Зліў астуджальнай вадкасці
Увага! Замена астуджальнай вадкасці вырабляецца на халодным рухавіку. Пазбягайце трапленні астуджальнай вадкасці на афарбаваныя паверхні кузава і адзенне. У адваротным выпадку прамыйце месца, куды патрапіла астуджальная вадкасць багатай колькасцю вады.
Зняцце вечка з пашыральнага бачка
Размяшчэнне дрэнажнага наканечніка для зліву астуджальнай вадкасці
Размяшчэнне коркі зліву астуджальнай вадкасці з блока цыліндраў рухавіка
1. Зніміце вечка з пашыральнага бачка (гл. мал. Зняцце вечка з пашыральнага бачка).
2. Усталюеце пад радыятарам адпаведны кантэйнер і апраніце на наканечнік дрэнажу гумовы шланг (гл. мал. Размяшчэнне дрэнажнага наканечніка для зліву астуджальнай вадкасці). Выкарыстоўваючы вялікую адвёртку, адкрыйце зліўны корак, размешчаную пад наканечнікам і зліце астуджальную вадкасць праз шланг у кантэйнер.
3. Усталюйце адпаведны кантэйнер пад зліўным коркам блока цыліндраў рухавіка, якая размешчана на правай пярэдняй баку блока цыліндраў (гл. мал. Размяшчэнне коркі зліву астуджальнай вадкасці з блока цыліндраў рухавіка). Адкрыйце зліўны корак, паварочваючы яе гаечным ключом і зліце астуджальную вадкасць з блока цыліндраў рухавіка.
4. Пасля зліву астуджальнай вадкасці зніміце дрэнажны шланг і зачыніце коркі на радыятары і блоку цыліндраў.
Прамыванне сістэмы астуджэння
Астуджальную вадкасць неабходна перыядычна змяняць, а сістэму астуджэння прамываць, бо ў каналах сістэмы ўтворыцца іржа і бруд.
Радыятар неабходна прамываць незалежна ад рухавіка.
Прамыванне радыятара
1. Адлучыце шлангі ад радыятара.
2. Устаўце шланг ва ўваходную адтуліну верхняга бачка радыятара, уключыце ваду і прамывайце радыятар да з'яўлення чыстай вады з ніжняга бачка радыятара.
3. Калі не атрымоўваецца прамыць радыятар чыстай вадой, то скарыстайцеся мыйным сродкам.
Прамыванне рухавіка
1. Зніміце тэрмастат і часова ўсталюеце вечка тэрмастата.
2. Адлучыце ад радыятара шлангі і падайце праз шланг струмень чыстай вады ў блок цыліндраў рухавіка праз верхні шланг радыятара і прамывайце яго да з'яўлення з ніжняга шланга, які вядзе да радыятара чыстай вады.
3. Усталюеце тэрмастат і падлучыце шлангі сістэмы астуджэння.
Запаўненне сістэмы астуджэння
Заліванне вады ў пашыральны бачок
Калі выраблялася замена астуджальнай вадкасці, то ў першую чаргу заліце ў пашыральны бачок 2 літра вады.
Заліванне канцэнтрату антыфрызу
Далей заліце патрабаваную колькасць канцэнтрату антыфрызу і чыстую ваду, пакуль узровень не дасягне пазнакі мах на пашыральным бачку
1. Перад запаўненнем сістэмы астуджэння праверце, што ўсе шлангі і хамуты ў добрым стане. Звярніце ўвагу, што сумесь антыфрызу павінна выкарыстоўвацца круглы год для прадухілення карозіі.
2. Зніміце вечка з пашыральнага бачка.
3. Павольна залівайце астуджальную вадкасць датуль, пакуль узровень не дасягне пазнакі мах на пашыральным бачку.
4. Калі выраблялася замена астуджальнай вадкасці, то спачатку заліце 2 літра чыстай вады ў пашыральны бачок, затым заліце патрабаваную колькасць канцэнтрату антыфрызу і астатнюю ваду (гл. мал. Заліванне вады ў пашыральны бачок, Заліванне канцэнтрату антыфрызу).
5. Для выдалення паветра з сістэмы астуджэння сціскайце верхні і ніжні шлангі радыятара. Пасля выдалення паветра даліце астуджальную вадкасць да пазнакі мах на пашыральным бачку і ўсталюеце корак.
6. На 6-цыліндравых рухавіках SOHC адкруціце корак ад кажуха датчыка астуджальнай вадкасці на верхняй частцы галоўкі блока цыліндраў. Пасля з'яўлення астуджальнай вадкасці з адтуліны ўсталюеце корак на месца.
7. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.
8. Спыніце рухавік і астудзіце яго, затым праверце ўзровень астуджальнай вадкасці.
Антыфрыз
Антыфрыз ўяўляе сабой сумесь дыстыляванай вады з канцэнтратам этыленгліколю. Антыфрыз забяспечвае абарону сістэмы астуджэння ад карозіі і павялічвае кропку кіпення астуджальнай вадкасці. Колькасць этыленгліколю ў антыфрыз залежыць ад пагодных умоў эксплуатацыі аўтамабіля і складае ад 40 да 70%.