Горивната помпа изтегля гориво от резервоара през филтъра за грубо гориво. В този случай дизеловото гориво тече директно пред горивната помпа на горивния термостат, който в зависимост от температурата на горивото определя степента на предварително загряване на горивото.
2.0 л двигател
2.0 л двигател (страна с ниско налягане)
1. Инжекторна помпа; 3. Горивна помпа; 15. Байпасен клапан; 30. Инжектори; 43. Филтър за грубо гориво; 50. Маркуч за източване на маслото; 63. Резервоар за гориво; 73А. Отвор за газ в горната част на горивния филтър; 86. Горивен термостат. Термостатът е затворен, горивото не се загрява. 89. Устройство за централно монтиране; 148. Горивен топлообменник; A – Вход на резервоара; B – Тръба към горивна помпа; C – Захранваща линия към топлообменника; D – Приток от топлообменник; E – вход на охлаждащата течност; F – страна на охлаждащата течност
За предварително загряване дизеловото гориво протича от термостата през захранващия тръбопровод за дизелово гориво (C) към топлообменника (148) към захранващия тръбопровод за гориво (E), през дренажния отвор за дизелово гориво (D) обратно към термостата и оттам през горивната помпа към горивния филтър.
Ако температурата на горивото е под 18°C, термостатът е напълно отворен и цялото гориво преминава през топлообменника. При температури между 18 и 30°C преобладава смесеният режим, т.е. горивото преминава частично през топлообменника и частично директно към помпата за подаване на гориво. При температури над 30°C подаването на гориво към топлообменника от термостата спира.
Термостатът е монтиран външно на топлообменника. A – подаване на гориво от резервоара за гориво, B – входна тръба към горивната помпа, E – вход на охлаждащата течност, F – изход на охлаждащата течност.
Двигатели: 2.2/2.5 л
Горивото протича пред горивния филтър през топлообменник, който е завинтен отстрани на главата на цилиндъра. В горната част на топлообменника е монтиран термоелемент, който в зависимост от температурата на горивото насочва потока му изцяло или частично през топлообменника: от 18°C до 30°C смесен режим, над температура от 30°C - без предварително загряване.