключена.

Има опасност от инцидент!

Ако предупредителната лампа Distronic на скоростомера светне по време на шофиране, разстоянието до автомобила отпред е твърде близко. Освен това два пъти прозвучава звуков сигнал, ако има риск от сблъсък.

Необходимо е да се увеличи разстоянието до превозното средство отпред.

Неспазването на дистанция от предното превозно средство увеличава риска от инцидент.

Активирана система Distronic: Ако сензорът за разстояние засече превозно средство отпред, което се движи с по-ниска скорост, скоростта на вашето превозно средство се намалява и превозното средство продължава да се движи, като поддържа зададеното разстояние от превозното средство отпред.

Скоростомерът свети сегменти от скоростта на автомобила отпред до избраната от водача скорост.

Има опасност от нараняване!

Системата Distronic автоматично спира, за да постигне зададено разстояние от автомобила отпред или да поддържа скорост. В същото време педалът на спирачката се издърпва надолу.

Кракът ви не трябва да е върху педала на спирачката - има опасност кракът ви да бъде прищипан.

В случай на внезапно, по-бавно движещо се препятствие (например, когато кола отпред сменя лентата) системата Distronic намалява скоростта до 2 m/s², което съответства на приблизително 20% от максимално възможното забавяне на автомобила.

Има опасност от инцидент!

Ако предупредителната лампа Distronic на скоростомера светне по време на шофиране и звуковият сигнал прозвучи два пъти, необходимо е повече забавяне.

За да намалите скоростта на автомобила, използвайте допълнително работната спирачка.

При наклони нагоре или надолу Distronic намалява отклонението от избраната от водача скорост, като задейства спирачките и превключва на по-ниска предавка. След преодоляване на такъв участък трансмисията се връща в предишното си положение.

За краткотрайно увеличаване на скоростта на движение (напр.за изпреварване) — натиснете педала на газта. Ако педалът на газта бъде освободен отново, запаметената скорост се възстановява.

Ако в резултат на това, че системата Distronic коригира разстоянието до автомобила отпред, скоростта на движение падне под 40 км/ч или при скорост над 160 км/ч, системата Distronic се изключва. Освен това се чува звуков сигнал.

Съвети за управление на автомобил с помощта на система "Distronic"

Има опасност от инцидент!

Неразпознаване на препятствията пред вас (например движеща се отпред кола) системата Distronic се настройва, докато водачът избере скоростта. В резултат на това:

Когато сменяте лентата от ляво на дясно, вашето превозно средство ще продължи да изпреварва превозни средства отдясно в лявата лента в изходната лента и вашето превозно средство ще продължи да ускорява до избраната от водача скорост.

По-долу е дадено описание на някои ситуации на шофиране, които засягат функционирането на системата Distronic.

Системата е предназначена предимно за използване по магистрали или еквивалентни на тях федерални магистрали. Не се препоръчва използването на системата в градовете.



Когато завивате или влизате или излизате от завой, може да е трудно да разпознаете превозните средства отпред.



Изместеното движение спрямо автомобила отпред може да затрудни разпознаването му.



Автомобилите, които сменят лентата на къси разстояния във вашата лента, могат да бъдат разпознати само след пълна смяна на лентата.

• 1 Превключвател - за изключване на предупредителния звуков сигнал за разстоянието до автомобила отпред
• 2 Задайте контрол на разстоянието

Ако системата Distronic не е включена, клаксонът може да се изключи с превключвател "1".

Изключете звуковия сигнал: Превключете "1" натиснете символа в горната част. Контролният светодиод на превключвателя светва.

Включете звуковия сигнал: Натиснете превключвателя отдолу "1". Контролният светодиод на превключвателя изгасва.

Задаване на определеното разстояние до движещия се отпред автомобил: Завъртете копчето "2" в посока MIN или MAX.

Диапазонът на настройка на интервала от време е от 1,0 до 2,0 секунди.

Забележка. Задаването на времевия интервал, например на 1,8 секунди, съответства на разстояние от половината от скоростта на движение в метри.

Показване на мултиинформационен дисплей

Извикване на дисплея на системата "Distronic": Бутон на мултифункционалния волан натиснете няколко последователни пъти, докато се появи дисплей (1 или 3).

