Системи за управление и асистиране на превозни средства

Разминаване

Колкото по-внимателно се отнасяте към вашия двигател, когато започнете да го използвате за първи път, толкова по-доволни ще бъдете от работата му по-късно. Избягвайте големи товари през първите 1500 км (движенията при напълно педала на газта) и високи обороти на двигателя (не повече от 2/3 от максималната скорост на избраната предавка).

Превключвайте скоростите своевременно!

Когато натискате педала на газта, препоръчително е да не преодолявате точката на съпротивление ("kick-down").

Не превключвайте на по-ниска предавка, като използвате скоростния лост за спиране.

Изберете диапазони на превключване 3, 2 или 1 само при ниски скорости (по планинските проходи).

След първите 1500 км скоростта и скоростта могат постепенно да се увеличат до максималните стойности.

Система за обаждане на помощ - TeleAid

(Телематична алармена идентификация при поискване - използва се в някои европейски страни).

Основни функции

Обаждане за помощ - системата за обаждане за помощ ви позволява да предадете обаждане за помощ до спасителен контролен център в определени европейски страни (виж описанието по-долу).

Теледиагностика - ще ви помогне, например, ако възникнат технически проблеми на вашия автомобил или в случай на авария. При извикване на тази услуга се предават параметрите на автомобила относно местоположението и идентичността. Можете да поискате тази услуга чрез стационарния си телефон със системата TeleAid (отделно "Ръководство за работа с телефона").

"MB" -Info - ще ви помогне по всички въпроси, свързани с автомобила, като например допълнителни аксесоари. Можете да заявите тази услуга чрез вашия стационарен телефон със системата TeleAid.


Системата за повикване за помощ позволява предаване на сигнал за повикване за помощ до един от центровете за управление на линейки в някои европейски страни.

Сигналът за помощ се предава автоматично след инцидент. Ако възникне опасна ситуация, можете ръчно да активирате системата за помощ. В този случай се предава цялата информация, необходима за оценка на извънредната ситуация, като например данни за местоположението на превозното средство (определя се от системата за сателитна навигация GPS, както и от сензорите за път на системата ABS) и във връзка с тежестта на произшествието.

В рамките на кратко време след активирането на системата за спешни повиквания автоматично се установява гласова комуникация между контролния център на линейката и пътниците в пострадалия автомобил. Ако някой от пътниците може да говори, той може да предостави на контролния център на линейката по-подробна информация за последствията от инцидента. Телефонът е в режим високоговорител.

Системата за повикване за помощ се предоставя, когато:

• наличие на действащ договор със сервизи, предлагащи съответните услуги (телефонна услуга и услуга за приемане на спешни повиквания).
• да имате валиден персонален идентификационен код (ПИН), телефонна карта (SIM) и разрешение за използване на системата TeleAid.
• достъп до съответната радиотелефонна мрежа (достъпът е възможен само в рамките на Германия на базата на мрежи D1 и D2), осигуряваща предаване на кратки съобщения чрез SMS услуга (Short Message Service),
• работна готовност на системата за повикване на помощ.

Когато ключът за запалване се завърти в позиция 1 или 2, системата за повикване на помощ е готова за използване.


Светодиодният индикатор на бутона за повикване на помощ светва за приблизително 5 секунди.

Когато ключът за запалване се завърти в положение 0 или ключът се извади, системата за повикване на помощ вече не работи.

Обадете се за помощ

Ръчно: Леко натиснете капака "1" - капакът се отваря.



Натиснете леко бутона за помощ "2".

Индикаторният светодиод на бутона за спешно повикване "2" мига.

Получаването на сигнал за повикване за помощ за по-нататъшно предаване към центъра за управление на линейката се потвърждава със съобщение чрез инсталация на високоговорител. Изчакайте гласова комуникация с контролния център на линейката.

След приключване на обаждането за помощ затворете капака "1".


Автоматично:

• когато въздушната възглавница се отвори;
• при силен удар върху автомобила отзад;
• когато автомобилът се преобърне.

Индикаторният светодиод на бутона за спешно повикване "2" мига.

Получаването на сигнал за повикване за помощ за по-нататъшно предаване към центъра за управление на линейката се потвърждава със съобщение чрез инсталация на високоговорител. Изчакайте гласова комуникация с центъра за управление на спасителната служба.

Забележка. Дисплеят първо се появява на универсалния дисплей "EMERGENCY CALL" "CALL IN PROGRESS" (ОБАЖДАНЕ НА ПОМОЩ, УСТАНОВЯВАНЕ НА КОНТАКТ), а след установяване на връзката - индикация "EMERGENCY CALL" "CALL ACTIVE" (ЗОВ ЗА ПОМОЩ, КОМУНИКАЦИЯТА АКТИВИРАНА).

Контролният светодиод мига, докато обаждането за помощ приключи.

След предаване на сигнала за повикване за помощ, телефонът преминава в режим на високоговорител след няколко секунди, докато обменът на информация между центъра за управление на спасителната служба и пътника на автомобила приключи.

През това време е невъзможно да се водят други разговори по телефона.

Внимание! При ниско напрежение (например, когато батерията е разредена) не е възможно да се предаде сигнал за повикване за помощ през системата за повикване за помощ.

След изпращане на повикване за помощ: Ако контролният светодиод на системния бутон за повикване за помощ свети постоянно и преди това не е установена гласова комуникация, предаването на повикването за помощ е неуспешно (например няма радиотелефонна мрежа). Индикацията се появява на универсалния дисплей "EMERGENCY CALL" "CALL FAILED".


В този случай спасителните дейности трябва да се организират сами.

Авариен акумулатор

Системата TeleAid има допълнителна аварийна батерия в случай, че батерията на автомобила не може да се използва, например поради ниско напрежение или изтощена батерия.

Внимание! За да избегнете разреждането на авариен акумулатор при разкачане на акумулатора на автомобила, телефонът трябва да бъде превключен в режим на поддръжка ("Ръководство за работа с телефона").

Ключ за запалване

Има опасност от инцидент!

Извадете ключа от контактния ключ дори когато напускате автомобила за кратко време.

Възможно е и електрическо регулиране на седалките и волана при една отворена врата. Затова не оставяйте деца без надзор в колата.

Бензинови модели

Позиция на движение. Всички електрически консуматори могат да бъдат включени.

Дизелови модели

Позиция на предварително загряване и движение. Всички електрически консуматори могат да бъдат включени.

Модели с автоматична скоростна кутия

Скоростният лост на скоростната кутия се освобождава.

Ако селекторният лост на AT е в положение "P", за да го преместите, трябва допълнително да натиснете педала на спирачката.

Sequentronic автоматизирана трансмисия

Възможно е превключване на скоростите.

3 - Стартиране

(Стартиране и спиране на бензинов двигател – вижте по-долу).

(Стартиране и спиране на дизелов двигател - вижте по-долу).

Заключване на ключалката на волана

След като извадите ключа, завъртете волана, докато се заключи.

Отключване на ключалката на волана

Поставете ключа в контактния ключ - ключалката на волана е отключена, докато завъртите леко волана.

Забележка. Не покривайте прозореца с инфрачервени лъчи на върха на ключа и не го оставяйте да се замърси, в противен случай работата на ключа за запалване не може да бъде гарантирана.

Ако ключът остане в ключа за запалване в позиция 0 за дълго време, завъртането му вече не е възможно. За да осигурите въртене, извадете го и го поставете отново.

Ако ключът в ключа за запалване не може да се завърти, ключалката на волана остава заключена. Причината може да е значително разреждане на акумулатора на автомобила. (См. Проверка и зареждане на батерията, или Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор).

Когато паркирате автомобила за дълъг период от време, извадете ключа, за да избегнете разреждане на акумулатора.

Стартиране и спиране на бензинов двигател

Преди стартиране

Поставете ръчната спирачка.

Преместете лоста за смяна на скоростната кутия в неутрално положение.

Преместете лоста за смяна на автоматичната скоростна кутия Sequentronic в положение "N".

Преместете скоростния лост на автоматичната скоростна кутия в положение "P" или "N".

Стартирайте

Модели с ръчна скоростна кутия

Завъртете ключа в ключа за запалване в позиция 3 и го освободете веднага щом двигателят стартира.

Не натискайте педала на газта.

