Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű emelése és vontatása

Jármű emelése és vontatása (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Nyomja felfelé az emelő fogantyúját, és forgassa el a nyíl irányába, amíg be nem kattan

Nyomja felfelé az emelő fogantyúját, és forgassa el a nyíl irányába, amíg be nem kattan


Csavarhúzóval távolítsa el a fedelet az emelőnyílásról

Csavarhúzóval távolítsa el a fedelet az emelőnyílásról


Tolja be teljesen az emelőcsapot

Tolja be teljesen az emelőcsapot


Emelés



Az autóemelő egy további rekeszben található a csomagtér padlója alatt, a pótkerék mellett.

Autóemelő előkészítése használatra



Vegye ki az autóemelőt a csomagtartó padlója alatti kiegészítő rekeszből, nyomja felfelé a gombot és forgassa jobbra, amíg be nem kattan (munkapozíció).



Autóemelő tárolása a csomagtartóban



Fordítsa vissza az emelőtámasz csapját az emelőtámaszhoz, nyomja felfelé a gombot és forgassa balra ütközésig (kiinduló helyzet).

Az autóemelő aljának szilárdnak és vízszintesnek kell lennie. Laza talaj esetén használjon autóemelő alátétet.

Parkolja le az autót, ha lehetséges, vízszintes felületen.

Nyomja meg erősen a rögzítőfék-pedált. Ne engedje ki a rögzítőféket, amíg a jármű fel van emelve.

Állítsa az AT választókart "P" helyzetbe.

Kerékékek, stb. elhelyezésével óvja meg a járművet az akaratlan elgurulástól.

Vízszintes utakon: Emelje ki az átlósan elhelyezett kereket elöl és hátul.

Emelkedőn és lejtőn: A másik tengely mindkét kerekét lejtős irányban ékelni.

A jármű szerszámkészletéből vegye ki a kétrészes kerékkulcsot, és szerelje össze.

Lazítsa meg a kerékcsavarokat egy villáskulccsal, de még ne távolítsa el teljesen.

Távolítsa el a fedelet az autóemelő rögzítőnyílásáról.

Az autóemelő felszerelésére szolgáló lyukak az első kerékívek mögött és a hátsó kerékívek előtt találhatók.

Tolja be teljesen az emelő támasztócsapját az emelő beszerelési nyílásába.

Az autóemelőt mindig függőlegesen kell elhelyezni – lejtőn is.

Emelje fel az autót, amíg a kerék fel nem emelkedik a talajról.

A jármű elcsúszásának elkerülése érdekében illessze be ütközésig az emelőtartó csapot a jármű emelő rögzítőnyílásába.

Vontatás



Általános megjegyzések



A KRESZ vontatásra vonatkozó előírásait be kell tartani.

A vontatókötélnek rugalmasnak kell lennie, hogy ne sértse meg mindkét járművet. Csak szintetikus szálból vagy hasonló rugalmas csavargból készült kötelet szabad használni. Biztonságosabb azonban a vonóhorog használata!



Folyamatosan ügyelni kell arra, hogy ne legyen elfogadhatatlanul nagy feszültség, és ugyanakkor ne legyen jelentős gördülési ellenállása a járműnek. Egy földút szélén vontatva mindig fennáll annak a veszélye, hogy az út szélére sodródik.

Mielőtt megpróbálná beindítani a motort, lehetőség szerint egy másik jármű akkumulátorát kell használnia a motor indításához – lásd az előző részt.

Mindkét vezetőnek ismernie kell a jármű vontatását, és kellő tapasztalattal kell rendelkeznie a vontatás során, az alábbiak szerint. Tapasztalatlan vezetők egyik járművet sem vezethetik.

Vontatókötél használatakor a vontató jármű vezetőjének különösen finoman kell elengednie a tengelykapcsoló pedált induláskor és sebességváltáskor.

A vontatott jármű vezetőjének gondoskodnia kell arról, hogy a vontatókötél mindig feszes legyen.

Mindkét járműnek fel kell kapcsolnia a külső lámpát a KRESZ előírásai szerint.

A gyújtást rá kell adni, hogy a kormány ne blokkoljon, és szükség esetén be lehessen kapcsolni az irányjelzőt, a kürtöt, az ablaktörlőket és az ablakmosókat.

Az üzemi fékrendszer hajtáserősítője csak járó motornál látja el funkcióját, ezért leállított motornál fékezéskor sokkal erősebben kell megnyomni a fékpedált.

