Naciśnij uchwyt podnośnika w górę i obróć go w kierunku wskazanym strzałką, aż się zablokuje
Za pomocą śrubokręta zdejmij pokrywę z otworu do podnoszenia
Wciśnij bolec gniazda, aż się zatrzyma
Podnoszenie
Podnośnik znajduje się w dodatkowym schowku pod podłogą bagażnika, obok koła zapasowego.
Przygotowanie podnośnika samochodowego do użytku
Wyjmij podnośnik samochodowy z dodatkowego schowka pod podłogą bagażnika, popchnij gałkę do góry i obróć w prawo, aż się zablokuje (Stanowisko pracy).
Wkładanie podnośnika samochodowego do bagażnika
Obróć kołek wspornika podnośnika z powrotem do wspornika podnośnika, popchnij pokrętło do góry i obróć w lewo, aż się zatrzyma (pozycja początkowa).
Podstawa podnośnika samochodowego musi być twarda i równa. W przypadku luźnego podłoża użyj podkładki pod podnośnik samochodowy.
Zaparkuj pojazd na możliwie równym podłożu.
Mocno wciśnij pedał hamulca postojowego. Hamulec postojowy nie może być zwalniany, gdy pojazd jest podniesiony.
Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «R».
Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem podkładając pod koła kliny itp.
Na równym podłożu: Zaklinuj przednie i tylne koło ukośne.
Na podjazdach i zjazdach: Zaklinuj oba koła drugiej osi w kierunku zjazdu.
Wyjmij 2-częściowy dzielony klucz do kół z zestawu narzędzi pojazdu i zamontuj go.
Poluzuj śruby koła za pomocą klucza, ale nie wykręcaj ich jeszcze całkowicie.
Zdejmij osłonę z otworu podnośnika samochodowego.
Otwory do podnoszenia znajdują się za przednimi nadkolami i przed tylnymi nadkolami.
Wciśnij sworzeń wspornika podnośnika do końca w otwór podnośnika.
Podnośnik samochodowy musi być zawsze ustawiony pionowo – również na zboczach.
Podnoś pojazd, aż koło znajdzie się nad ziemią.
Aby zapobiec ześlizgiwaniu się pojazdu, wsuń całkowicie sworzeń wspornika podnośnika do otworu w pojeździe.
Holowniczy
Uwagi ogólne
Wymagania muszą być spełnione «Zasady ruchu drogowego» w sprawie holowania.
Lina holownicza musi być elastyczna, aby nie uszkodzić obu pojazdów. Należy używać wyłącznie lin wykonanych z włókien syntetycznych lub podobnych elastycznych materiałów. Jednak bezpieczniej jest użyć haka holowniczego!
Należy zawsze uważać, aby nie występowało niedopuszczalnie wysokie napięcie, a jednocześnie nie występowały znaczne opory toczenia pojazdu. Podczas holowania pojazdu na skraju drogi gruntowej zawsze istnieje ryzyko zjechania na pobocze.
Jeśli to możliwe, użyj akumulatora innego pojazdu do uruchomienia silnika przed próbą uruchomienia silnika przez holowanie — patrz poprzedni rozdział.
Obaj kierowcy muszą być zaznajomieni z obsługą pojazdu podczas holowania zgodnie z poniższym opisem i mieć wystarczające doświadczenie. Niedoświadczeni kierowcy nie powinni siadać za kierownicą żadnego z pojazdów.
Podczas korzystania z liny holowniczej kierowca pojazdu ciągnącego musi szczególnie płynnie zwolnić pedał sprzęgła podczas ruszania i zmiany biegów.
Kierowca holowanego pojazdu musi upewnić się, że linka holownicza jest stale naprężona.
Oba pojazdy muszą mieć włączone światła zewnętrzne zgodnie z art «zasady drogowe».
Zapłon musi być włączony, aby kierownica się nie blokowała, aw razie potrzeby można włączyć kierunkowskaz, klakson, wycieraczki i spryskiwacz.
Wspomaganie napędu układu hamulcowego roboczego spełnia swoją funkcję tylko przy pracującym silniku, dlatego przy wyłączonym silniku podczas hamowania konieczne jest znacznie mocniejsze wciśnięcie pedału hamulca.