Система "Speedtronic"

Състои се от променливи и постоянни ограничители на скоростта.

Променливият ограничител на скоростта ви помага, като регулира оборотите на двигателя, да не превишавате зададена скорост, например по време на ограничения на скоростта.

С постоянния ограничител на скоростта можете да ограничите максималната скорост при шофиране на автомобил със зимни гуми.

Превключвателят за контрол на температурата на кормилната колона може да се използва за избор и активиране на контрол на температурата, Distronic (DTR) или ограничител на променлива скорост.

Избраната система, темпостат, система Distronic (DTR) или променлив ограничител на скоростта се обозначава от индикатора LIM на лоста за превключване на темпостата:

Променлив ограничител на скоростта: Индикаторът LIM на скоростния лост свети.

Tempostat или Distronic система (DTR): индикаторът LIM на лоста на превключвателя на tempostat не свети. (Системата за контрол на температурата и системата "Distronic" са разгледани по-горе в този раздел).

Има опасност от инцидент!

Водачът винаги е отговорен за скоростта на движение. система "Speedtronic" е само помощно средство за водача.

Променлив ограничител на скоростта

• 1 Активиране на променливия ограничител на скоростта - натиснете леко лоста за превключване на скоростта.

Увеличаване на ограничената скорост - задръжте натиснат лоста за превключване на газта.

• 2 Активиране на променливия ограничител на скоростта - натиснете леко лоста на дросела.

Намаляване на ограничената скорост - задръжте натиснат лоста за превключване на газта.

• 3 Изключване на променливия ограничител на скоростта - натиснете леко лоста на дросела.

Зададеното ограничение на скоростта остава в паметта.

• 4 Извикване на ограничената скорост от паметта - натиснете леко лоста за превключване на газта.

Прецизно регулиране, увеличаване на ограничената скорост на стъпки от 1 км/ч - натиснете за кратко лоста за превключване на газта.

• 5 Превключване между темпостат и променлив ограничител на скоростта - натиснете лоста за превключване на темпостата.

Променливият ограничител на скоростта е избран, когато индикаторът LIM на лоста за круиз контрол свети.

Системата Tempostat или "Distronic" (DTR) е избрана, ако индикаторът LIM на лоста на превключвателя на tempostat не свети. (Системата за контрол на температурата и системата "Distronic" са разгледани по-горе в този раздел).

Има опасност от инцидент!

Ако променливият ограничител на скоростта е активиран, сегментите на скоростомера от началото на скалата до зададеното ограничение на скоростта светят:

В този случай зададената скорост може да бъде надвишена само когато педалът на газта е в положение "kick-down".

Деактивиране на ограничителя на скоростта:

Натиснете за кратко превключвателя в посока "3" или "5".

Всички сегменти на скоростомера светват.

При натискане в посока "5" индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата също изгасва.

Ограничителят на скоростта също се деактивира, ако в положение kick-down на педала на газта скоростта на автомобила се различава от предварително зададената с не повече от 20 km/h.

Използвайте ограничителя на скоростта само ако не очаквате необходимостта внезапно да ускорите до повече от предварително зададена скорост.

Когато сменяте водачите, от съображения за безопасност, не забравяйте да ги информирате за зададената скорост.

За разлика от круиз контрола или системата Distronic, променливият ограничител на скоростта не се изключва чрез натискане на педала на спирачката.

Има опасност от нараняване!

Модели с Distronic: За да предотврати превишаването на ограничението на скоростта на превозното средство, Distronic прилага автоматично спиране. В същото време педалът на спирачката се издърпва надолу.

Кракът ви не трябва да е под педала на спирачката - има риск от смачкване.

Превключване/Активиране

Стартирайте двигателя.

Когато двигателят работи, всяко ограничение на скоростта над 30 км/ч е възможно за автомобили със система Distronic.

Превключване от круиз контрол или система Distronic към променлив ограничител на скоростта.

Индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата трябва да светне. Ако е необходимо, натиснете лоста за регулиране на температурата в посока "5".

Леко натиснете лоста за превключване в посока (1, 2 или 4).

Активиран ограничител на променлива скорост.

