Pompa zastrzykowa paliwa pobiera paliwo ze zbiornika przez zgrubny filtr paliwa. W tym przypadku olej napędowy przepływa bezpośrednio przed pompę zalewową paliwa termostatu paliwa, który w zależności od temperatury paliwa określa stopień jego wstępnego podgrzania.
Silnik 2,0 l
Silnik 2,0 l (strona niskiego ciśnienia)
1. Pompa wtryskowa; 3. Pompa paliwa; 15. Zawór obejściowy; 30. Wtryskiwacze; 43. Zgrubny filtr paliwa; 50. Wąż spustowy oleju; 63. Zbiornik paliwa; 73A. Otwór przepustnicy w górnej części filtra paliwa; 86. Termostat paliwa. Termostat jest zamknięty, paliwo nie jest podgrzewane. 89. Urządzenie do montażu centralnego; 148. Wymiennik ciepła paliwa; A – Wlot zbiornika; B – Przewód prowadzący do pompy paliwa; C – Przewód zasilający wymiennik ciepła; D – Dopływ z wymiennika ciepła; E – Wlot chłodziwa; F – Strona chłodziwa
W celu wstępnego podgrzania olej napędowy przepływa z termostatu przez przewód zasilający olej napędowy (C) do wymiennika ciepła (148) do przewodu doprowadzającego paliwo (E), przez spust oleju napędowego (D) z powrotem do termostatu i stamtąd przez pompę paliwa do filtra paliwa.
Jeśli temperatura paliwa spadnie poniżej 18°C, termostat jest całkowicie otwarty i całe paliwo przepływa przez wymiennik ciepła. W temperaturach pomiędzy 18 a 30°C dominuje tryb mieszany, tzn. paliwo przepływa częściowo przez wymiennik ciepła, a częściowo bezpośrednio do pompy zasilającej paliwem. Przy temperaturach powyżej 30°C następuje przerwanie dopływu paliwa do wymiennika ciepła z termostatu.
Termostat montowany jest na zewnątrz wymiennika ciepła. A – dopływ paliwa ze zbiornika paliwa, B – rura wlotowa do pompy paliwa, E – wlot płynu chłodzącego, F – wylot płynu chłodzącego.
Silniki: 2,2/2,5 l
Paliwo przepływa przed filtrem paliwa przez wymiennik ciepła wkręcony w bok głowicy cylindrów. W górnej części wymiennika zamontowany jest termoelement, który w zależności od temperatury paliwa kieruje jego przepływ całkowicie lub częściowo przez wymiennik ciepła: od 18°C do 30°C w trybie mieszanym, powyżej temperatury 30°C – bez podgrzewania.