2. Introduceți 1 șurub de roată în orificiul filetat (2) opus șurubului de blocare (1) și strângeți manual. Acest lucru va fixa discul de frână pe butucul roții.
3. Folosind o șurubelniță, apăsați cu grijă plăcuțele de frână de disc de discul de frână.
4. Scoateți capacul butucului (3) folosind un extractor sau un ciocan de cauciuc. Pentru a face acest lucru, rotiți roata și atingeți capacul cu un ciocan, astfel încât să cadă.
5. Verificați jocul lagărului trăgând și apăsând ferm pe flanșă. Înainte de fiecare măsurătoare, rotiți butucul de mai multe ori.
Articolul complet este disponibil pe resursă: www.MercedesMan.ru
6. Într-un atelier, jocul axial în rulment se măsoară folosind un indicator (1) și un suport (2). Setați indicatorul la preîncărcare de 2 mm. Valoarea jocului axial necesar: 0,01-0,02 mm.
Nu este permisă rotirea butucului roții în timpul procesului de măsurare.
Ajustare
1. Slăbiți șurubul (1) al piuliței despicate (2).
2. Strângeți piulița despicată în timp ce rotiți butucul, astfel încât butucul să nu se poată roti. După aceasta, deșurubați piulița de strângere cu o treime de tură în direcția opusă și, lovind axa articulației de direcție (3) cu un ciocan de plastic, eliberați tensiunea.
3. Repetați măsurarea cu indicatorul și, dacă este necesar, reglați din nou distanța.
4. Mercedes-Benz verifică jocul lagărului folosind un indicator. În practică, jocul în rulmenți este reglat corect dacă discul din spatele piuliței despicate se mișcă strâns, adică necesită aplicarea unei anumite forțe pentru aceasta. În caz contrar, strângeți sau slăbiți piulița despicată.
5. Strângeți șurubul piuliței despicate la 8 Nm și verificați din nou jocul lagărului.
6. Umpleți capacul butucului cu unsoare pentru rulmenți pentru temperaturi ridicate. Volumul uleiului este de 15 g.
7. Reinstalați capacul butucului folosind un ciocan de cauciuc. Utilizați o țeavă potrivită pentru aceasta, astfel încât capacul să se potrivească uniform. Avertisment: Dacă capacul este deformat, înlocuiți-l, deoarece un capac cu scurgeri poate permite pătrunderea umezelii în rulment, ceea ce va scurta durata de viață a rulmentului.
8. Scoateți șurubul butucului de pe discul de frână.
9. Reinstalați roata din față astfel încât marcajele aplicate anterior să se potrivească. Înșurubați șuruburile de fixare a roții. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 110 Nm.
10. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a instala plăcuțele de frână.