Зададената ограничена скорост се изписва на мултиинформационния дисплей, а сегментите на скоростомера от началото на скалата до зададеното ограничение на скоростта светят.

Посока "1": Текущата скорост на движение се запаметява като ново ограничение на скоростта; в този случай закръгляването се извършва към следващата по-висока десетица. По-нататъшното леко натискане или задържане на лоста увеличава зададената ограничена скорост.

Посока "2": Текущата скорост на движение се запаметява като ново ограничение на скоростта; това се закръгля надолу до следващите десет. По-нататъшното леко натискане или задържане на лоста намалява зададената ограничена скорост.

Посока "4": Последното запомнено ограничение на скоростта се активира, ако скоростта на движение надвишава запомненото ограничение на скоростта с не повече от 30 km/h.

По-нататъшното леко натискане или задържане на лоста увеличава зададеното ограничение на скоростта на стъпки от 1 km/h.

Деактивиране

Натиснете леко превключвателя в посока "3" или натиснете в посока "5".

Всички сегменти на скоростомера светват.

При натискане в посока "5" индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата изгасва.

Ограничителят на скоростта също се деактивира, ако в положение kick-down на педала на газта скоростта на автомобила се различава от предварително зададената с не повече от 20 km/h.

Забележка. В зависимост от конструкцията са възможни леки отклонения на показанията на скоростомера от зададения ограничител на скоростта.

Ако ограничителят на променлива скорост е дефектен, вижте подраздел "Speedtronic", Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди).

Модели без Distronic (DTR)

Ако ограничителят на скоростта не може да поддържа зададената скорост (например по склоновете), прозвучава звуков сигнал и индикаторът мига на мултиинформационния дисплей за около 5 секунди "LIMIT EXCEEDED" (ЛИМИТЪТ Е ПРЕВИШЕН).

Сегментите на скоростомера мигат, докато отново се достигне зададеното ограничение на скоростта.

Ограничител на постоянна скорост

При експлоатация на превозно средство с гуми със зимна шарка на протектора може да се настрои постоянен ограничител на скоростта в системното меню "Индивидуален монтаж" (Раздел Мултифункционален волан, мултиинформационен дисплей) със скорост 210 км/ч.

Ако постоянният ограничител на скоростта е активиран, сегментите на скоростомера от нула до скорост от 210 км/ч светят.

Малко преди да бъде достигната зададената граница на скоростта, нейната стойност се показва на мултиинформационния дисплей.

Забележка. Ако постоянният ограничител на скоростта е повреден, вижте подраздел "Speedtronic" Раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди).

Спирачен асистент (BAS) (Brake Assist)

Има опасност от инцидент!

Шофирането с прекомерна скорост, особено при завой, хидропланинг и неспазване на дистанция от превозните средства отпред увеличават риска от злополука. Този риск не може да бъде смекчен от БАН.

BAS ви помага да съкратите спирачния път при спиране в опасни ситуации на шофиране и ви позволява да се възползвате напълно от антиблокиращата спирачна система (ABS).

Когато педалът на спирачката се натисне много бързо, BAS осигурява максимална спирачна сила. За да постигнете възможно най-кратък спирачен път, не намалявайте усилието на крака, а продължете да натискате педала на спирачката.

Когато отпуснете педала на спирачката, BAS се изключва; нормалната функция на работната спирачка остава налична както обикновено.

Антиблокираща спирачна система (ABS)

Има опасност от инцидент!

Шофирането с прекомерна скорост, особено при завой, хидропланинг и неспазване на дистанция от превозните средства отпред увеличават риска от злополука. Този риск не може да бъде намален от ABS системата.

Ако електронният ключ в ключа за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа ABS светва. Изгасва, когато двигателят работи.

Ако индикаторната лампа ABS на арматурното табло свети постоянно, когато двигателят работи, вижте раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди.

Системата ABS предотвратява блокиране на колелата независимо от пътните условия, като се започне от скорост от приблизително 8 км/ч.

Ако едно от колелата достигне границата на блокиране по време на спиране, тогава поради контрола на спирачното налягане с помощта на ABS се усещат вибрации на автомобила и леко пулсиране на педала на спирачката. По този начин водачът се уведомява за прехода към регулиране с помощта на ABS.

