Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Údržba každé 3 roky

Údržba každé 3 roky (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Odtok chladiacej kvapaliny ↡ Prepláchnutie chladiaceho systému ↡ Splachovanie radiátora ↡ Preplachovanie motora ↡ Plnenie chladiaceho systému ↡ Nemrznúca zmes ↡

Odtok chladiacej kvapaliny



Pozor! Chladiaca kvapalina sa nahradí studeným motorom. Zabráňte vniknutiu chladiacej kvapaliny na lakované povrchy tela a odev. V opačnom prípade umyte miesto, kam sa chladiaca kvapalina dostala, veľkým množstvom vody.


Odstránenie uzáveru z expanznej nádrže



Odstránenie uzáveru z expanznej nádrže


Umiestnenie hrotu vypúšťania chladiacej kvapaliny



Umiestnenie hrotu vypúšťania chladiacej kvapaliny


Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny z bloku valcov motora



Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny z bloku valcov motora


1. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže (pozri obr. Odstránenie uzáveru z expanznej nádrže).



2. Pod radiátor umiestnite vhodnú nádobu a na odtokový hrot umiestnite gumenú hadicu (pozri obr. Umiestnenie hrotu vypúšťania chladiacej kvapaliny). Pomocou veľkého skrutkovača otvorte vypúšťaciu zátku umiestnenú pod špičkou a vypustite chladiacu kvapalinu cez hadicu do nádoby.

3. Umiestnite vhodnú nádobu pod vypúšťaciu zátku bloku motora, ktorá sa nachádza na pravej prednej strane bloku valcov (pozri obr. Umiestnenie vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny z bloku valcov motora). Otvorte vypúšťaciu zátku otočením kľúčom a vypustite chladiacu kvapalinu z bloku motora.

4. Po vypustení chladiacej kvapaliny odstráňte vypúšťaciu hadicu a zatvorte zátky na chladiči a bloku valcov.

Prepláchnutie chladiaceho systému



Chladiaca kvapalina sa musí pravidelne meniť a chladiaci systém preplachovať, pretože v kanáloch systému sa tvorí hrdza a nečistoty.

Chladič sa musí prepláchnuť bez ohľadu na motor.

Splachovanie radiátora



1. Odpojte hadice od chladiča.

2. Vložte hadicu do prívodu hornej nádrže chladiča, zapnite vodu a preplachujte chladič, kým sa zo spodnej nádrže chladiča neobjaví čistá voda.

3. Ak nemôžete radiátor opláchnuť čistou vodou, použite čistiaci prostriedok.

Preplachovanie motora



1. Odstráňte termostat a dočasne nainštalujte kryt termostatu.

2. Odpojte hadice od chladiča a cez hornú hadicu chladiča priveďte prúd čistej vody cez hadicu do bloku valcov motora a preplachujte ho, kým zo spodnej hadice vedúcej do chladiča nevyteká čistá voda.

3. Nainštalujte termostat a pripojte hadice chladiaceho systému.



Plnenie chladiaceho systému



Nalievanie vody do expanznej nádoby



Nalievanie vody do expanznej nádoby


Ak ste vymenili chladiacu kvapalinu, najskôr naplňte expanznú nádrž 2 litrami vody.

Plnenie nemrznúcim koncentrátom



Plnenie nemrznúcim koncentrátom


Potom naplňte požadované množstvo nemrznúceho koncentrátu a čistej vody, kým hladina nedosiahne značku max na expanznej nádrži

1. Pred naplnením chladiaceho systému skontrolujte, či sú všetky hadice a svorky v dobrom stave. Upozorňujeme, že nemrznúca zmes by sa mala používať celoročne, aby sa zabránilo korózii.

2. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.

3. Pomaly pridávajte chladiacu kvapalinu, kým hladina nedosiahne značku maxima na expanznej nádrži.

4. Ak ste vymenili chladiacu kvapalinu, najskôr nalejte do expanznej nádoby 2 litre čistej vody, potom doplňte požadované množstvo nemrznúceho koncentrátu a zvyšok vody (pozri obr. Plnenie vody do expanznej nádoby, Plnenie koncentrátu nemrznúcej zmesi).



5. Ak chcete odstrániť vzduch z chladiaceho systému, stlačte hornú a dolnú hadicu chladiča. Po odstránení vzduchu doplňte chladiacu kvapalinu po značku max na expanznej nádrži a nainštalujte zátku.

6. Na 6-valcových motoroch SOHC odskrutkujte zátku z krytu snímača chladiacej kvapaliny v hornej časti hlavy valca. Keď sa z otvoru objaví chladiaca kvapalina, vymeňte zátku.

7. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.

8. Zastavte a ochlaďte motor, potom skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Nemrznúca zmes



Nemrznúca zmes je zmes destilovanej vody a koncentrátu etylénglykolu. Nemrznúca zmes chráni chladiaci systém pred koróziou a zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. Množstvo etylénglykolu v nemrznúcej zmesi závisí od poveternostných podmienok vozidla a pohybuje sa od 40 do 70 %.

(Informácie skopírované z webovej stránky: Mercedesman.ru)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Údržba (benzín)
Ďalšie ▶

Údržba každých 12 mesiacov
Údržba každých 118 000 km alebo raz za 4 roky
Údržba každých 58 000 km
Údržba každých 18 000 km
Údržba každých 9 000 km
 
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Každé 2 roky Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Dodatočné práce vykonávané každé 2 roky Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
☛ Technická údržba — zoznam prác Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Bežná starostlivosť a údržba – všeobecné informácie Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Údržba mazacieho systému Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Bežná údržba – všeobecné informácie Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 14 + 11 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.