При производството на нов автомобил бяха приложени много технически иновации. Сред тях са редица спомагателни системи, предлагани за първи път.
«Distronic» автоматично поддържа безопасно разстояние от автомобила отпред.
Електронна система «Comand» улеснява използването на автомобилно радио, телефон, навигационна система и телевизор.
Таблото е оборудвано с централен дисплей, който ви позволява индивидуално да регулирате различните функции на автомобила и информира водача за това.
Смарт карта за индуктивна система за авторизация «Keyless-Go» елиминира необходимостта от традиционните ключове за врата и ключове за запалване.
Монтирани са удобни, вентилирани седалки с многоконтурна облегалка.
Стандартните странични въздушни възглавници над страничните прозорци и във всички врати осигуряват надеждна защита на пътниците при страничен сблъсък.
Дизайнът на S-класата е в съвършена хармония с усъвършенстваната технология и подчертава най-важните качества, присъщи на седана: елегантност, динамика, качество и комфорт. Най-важните стилистични елементи са силуетът на купето, който придава на новата S-класа спортно, но елегантно излъчване, и атрактивната предна част с отличителни фарове и типична решетка.
Едновременно с увеличаването на дължината на кабината със 17 мм, дължината на каросерията на новата S-класа е намаляла със 75 мм. Дължината на интериора на модела с удължено междуосие е с 37 мм по-голяма от тази на предходния модел.
Автомобилът се предлага в два стила на каросерията: със стандартно и удължено междуосие (2965 и 3085 мм), с три варианта на монтирани V-образни бензинови двигатели (шест, осем и дванадесет цилиндъра).
Дизелови двигатели - редови 6-цилиндрови и V-8 двигатели с директно впръскване и «Common-Rail» - монтирани са от края на 1999г.
Новите S-Class бензинови двигатели, благодарение на техния дизайн с 3 клапана, 2 запалителни свещи и използването на леки сплави, използват 13 до 17 процента по-малко гориво от предишния модел.
Автоматичното деактивиране на цилиндъра при моделите S 500 намалява разхода на гориво на V-8 двигателя с допълнителни 7 процента. Нивата на емисии на отработени газове отговарят не само на бъдещите разпоредби на Европейската общност, но и на строгите разпоредби на САЩ за превозни средства с ниски емисии (ULEV).
Благодарение на окачването с пневматични амортисьори, което е включено в основния пакет, се постига най-високо ниво на комфорт при шофиране. Комбинацията от въздушно окачване с адаптивна система за амортисьори автоматично променя твърдостта на амортисьорите в зависимост от неравностите на пътя.
Многозвенно независимо окачване на задните колела.
За да се гарантира безопасността при шофиране, новата S-класа е оборудвана с електронна система против поднасяне (стабилизация на стабилността - ESP), усилвател на аварийната спирачка (BAS) и антиблокиращи спирачки (ABS).
Основната спирачна система е хидравлична, двукръгова с вакуумен усилвател.
Спирачки - дискови, вентилирани на всички колела. Задействана крачна ръчна спирачка.
Кормилната уредба е с циркулиращи сачми.
Отличната аеродинамика и използването на леки материали са допринесли за по-нисък разход на гориво. В сравнение с предишния модел със същата конфигурация, новата S-класа тежи с 300 кг по-малко. Намаляването на теглото обаче не е за сметка на безопасността и комфорта. Напротив, благодарение на използването на високоякостна стомана и допълнителни защитни елементи, както и развитието на големи зони на деформация, новата S-класа осигурява още по-голяма безопасност от предишния модел.