Ако е необходимо допълнително спиране, не намалявайте натиска на крака върху педала. По този начин се използва предимството на системата ABS - спиране при запазване на управляемостта на автомобила.

Ако е необходимо пълно спиране, натиснете педала на спирачката с пълна сила, като по този начин осигурите режим на управление с помощта на системата ABS.

В случай на хлъзгави пътища, например при заледени условия и снеговалеж, системата може да работи дори при ниска спирачна сила. Получената пулсация на педала на спирачката показва, че вашият стил на шофиране трябва да се адаптира към трудни пътни условия.

Електронен контрол на сцеплението (ESP)

Електронният контрол на сцеплението (ESP) подобрява стабилността на автомобила и способността за предаване на теглителна сила във всички режими на работа.

Чрез спиране на колелата автомобилът се предпазва от поднасяне или липса на контрол. В същото време предупредителната лампа на скоростомера мига.

Има опасност от инцидент!

Ако предупредителната светлина на скоростомера мига, адаптирайте режима си на шофиране към пътните условия.

Твърде бързото шофиране увеличава риска от инцидент. Този риск не може да бъде намален от системата ESP.

Ако електронният ключ в ключа за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа на скоростомера светва. Изгасва, когато двигателят работи.

Деактивиране на функцията за контрол на сцеплението ESP

Превключвателят се намира на средната конзола.

Щракнете върху превключвателя:

• 1 Изключване
• 2 Включете

Когато шофирате с вериги за сняг, в дълбок сняг, пясък или чакъл, изключването на тракшън контрола може да изиграе положителна роля. В този случай въртящият момент на двигателя не е ограничен и задвижващите колела могат да се въртят, създавайки действие на фрезоване.

За да го изключите, натиснете превключвателя на системата ESP в горната част "1".

Предупредителната лампичка на скоростомера светва.

Функцията за контрол на сцеплението също се активира, когато едно колело достигне границата на сцепление на гумата с пътя, например при едностранни заледени условия.

В същото време колелото се забавя, за да увеличи сцеплението. Тази функция работи при скорости от приблизително 40 км/ч. Изключва се най-късно при скорост около 80 км/ч.

Предупредителната лампа на скоростомера започва да мига при всяка скорост, когато гумите достигнат границата на сцепление.

За да се върнете към нормален режим на шофиране, натиснете превключвателя на системата ESP в долната част "2". Системата за контрол на сцеплението отново е готова за работа.

Има опасност от инцидент!

Ако предупредителната лампа на скоростомера светне: Настройте режима си на шофиране спрямо пътните условия.

Ако предупредителната лампа на скоростомера започне да мига: Когато потегляте, натиснете педала на газта само доколкото е необходимо.

Докато шофирате, отпуснете педала на газта.

Съобразете режима си на шофиране с пътните условия.

Не изключвайте системата за контрол на сцеплението.

Неспазването на тези предупреждения увеличава риска от инцидент. Има опасност колата да се поднесе.

При теглене с повдигната предна ос или проверка на ръчната спирачка на стенд за изпитване на спирачки, двигателят трябва да бъде изключен. В противен случай, поради активното спирачно действие на системата ESP, спирачната система на задния мост може да се повреди.

Забележка. Ако антиблокиращата спирачна система (ABS) не работи, системата ESP също се изключва.

При експлоатация на превозно средство през зимата максималният ефект на електронната система за контрол на сцеплението (ESP) се постига само при използване на гуми M + S и, ако е необходимо, вериги за сняг.

Когато използвате колела с различни размери на гумите, системата ESP няма да функционира правилно.

Ако електронният контрол на сцеплението (ESP) е изключен, системата Distronic (DTR) не може да се активира.

Когато системата за контрол на сцеплението ESP е активирана, системата Distronic се изключва и жълтата предупредителна светлина на скоростомера светва.

Регулиране на височината на автомобила

Превключвателят се намира на средната конзола.

Натискане на превключвателя при работещ двигател:

• 1 Увеличен просвет
• 2 Нормален просвет
• 3 контролни светодиода

Пътният просвет на автомобила се регулира автоматично в зависимост от зададения просвет ("висок" или "нормален") и скоростта на движение. Това подобрява безопасността на движение и намалява разхода на гориво.