Mivel a szervokormány nem működik, amikor a motor nem jár, ezért forduláskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.

Ha nincs olaj a járműben, akkor a járművet csak kilógott hajtott kerekekkel kell vontatni.

Fennáll annak a veszélye, hogy kint maradnak, amikor egy járművet tolnak vagy vonnak:

Az autó zárva van, ha az elektronikus kulcs a gyújtáskapcsoló 2-es állásában van (kEYLESS-GO rendszerrel szerelt modellek: vezetőállásban) és az autó halad.



Az Automatikus zár vezetés közben funkció letiltható (lásd az AUTOMATIKUS AJTÓZÁR részt az Egyéni telepítés részben).

Jegyzet. Az akkumulátor kivezetéseinek leválasztása vagy az akkumulátor lemerülése után a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcs már nem forog, és az AT választókar "P" helyzetben reteszelve marad. (Az akkumulátor töltését a fejezet tárgyalja Szokásos karbantartás, vagy Szakasz A motor indítása segédakkumulátorral).


Figyelem! Vontatás csak vontatófülekkel megengedett. Ne rögzítsen vontatókötelet vagy vonórudat a futómű egyetlen részéhez sem.


Dugja be az 1-es dugót az első lökhárítóra

Dugja be az 1-es dugót az első lökhárítóra


A becsavarható vonószem csatlakozói a lökhárítók dugói mögött találhatók.

A vonószem a fedélzeti szerszámkészletben található.

Dugó 2 a hátsó lökhárítón

Dugó 2 a hátsó lökhárítón




A vonószem felszerelése



A jelölési helyen nyomja a nyíl irányába, emelje fel a dugót, ne húzza ki. Csavarja be ütközésig a vonószemet, és húzza meg a kerékkulcs karjával (a fedélzeti szerszámkészletből).

A vonószem eltávolítása



Csavarja ki a vonószemet, és helyezze be a fedélzeti szerszámkészlet szekrényébe.

Helyezze be a dugót és rögzítse.

Vontatás helyett előnyben kell részesíteni a jármű speciális járművön vagy pótkocsin történő szállítását.

Olyan esetekben, amikor a vontatás elkerülhetetlen, javasoljuk a vonóhorog használatát.

Jegyzet. Az elektronikus kulcs elfordítása a gyújtáskapcsolóban csak csatlakoztatott és feltöltött akkumulátor mellett lehetséges. Ha a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcsot nem lehet elfordítani, az AT választókar "P" állásban reteszelve marad.


Fordítsa az elektronikus kulcsot a gyújtáskapcsolóban 2-es helyzetbe.

Állítsa az AT választókart "N" állásba.

Maximális vontatási sebesség: 50 km/h.

Maximális vontatási távolság: 50 km.

A maximális sebesség vagy vontatási távolság be nem tartása a sebességváltó károsodását okozhatja.

(A weboldal alapján készült anyag: MercedesMAN)

Hosszú távon vagy a sebességváltó sérülése esetén a vontatás csak felemelt vagy lekapcsolt hátsó tengely mellett megengedett (a hátsó tengelyről) kardántengely.

Figyelem! Felemelt első tengellyel történő vontatás vagy a rögzítőfék fékpróbaállványon történő ellenőrzésekor a motort le kell állítani. Ellenkező esetben az elektronikus kipörgésgátló rendszer (ESP) aktív fékezése következtében a hátsó tengely fékrendszere megsérül.




Vontatás a motor indításához



A motor vészindítása vontatással nem lehetséges.

Az autó szállítása



A vonószemek segítségével a jármű speciális járműre vagy pótkocsira rakható.

Az autó tolásakor állítsa az AT választókart "N" állásba.

A jármű csak a kerekekre/felnikre van rögzítve.

Figyelem! A sérülések elkerülése érdekében ne rögzítse a járművet az alváz alkatrészeihez, például a keresztirányú vagy a hátsó karokhoz.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W220 / Bevezetés a kézikönyvbe
Következő ▶

Karbantartási technológia, szerszámok és munkahelyi berendezések
Alkatrészek beszerzése
A jármű azonosító számai
Mercedes-Benz S-osztályú autók (W220) — absztrakt
A motor indítása segéderőforrásról
A jármű üzemkész állapotának ellenőrzése
Autóipari vegyszerek, olajok és kenőanyagok
Az autó hibáinak diagnosztizálása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A jármű zárása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Autó emelése és vontatása Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Jármű emelése és vontatása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A jármű azonosító számai Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Jármű emelése és vontatása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Jármű azonosítás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 35 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.