Ponieważ wspomaganie układu kierowniczego nie działa, gdy silnik nie pracuje, podczas pokonywania zakrętów należy przykładać większą siłę do kierownicy.
W przypadku braku oleju w pojeździe konieczne jest holowanie samochodu tylko z zawieszonymi kołami napędowymi.
Istnieje niebezpieczeństwo pozostania na zewnątrz podczas pchania lub holowania pojazdu:
Samochód jest zablokowany, jeśli kluczyk inteligentny znajduje się w stacyjce w położeniu 2 (modele z systemem KEYLESS-GO: w pozycji do jazdy) a samochód jedzie.
Funkcjonować «Automatyczne blokowanie podczas jazdy» można wyłączyć (patrz podrozdział «AUTOMATYCZNE BLOKOWANIE DRZWI» w rozdziale «Instalacja indywidualna»).
Notatka. Po odłączeniu zacisków akumulatora lub gdy akumulator jest rozładowany, kluczyk elektroniczny w stacyjce już się nie obraca, a dźwignia zmiany biegów AT pozostaje zablokowana w pozycji «R». (Ładowanie baterii omówiono w rozdziale Bieżąca usługa, lub Sekcja Uruchamianie silnika z akumulatora pomocniczego).
Uwaga! Holowanie jest dozwolone tylko z zaczepami holowniczymi. Nie mocuj liny holowniczej ani dyszla holowniczego do podwozia.
Wtyczka 1 na przednim zderzaku
Gniazda do wkręcanego ucha holowniczego znajdują się za zaślepkami na zderzakach.
Ucho holownicze znajduje się w zestawie narzędzi pokładowych.
Wtyczka 2 na tylnym zderzaku
Montaż ucha holowniczego
W zaznaczonym punkcie naciśnij w kierunku strzałki, podnieś korek, nie dokręcaj go. Wkręć maksymalnie ucho holownicze i dokręć je dźwignią klucza do kół (z pokładowego zestawu narzędzi).
Demontaż ucha holowniczego
Odkręć ucho holownicze i umieść je w schowku na pokładowy zestaw narzędzi.
Załóż wtyczkę i napraw ją.
Zamiast holowania należy preferować transport samochodu na specjalnym pojeździe lub przyczepie.
W przypadkach, gdy holowanie jest nieuniknione, zalecamy użycie haka holowniczego.
Notatka. Przekręcenie kluczyka elektronicznego w stacyjce jest możliwe tylko przy podłączonym i naładowanym akumulatorze. Jeśli nie można obrócić kluczyka elektronicznego w stacyjce, dźwignia zmiany biegów AT pozostaje zablokowana w swoim położeniu «R».
Przekręć kluczyk elektroniczny w stacyjce do położenia 2.
Przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N».
Maksymalna prędkość holowania: 50 km/h.
Maksymalna odległość holowania: 50 km.
Nieprzestrzeganie maksymalnej prędkości lub odległości holowania może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
Na duże odległości lub w przypadku uszkodzenia skrzyni biegów holowanie jest dozwolone tylko z podniesioną lub odłączoną tylną osią (z tylnej osi) wał kardana.
Uwaga! Podczas holowania z podniesioną przednią osią lub sprawdzania hamulca postojowego na stanowisku kontrolnym, silnik musi być wyłączony. W przeciwnym razie z powodu aktywnego hamowania elektronicznego systemu kontroli trakcji (ESP) układ hamulcowy tylnej osi ulegnie uszkodzeniu.
Holowanie w celu uruchomienia silnika
Awaryjne uruchomienie silnika przez holowanie nie jest możliwe.
Transport pojazdów
Ucha holownicze można wykorzystać do załadunku pojazdu na specjalny pojazd lub przyczepę.
Podczas pchania samochodu przesuń dźwignię zmiany biegów AT w położenie «N».
Samochód montowany jest wyłącznie na kołach/tarczach.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzeń, pojazdu nie wolno mocować do elementów podwozia, takich jak wahacze lub wahacze wleczone.