Zdvíhanie a ťahanie vozidla (Mercedes-Benz S-Class W220)

Zdvíhanie

Zdvihák auta sa nachádza v dodatočnom priestore pod podlahou kufra vedľa rezervnej pneumatiky.

Príprava automobilového zdviháka na použitie

Vyberte zdvihák auta z prídavného priestoru pod podlahou kufra, stlačte gombík nahor a otočte ho doprava, kým sa nezablokuje (pracovná poloha).

Uloženie zdviháka auta do kufra

Otočte podporný kolík zdviháka späť na opierku zdviháka, stlačte gombík nahor a otočte ho doľava, kým sa nezastaví (východisková pozícia).

Základňa automobilového zdviháka musí byť pevná a rovná. V prípade voľnej pôdy použite podložku na zdvihák auta.

Zaparkujte auto, ak je to možné, na rovnom povrchu.

Pevne stlačte pedál parkovacej brzdy. Parkovaciu brzdu neuvoľňujte, keď je vozidlo zdvihnuté.

Presuňte páku voliča AT do polohy "P".

Chráňte vozidlo pred neúmyselným rozjazdom umiestnením klinových klinov atď.

Na rovných cestách: Podložte diagonálne umiestnené koleso vpredu a vzadu.

Na svahoch do kopca a z kopca: Podložte obe kolesá druhej nápravy klinom v smere z kopca.

Zo súpravy náradia vozidla vyberte dvojdielny kľúč na kolesá a namontujte ho.

Uvoľnite skrutky kolesa kľúčom, ale ešte ich úplne neodstraňujte.

Odstráňte kryt z montážneho otvoru automobilového zdviháka.

Otvory na inštaláciu automobilového zdviháka sa nachádzajú za oblúkmi predných kolies a pred podbehmi zadných kolies.

Zatlačte podporný kolík zdviháka úplne do inštalačného otvoru zdviháka.

Zdvihák musí byť vždy umiestnený vertikálne – aj na svahoch.

Zdvihnite auto, kým sa koleso nezdvihne zo zeme.

Aby ste zabránili skĺznutiu vozidla, zasuňte podporný kolík zdviháka čo najďalej do montážneho otvoru zdviháka na vozidle.

Ťahanie

Všeobecné poznámky

Musia sa dodržiavať požiadavky predpisov o cestnej premávke týkajúce sa ťahania.

Ťažné lano musí byť elastické, aby nepoškodilo obe vozidlá. Používajte iba lano vyrobené zo syntetických vlákien alebo podobných elastických materiálov. Bezpečnejšie je však použiť ťažné zariadenie!



Je potrebné neustále dbať na to, aby nedochádzalo k neprípustne vysokému napätiu a zároveň k výraznému valivému odporu vozidla. Pri ťahaní auta po okraji poľnej cesty vždy hrozí nebezpečenstvo odsunutia na kraj cesty.

Pred pokusom o naštartovanie motora ťahaním by ste mali, ak je to možné, použiť na naštartovanie motora batériu iného vozidla – pozri predchádzajúcu časť.

Obaja vodiči musia byť oboznámení a mať dostatočné skúsenosti s ťahaním vozidla pri ťahaní, ako je uvedené nižšie. Neskúsení vodiči by nemali riadiť ani jedno vozidlo.

Pri použití ťažného lana musí vodič ťažného vozidla pri rozjazde a radení rýchlostných stupňov uvoľniť pedál spojky obzvlášť plynulo.

Vodič ťahaného vozidla musí zabezpečiť, aby bolo ťažné lano vždy napnuté.

Obe vozidlá musia mať zapnuté vonkajšie svetlá v súlade s pravidlami cestnej premávky.

Zapaľovanie musí byť zapnuté, aby sa nezablokoval volant a v prípade potreby je možné zapnúť smerovku, klaksón, stierače a ostrekovače.

