Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Általános információ
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás 3 évente

Karbantartás 3 évente (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Hűtőfolyadék leeresztés ↡ A hűtőrendszer öblítése ↡ Radiátor öblítés ↡ Motor öblítés ↡ A hűtőrendszer feltöltése ↡ Fagyálló ↡

Hűtőfolyadék leeresztés



Figyelem! A hűtőfolyadékot hideg motorra cserélik. Kerülje a hűtőfolyadék festett testfelületekre és ruházatra jutását. Ellenkező esetben mossa le bő vízzel azt a területet, ahová a hűtőfolyadék került.


A kupak eltávolítása a tágulási tartályról



A kupak eltávolítása a tágulási tartályról


A hűtőfolyadék leeresztő csúcsának helye



A hűtőfolyadék leeresztő csúcsának helye


A hűtőfolyadék-leeresztő csavar helye a motor hengerblokkjából



A hűtőfolyadék-leeresztő csavar helye a motor hengerblokkjából


1. Távolítsa el a kupakot a tágulási tartályról (lásd az ábrát. A kupak eltávolítása a tágulási tartályról).



2. Helyezzen egy megfelelő edényt a radiátor alá, és helyezzen gumitömlőt a vízelvezető csúcsra (lásd az ábrát. A hűtőfolyadék leeresztő csúcsának helye). Egy nagy csavarhúzóval nyissa ki a csúcs alatt található leeresztőcsavart, és engedje le a hűtőfolyadékot a tömlőn keresztül egy tartályba.

3. Helyezzen egy megfelelő edényt a motorblokk leeresztőcsavarja alá, amely a hengerblokk jobb első oldalán található (lásd az ábrát. A hűtőfolyadék-leeresztő csavar helye a motor hengerblokkjából). Nyissa ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal elforgatva, és engedje le a hűtőfolyadékot a motorblokkból.

4. A hűtőfolyadék leeresztése után távolítsa el a leeresztő tömlőt, és zárja le a hűtő és a hengerblokk dugóit.

A hűtőrendszer öblítése



A hűtőfolyadékot rendszeresen cserélni kell, és a hűtőrendszert át kell öblíteni, mivel rozsda és szennyeződés képződik a rendszer csatornáiban.

A hűtőt a motortól függetlenül ki kell öblíteni.

Radiátor öblítés



1. Válassza le a tömlőket a radiátorról.

2. Helyezze a tömlőt a felső hűtőtartály bemenetébe, engedje fel a vizet, és öblítse át a radiátort, amíg tiszta víz nem jelenik meg az alsó hűtőtartályból.

3. Ha nem tudja tiszta vízzel leöblíteni a radiátort, használjon tisztítószert.

Motor öblítés



1. Távolítsa el a termosztátot, és ideiglenesen helyezze fel a termosztát fedelét.

2. Válassza le a tömlőket a hűtőről, és a felső hűtőtömlőn keresztül tiszta vizet eresszen be a motor hengerblokkjába, majd öblítse le, amíg tiszta víz nem jön ki a hűtőhöz vezető alsó tömlőből.



3. Szerelje be a termosztátot és csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit.

A hűtőrendszer feltöltése



Víz öntése a tágulási tartályba



Víz öntése a tágulási tartályba


Ha kicserélte a hűtőfolyadékot, először töltse fel a tágulási tartályt 2 liter vízzel.

Feltöltés fagyálló koncentrátummal



Feltöltés fagyálló koncentrátummal


Ezután töltse be a szükséges mennyiségű fagyálló koncentrátumot és tiszta vizet, amíg a szint el nem éri a tágulási tartály maximális jelzését

1. A hűtőrendszer feltöltése előtt ellenőrizze, hogy minden tömlő és bilincs jó állapotban van-e. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fagyálló keveréket egész évben kell használni a korrózió elkerülése érdekében.

2. Távolítsa el a kupakot a tágulási tartályról.

3. Lassan adjon hozzá hűtőfolyadékot, amíg a szint el nem éri a tágulási tartályon lévő max jelet.



4. Ha kicserélte a hűtőfolyadékot, először öntsön 2 liter tiszta vizet a tágulási tartályba, majd töltse be a szükséges mennyiségű fagyálló koncentrátumot és a többi vizet (lásd az ábrát. Víz feltöltése a tágulási tartályba, Fagyálló koncentrátum feltöltése).

5. A levegő eltávolításához a hűtőrendszerből nyomja össze a felső és az alsó hűtőtömlőt. A levegő eltávolítása után töltsön be hűtőfolyadékot a tágulási tartály max jeléig, és helyezze be a dugót.

6. A 6 hengeres SOHC motoroknál csavarja ki a dugót a hűtőfolyadék-érzékelő házából a hengerfej tetején. Miután a hűtőfolyadék megjelenik a furatból, cserélje ki a dugót.

7. Indítsa el a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.

8. Állítsa le és hűtse le a motort, majd ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét.

Fagyálló



A fagyálló desztillált víz és etilénglikol koncentrátum keveréke. A fagyálló megvédi a hűtőrendszert a korróziótól és növeli a hűtőfolyadék forráspontját. Az etilénglikol mennyisége a fagyállóban a jármű időjárási viszonyaitól függ, és 40 és 70% között mozog.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Karbantartás (benzin)
Következő ▶

Karbantartás 12 havonta
Karbantartás 118 000 km-enként vagy 4 évente egyszer
Karbantartás 58.000 km-enként
Karbantartás 18.000 km-enként
Karbantartás 9000 km-enként
 
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Karbantartás esedékes jelzés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Időszakos gondozás és karbantartás Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Rendszeres gondozás és karbantartás – általános információk Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Aktív figyelmeztető rendszer, amikor a tervezett karbantartás… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Szokásos karbantartás – Általános információk Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Karbantartás és gondozás — általános információk Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 28 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.