Модели с автоматична скоростна кутия

Завъртете ключа в ключа за запалване в позиция 3 и го освободете. Процесът на стартиране се извършва автоматично, докато двигателят започне да работи или за определен период от време - функцията за импулсен старт.

Не натискайте педала на газта.

Повторете стартирането

Преди рестартиране завъртете ключа за запалване обратно в позиция 0 и повторете процеса на стартиране, като държите ключа в позиция 3, докато двигателят запали.

Ако двигателят не стартира след дълъг процес, свържете се със сервиз "Mercedes-Benz".

Забележка. Опитите да стартирате твърде дълго ще изтощи батерията. Аварийно стартиране чрез теглене на модели с АТ е невъзможно.

Спиране на двигателя на автомобила

Когато автомобилът е спрял напълно, завъртете ключа за запалване в положение 0. Задействайте ръчната спирачка.

Модели с автоматична скоростна кутия

Ключът може да бъде изваден само в позиция 0 на ключа за запалване, ако скоростният лост на AT е в позиция "P" и педалът на работната спирачка не е натиснат.

Стартиране и спиране на дизелов двигател

Преди стартиране

Поставете ръчната спирачка.

Преместете лоста за смяна на скоростната кутия в неутрално положение.

Преместете лоста за смяна на автоматичната скоростна кутия Sequentronic в положение "N".

Преместете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "P" или "N".

Стартирайте

Загрейте предварително

Завъртете ключа в ключа за запалване в позиция 2. Индикаторната лампа за предварително загряване светва.

Модели с ръчна скоростна кутия

Ако индикаторната лампа за предварително загряване изгасне, завъртете ключа за запалването в позиция 3 и го освободете веднага щом двигателят стартира.

Не натискайте педала на газта.

Модели с автоматична скоростна кутия

Когато индикаторната лампа за предварително загряване изгасне, завъртете ключа за запалване в позиция 3 и го освободете. Процесът на стартиране се извършва автоматично, докато двигателят започне да работи или за определен период от време - функцията за импулсен старт.

Не натискайте педала на газта.

Стартиране на топъл двигател: Двигателят може да се стартира без предварително загряване.

Повторете стартирането

Преди рестартиране, завъртете ключа в ключа за запалване обратно в позиция 0 и повторете процеса на стартиране, като държите ключа в позиция 3, докато двигателят запали.

Ако двигателят не стартира след дълъг процес на стартиране, свържете се със сервиз "Mercedes-Benz".

Забележка. Ако индикаторната лампа за предварително загряване не свети, тогава системата за предварително загряване е дефектна; незабавно се свържете със сервиз за отстраняване на неизправността "Mercedes-Benz".

Опитите да стартирате твърде дълго ще изтощи батерията. Аварийното стартиране на двигателя чрез теглене не е възможно. (Стартирането на двигателя с помощта на спомагателна батерия е обсъдено във Въведението).

Аварийното стартиране на двигателя чрез теглене е възможно само за модели с ръчна скоростна кутия (Въведение).

Аварийно спиране на двигателя

Ако двигателят не може да се изключи с ключа, може да се изключи чрез премахване на двата предпазителя.

За тази цел в прегледа на предпазителите с надписа са посочени два предпазителя "ENGINE EMERGENCY STOP" (АВАРИЙНО ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ), отстранете с инструмент за отстраняване на предпазители.

Преглед на предпазителите и резервните предпазители се намират в кутията с предпазители в купето (глава Спецификации Бордово електрическо оборудване).

Устройството за отстраняване на предпазители се намира в допълнителната кутия с предпазители на багажника (Глава Бордово електрическо оборудване).

Потегляне и смяна на предавките

След като потеглите, бързо загрейте двигателя. Едва след това натоварването му може да се увеличи до пълна мощност.

Потегляне на хлъзгав терен: избягвайте продължителното въртене на едно от задвижващите колела. Това може да повреди трансмисията.

Ръчна скоростна кутия (Ръчна скоростна кутия)

Не превишавайте максималните скорости за отделни предавки.

Превключването на задна предавка е разрешено само след като автомобилът е спрял. За да направите това, повдигнете лоста за смяна на скоростите.

Има опасност от подхлъзване!

Не превключвайте на по-ниска предавка, ако максималната скорост на тази предавка е превишена. Задвижващите колела може да са блокирали.

При хлъзгави пътища не превключвайте на по-ниска предавка, за да спрете.

Забележка. Превключване на по-ниска предавка, когато скоростта е твърде висока (с цел спиране) може да доведе до превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя и по този начин да причини повреда на двигателя.

Паркинг

Натиснете педала на ръчната спирачка.

Включете 1-ва предавка или задна предавка.

При стръмни изкачвания или спускания завъртете предните колела към бордюра.

Автоматизирана скоростна кутия (Sequentronic)

Схемата за смяна на скоростите е показана на капака на скоростната кутия.

• "G" Позиция за пътуване/базова позиция ("G")
• "-" Превключване на по-ниска предавка
• "+" Превключване на по-висока предавка
• "N" Неутрална позиция
• "R" Задна предавка
• "А" Автоматичен режим

Автоматизираната скоростна кутия Sequentronic осигурява ръчни и автоматични режими на превключване на предавките.

В ръчен режим изборът на предавка се извършва чрез леко натискане на кобилицата на скоростната кутия в посока "+" или "-".

В автоматичен режим превключването на предавките е автоматично.

За разлика от ръчната скоростна кутия, в ръчния режим на автоматизираната скоростна кутия Sequentronic процесът на превключване се извършва само ако са изпълнени условията за превключване (например максимална скорост, натискане на спирачката преди превключване в положение "R").

Има опасност от нараняване!

Когато работите върху превозно средство с работещ двигател, задействайте ръчната спирачка и преместете скоростната кутия в положение "N", за да предотвратите отдалечаване на превозното средство.

Позиции на трансмисионния хомут

• "G" Позиция за пътуване/базова позиция. И шестте предавки се използват за движение напред.
• "+" Превключване на по-висока предавка (ръчен режим). Превключване на по-висока предавка в ръчен режим Sequentronic. Леко натискане на копчето за смяна на скоростите в посока "+" превключва на следващата по-висока предавка.
• "-" Превключване на по-ниска предавка (ръчен режим). Леко натискане на копчето за смяна на скоростите в посока "-" превключва на следващата по-ниска предавка.
• "N" Неутрална позиция. Стартирането на двигателя е възможно само ако скоростната кутия е в положение "N".
• "R" Задна предавка. Включването на задна предавка е възможно само когато автомобилът е спрял и педалът на спирачката е натиснат.
• "А" Автоматичен режим. Всички предавки се използват за движение напред. Автоматично се включва оптималната предавка.

Индикация на универсален дисплей

Условия за смяна на скоростите

Процесът на превключване на предавките може да се извърши при следните условия.

При изключен двигател и ключ в ключа за запалване в позиция 2:

За да паркирате автомобила, е възможно да превключите предавките от позиция "N" в позиция "G" за шофиране или на предавка "R" за заден ход, без допълнително да натискате педала на спирачката.

Превключването на предавките в неутрално положение "N" е възможно само при натиснат педал на спирачката.

Забележка. Превключването на скоростната кутия е възможно само ако батерията е достатъчно заредена.

При работещ двигател:

При спиране на автомобила е възможно превключване на предавките от позиция "N" в позиция "G", ако първо е натиснат педалът на спирачката.

От скорост на движение от приблизително 5 km/h, смяната на предавките от позиция "N" в позиция "G" е възможна без предварително натискане на педала на спирачката.

При спиране на автомобила превключването на предавките от положение "N" на задна предавка "R" е възможно, ако първо е натиснат педалът на спирачката.

Превключването на предавките в неутрално положение "N" винаги е възможно без натискане на педала на спирачката.

Специален случай "Маневриране" - виж по-долу.

За да смените предавките от положение за шофиране "G" на по-висока предавка "+" или на по-ниска предавка "-", трябва да бъдат изпълнени определени условия, като например разрешената максимална скорост за дадена предавка. Ако тези условия не са изпълнени, необходимият процес на превключване не се извършва.

Стартиране на двигателя

Завъртете ключа в ключа за запалване в позиция 2. Индикаторът за положение на скоростната кутия или "0" се показва на индикатора за положение на скоростната кутия.

Стартирането на двигателя е възможно само ако скоростната кутия и скоростната кутия са в положение "N", обърнете внимание на индикацията!

