Cuprins: Evacuarea lichidului de răcire ↡ Spălarea sistemului de răcire ↡ Spălarea radiatorului ↡ Spălarea motorului ↡ Umplerea sistemului de răcire ↡ Antigel ↡
Evacuarea lichidului de răcire
Atenţie! Lichidul de răcire este înlocuit cu un motor rece. Evitați introducerea lichidului de răcire pe suprafețele vopsite ale corpului și pe îmbrăcăminte. În caz contrar, spălați zona în care a intrat lichidul de răcire cu cantități mari de apă.
Scoaterea capacului rezervorului de expansiune
Amplasarea vârfului de scurgere a lichidului de răcire
Amplasarea buşonului de golire a lichidului de răcire din blocul cilindrilor motorului
1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune (vezi fig. Scoaterea capacului rezervorului de expansiune).
2. Puneți un recipient adecvat sub radiator și plasați un furtun de cauciuc peste vârful de drenaj (vezi fig. Amplasarea vârfului de scurgere a lichidului de răcire). Folosind o șurubelniță mare, deschideți dopul de scurgere situat sub vârf și scurgeți lichidul de răcire prin furtun într-un recipient.
(Textul articolului obținut de pe site www.mercedesman.ru)
3. Puneți un recipient adecvat sub dopul de golire al blocului motor, care este situat în partea dreaptă față a blocului cilindrilor (vezi fig. Amplasarea buşonului de golire a lichidului de răcire din blocul cilindrilor motorului). Deschideți dopul de golire rotindu-l cu o cheie și goliți lichidul de răcire din blocul motor.
4. După scurgerea lichidului de răcire, scoateți furtunul de evacuare și închideți dopurile de pe radiator și blocul cilindrilor.
Spălarea sistemului de răcire
Lichidul de răcire trebuie schimbat periodic și sistemul de răcire spălat, deoarece rugina și murdăria se formează în canalele sistemului.
Radiatorul trebuie spălat indiferent de motor.
Spălarea radiatorului
1. Deconectați furtunurile de la radiator.
2. Introduceți furtunul în orificiul de admisie al rezervorului superior al radiatorului, porniți apa și clătiți radiatorul până când apare apă curată din rezervorul inferior al radiatorului.
3. Dacă nu puteți clăti radiatorul cu apă curată, utilizați detergent.
Spălarea motorului
1. Scoateți termostatul și instalați temporar capacul termostatului.
2. Deconectați furtunurile de la radiator și introduceți un jet de apă curată prin furtun în blocul cilindrilor motor prin furtunul superior al radiatorului și spălați-l până când apă curată iese din furtunul inferior care duce la radiator.
3. Instalați termostatul și conectați furtunurile sistemului de răcire.
Umplerea sistemului de răcire
Turnarea apei în rezervorul de expansiune
Dacă ați înlocuit lichidul de răcire, umpleți mai întâi rezervorul de expansiune cu 2 litri de apă.
Umplere cu concentrat antigel
Apoi, completați cantitatea necesară de concentrat antigel și curățați apă până când nivelul atinge marcajul maxim de pe rezervorul de expansiune
1. Înainte de a umple sistemul de răcire, verificați dacă toate furtunurile și clemele sunt în stare bună. Vă rugăm să rețineți că amestecul antigel trebuie utilizat pe tot parcursul anului pentru a preveni coroziunea.
2. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
3. Adăugați încet lichid de răcire până când nivelul atinge marcajul maxim de pe rezervorul de expansiune.
4. Dacă ați înlocuit lichidul de răcire, turnați mai întâi 2 litri de apă curată în rezervorul de expansiune, apoi completați cantitatea necesară de concentrat antigel și restul de apă (vezi fig. Umplerea cu apă în rezervorul de expansiune, Umplerea concentratului antigel).
5. Pentru a elimina aerul din sistemul de răcire, comprimați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului. După îndepărtarea aerului, adăugați lichid de răcire până la marcajul maxim de pe rezervorul de expansiune și instalați dopul.
6. La motoarele cu 6 cilindri SOHC, deșurubați dopul de la carcasa senzorului de lichid de răcire din partea superioară a chiulasei. După ce lichidul de răcire iese din orificiu, înlocuiți dopul.
7. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.
8. Opriți și răciți motorul, apoi verificați nivelul lichidului de răcire.
Antigel
Antigelul este un amestec de apă distilată și concentrat de etilenglicol. Antigelul protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Cantitatea de etilenglicol din antigel depinde de condițiile meteorologice ale vehiculului și variază de la 40 la 70%.