При скорости над приблизително 140 км/ч пътният просвет на автомобила се намалява до приблизително 15 mm под нормалното. Това се прави независимо от избраното ниво на височина на возене. При скорост на шофиране под приблизително 70 км/ч нормалният пътен просвет се връща към нормален.

Натискане на превключвателя отгоре "1": Увеличен просвет, зададен например, когато пътят е лош. Това увеличава пътния просвет на автомобила с приблизително 25 mm. Контролните светодиоди "3" светват. Мултиинформационният дисплей светва "AIR SPRING, VEHICLE RISING" (ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ, КОЛАТА СТАВА!).

Когато автомобилът се повдигне, индикацията се изключва.

Забележка. При скорост над приблизително 120 км/ч или ако скоростта остане между 80 км/ч и 120 км/ч за приблизително 5 минути, настройката за "висок пътен просвет" се нулира. Мултиинформационният дисплей светва "AIR SPRING, LEVEL CANCELLED!" (ВЪЗДУШНО ОКАЧВАНЕ, НУЛИРАНЕ НА ИЗБОР НА КЛЕРЪНС!).

Ако скоростта на автомобила не достигне тези граници, увеличеният пътен просвет остава в паметта дори когато електронният ключ бъде изваден от ключа за запалване.

Натискане на превключвателя отдолу "2": Намалява високия пътен просвет до нормален. Контролните светодиоди "3" изгасват.

Забележка. Система за предупреждение и сигнализация за неизправности - вижте подраздел "Въздушно окачване" на раздела Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди).

Адаптивна амортисьорна система (ADS)

Превключвателят се намира на средната конзола.

Натиснете превключвателя при работещ двигател:

• 1 Спортна амортисьорна програма
• 2 Комфортна програма за демпфиране
• 3 Контролен светодиод

Оптималното окачване се задава автоматично в зависимост от избраната програма за окачване (спорт или комфорт), пътните условия и стила на шофиране.

Натискане на превключвателя в горната част "1": Спортна програма за демпфиране. Инсталация за спортен стил на шофиране. Контролният светодиод "3" на превключвателя светва и изгасва.

Забележка. Избраната програма за демпфиране (1, 2) остава в паметта, дори когато електронният ключ бъде изваден от ключа за запалване.

Система "Parktronic" (PTS)

Система "Parktronic" показва ви оптично и акустично разстоянието между вашия автомобил и препятствието.

Ако електронният ключ в ключа за запалване се завърти в позиция 2, системата "Parktronic" автоматично се включва и остава активиран до скорост от приблизително 15 км/ч.

При по-високи скорости системата "Parktronic" се изключва автоматично. При ниска скорост автоматично се включва отново.

Сигналните устройства със съответната контролна зона се задействат в зависимост от положението на лоста за избор на автоматична трансмисия.

AT позиция на скоростния лост:

• "D" - активирани са сигнални светлини за предна зона.
• "R", "N" – активирани са сигнализатори за предна и задна зона.
• "P" - сигнализаторите са деактивирани.

Има опасност от инцидент!

Водачът винаги е отговорен за паркирането и маневрирането в критични ситуации.

Система "Parktronic" е спомагателна система. Той не е предназначен да замести водача и не може да го освободи от задължението му да остане внимателен.

Система "Parktronic" може да се изключи с превключвател на средната конзола.

Сензори

Най-близката зона се следи от 6 сензора "1" на предната броня и 4 сензора на задната броня.

Внимание! За осигуряване на пълна функционалност на системата "Parktronic" пазете сензорите чисти от мръсотия, лед и сняг през цялото време.

За тази цел почиствайте сензорите редовно, като внимавате да избегнете надраскване или повреда на сензорите. (Сензори на системата за почистване "Parktronic" на брони - вижте гл Тяло).

Аларми

Разстоянието между сензора и препятствието ви се показва от сегменти "2" на сигнализаторите.

Предупредителните светлини за предната част са разположени на арматурното табло над вентилационния отвор от страната на водача и над централния вентилационен отвор.

Предупредителните светлини за задната част са разположени на облицовката на покрива в задната част на купето.