Ако индикаторът за положение на скоростната кутия показва "0", скоростната кутия е в позиция "N", но скоростната кутия е в различна позиция. Индикацията се появява на универсалния дисплей "ENGAGE N TO START" (ЗА ДА СТАРТИРАТЕ, ЗАВЪРТЕТЕ НА СКОРОСТ "N"!)

Преместете лостчето за смяна на скоростите в положение "N".

Ако индикаторът за положение на скоростната кутия показва зададената предавка, а кобилицата на скоростната кутия е в положение "N", тогава индикацията се появява на универсалния дисплей "APPLY BRAKES!" (НАТИСНЕТЕ СПИРАЧКАТА!).

След натискане на спирачката, скоростната кутия преминава в неутрално положение "N"; обърнете внимание на индикацията за позицията на кутията!

Стартирането на двигателя вече е възможно.

Ръчен режим

В ръчен режим водачът трябва ръчно да избира всички процеси на понижаване на предавките при дълги изкачвания и спускания, както и преди завои, особено при големи натоварвания (теглене на ремарке).

Отдръпване

Потеглянето е възможно само на 1-ва предавка или на задна предавка.

Натиснете педала на спирачката, след това превключете от позиция "N" в позиция "G" за шофиране или на "R" задна предавка. Индикаторът за положение на предавката показва включената предавка.

Отдалечаването става чрез постепенно натискане на педала на газта. На равни пътища потеглянето със скорост на ходене може да се постигне чрез съзнателно отпускане на работната спирачка.

Ако процесът на превключване не е настъпил, индикацията "0" се появява на индикатора за положение на скоростната кутия и индикацията се появява на универсалния дисплей "APPLY BRAKES!" (НАТИСНЕТЕ СПИРАЧКАТА!).

За да повторите процеса на смяна на предавките, натиснете педала на спирачката и леко преместете скоростната кутия в посока "+", "-" или "A" или включете задна предавка "R".

Каране на кола

Чрез превключване на скоростната кутия водачът избира желаната предавка.

Превключване на по-висока предавка - преместете леко копчето на скоростната кутия в посока "+".

Превключване на по-ниска предавка - леко преместете кобилицата на скоростната кутия в посока "-".

Превключването на по-висока или по-ниска предавка се извършва само ако оборотите на двигателя са в рамките на допустимия диапазон за необходимата предавка.

Автоматичен режим

За да изберете автоматичен режим, преместете леко лоста на скоростната кутия в посока "A". "A" се показва на индикатора за положение на скоростната кутия.

В автоматичен режим, в зависимост от параметрите:

• скорост на шофиране
• положение на педала на газта
• съответната оптимална предавка се включва автоматично

Програмата за превключване автоматично се адаптира към вашия индивидуален стил на шофиране и текущи условия на работа чрез превключване на точките за превключване на предавките.

Превключването на точките на превключване е непрекъснат процес, който постоянно взема предвид текущите условия на работа и шофиране, както и намеренията на водача.

Отдръпване

Отдалечаването става чрез постепенно натискане на педала на газта. На равни пътища потеглянето със скорост на ходене може да се постигне чрез съзнателно отпускане на работната спирачка.

Каране на кола

Лек натиск върху педала на газта: ранно превключване на по-висока предавка.

Прекалено силно натискане на педала на газта: Късно превключване на по-висока предавка.

Силно натискане на педала на газта - натиснете бързо педала на газта (без да преминавате през точката на съпротивление при kick-down):

Превключване на по-ниска разрешена предавка. Превключването на по-ниска предавка зависи от скоростта на движение.

"Кик-даун" (натиснете педала на газта след точката на съпротивление, докато спре):

Превключване на най-ниската допустима предавка.

Превключете на по-висока предавка при номинални обороти на двигателя, максимално ускорение.

Превключване между ръчен и автоматичен режим

След стартиране на двигателя и преместване на скоростната кутия в положение за шофиране "G", първо се активира ръчен режим и се включва 1-ва предавка. На индикатора за положение на скоростната кутия се показва "1".

Преминаване към автоматичен режим

Преместете леко връзката на скоростната кутия в посока "A". "A" се показва на индикатора за положение на скоростната кутия. Автоматичният режим се активира и автоматично се включва съответната оптимална предавка.

Преминаване към ръчен режим

Преместете леко AT връзката в посока "A", автоматичният режим е деактивиран. В този случай няма смяна на скоростите. Индикаторът за положение на предавката показва избраната предавка.

Преместете леко AT връзката в посока "+" или "-", автоматичният режим се деактивира. По време на шофиране, ако е възможно, автомобилът превключва на една по-висока или по-ниска предавка и дисплеят за положение на предавката показва избраната предавка.

Спиране/спиране

Ръчен режим

За да използвате спирачния ефект на двигателя в режим на принудителен празен ход и при натискане на педала на спирачката, превключете на по-ниска предавка, оптимална за дадените условия.

В режим на принудителен празен ход, малко преди двигателят да достигне обороти на празен ход, се извършва автоматично понижаване. Малко преди колата да спре, съединителят се освобождава. Като използвате работната спирачка, предпазете автомобила от движение напред и, по наклон нагоре, от търкаляне назад. 1-ва предавка остава включена.

Автоматичен режим

При спиране автомобилът автоматично превключва на оптималната за дадените условия по-ниска предавка. Малко преди колата да спре, съединителят се освобождава. Оставете скоростната кутия в позиция за шофиране "G" и използвайте работната спирачка, за да предотвратите движението на автомобила напред, търкаляне назад или шофиране със скорост на ходене. 1-ва предавка остава включена.

Забележка. Когато двигателят работи и предавката е включена, ще прозвучи предупредителен звън, когато вратата на водача се отвори, ако нито педалът на спирачката, нито педалът на газта не са натиснати. Универсалният дисплей показва "ENGAGE N!" (ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА ПОЗИЦИЯ "N"!). Натиснете педала на спирачката и превключете скоростната кутия в положение "N". Ако педалът на спирачката или педалът на газта не бъде натиснат в рамките на приблизително 1 секунда, автоматичната скоростна кутия Sequentronic автоматично превключва на позиция "N".

На индикатора за положение на скоростната кутия се показва "0", а индикацията се появява на универсалния дисплей "APPLY BRAKES!" (НАТИСНЕТЕ СПИРАЧКАТА!).

За да включите отново предавката, натиснете педала на спирачката и леко преместете скоростната кутия в посока "+", "-" или "A" или включете задна предавка "R".

При наклон предпазвайте колата от търкаляне назад не като натискате педала на газта, а като използвате работната или ръчната спирачка. Това предотвратява прекомерното износване на съединителя.

Маневриране

При маневриране в тесни условия регулирайте скоростта чрез постепенно натискане на педала на газта. Натиснете педала на газта само леко и не си играйте с него.

На равни пътища потеглянето със скорост на ходене може да се постигне чрез съзнателно отпускане на работната спирачка.

За бързо маневриране (напускане на паркинга, когато паркингът е тесен, например при снежни или снежни условия) при ниски скорости превключването между 1-ва предавка (позиция за шофиране "G") и задна предавка "R" може да се извърши без натискане на спирачката. За да деактивирате блокировката на трансмисията, скоростната кутия трябва да бъде превключена от позиция "G" в позиция "R" или обратно в рамките на приблизително 0,5 секунди. Ако скоростната кутия превключва твърде бавно или скоростта е твърде висока, скоростната кутия превключва в неутрално положение "N".

Паркинг

Натиснете педала на ръчната спирачка.

Включете 1-ва предавка или задна предавка "R".

Индикаторът за положение на скоростната кутия трябва да показва "1" или "R". Само в този случай е гарантирано, че избраната предавка е включена.

При стръмни изкачвания или спускания завъртете предните колела към бордюра, като внимавате да не повредите гумите.

Завъртете ключа в ключа за запалване в положение 0 и го извадете. Последната предавка, показана на индикатора за положение на скоростната кутия, остава включена.

При паркиране се чува предупредителен звук и индикаторът се появява на универсалния дисплей "APPLY PARKING BRAKE!" (ЗАКЛЮЧЕТЕ РЪЧНАТА СПИРАЧКА!), ако колата е оставена незастрахована, т.е. ако:

• колата спря;
• отворена шофьорска врата;
• скоростната кутия е превключена в положение "N";
• ръчната спирачка не е включена.