Posilňovač pohonu systému prevádzkovej brzdy plní svoju funkciu len pri bežiacom motore, preto pri vypnutom motore je potrebné pri brzdení stlačiť brzdový pedál oveľa silnejšie.

Keďže posilňovač riadenia nefunguje, keď motor nebeží, pri otáčaní treba na volant pôsobiť väčšou silou.

Ak vo vozidle nie je olej, je potrebné vozidlo ťahať len s vyvesenými hnacími kolesami.

Článok získaný z tohto portálu MERCEDESMAN

Pri tlačení alebo ťahaní vozidla hrozí nebezpečenstvo, že zostanete vonku:

Vozidlo je uzamknuté, ak je elektronický kľúč v polohe 2 v spínači zapaľovania (modely so systémom KEYLESS-GO: v polohe pri riadení) a auto sa pohybuje.



Funkciu automatického uzamknutia počas jazdy je možné vypnúť (pozrite si časť AUTOMATICKÉ ZAMKNUTIE DVERÍ v časti Vlastná inštalácia).

Poznámka. Po odpojení svoriek batérie alebo po vybití batérie sa elektronický kľúč v spínacej skrinke už neotáča a páka voliča AT zostáva zablokovaná v polohe "P". (Nabíjanie batérie je popísané v kapitole Bežná údržba, alebo Sekcia Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie).

Pozor! Ťahanie je povolené len pomocou ťažných ôk. Nepripevňujte ťažné lano ani ťažnú tyč k žiadnej časti podvozku.

Úchytky pre skrutkovacie ťažné oko sú umiestnené za zátkami na nárazníkoch.

Ťažné oko je súčasťou súpravy palubného náradia.

Inštalácia ťažného oka

V mieste označenia stlačte v smere šípky, zdvihnite zástrčku, nevyťahujte ju. Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz a utiahnite ho pomocou páky kľúča na kolesá (zo súpravy palubného náradia).

Odstránenie ťažného oka

Odskrutkujte ťažné oko a vložte ho do skrinky pre súpravu palubného náradia.

Nainštalujte zástrčku a zaistite ju.

Namiesto odťahu treba dať prednosť preprave vozidla na špeciálnom vozidle alebo prívese.

V prípadoch, keď je vlečenie nevyhnutné, odporúčame použiť ťažnú tyč.

Poznámka. Otáčanie elektronického kľúča v spínači zapaľovania je možné len s pripojenou a nabitou batériou. Ak sa elektronický kľúč v spínacej skrinke nedá otočiť, páka voliča AT zostane zablokovaná v polohe "P".

Otočte elektronický kľúč v spínači zapaľovania do polohy 2.

Presuňte páku voliča AT do polohy "N".

Maximálna rýchlosť ťahania: 50 km/h.

Maximálna vzdialenosť ťahania: 50 km.

Nedodržanie maximálnej rýchlosti alebo vzdialenosti ťahania môže mať za následok poškodenie prevodovky.

Na dlhé vzdialenosti alebo v prípade poškodenia prevodovky je ťahanie povolené len so zdvihnutou alebo odpojenou zadnou nápravou (zo zadnej nápravy) kardanový hriadeľ.

Pozor! Pri ťahaní so zdvihnutou prednou nápravou alebo pri kontrole parkovacej brzdy na skúšobnom zariadení musí byť motor vypnutý. V opačnom prípade dôjde v dôsledku aktívneho brzdenia systému elektronickej kontroly trakcie (ESP) k poškodeniu brzdového systému zadnej nápravy.

Ťahanie na naštartovanie motora

Núdzové štartovanie motora ťahaním nie je možné.

Preprava auta

Ťažné oká možno použiť na naloženie vozidla na špeciálne vozidlo alebo príves.

Pri tlačení vozidla presuňte páku voliča AT do polohy "N".

Vozidlo je pripevnené iba na kolesá/ráfiky.

Pozor! Aby ste predišli poškodeniu, nepripevňujte vozidlo ku komponentom podvozku, ako sú priečne alebo vlečné ramená.