Вдигане с крик и теглене на автомобил (Mercedes-Benz S-Class W220)

Поддомкрачивание

Крикът за кола се намира в допълнително отделение под пода на багажника, до резервната гума.

Подготовка на автомобилен крик за употреба

Извадете крика за кола от допълнителното отделение под пода на багажника, натиснете копчето нагоре и завъртете надясно, докато се заключи (работна позиция).

Прибиране на крик за кола в багажника

Завъртете опорния щифт на крика обратно към опората на крика, натиснете копчето нагоре и го завъртете наляво, докато спре (начална позиция).

Основата на крика за кола трябва да е твърда и равна. В случай на рохкава почва използвайте подложка за автомобилен крик.

Паркирайте колата, ако е възможно, на равна повърхност.

Натиснете здраво педала на ръчната спирачка. Не освобождавайте ръчната спирачка, докато автомобилът е повдигнат.

Преместете скоростния лост AT в положение "P".

Защитете автомобила от неволно претъркулване, като поставите подложни клинове и др.

На равни пътища: Поставете подпори на диагонално разположеното колело отпред и отзад.

По наклони нагоре и надолу: Поставете клиновете на двете колела на другата ос в посока надолу.

От комплекта инструменти на превозното средство извадете двукомпонентния гаечен ключ и го сглобете.

Разхлабете болтовете на колелата с гаечен ключ, но все още не ги отстранявайте напълно.

Свалете капака от монтажния отвор на крика за кола.

Отворите за монтиране на крик за кола се намират зад арките на предните колела и пред арките на задните колела.

Натиснете докрай опорния щифт на крика в монтажния отвор на крика.

Крикът за кола трябва винаги да е разположен вертикално – също и при наклони.

Повдигнете колата, докато колелото се отлепи от земята.

За да предотвратите подхлъзване на автомобила, вкарайте опорния щифт на крика докрай в монтажния отвор на крика на автомобила.

Теглене

Общи бележки

Трябва да се спазват изискванията на Правилника за движение по пътищата относно тегленето.



Въжето за теглене трябва да е еластично, за да не повреди и двете превозни средства. Трябва да се използва само въже от синтетични влакна или подобни еластични материали. По-безопасно е обаче да използвате теглич!

Необходимо е постоянно да се гарантира, че няма неприемливо високо напрежение и в същото време няма значително съпротивление при търкаляне на превозното средство. При теглене на автомобил по ръба на черен път винаги има опасност да го занесете встрани от пътя.

Преди да опитате да стартирате двигателя с теглене, трябва, ако е възможно, да използвате акумулатор на друго превозно средство, за да стартирате двигателя - вижте предишния раздел.

И двамата водачи трябва да са запознати и да имат достатъчно опит при теглене на превозно средство при теглене, както е посочено по-долу. Неопитни шофьори не трябва да управляват нито едно от двете превозни средства.

При използване на въже за теглене водачът на теглещото превозно средство трябва да отпуска педала на съединителя особено плавно при потегляне и смяна на предавките.

Водачът на тегленото превозно средство трябва да гарантира, че въжето за теглене е винаги опънато.

И двете превозни средства трябва да са с включени външни светлини съгласно Правилата за движение по пътищата.

Запалването трябва да е включено, така че воланът да не се заключи, като е възможно да включите мигач, клаксон, чистачки и шайби, ако е необходимо.

Усилвателят на задвижването на работната спирачна система изпълнява функцията си само когато двигателят работи, следователно, когато двигателят е изключен, е необходимо да натиснете педала на спирачката много по-силно при спиране.



Тъй като сервоусилвателят на волана не работи, когато двигателят не работи, трябва да се приложи повече сила към волана при завъртане.

Ако в автомобила няма масло, е необходимо да теглите автомобила само с висящи задвижващи колела.

Има опасност да останете навън при бутане или теглене на превозно средство:

Автомобилът е заключен, ако електронният ключ е в позиция 2 в контактния ключ (модели със система KEYLESS-GO: в позиция за водач) и колата се движи.

Функцията за автоматично заключване по време на шофиране може да бъде деактивирана (вижте раздела АВТОМАТИЧНО ЗАКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТИ в раздела Персонализирана инсталация).

Забележка. След разкачане на клемите на акумулатора или когато акумулаторът се разреди, електронният ключ в контактния ключ вече не се върти и лостът за избор на AT остава заключен в положение "P". (Зареждането на батерията е разгледано в глава Рутинна поддръжка, или Раздел Стартиране на двигателя с допълнителен акумулатор).

Внимание! Тегленето е разрешено само с помощта на уши за теглене. Не прикрепяйте въже за теглене или теглич към никоя част на ходовата част.

Гнездата за завинтващото се ухо за теглене се намират зад тапите на броните.

Ухото за теглене е включено в комплекта бордови инструменти.

Монтиране на ухото за теглене

На маркираното място натиснете по посока на стрелката, повдигнете щепсела, не го издърпвайте. Завийте ухото за теглене, докато спре и го затегнете с помощта на лоста с гаечния ключ (от бордовия комплект инструменти).

Премахване на ухото за теглене

Развийте ухото за теглене и го поставете в шкафчето за бордовия комплект инструменти.

Поставете щепсела и го закрепете.

Вместо теглене, трябва да се даде предимство на транспортирането на превозното средство със специално превозно средство или ремарке.

В случаите, когато тегленето е неизбежно, препоръчваме да използвате теглич.

Забележка. Завъртането на електронния ключ в ключа за запалване е възможно само при свързан и зареден акумулатор. Ако електронният ключ в ключа за запалване не може да се завърти, скоростният лост AT остава заключен в позиция "P".

Завъртете електронния ключ в ключа за запалване в позиция 2.

Преместете скоростния лост AT в положение "N".

Максимална скорост на теглене: 50 км/ч.



Максимално разстояние на теглене: 50 км.

Неспазването на максималната скорост или разстоянието за теглене може да доведе до повреда на трансмисията.

На дълги разстояния или в случай на повреда на скоростната кутия тегленето е разрешено само с повдигната или разкачена задна ос (от задната ос) кардан.

Внимание! При теглене с повдигната предна ос или проверка на ръчната спирачка на стенд за изпитване на спирачки, двигателят трябва да бъде изключен. В противен случай, поради активното спирачно действие на електронната система за контрол на сцеплението (ESP), ще възникне повреда в спирачната система на задния мост.

Теглене за стартиране на двигателя

Аварийното стартиране на двигателя чрез теглене не е възможно.

Транспортиране на автомобила

Ухите за теглене могат да се използват за товарене на превозното средство върху специално превозно средство или ремарке.

Когато бутате колата, преместете скоростния лост на AT в положение "N".

Автомобилът е закрепен само към колелата/джантите.

Внимание! За да избегнете повреда, не закрепвайте автомобила към компоненти на шасито, като напречни или теглещи рамена.