Веднага щом се задейства ръчната спирачка или се затвори вратата, предупредителният сигнал се изключва и дисплеят на универсалния дисплей потъмнява.

Авариен режим

Ако индикацията се появи на универсалния дисплей "TRANSMISSION" "VISIT WORKSHOP!" (СКОРОСТНА КУТИЯ, ОБАДЕТЕ СЕ В СЕРВИЗ!), тогава скоростната кутия е в авариен режим. Автоматичният режим е излязъл, не може да се активира отново и функцията за изключително бавно шофиране е деактивирана.

За да осигурите възможност за продължаване на шофирането, можете да включите 1-ва, 2-ра или 3-та предавка, позиция "N", както и задна предавка. Незабавно се свържете със сервиз "Mercedes-Benz" за проверка на скоростната кутия.

Ако на индикатора за положение на скоростната кутия се появи допълнително "F", системата е открила сериозна неизправност. Незабавно се свържете със сервиз "Mercedes-Benz" за проверка на скоростната кутия.

Автоматична скоростна кутия

Индивидуалните предавки се включват автоматично в зависимост от:

• aT позиции на скоростния лост с диапазони на превключване 4, 3, 2 и 1
• избрана програма за превключване (W/S)
• положение на педала на газта
• скорост на шофиране

Механизмът за смяна на предавките автоматично се адаптира към индивидуалния стил на шофиране на водача чрез изместване на точките за смяна на предавките.

Смяната на точките на превключване е непрекъснат процес, като постоянно се вземат предвид моментните условия на работа и шофиране, както и желанията на водача.

Автоматичната скоростна кутия реагира на променените работни условия, като използва адаптирана програма за смяна на предавките.

Превключването на скоростния лост на AT е възможно в позиция 2 на ключа за запалване. За да преместите скоростния лост AT от позиция "P", трябва допълнително да натиснете работната спирачка.

Отдръпване

Натиснете работната спирачка, за да освободите скоростния лост на AT. Освободете ръчната спирачка.

Превключете скоростния лост на AT, докато двигателят работи на празен ход, в една от позициите за шофиране. Изчакайте, докато предавката се включи напълно, особено когато двигателят е студен. Това се потвърждава от леко дръпване.

Освободете работната спирачка и натиснете педала на газта.

Превключване на по-висока предавка след стартиране на студен двигател

След стартиране на студен двигател превключването на предавките става при по-високи обороти на двигателя, отколкото при работна температура.

По този начин катализаторът достига работната си температура по-рано.

Положение на педала на газта

Лекото натискане на педала на газта води до ранно превключване на по-висока предавка.

"Кик-даун" – натискането на педала на газта над точката на съпротивление предизвиква максимално ускорение и превключване на възможно най-ниската предавка.

Когато достигнете желаната скорост, отпуснете педала на газта и автомобилът отново ще превключи на по-висока предавка.

Спиране на автомобил

Оставете скоростния лост в положение за шофиране "D" или "R" и използвайте работната или ръчната спирачка, за да предпазите автомобила от движение напред и, по наклон нагоре, от търкаляне назад.

Маневриране

Когато маневрирате в затворени пространства, регулирайте скоростта, като постепенно отпускате работната спирачка. Натиснете леко педала на газта, не си играйте с него.

Паркинг

Натиснете педала на ръчната спирачка.

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

При стръмни изкачвания или спускания завъртете предните колела към камъните на тротоара, като внимавате да не повредите гумите.

AT позиции на скоростния лост

Позицията на лоста за избор на автоматична скоростна кутия се показва на дисплея на арматурното табло.

P Заключване при паркиране. Допълнителна защита на автомобила при паркиране. Включете само след като автомобилът е спрял напълно.

Забележка. Ключът може да се извади само в положение "P" на скоростния лост за скоростна кутия.

Когато ключът бъде изваден, скоростният лост AT е заключен в положение "P".

R Задна предавка. Включете само след като автомобилът е спрял напълно.

N Неутрална позиция. Няма предаване на въртящ момент от двигателя към задвижващите колела. Когато спирачките са освободени, колата може да се движи свободно (бутане, теглене).

Не превключвайте на позиция "N", докато шофирате, тъй като това може да повреди трансмисията.

Ако функцията на системата EPS е деактивирана или неизправна: Превключването в положение "N" е разрешено само когато превозното средство е в опасност от поднасяне (например през зимата на хлъзгав път).

D Използват се всички 5 предавки напред. Режимът е предвиден за всички нормални условия на движение напред.

Диапазони на превключване за специални условия на работа

В позиция "D" на скоростния лост AT диапазоните на превключване за специални условия на работа се избират чрез леко натискане или натискане на скоростния лост наляво или надясно.

Активираният диапазон на превключване се показва на арматурното табло.

Натиснете леко скоростния лост в посока "—".

Превключва към един диапазон всеки път в последователността D, 4, 3, 2, 1.

Натиснете скоростния лост в посока - и го задръжте натиснат:

Диапазонът на превключване се променя към текущо включената AT предавка. Ако автомобилът вече се управлява на най-високата възможна предавка от избрания диапазон на превключване, превключването се извършва само към следващия по-нисък диапазон на превключване.

Забележка. Ако скоростният лост се премести в посока "-" с твърде висока скорост, няма да се извърши превключване на предавките надолу. Това предотвратява превишаването на допустимите обороти на двигателя.

Натиснете леко скоростния лост в посока "+": Диапазонът на превключване се превключва от текущо избрания диапазон на превключване към следващия по-висок диапазон на превключване.

Натиснете скоростния лост в посока "+" и го задръжте натиснат: Извършва се превключване от текущо активираната скоростна кутия директно към позиция "D".

Забележка. Ако скоростната кутия е в диапазона на превключване "D", можете да превключите една предавка нагоре, като леко натиснете скоростния лост в посока "+".

Обхват на превключване:

• 4 Превключва само до 4-та скорост.
• 3 Превключвайте само до 3-та предавка. В това положение може да се използва спирачният ефект на двигателя.
• 2 Превключвайте само до 2-ра скорост. Режимът е предназначен за шофиране по стръмни проходи, в планината, при трудни условия на работа, а също и като спирачна позиция при особено стръмни спускания.
• 1 1-ва предавка. Спирачна позиция за шофиране по особено стръмни спускания и дълги проходи.

Програмен превключвател

Натискането на превключвателя "W/S" "1" превключва между програмите "W" и "S".

Натиснете превключвателя "W/S" само в позиции на скоростния лост "P", "N" или "D".

Избраната програма се показва на таблото.

"S" Стандартен режим

Режимът е предвиден за всички нормални условия на шофиране.

"W" Зимен режим

Превключванията на по-високи и по-ниски предавки се извършват чрез силно натискане на педала на газта при по-ниски скорости и обороти на двигателя, отколкото в програмата "S".

В положение "kick-down" на педала на газта превключването на по-висока и по-ниска предавка се извършва както при програмата "S".

Авариен режим

Ако по време на шофиране трансмисията вече не може да се превключи и остане на предавка дори при променени работни условия, трансмисията е в авариен режим.

За да се позволи по-нататъшно движение, може да се включи 2-ра предавка или 2-ра задна предавка. Последователността на действията е следната:

Спрете колата.

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Завъртете ключа за запалване в позиция 0.

Изчакайте поне 10 секунди.

Стартирайте двигателя.

Преместете скоростния лост AT в позиция "D": включена е 2-ра предавка.

Преместете скоростния лост AT в положение "R": Незабавно се свържете със сервиз "Mercedes-Benz" за проверка на предаването.

Ръчна спирачка

Задействане на ръчната спирачка: Натиснете здраво педала на ръчната спирачка. Ръчната спирачка е поставена.

Когато ръчната спирачка е задействана, предупредителната лампа на спирачната система на арматурното табло светва.

Освобождаване: Дръпнете дръжката към вас. Ръчната спирачка се освобождава незабавно - колата може веднага да потегли.

Предупредителната лампа за спирачките на арматурното табло изгасва, когато двигателят работи.

Забележка. При потегляне с натегната ръчна спирачка се чува предупредителен звук - освободете ръчната спирачка.

Ако предупредителната светлина на спирачката продължава да свети, когато ръчната спирачка е освободена и двигателят работи, вижте раздела Предупредителна светлина на спирачката.

