Dizanje i vuča vozila (Mercedes-Benz S-Class W220)

Dizanje

Auto dizalica nalazi se u dodatnom pretincu ispod poda prtljažnika, pored rezervne gume.

Priprema auto dizalice za upotrebu

Izvadite dizalicu za automobil iz dodatnog pretinca ispod poda prtljažnika, pritisnite gumb prema gore i okrenite udesno dok se ne zaključa (radni položaj).

Spremanje auto dizalice u prtljažnik

Okrenite nosač dizalice natrag na nosač dizalice, pritisnite gumb prema gore i okrenite ga ulijevo dok se ne zaustavi (početni položaj).

Baza autodizalice mora biti čvrsta i ravna. U slučaju rastresite zemlje, upotrijebite podlogu za autodizalicu.

Parkirajte automobil, ako je moguće, na ravnoj površini.

Čvrsto pritisnite papučicu parkirne kočnice. Ne otpuštajte parkirnu kočnicu dok je vozilo podignuto.

Pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "P".

Zaštitite vozilo od nenamjernog kotrljanja postavljanjem klinova za kotače itd.

Na ravnim cestama: Učvrstite dijagonalno postavljen kotač sprijeda i straga.

Na uzbrdici i nizbrdici: Podložite oba kotača druge osovine u smjeru nizbrdice.

Iz seta alata vozila uklonite dvodijelni ključ za kotače i sastavite ga.

Otpustite vijke kotača pomoću ključa, ali nemojte ih još potpuno ukloniti.

Uklonite poklopac s otvora za montažu dizalice za automobil.

Rupe za ugradnju autodizalice nalaze se iza lukova prednjih kotača i ispred lukova stražnjih kotača.

Gurnite potporni klin dizalice do kraja u otvor za ugradnju dizalice.

Auto dizalica uvijek mora biti postavljena okomito – također i na padinama.

Podignite automobil dok se kotač ne podigne s tla.

Kako biste spriječili klizanje vozila, umetnite potpornu iglu dizalice koliko god može ući u otvor za montažu dizalice na vozilu.

Vuča

Opće napomene

Moraju se poštovati zahtjevi Propisa o cestovnom prometu koji se odnose na vuču.

Uže za vuču mora biti elastično kako ne bi oštetilo oba vozila. Treba koristiti samo uže od sintetičkih vlakana ili sličnih elastičnih materijala. Ipak, sigurnije je koristiti kuku za vuču!



Neophodno je stalno paziti da nema nedopustivo visoke napetosti, a ujedno i da nema značajnog otpora kotrljanja vozila. Prilikom vuče automobila uz rub makadamske ceste uvijek postoji opasnost od zanošenja na rub ceste.

Prije nego što pokušate vučom pokrenuti motor, trebali biste, ako je moguće, koristiti akumulator drugog vozila za pokretanje motora - pogledajte prethodni odjeljak.

Oba vozača moraju poznavati i imati dovoljno iskustva u vuči vozila prilikom vuče, kao što je navedeno u nastavku. Neiskusni vozači ne bi trebali upravljati nijednim vozilom.

Prilikom korištenja užeta za vuču, vozač vučnog vozila mora posebno glatko otpuštati papučicu spojke prilikom kretanja i mijenjanja brzina.

Vozač vučenog vozila mora osigurati da je uže za vuču uvijek zategnuto.

Oba vozila moraju imati upaljena vanjska svjetla sukladno Pravilniku o prometu na cestama.

Kontakt mora biti uključen kako se upravljač ne bi zaključao, a po potrebi je moguće uključiti žmigavac, sirenu, brisače i perače.

Pogonski pojačivač sustava radne kočnice obavlja svoju funkciju samo kada motor radi, stoga, kada je motor ugašen, potrebno je puno jače pritisnuti papučicu kočnice prilikom kočenja.

Budući da servo upravljač ne radi kada motor ne radi, potrebno je više sile djelovati na kolo upravljača prilikom okretanja.

Ako u vozilu nema ulja, vozilo je potrebno vući samo tako da pogonski kotači vise van.

Postoji opasnost da ostanete vani prilikom guranja ili vuče vozila:

Automobil je zaključan ako je elektronički ključ u položaju 2 u bravi za paljenje (modeli sa sustavom KEYLESS-GO: u položaju za vožnju) a auto se kreće.



Značajka automatskog zaključavanja tijekom vožnje može se onemogućiti (pogledajte odjeljak AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE VRATA u odjeljku Prilagođena instalacija).

Bilješka. Nakon odvajanja polova akumulatora ili kada se akumulator isprazni, elektronički ključ u kontaktnoj bravi više se ne okreće, a ručica AT mjenjača ostaje zaključana u položaju "P". (O punjenju baterije govori se u poglavlju Rutinsko održavanje, ili odjeljak Pokretanje motora pomoću pomoćne baterije).

Pažnja! Vuča je dopuštena samo pomoću ušica za vuču. Ne pričvršćujte uže za vuču ili polugu za vuču ni na jedan dio podvozja.

Priključci za ušicu za vuču nalaze se iza čepova na odbojnicima.

Ušica za vuču uključena je u komplet ugrađenog alata.

Ugradnja ušice za vuču

Na mjestu označavanja pritisnite u smjeru strelice, podignite utikač, nemojte ga izvlačiti. Uvrnite ušicu za vuču dok se ne zaustavi i zategnite je pomoću poluge ključa za kotače (iz seta alata na vozilu).

Uklanjanje ušice za vuču

Odvijte ušicu za vuču i stavite je u pretinac za komplet alata u vozilu.

Postavite utikač i učvrstite ga.

Umjesto vuče, prednost treba dati prijevozu vozila posebnim vozilom ili prikolicom.

U slučajevima kada je vuča neizbježna, preporučujemo korištenje poluge za vuču.

Bilješka. Okretanje elektroničkog ključa u bravi za paljenje moguće je samo s priključenim i napunjenim akumulatorom. Ako se elektronički ključ u bravi za paljenje ne može okrenuti, poluga AT mjenjača ostaje zaključana u položaju "P".

Okrenite elektronički ključ u bravi za paljenje u položaj 2.

Pomaknite polugu mjenjača AT u položaj "N".

Maksimalna brzina vuče: 50 km/h.

Najveća udaljenost vuče: 50 km.

Nepoštivanje maksimalne brzine ili udaljenosti vuče može dovesti do oštećenja mjenjača.

Na velikim udaljenostima ili u slučaju oštećenja mjenjača, vuča je dopuštena samo s podignutom ili odvojenom stražnjom osovinom (od stražnje osovine) kardansko vratilo.

Pažnja! Prilikom vuče s podignutom prednjom osovinom ili provjere parkirne kočnice na ispitnom postolju, motor mora biti ugašen. U protivnom će uslijed aktivnog kočenja elektroničkog sustava za kontrolu proklizavanja (ESP) doći do oštećenja kočionog sustava stražnje osovine.

Vuča radi pokretanja motora

Hitno pokretanje motora vučom nije moguće.

Prijevoz automobila

Vučne ušice mogu se koristiti za utovar vozila na posebno vozilo ili prikolicu.

Kada gurate automobil, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj "N".

Vozilo je pričvršćeno samo za kotače/felge.

Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje, nemojte učvršćivati vozilo za komponente šasije, kao što su poprečni ili stražnji krakovi.