Deșurubați suportul etrierului de frână și agățați-l lângă suspensia față folosind o bucată de sârmă.
Scoateți discul de frână.
Scoateți butucul roții din față (secțiunea 13.2).
Deșurubați cele trei șuruburi de fixare și scoateți capacul de protecție a discului de frână.
Comprimați arcul suspensiei așa cum este descris în secțiunea 13.2 și scoateți arcul de pe brațul triunghi inferior.
Deconectați articulația sferică a tijei de legătură de la brațul de direcție sau îndepărtați șuruburile care fixează brațul de direcție pe axa de direcție și scoateți brațul.
Deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice superioare și inferioare și utilizați un extractor pentru a deconecta articulațiile sferice de la axa de direcție.
Scoateți știftul de direcție.
Verificați starea articulațiilor sferice și, dacă este necesar, înlocuiți-le așa cum este descris în secțiunea 13.7.
Instalarea trebuie făcută cu deosebită atenție pentru a nu deranja reglarea suspensiei.
Așezați articulațiile sferice superioare și inferioare în orificiile axei de direcție și strângeți piulițele de fixare. Strângeți piulița de sus la un cuplu de 40 Nm, cea de jos la un cuplu de 80 Nm.
Comprimați arcul suspensiei, instalați-l pe brațul transversal inferior, verificați poziția arcului față de suprafețele de susținere. Scoateți dispozitivul de compresie cu arc.
Montați capacul de protecție, înșurubați șuruburi noi de montaj și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
Montați butucul roții din față și reglați jocul axial în rulmenți așa cum este descris anterior.
Verificați alinierea roților din față și reglați dacă este necesar (vezi secțiunea 13.9).
Reglați farurile.
Figura. 218. Sectiunea axului si articulatiilor sferice.
1 - braț inferior,
2 - axă rotativă,
3 - braț superior,
4 - articulație sferică inferioară,
5 - articulație sferică superioară,
6 - butuc roții față,
7 - pârghie rotativă,
8 - disc de frână,
9 - roată.
Figura. 219. Montarea suspensiei fata.
1 - traversare,
2 - ecran de protecție,
3 - braț transversal inferior,
4 - axă rotativă,
5 - braț superior,
6 - articulație sferică inferioară,
7 - capac de protecție cu inele de blocare,
8 - articulație sferică superioară,
8a - capac de protecție cu inele de blocare,
9 - butuc roții față,
9a - etanșare de ulei,
9v - rulment interior cu role conice,
9s - rulment cu role conice exterior,
9d - piuliță despicată,
9e - capac,
9f - contact cu arc,
10 - bară antiruliu,
11 - suport arc suspensie față,
12 - rulment de torsiune radial al balamalei frontale a brațului transversal inferior (2 versiune),
13 - rulment axial al balamalei frontale a brațului transversal inferior (2 versiune),
14 - articulație din cauciuc față a brațului triunghi inferior (1 performanță),
15 - articulație din cauciuc din spate a brațului transversal inferior,
16 - îmbinare din cauciuc a brațului superior,
17 - șurub excentric cu șaibă și piuliță a balamalei din față,
18 - șurub excentric cu șaibă și piuliță balama spate,
19 - bucșă de cauciuc a suportului barei stabilizatoare frontale,
20 - paranteză,
21a - clemă,
21 V - șurub de clemă cu mufa hexagonală,
21c - șuruburi cu șaibe și piulițe autoblocante,
21d - bucșe,
21e - mașini de spălat Belleville,
21f - bucșă de cauciuc,
21 g - șurub,
22 - pârghie rotativă,
23 - etrier de frână,
24 - disc de frână,
25 - carcasă de protecție,
26 - suport furtun frână.
Original publicat pe site: MERCEDESMAN