Scoateți roata din față.
Atașați discul de frână la butuc cu două șuruburi de roată.
Fără a deteriora suprafața căptușelii, îndepărtați plăcuțele de frână de discul de frână.
Scoateți capacul butucului folosind un extractor de impact, așa cum se arată în desen 214.
Desen 214. Scoaterea capacului butucului folosind un extractor de impact.
1 - butuc roții față,
2 - extractor,
3 - trunion.
Scoateți contactul cu arc pentru a elimina interferențele radio.
Slăbiți șurubul hexagonal de pe piulița despicată (2) desen 215 și, rotind butucul, strângeți piulița despicată.
Desen 215. Reglarea jocului axial al lagărelor butucului.
1 - butuc roții față,
2 - nucă despicată,
3 - trunion,
4 - saiba suport.
Din această poziție, deșurubați piulița despicată cu ⅓ de tură și câteva lovituri de ciocan cu cap de plastic pe trunion (3) eliberați tensiunea din rolele de rulment.
Instalați indicatorul pe butuc așa cum se arată în desen 216, mutați vârful indicatorului cu 2 mm.
Desen 216. Măsurarea jocului axial în rulmenții butucului față.
1 - suport indicator,
2 - nucă despicată,
3 - mașină de spălat,
4 - butuc roata fata.
Apăsând cu forță asupra butucului în două direcții, măsurați jocul axial. Rotiți butucul de mai multe ori între măsurători.
Strângeți șurubul piuliței despicate la 12 Nm și măsurați din nou jocul axial din rulmenți. Cu jocul axial reglat corespunzător, șaiba situată între rulmentul exterior cu role și piulița cu fante poate fi rotită cu un deget. Reglarea jocului axial în rulmenții butucului trebuie efectuată întotdeauna folosind numai un indicator.
Instalați un contact cu arc pentru a elimina interferențele radio.
Înainte de perforare, umpleți capacul butucului cu lubrifiantul necesar și apăsați-l în butuc folosind o unealtă.
Montați roțile din față și puneți mașina pe roți.