Препоръки за шофиране на автомобил

Педали за управление

Не ограничавайте свободата си на управление на педала при никакви обстоятелства. В пространството за краката на водача не трябва да има предмети. Когато използвате постелки или килими, уверете се, че има достатъчно свободно пространство и че са здраво закрепени.

Трафик и паркиране

Когато шофирате или паркирате, уверете се, че изпускателната система не влиза в контакт със запалими материали.

Загряване на двигателя до работна температура

След потегляне бързо загрейте двигателя до работна температура. Едва след това натоварването му може да се увеличи до пълна мощност.

Отдръпване

Потегляне на хлъзгав терен: избягвайте продължителното превъртане на едно от задвижващите колела. Това може да повреди трансмисията.

Кормилно управление

Когато двигателят не работи, сервоусилвателят на волана не работи. В същото време са необходими значително повече усилия за контрол.

Спирачки

Хидравличният усилвател на работната спирачка работи само когато двигателят работи. Моля, имайте предвид, че когато двигателят не работи, е необходима много повече сила за спиране.

При дълги и стръмни спускания е препоръчително да облекчите спирачките, като превключите трансмисията на по-ниска предавка - включете диапазони на превключване 3, 2 или 1.

Това предотвратява прегряването на спирачките и намалява износването на спирачните накладки.

След повишено натоварване на спирачките се препоръчва да не паркирате незабавно колата, а първо да продължите да шофирате известно време, за да охладите бързо спирачките с настъпващия въздушен поток.

Ако сте карали дълго време без спиране при силен дъжд, може да има известно забавяне при първото спиране и ще трябва да натиснете спирачката по-силно. Затова поддържайте по-голяма дистанция от обичайното до движещите се пред вас превозни средства.

За да предотвратите корозия на спирачните дискове, преди да паркирате автомобила след шофиране по мокър път, особено ако е бил напръскан с размразяващ агент, натиснете здраво спирачките, за да изсушите спирачните дискове чрез нагряване.

Работна спирачка

При относително ниски експлоатационни натоварвания на спирачната система, трябва от време на време да проверявате нейната ефективност, като извършвате кратки, силни спирачни сесии при по-високи скорости. Това счупва спирачните накладки.

Уверете се, че спирането не застрашава другите участници в движението!

Помислете за принципа на работа на Brake Assist (BAS) (вижте по-долу).

Ако предупредителната лампа на спирачната система светне, когато ръчната спирачка е освободена, вижте раздел Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности.

Поставете подходящи спирачни накладки! Вижте раздела Закупуване на резервни части.

Изключване на подаването на гориво в режим на принудителен празен ход

В режим на принудителен празен ход подаването на гориво се прекъсва, ако педалът на газта е напълно освободен.

Неизправности на двигателя

При нестабилна работа на двигателя (например в случай на прекъсване на запалването) неизгорялото гориво може да навлезе в каталитичния конвертор и да му причини термично увреждане.

В случай на прекъсване на запалването е разрешена само краткотрайна работа на двигателя при леко натоварване (при ниски скорости).

Неизправността трябва да бъде отстранена незабавно в сервиз "Mercedes-Benz".

Хидропланиране

В зависимост от нивото на водата на пътя, въпреки достатъчната височина на протектора на гумите и ниската скорост на движение, може да възникне аквапланинг. Когато вали, спирайте внимателно и избягвайте да карате в коловози.

Сцепление на гумата

Докато на сух път автомобилът е напълно управляем при определена скорост, при движение по мокър или заледен път скоростта трябва да бъде съответно намалена, за да се постигне същата степен на безопасност при шофиране.

Дори при температури, близки до замръзване, трябва особено внимателно да следите състоянието на пътната настилка.

Ако има лед на пътя (например поради мъгла), при спиране на лед бързо се образува тънък воден слой, който значително намалява коефициента на сцепление на гумите с пътя. Бъдете изключително внимателни при това време.

През зимата се препоръчва използването на гуми M+S (с протектор за каране по кални и заснежени пътища). При ледени условия и хлъзгав сняг те могат да намалят спирачния път в сравнение с гумите с лятна шарка на протектора.

Гуми

Не забравяйте да поддържате указаното налягане в гумите.

Това е особено важно за гуми, работещи при екстремни условия, като високи скорости, пълно натоварване и високи външни температури.

Избягвайте прекомерното износване на вашите гуми. Когато височината на протектора е по-малка от 3 мм, коефициентът на сцепление на гумата с мокри пътища рязко намалява.

Коефициентът на сцепление на гумата с пътя варира значително в зависимост от времето или условията на пътната настилка.

Пътуване в чужбина

Мрежа от сервизи "Mercedes-Benz" предлага се и в чужбина. Съответни списъци на бензиностанции "Mercedes-Benz" могат да бъдат заявени във всеки сервиз "Mercedes-Benz".

В някои страни се продава само гориво с ниско октаново число.

В държави с правила за движение, различни от тези в страната, в която превозното средство е одобрено за употреба, е необходимо фаровете да бъдат превключени на симетрични къси светлини или частично да бъдат затворени.

Това намалява отблясъците от насрещните превозни средства.

Експлоатация през зимата

Преди да настъпи зимата, подгответе автомобила си за зимна употреба.

Сменете маслото на двигателя: ако сте долели масло, което не е одобрено за използване през зимата.

Проверете концентрацията на антифриз с антикорозионни добавки.

Уред за миене на предно стъкло и фарове

Добавете концентрат на почистващ препарат към водата (вижте глава Спецификации Рутинна поддръжка).

Мониторинг на батерията

С падането на температурата капацитетът на батерията намалява. Само добре заредена батерия осигурява надеждно стартиране на двигателя дори при ниски температури.

Гуми

През зимата препоръчваме да използвате гуми M + S на всички колела (с протектор за каране по кални и заснежени пътища). В този случай е необходимо да се спазва максималната скорост на движение за гуми M + S, както и максималната скорост, ограничена от правилата за движение!

Забележка. При експлоатация на превозно средство през зимата максималният ефект на електронната система против плъзгане (ESP) се постига само при използване на гуми M + S и, ако е необходимо, вериги за сняг.

Когато потегляте с вериги за сняг, изключването на функцията ESP против поднасяне може да изиграе положителна роля (вижте по-долу в този раздел).

Препоръки за шофиране при заледени условия

Най-важното правило при шофиране в заледени условия:

• Шофирайте внимателно, избягвайте внезапни маневри за ускорение, спиране и завиване.
• Ако има опасност от поднасяне на колата или ако колата не може да бъде спряна при ниски скорости, изключете съединителя или преместете лоста за избор на автоматична трансмисия в положение "N".
• Използвайте волана, за да се опитате да държите колата под контрол.

Размразяващите агенти, използвани по пътищата, могат да имат отрицателен ефект върху спирачната ефективност. Следователно може да е необходима повече сила за постигане на обичайния спирачен ефект.

В тази връзка се препоръчва многократно натискане на педала на спирачката при продължително шофиране по пътища, осеяни с препарати за размразяване. Това може отново да нормализира инхибиторния ефект, намален от агентите за размразяване.

Внимавайте да не застрашавате останалите участници в движението със спирачки!

Ако след шофиране по пътища, поръсени с препарати за размразяване, автомобилът е паркиран, тогава, ако е възможно, трябва незабавно да се провери спирачният ефект, преди да продължите пътуването, като се внимава. Ако има забележимо намаляване на спирачната ефективност, можете да го възстановите, като многократно натискате педала на спирачката.

Вериги за сняг

Използвайте само тествани и одобрени MB вериги за сняг.

Вериги за сняг са разрешени само на определени комбинации колела и гуми. (За по-подробни инструкции вижте Спецификации).

Използвайте вериги за сняг само на задните колела (задвижваща ос). Следвайте инструкциите за монтаж на производителя.

Максималната скорост на движение (50 км/ч) е разрешена само при движение върху сняг.

На незаснежените пътища веригите за сняг трябва да се свалят възможно най-скоро.

(Препоръките за шофиране при ледени условия са дадени по-горе).

Когато използвате вериги за сняг, функцията ESP против поднасяне може да бъде деактивирана (вижте по-долу).

Теглене на ремарке

Внимание! Не превишавайте максималното натоварване на теглича, теглото на теглене и номиналното натоварване на задната ос на превозното средство.

Необходимо е стриктно да се спазват инструкциите за монтаж на теглич с подвижна сферична глава.

