Obsah: Výmena vzduchového filtra ↡ Výmena palivového filtra ↡ Výmena oleja a filtra v automatickej…↡ Kontrola opotrebovania obloženia…↡
Výmena vzduchového filtra
Pozri pododdiel 11.4.
Výmena palivového filtra
Pozri pododdiel 10.6.
Výmena oleja a filtra v automatickej prevodovke
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku oleja z automatickej prevodovky
Umiestnenie vypúšťacej skrutky oleja z meniča krútiaceho momentu
Umiestnenie skrutiek upevnenia panvy automatickej prevodovky
Odstránenie sitka
Po odskrutkovaní upínacích skrutiek (1) vyberte sitko (2).
1. Zdvihnite auto na výťah.
2. Pre prístup k prevodovke odstráňte spodný blatník.
3. Umiestnite voliacu páku do polohy P.
4. Dôkladne utrite panvicu automatickej prevodovky.
5. Umiestnite vhodnú nádobu pod vypúšťaciu skrutku prevodovky, potom odskrutkujte vypúšťaciu skrutku a po vypustení oleja zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku späť na miesto (pozri obr. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku oleja z automatickej prevodovky).
6. Pomocou upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ motora do polohy, kým nebude cez otvor v skrini prevodovky viditeľná vypúšťacia zátka meniča krútiaceho momentu (pozri obr. Umiestnenie vypúšťacej skrutky oleja z meniča krútiaceho momentu).
7. Pod vypúšťaciu zátku meniča krútiaceho momentu umiestnite vhodnú nádobu a vypúšťaciu zátku odskrutkujte. Po úplnom vypustení kvapaliny z meniča krútiaceho momentu namontujte späť vypúšťaciu zátku.
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky panvy, potom odstráňte upínacie tyče a spustite panvu z prevodovky (pozri obr. Umiestnenie skrutiek upevnenia panvy automatickej prevodovky). Odstráňte gumové tesnenie.
9. Odskrutkujte skrutky a vyberte sitko (pozri obr. Odstránenie sitka).
10. Vyčistite vnútro misky automatickej prevodovky.
11. Nainštalujte nové sitko a zaistite ho skrutkami.
12. Nainštalujte panvicu a upínacie lišty a zaistite panvicu skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
13. Ak je vo výbave, nainštalujte ochranu proti striekaniu.
14. Spustite vozidlo na zem, potom uvoľnite zaisťovaciu páku a vyberte mierku oleja automatickej prevodovky.
15. Nalejte 4 litre požadovanej kvapaliny do prevodovky cez hadičku na meranie hladiny oleja. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach s pákou voliča v polohe P.
16. Pokračujte v pridávaní kvapaliny postupne, kým hladina nebude 12 mm pod značkou min na mierke oleja.
17. Posuňte páku voliča do všetkých polôh, pričom ju v každej polohe podržte niekoľko sekúnd, potom vráťte páku voliča do polohy P.
18. Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke.
19. Doplňte kvapalinu na úroveň 12 mm pod značku min a presuňte páku voliča do všetkých polôh, potom ju nastavte do polohy P. Tento úkon opakujte, kým hladina kvapaliny v prevodovke nezostane konštantná.
20. Jazdite krátko a znova zmerajte hladinu kvapaliny automatickej prevodovky.
Kontrola opotrebovania obloženia spojkového kotúča
Šablóna na kontrolu opotrebovania obloženia spojkového kotúča
A = 55 mm;
H = 26 mm;
C = 7 mm;
D = 14 mm;
E = 12 mm
Pomocou šablóny skontrolujte opotrebovanie spojkového obloženia
1 – pracovný valec spojky;
2 – tesnenie;
3 – posunovač;
4 – šablóna
Šípky označujú dve značky na šablóne.
V tejto polohe šablóny sú obloženia kotúča spojky v uspokojivom stave.
Pomocou šablóny skontrolujte opotrebovanie spojkového obloženia
Táto poloha šablóny naznačuje, že obloženia kotúča spojky dosiahli maximálne opotrebovanie.
Svetelná šípka - posúvač sa pri opotrebovaní pohybuje.
Tmavá šípka je značka na šablóne.
1. Kontrola opotrebovania obloženia spojkovej lamely sa vykonáva bez demontáže spojkovej lamely z vozidla.
2. Kontrola sa môže vykonať zo spodnej strany pomocného valca spojky a vyžaduje použitie špeciálnej šablóny, ktorá môže byť vyrobená z kovového pásu (pozri obr. Šablóna na kontrolu opotrebovania obloženia spojkového kotúča).
3. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
4. Vložte šablónu do drážky medzi nábojom pomocného valca spojky a kľukovou skriňou.
5. Posuňte šablónu až na doraz, kým sa koniec šablóny nedotkne posúvača pomocného valca spojky.
6. Ak dve značky na šablóne nie sú viditeľné, potom sú obloženia kotúčov spojky v uspokojivom stave. Ak sú na šablóne viditeľné dve značky, potom obloženia kotúča spojky dosiahli hranicu opotrebenia a kotúč spojky je potrebné vymeniť (pozri obr. Pomocou šablóny na kontrolu opotrebovania obloženia spojky, Pomocou šablóny na kontrolu opotrebovania obloženia spojky).
7. Odstráňte šablónu a spustite auto.