Ако системата "Parktronic" е включено, на индикаторите светят рамките "1".

Индикаторите са разделени на 6 жълти и 2 червени сегмента.

Ако автомобилът се приближи до препятствие, регистрирано от сензорите, един или повече сегменти светват в зависимост от разстоянието. Започвайки от седмия сегмент, се чува допълнителен прекъсващ предупредителен сигнал, а от осмия сегмент се чува непрекъснат предупредителен сигнал за максимум 3 секунди.

Обхват на сензора

Предна броня:

• в средата около 100см
• ъгли около 60 см

Задна броня:

• в средата около 120см
• ъгли около 80 см

На тези разстояния светва първият жълт сегмент. С намаляване на разстоянието други сегменти светват.

Минимално разстояние между сензора и препятствието:

• предни ъгли около 15 см
• в средата около 20 см

Всички жълти сегменти и един или двата червени сегмента светват. Освен това се чува предупредителен тон за около 3 секунди.

По-нататъшното приближаване може да доведе до прекратяване на показването на препятствието (сегментите не светят).

Има опасност от инцидент!

Водачът винаги е отговорен за паркирането и маневрирането в критични ситуации.

Уверете се, че в зоната за маневриране няма хора или животни.

Система "Parktronic" е спомагателна система. Той не е предназначен да замести водача и не може да го освободи от задължението му да остане внимателен. Следователно, водачът трябва да продължи да обръща внимание на непосредствената околност на автомобила, когато шофира с ниска скорост.

Внимание! Когато паркирате, обърнете специално внимание на предмети, разположени под или над сензорите, като стойки за цветя или език на ремарке.

Подобни обекти, разположени в непосредствена близост (около 30см), не винаги може да бъде разпознат от системата и по този начин може да бъде повреден или да причини щети на автомобила.

Функция на системата "Parktronic" могат да бъдат компрометирани, ако сензорите са повредени или покрити с мръсотия, сняг, лед и особено киша.

Смущенията от други ултразвукови източници, като пневматични спирачки на камиони или въздушни чукове, не могат да бъдат напълно изключени.

Възможно е някои обекти, които могат да докоснат предната или задната част на автомобила, да не бъдат открити от сензорите на системата.

Изключване на системата "Parktronic"

Превключвателят се намира на средната конзола.

Щракнете върху превключвателя:

• 1 Изключване
• 2 Включете
• 3 Контролен светодиод - свети, когато системата е изключена "Parktronic"

Включването става автоматично, ако електронният ключ в контактния ключ се завърти в позиция 2.

Теглене на ремарке

Ако захранващият кабел е включен в контакта, когато теглите ремарке, функцията за защита на задната част не се активира.

Ако захранващият кабел бъде изключен, функцията за защита на задната част се активира отново.

Забележка. Адаптерът за ремарке със 7-пинов щепсел трябва да бъде изключен от контакта след изключване на ремаркето, в противен случай функцията за защита на задната част няма да се активира.

Неизправност на системата "Parktronic"

В случай на неизправност светят само червените сегменти на всички индикатори.

Причината може да е външен източник на ултразвук или замърсен сензор. (Сензори на системата за почистване "Parktronic" на брони - вижте гл Тяло).

След почистване на сензорите, завъртете електронния ключ в ключа за запалване обратно в позиция 2.

В случай на неизправност се чува допълнителен предупредителен сигнал за около 3 секунди и светодиоден индикатор на системния превключвател "Parktronic" на средната конзола светва. Системата се изключва!

Свържете се със сервиза възможно най-скоро "Mercedes-Benz" за проверка на системата "Parktronic".

Дистанционно отваряне на гаражни врати

Има опасност от инцидент!

Натискането на един от бутоните на вградения предавател за дистанционно управление във вътрешното огледало за обратно виждане е разрешено само ако няма хора или предмети в обхвата на движение на механизма за отваряне на гаражни врати; в противен случай съществува риск от нараняване на хора поради отварящата се врата.

Дистанционното управление, интегрирано във вътрешното огледало за обратно виждане, може да се използва за отваряне или затваряне на до три различни системи на вратите.