При работа с ремарке трябва да се има предвид, че динамичните свойства се различават значително от динамичните свойства на автомобил без ремарке.

Влак с ремарке е по-тежък, има ограничено ускорение и способност за изкачване и по-дълъг спирачен път. По-чувствително реагира на пориви на страничен вятър и др. и изисква по-внимателно каране.

Разходът на гориво при работа на превозно средство с ремарке естествено се увеличава.

Когато товарите ремарке, уверете се, че общото стандартно тегло на ремаркето и допустимото тегло на товара, теглен от автомобила заедно с теглича, не са превишени (Спецификации).

Допустимите стойности са посочени в паспортите на превозното средство и върху табелките на теглича и ремаркето.

Валидна е най-ниската стойност.

Освен това не трябва да се превишава допустимото натоварване на теглича на ремаркето върху сферичната глава на теглича.

Максималното носещо натоварване е посочено в Спецификации или върху лепкав знак. Тя не трябва да надвишава стойността, посочена на табелките на теглича и ремаркето.

Препоръчваме да използвате максималното опорно натоварване на теглича на ремаркето и не по-малко от 50 кг.

В зависимост от носещия товар е необходимо да се намали теглото на товара в превозното средство, за да се избегне превишаване на допустимото натоварване на задната ос.

Препоръчително е да не се превишава максималната скорост от 80 км/ч, вкл. и в страни, които позволяват по-високи скорости.

Ако е възможно, избягвайте внезапното спиране и първо натиснете леко спирачките, за да претърколите ремаркето върху трактора. След това постепенно увеличавайте спирачната сила.

Ако ремаркето започне да се клати, е необходимо да намалите скоростта, да не завъртате волана срещу плъзгача и, ако е необходимо, да натиснете спирачките. В никакъв случай не се опитвайте да "разтягате" влака, като увеличавате скоростта.

Дадено в Спецификации стойностите на способността за изкачване по хълм при потегляне се отнасят за морското равнище. При шофиране в планината е необходимо да се помни, че с увеличаване на надморската височина мощността на двигателя и съответно способността за преодоляване на изкачването при потегляне намалява.

Забележка. Ремаркетата с инерционна спирачна система не трябва да се откачат по време на движение по инерция. Бронята може да се повреди, ако инерционната спирачна система се плъзне назад.

Темпостат

Контролът на температурата автоматично поддържа зададената скорост.

Превключвателят за контрол на температурата на кормилната колона може да се използва за избор и активиране на контрола на температурата или регулируемия ограничител на скоростта.

Избраната система, темпостат или регулируем ограничител на скоростта се обозначава от индикатора LIM на лоста за превключване на темпостата:

• Темпостат: Индикаторът LIM на лоста за превключване на температурата не свети.
• Регулируем ограничител на скоростта: Индикаторът LIM на лоста за круиз контрол свети - вижте подраздел "Регулируем ограничител на скоростта".

Внимание! Функцията за контрол на температурата не се адаптира автоматично към пътните условия, в резултат на което контролът на температурата не може да се използва, например, когато има заледени условия.

Възможно е да се запише скорост над 32 км/ч при бензинови модели и 40 км/ч при дизелови модели.

Превключване от регулируем ограничител на скоростта към круиз контрол. Индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата трябва да бъде изключен. Ако е необходимо, натиснете лоста за регулиране на температурата в посока "5".

Достигнете желаната скорост чрез натискане на педала на газта.

Натиснете леко лоста за превключване на термостата в посока "1" или "2". Скоростта се съхранява в паметта.

На информационния дисплей се показва въведената в паметта скорост, а на скоростомера светят сегментите от въведената в паметта скорост до максималната скорост на движение.

Пуснете педала на газта.

Забележка. Когато увеличите скоростта на автомобила, като натиснете лоста за превключване на скоростта в посока "1" или намалите скоростта в посока "2" след отпускане на лоста за превключване на скоростта, скоростта се записва в паметта.

Прецизна настройка на стъпки от 1 км/ч

Увеличаване на скоростта - натиснете леко лоста на дросела в посока "1".

Намаляване на скоростта - натиснете леко лоста за превключване на газта в посока "2".

Извикване на въведената скорост от паметта

Натиснете леко превключвателя в посока "4".

Изберете запомнената скорост само ако водачът я помни добре и възнамерява да я извика отново от паметта.

Забележка. Когато ключът за запалване се завърти в позиция 1 или 0, запаметената скорост се нулира.

Изключване: Натиснете за кратко лоста за превключване на скоростта в посока "3" или "5", скоростта остава в паметта.

При натискане в посока "5" индикаторът LIM на лоста за превключване на газта светва - избран е регулируемият ограничител на скоростта.

Контролът на температурата също се изключва, когато натиснете педала на спирачката или съединителя за повече от 4 секунди или преместите скоростния лост на AT в положение "N" по време на шофиране.

Забележка. Забележки: При изкачване или спускане е възможно отклонение от зададената скорост. При моделите с AT контролът на температурата намалява отклонението от избраната от водача скорост чрез превключване на скоростната кутия на по-ниска предавка. Въпреки това може да не е възможно да се поддържа зададената скорост.

След преодоляване на такъв участък автоматично се задава запаметената скорост и трансмисията се връща в предишната си позиция.

Ако скоростта на автомобила се намали чрез натискане на лоста за газта в посока "2", тогава ако скоростта не се намали достатъчно, скоростната кутия се превключва на 4-та или 3-та предавка.

За краткотрайно увеличаване на скоростта на движение (напр.за изпреварване) — натиснете педала на газта. Ако педалът на газта бъде освободен отново, запаметената скорост се възстановява.

Използвайте контрола на скоростта само ако пътните условия позволяват еднаква скорост.

Бележки за модели с ръчна скоростна кутия и с автоматизирана скоростна кутия Sequentronic в ръчен режим

След смяна на предавката натиснете леко педала на газта. Това подобрява плавността на превключването.

След отпускане на педала на газта зададената скорост се възстановява.

Ако скоростният лост е в неутрално положение след натискане на педала на съединителя, възможно е краткотрайно увеличаване на оборотите на двигателя.

Винаги шофирайте с достатъчни, но не прекомерни обороти на двигателя – сменяйте предавките своевременно. Термостата не изключва при смяна на скорости. Избягвайте превключването на по-ниска предавка и прескачането на няколко предавки. Ако педалът на съединителя е натиснат за повече от 4 секунди при смяна на предавките, контролът на температурата се изключва.

Бележки за модели с автоматизирана трансмисия Sequentronic в автоматичен режим или с AT:

Ако скоростта на автомобила се намали чрез натискане на лоста за газта в посока "2", тогава ако скоростта не се намали достатъчно, скоростната кутия се превключва на 4-та или 3-та предавка.

Speedtronic

Регулируем ограничител на скоростта

Превключване/Активиране

Стартирайте двигателя.

При работещ двигател е възможно всяко ограничение на скоростта над 30 км/ч.

Превключване от контрол на температурата към регулируем ограничител на скоростта.

Индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата трябва да светне. Ако е необходимо, натиснете лоста за регулиране на температурата в посока "5".

Леко натиснете лоста за превключване в посока (1, 2 или 4).

Ограничителят на променлива скорост е активиран.

Зададеното ограничение на скоростта се показва на информационния дисплей и индикаторът LIM светва на скоростомера.

Посока "1"

Скоростта на движение се запаметява като ново ограничение на скоростта; това включва закръгляване до следващите по-високи десет. По-нататъшното леко натискане или задържане на лоста увеличава зададеното ограничение на скоростта.

Посока "2"

Скоростта на движение се запаметява като ново ограничение на скоростта; това се закръгля надолу до следващите десет. По-нататъшното леко натискане или задържане на лоста намалява зададеното ограничение на скоростта.

Посока "4"

Последното запаметено ограничение на скоростта се активира, ако скоростта на автомобила превиши ограничението с не повече от 30 км/ч.

По-нататъшното леко натискане или задържане на лоста увеличава зададеното ограничение на скоростта на стъпки от 1 km/h.

Деактивиране

Натиснете леко превключвателя в посока "3" или натиснете в посока "5".

Всички сегменти на скоростомера светват.

При натискане в посока "5" индикаторът LIM на лоста за контрол на температурата изгасва.

