Számos műszaki újítást alkalmaztak egy új autó gyártása során. Ezek közé tartozik számos első alkalommal kínált asszisztens rendszer.
A "Distronic" automatikusan biztonságos távolságot tart az elöl haladó járműtől.
A Comand elektronikus rendszer megkönnyíti az autórádió, a telefon, a navigációs rendszer és a TV használatát.
A műszerfal központi kijelzővel van felszerelve, amely lehetővé teszi a jármű különböző funkcióinak egyéni beállítását, és ezt közli a vezetővel.
Intelligens kártya induktív jogosultsági rendszer "Keyless-Go" szükségtelenné teszi a hagyományos ajtó- és gyújtáskulcsokat.
Kényelmes, szellőző ülések vannak beépítve többkontúros háttámlával.
Az oldalsó ablakok felett és minden ajtóban alapfelszereltségként mellékelt oldallégzsákok megbízható védelmet nyújtanak az utasoknak oldalirányú ütközés esetén.
Az S-osztályú autók dizájnja tökéletes összhangban van a kifinomult technológiával, és kiemeli a Sedan legfontosabb tulajdonságait: eleganciát, dinamikát, minőséget és kényelmet. A legfontosabb stíluselemek a kupészerű sziluett, amely sportos, mégis elegáns megjelenést kölcsönöz az új S-osztálynak, valamint a tetszetős eleje jellegzetes fényszórókkal és jellegzetes hűtőrácstal.
A belső hossz 17 mm-es növekedésével egy időben az új S-osztály karosszériahossza 75 mm-rel csökkent. A hosszú tengelytávú modell belső hossza 37 mm-rel hosszabb, mint az előző modellé.
Az autó két karosszériaváltozatban kapható: standard és kiterjesztett tengelytávval (2965 és 3085 mm), három opcióval a beépített V alakú benzinmotorokhoz (hat, nyolc és tizenkét henger).
Dízelmotorok – soros 6 hengeres és V alakú 8 hengeres motorok közvetlen befecskendezéssel és rendszerrel "Common-Rail" - 1999 vége óta telepítve.
A cikk a portálról származik (MERCEDESMAN.ru)
Az új S-osztály benzinmotorjai a hengerenkénti 3 szelepes és 2 gyújtógyertyás kialakításnak, valamint a könnyűfémek használatának köszönhetően 13-17 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mint az előző modell motorjai.
Az S 500 modellek automatikus hengerlekapcsolása további 7 százalékkal csökkenti a V-8-as motor üzemanyag-fogyasztását. A károsanyag-kibocsátási szintek nemcsak a jövőbeni Európai Közösségi előírásoknak felelnek meg, hanem az alacsony károsanyag-kibocsátású járművekre (ULEV) vonatkozó szigorú amerikai előírásoknak is.
Az alapcsomagban található pneumatikus lengéscsillapító elemekkel ellátott felfüggesztésnek köszönhetően a legmagasabb szintű vezetési kényelem érhető el. A légrugózás és az adaptív lengéscsillapító rendszer kombinációja az út egyenetlenségétől függően automatikusan megváltoztatja a lengéscsillapító rugóstagok merevségét.
A hátsó kerekek többlengőkaros független felfüggesztése.
A vezetés biztonsága érdekében az új S-osztályt elektronikus csúszásgátló rendszerrel látták el (stabilitás stabilizálás - ESP), fékasszisztens (BAS) és blokkolásgátló fékrendszer (ABS).
Az alapfékrendszer hidraulikus, kétkörös, vákuumerősítővel.
Fékek - tárcsa, minden keréken szellőző. A láb rögzítőfék be van húzva.
A kormányszerkezet keringő golyókkal van ellátva.
A kiváló aerodinamika és a könnyű csavargok használata segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. A korábbi, azonos konfigurációjú modellhez képest az új S-osztály 300 kg·mal kevesebb. A fogyás azonban nem megy a biztonság és a kényelem rovására. Éppen ellenkezőleg, a nagy szilárdságú acél és a további védőelemek használatának, valamint a nagy gyűrődési zónák kialakításának köszönhetően az új S-osztály még nagyobb biztonságot nyújt, mint az előző modell.