Забележка. Някои устройства за отваряне на гаражни врати не могат да се управляват от вграденото дистанционно управление. По-подробна информация можете да получите от вашия сервиз "Mercedes-Benz".

Програмиране на вграденото дистанционно управление

Има опасност от инцидент!

По време на програмиране и при натискане на вградения бутон на предавателя за дистанционно управление във вътрешното огледало за обратно виждане не трябва да има хора или предмети в работната зона на вратата или вратата на гаража.

Вратата на гаража може да започне да се отваря или затваря, причинявайки нараняване на хора.

Бутоните на предавателя "1", "2" и "3" могат да бъдат програмирани.

Програмиране с помощта на бутона на предавателя "1" като пример: Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2.

Натиснете и задръжте бутона на предавателя "1", докато контролният светодиод "4" започне да мига приблизително веднъж в секунда.

Продължете да натискате бутона на предавателя "1".

Забележка.

Контролният светодиод "4" веднага започва да мига, ако някой от бутоните на предавателя е програмиран за първи път или ако съдържанието на вградената памет на дистанционното управление е било предварително нулирано.

При препрограмиране на програмиран бутон на предавател, контролният светодиод "4" започва да мига след приблизително 20 секунди. Дръжте преносимото дистанционно управление за отваряне на гаражни врати насочено към (изход на предавател) от лявата страна на вътрешното огледало за обратно виждане. Натиснете бутона на предавателя на ръчното дистанционно управление, докато контролният светодиод "4" започне да мига бързо.

Програмирането беше успешно. Освободете бутона на предавателя "1".

Отваряне/затваряне на гаражна врата

Вграденото дистанционно управление, след като бъде програмирано, придобива свойствата на преносимо дистанционно управление за отваряне на гаражни врати (вижте съответното Ръководство на собственика).

• Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2.
• Натиснете бутона на желания предавател (1, 2 или 3) според програмирането.

Вратата на гаража се отваря или затваря.

Забележка. Предавателят работи, докато бутонът на предавателя е натиснат. След не повече от 20 секунди процесът на прехвърляне се прекъсва и контролният светодиод "4" започва да мига. Ако е необходимо, натиснете отново бутона на предавателя.

Нулиране на паметта на вграденото дистанционно управление

• Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 1 или 2.
• Натиснете бутони "1" и "3" и задръжте нажатыми в продължение на около 20 секунди, докато контролен светодиод "4" не започне да мига в ускорени темпове.

Съдържанието на паметта е нулирано.

Забележка. Преди да продадете автомобила си, препоръчваме да нулирате съдържанието на паметта на вграденото устройство за дистанционно управление.

Бензиностанция: какво трябва да знаете, когато зареждате гориво

Зареждане с гориво

Отваряне на капачката на резервоара за гориво: Завийте наляво.

Поставете щепсела на резервоара за гориво в държача от вътрешната страна на капака на люка на резервоара за гориво. (Аварийно отключване на капака на люка на резервоара за гориво - вижте раздел Брави, ключове и резета. Смарт карта. Единична ключалка).

Класове гориво

Бензинов двигател: безоловен бензин EN 228.

Обем на пълнене:

• Моделите без покривало за ски са около 88 литра, включително резерв от гориво около 11 литра.
• Моделите със ски покривало са около 78 литра, включително резерв за гориво около 10 литра.

Напълнете резервоара за гориво само до нивото, при което дюзата на дозатора се изключва - не го препълвайте.

Опасност от пожар!

Горивото е силно запалимо.

Забранено е използването на открит огън и пушенето при работа с гориво.

Избягвайте попадане на гориво върху кожата или дрехите ви.

Вреден за здравето!

Директният контакт на кожата с горивото и вдишването на горивните пари са вредни за здравето.

Двигателно масло

(Контролът на нивото на маслото се обсъжда в глава Рутинна поддръжка).

Разлика между долната и горната маркировка на масломерната щека: около 2л.

(вижте Глава Спецификации Рутинна поддръжка).

Налягане на гумите

Определено налягане на гумите - Вижте таблицата за налягането на гумите от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво. Проверявайте налягането на въздуха в гумите поне веднъж на всеки две седмици. (По-подробни препоръки са дадени в глава Рутинна поддръжка).