Ограничителят на скоростта също се деактивира, ако в положение kick-down на педала на газта скоростта на автомобила се различава от предварително зададената с не повече от 20 km/h.

Забележка. В зависимост от конструкцията са възможни леки отклонения на показанията на скоростомера от зададения ограничител на скоростта.

Единицата за показване на скоростта на движение може да бъде избрана в менюто "INSTRUMENT CLUSTER" (ТАБЛО) система "Индивидуална инсталация", в менюто за инсталация "DISPLAY VALUES IN" (ПОКАЗВАНЕ НА СТОЙНОСТИ Б) (Глава Мултифункционален волан, универсален дисплей).

Ако в менюто "INSTRUMENT CLUSTER" (ТАБЛО) и "ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО" (АВТОМОБИЛ) системи "Индивидуална инсталация" извикайте инсталационното меню "DISPLAY VALUES IN" (ПОКАЗВАНЕ НА СТОЙНОСТИ Б) и "SPEED LIMIT" (WINTER TYRES), (ОГРАНИЧЕНИЕ НА СКОРОСТТА – ЗИМНИ ГУМИ), променливият ограничител на скоростта не може да се активира.

Ако ограничителят на скоростта не може да поддържа зададената скорост (например по склоновете), прозвучава звуков сигнал и се появява на универсалния дисплей "LIMIT EXCEEDED" (ОГРАНИЧЕНИЕТО НА СКОРОСТТА Е ПРЕВИШЕНО). Освен това индикацията LIM на скоростомера мига.

Ако регулируемият ограничител на скоростта е повреден, вижте подраздел "Speedtronic", Раздел Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности).

Ограничител на постоянна скорост (Само Германия)

Постоянен ограничител на скоростта може да се настрои в менюто "АВТОМОБИЛ" (АВТОМОБИЛ) системи "Индивидуален монтаж" до определени стойности (например при експлоатация на автомобил с гуми със зимна шарка на протектора) в инсталационното меню "SPEED LIMIT" (WINTER TYRES), (ОГРАНИЧЕНИЕ НА СКОРОСТТА - ЗИМНИ ГУМИ) (Глава Мултифункционален волан, универсален дисплей).

Малко преди да бъде достигната зададената граница на скоростта, нейната стойност се показва на универсалния дисплей. Освен това индикаторът LIM на скоростомера светва.

Зададената постоянна граница на скоростта не може да бъде превишена чрез натискане на педала на газта над точката на съпротивление. За моделите с автоматична скоростна кутия това съответства на положението на педала на газта "kick-down".

Забележка. Забележки: В зависимост от конструкцията са възможни леки отклонения на показанията на скоростомера от настройката на ограничителя на скоростта.

Единицата за показване на скоростта на движение може да бъде избрана в менюто "INSTRUMENT CLUSTER" (ТАБЛО) система "Индивидуална инсталация", в менюто за инсталация "DISPLAY VALUES IN" (ПОКАЗВАНЕ НА СТОЙНОСТИ Б) (Глава Мултифункционален волан, универсален дисплей).

Ако постоянният ограничител на скоростта е повреден, вижте "Система за предупреждение и сигнализация за неизправности", система "Speedtronic" (Глава Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности).

Спирачен асистент (BAS) (Brake Assist)

Brake Assist ви помага да съкратите спирачния път, когато спирате в опасни ситуации на шофиране. Тя ви позволява да се възползвате напълно от антиблокиращата спирачна система (ABS).

Когато педалът на спирачката се натисне рязко, той осигурява максимална спирачна сила. За да постигнете възможно най-кратък спирачен път, не намалявайте усилието на крака, а продължете да натискате педала на спирачката.

Когато отпуснете педала на спирачката, сервоусилвателят на волана се изключва; се използват работни спирачки.

Забележка. Ако усилвателят на аварийната спирачка не работи, вижте "Система за предупреждение и сигнализация за неизправност" (Раздел Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности).

Антиблокираща спирачна система (ABS)

Ако ключът за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа за ABS светва. Изгасва, когато двигателят работи.

Ако предупредителната лампа ABS на арматурното табло свети постоянно, когато двигателят работи - вижте раздел Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности.

ABS системата предотвратява блокиране на колелата независимо от пътните условия, започвайки от скорост от около 8 км/ч.

Ако скоростта на едно от колелата по време на спиране се отклонява от скоростта на останалите, ABS започва да контролира спирачното налягане и се усещат вибрации на автомобила и леко пулсиране на педала на спирачката. Това предупреждава водача за работата на ABS.

Ако е необходимо допълнително спиране, не намалявайте натиска на крака върху педала. По този начин се използва предимството на системата ABS - спиране при запазване на управляемостта на автомобила.

Ако е необходимо пълно спиране, натиснете педала на спирачката с пълна сила, като по този начин осигурите режима на управление с помощта на системата ABS.

На хлъзгави пътища, с лед и сняг, системата може да работи дори при ниска спирачна сила. Получената пулсация на педала на спирачката показва, че вашият стил на шофиране трябва да се коригира, за да отговаря на трудните пътни условия.

Забележка. Ако антиблокиращата спирачна система не работи, вижте раздел Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности.

Електронна противоплъзгаща система (ESP)

Електронната система ESP повишава стабилността на автомобила при шофиране и възможността за предаване на теглителна сила във всички режими на работа.

Когато ключът за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа на скоростомера светва. Изгасва, когато двигателят работи.

Чрез спиране на колелата и ограничаване на въртящия момент на двигателя автомобилът противодейства на приплъзването или липсата на управляемост. В същото време предупредителната лампа на скоростомера мига.

Ако ключът за запалване е в позиция 2, предупредителната лампа на скоростомера светва. Изгасва, когато двигателят работи.

Изключване/включване на ESP функцията против поднасяне

Превключвателят се намира на средната конзола.

Щракнете върху превключвателя:

• 1 Изключване
• 2 Включете

Изключване

Натиснете превключвателя на системата ESP в горната част (1).

Предупредителната лампичка на скоростомера светва.

Когато управлявате превозно средство с вериги за сняг в дълбок сняг, пясък или чакъл, изключването на функцията против поднасяне при потегляне или по време на шофиране може да изиграе положителна роля. В този случай въртящият момент на двигателя не е ограничен и задвижващите колела могат да се въртят, създавайки действие на фрезоване.

Функцията за контрол на сцеплението също се активира, когато едно задвижващо колело достигне границата на сцепление на гумата с пътя, например при едностранни заледени условия. За да се предотврати въртенето на това колело, то се спира, докато се постигне достатъчно сцепление. Тази функция за контрол на сцеплението се активира при скорости до приблизително 40 км/ч. Изключва се най-късно при скорост около 80 км/ч.

Предупредителната лампа на скоростомера започва да мига при всяка скорост, когато гумите достигнат границата на сцепление.

Активиране

За да се върнете към нормален режим на шофиране, натиснете превключвателя ESP (2). Предупредителната лампа на скоростомера изгасва и функцията против поднасяне отново работи.

Внимание! При теглене с повдигната предна ос или проверка на ръчната спирачка на стенд за изпитване на спирачки, двигателят трябва да бъде изключен. В противен случай, поради активното спирачно действие на системата ESP, може да възникне повреда на спирачната система на задния мост.

Забележка. При експлоатация на превозно средство през зимата максимален ефект от електронната система против поднасяне (ESP) се постига само при използване на гуми със зимна шарка на протектора (M+S) и при необходимост вериги за сняг.

Когато използвате колела с гуми с различни размери, системата ESP няма да функционира правилно.

Ако антиблокиращата спирачна система (ABS) е повредена, електронният контрол на плъзгането (ESP) и спирачният асистент (BAS) също са деактивирани.

Ако електронната система против хлъзгане работи неизправно, вижте "Система за предупреждение и сигнализация за неизправност" (Раздел Предупредителни и индикаторни светлини и съобщения на информационния дисплей за записани неизправности).

Система "Parktronic" (PTS)

Система "Parktronic" визуално и акустично предупреждава за опасно разстояние между вашия автомобил и препятствие.

Ако ключът за запалване се завърти в позиция 2, системата "Parktronic" автоматично се включва и остава активиран до скорост от приблизително 15 км/ч.

При по-високи скорости системата "Parktronic" се изключва автоматично. При ниска скорост автоматично се включва отново.

Сигналните устройства със съответната контролна зона се задействат в зависимост от положението на лоста за избор на автоматична трансмисия.

AT позиция на скоростния лост

Предупредителните светлини на предната зона "D" са активирани.

"R", "N" индикаторите на предната и задната зона са активирани.

Индикаторите "P" са деактивирани.

Позиции на лоста на автоматичната скоростна кутия Sequentronic:

• "G", "A", "N" предупредителните светлини на предната зона са активирани.
• "R" предупредителните светлини на предната и задната зона са активирани.

Позиция на превключвателя на ръчната скоростна кутия:

• С изключение на заден ход: предупредителните светлини за предната зона са активирани;
• Заден ход: активират се предупредителните светлини за предната и задната зона.

Система "Parktronic" може да се изключи с превключвател на средната конзола.

Аларми

Показани са предупредителните светлини на предната зона.

• 1 Лявата страна на колата
• 2 Дясната страна на колата
• 3 кадъра
• 4 сегмента

Предупредителните светлини на предната зона са разположени на арматурното табло над централния вентилационен отвор.

Задните предупредителни светлини са разположени на тавана в задната част на купето.

Ако системата "Parktronic" е включен, рамките на индикаторите (3) светват.

Разстоянието между датчика и препятствието се указва от сегменти (4) на сигнализаторите.

Индикаторите са разделени на 6 жълти и 2 червени сегмента.

Ако автомобилът се приближи до препятствие, регистрирано от сензорите, един или повече сегменти светват в зависимост от разстоянието.

Започвайки от седмия сегмент, се чува допълнителен прекъсващ предупредителен сигнал, а от осмия сегмент се чува непрекъснат предупредителен сигнал за максимум 3 секунди.

Сензори

Най-близката зона се следи от 6 сензора "1" на предната броня и 4 сензора на задната броня.

Обхват на сензора

Предна броня: в средата около 100 тъмна около 60см.

Задна броня: в средата около 120 тъмна около 80см.

На тези разстояния светва първият жълт сегмент. С намаляване на разстоянието други сегменти светват.

Минимално разстояние между сензора и препятствието:

• предни ъгли около 15 см
• в средата около 20 см

Всички жълти сегменти и един или двата червени сегмента светват. Освен това се чува предупредителен тон за около 3 секунди.

По-нататъшното приближаване може да доведе до прекратяване на показването на препятствието (сегментите не светят).

Когато паркирате, обърнете специално внимание на предмети, разположени под или над сензорите, като стойки за цветя или език на ремарке.

Подобни обекти, разположени в непосредствена близост (около 30см), не винаги може да бъде разпознат от системата и по този начин може да бъде повреден или да причини щети на автомобила.

Функция на системата "Parktronic" могат да бъдат компрометирани, ако сензорите са повредени или покрити с мръсотия, сняг, лед и особено киша.

Смущенията от други ултразвукови източници, като въздушни спирачки на камиони или пневматични чукове, не могат да бъдат напълно изключени.

Възможно е някои обекти, които могат да докоснат предната или задната част на автомобила, да не бъдат открити от сензорите на системата.

Изключване на системата "Parktronic"

Превключвателят се намира на средната конзола.

Щракнете върху превключвателя:

• 1 Изключване
• 2 Включете
• 3 Контролен светодиод - свети, когато системата е изключена "Parktronic"

Включването става автоматично, ако ключът за запалване се завърти в позиция 2.

Теглене на ремарке

Ако захранващият кабел е включен в контакта, когато теглите ремарке, функцията за защита на задната част не се активира.

Ако захранващият кабел бъде изключен, функцията за защита на задната част се активира отново.

Забележка. Адаптерът за ремарке със 7-пинов щепсел трябва да бъде изключен от контакта след изключване на ремаркето, в противен случай функцията за защита на задната част няма да се активира.

Неизправност на системата "Parktronic"

В случай на неизправност светят само червените сегменти на всички индикатори.

Причината може да е външен източник на ултразвук или замърсен сензор.

(Сензори на системата за почистване "Parktronic" на брони - вижте гл Окачване и управление).

След като почистите сензорите, завъртете ключа за запалване обратно в позиция 2.

В случай на неизправност се чува допълнителен предупредителен сигнал за около 3 секунди и светодиоден индикатор на системния превключвател "Parktronic" свети на средната конзола. Системата се изключва!

Незабавно се свържете със сервиз "Mercedes-Benz" за проверка на системата "Parktronic".

Дистанционно отваряне на гаражни врати

Има опасност от инцидент!

Натискането на един от бутоните на вградения предавател за дистанционно управление във вътрешното огледало за обратно виждане е разрешено само ако няма хора или предмети в обхвата на движение на механизма за отваряне на гаражни врати; в противен случай съществува риск от нараняване на хора поради отварящата се врата.

Дистанционното управление, интегрирано във вътрешното огледало за обратно виждане, може да се използва за отваряне или затваряне на до три различни системи на вратите.

Забележка. Някои устройства за отваряне на гаражни врати не могат да се управляват от вграденото дистанционно управление. По-подробна информация можете да получите в сервиза "Mercedes-Benz".

Програмиране на вграденото дистанционно управление

Бутоните на предавателя "1", "2" и "3" могат да бъдат програмирани.

Програмиране с помощта на примера на бутона на предавателя "1":

• Завъртете ключа за запалване в позиция 1 или 2.
• Натиснете и задръжте бутона на предавателя "1", докато контролният светодиод "4" започне да мига приблизително веднъж в секунда.
• Продължете да натискате бутона на предавателя "1".

Забележка. Забележка: Контролният светодиод "4" веднага започва да мига, ако някой от бутоните на предавателя е програмиран за първи път или ако съдържанието на вградената памет на дистанционното управление е било предварително нулирано.

• При препрограмиране на програмиран бутон на предавател, контролният светодиод "4" започва да мига след приблизително 20 секунди.
• Дръжте преносимото дистанционно управление за отваряне на гаражни врати насочено към (изход на предавател) от лявата страна на вътрешното огледало за обратно виждане. Натиснете бутона на предавателя на ръчното дистанционно управление, докато контролният светодиод "4" започне да мига бързо.
• Програмирането беше успешно.
• Освободете бутона на предавателя "1".

Забележка. Ако вашият механизъм за отваряне на гаражни врати работи с подвижен код (Rolling-Code), предавателят на автомобила и предавателят на устройството за отваряне на гаражни врати трябва да бъдат синхронизирани.

Отваряне/затваряне на гаражна врата

Вграденото дистанционно управление, след като бъде програмирано, придобива свойствата на преносимо дистанционно управление за отваряне на гаражни врати (вижте съответното Ръководство на собственика).

• Завъртете ключа за запалване в позиция 1 или 2.
• Натиснете бутона на желания предавател (1, 2 или 3) според програмирането.
• Вратата на гаража се отваря или затваря.

Забележка. Предавателят работи, докато бутонът на предавателя е натиснат. След не повече от 20 секунди процесът на прехвърляне се прекъсва и контролният светодиод "4" започва да мига. Ако е необходимо, натиснете отново бутона на предавателя.

Нулиране на паметта на вграденото дистанционно управление

• Завъртете ключа за запалване в позиция 1 или 2.
• Натиснете бутони "1" и "3" и задръжте нажатыми в продължение на около 20 секунди, докато контролен светодиод "4" не започне да мига в ускорени темпове.
• Съдържанието на паметта е нулирано.

Забележка. Преди да продадете автомобила си, препоръчваме да нулирате съдържанието на паметта на вграденото устройство за дистанционно управление.

Зареждане с гориво

Заключването и отключването на капака на резервоара за гориво се извършва заедно със заключването и отключването на вратите и капака на багажника с помощта на дистанционното управление.

Информацията за класовете горива е дадена в Спецификации.

Извадете ключа от ключа за запалване.



Отворете капака на резервоара за гориво: натиснете по посока на стрелката и отворете.

Отворете капачката на резервоара за гориво: завъртете наляво и задръжте, за да освободите излишното налягане.

Свалете капачката на резервоара за гориво и я поставете в държача, разположен от вътрешната страна на капака на люка на резервоара за гориво.

Напълнете резервоара за гориво само до нивото, при което дюзата на дозатора се изключва - не препълвайте резервоара.

(Обемите за пълнене са посочени в спецификациите за главата Рутинна поддръжка).

Затворете капачката на резервоара за гориво: завъртете надясно, докато се заключи.

Затворете люка на резервоара за гориво.