Az üzemanyag-feltöltő szivattyú a durva üzemanyagszűrőn keresztül szívja ki az üzemanyagot a tartályból. Ebben az esetben a gázolaj közvetlenül az üzemanyag-termosztát üzemanyag-feltöltő szivattyúja elé folyik, amely az üzemanyag hőmérsékletétől függően meghatározza az üzemanyag előmelegítésének mértékét.
2,0 literes motor
2,0 literes motor (alacsony nyomású oldal)
1. Befecskendező szivattyú; 3. Üzemanyag-szivattyú; 15. Bypass szelep; 30. Injektorok; 43. Durva üzemanyagszűrő; 50. Olajleeresztő tömlő; 63. Üzemanyagtartály; 73A. Fojtónyílás az üzemanyagszűrő tetején; 86. Üzemanyag termosztát. A termosztát zárva van, az üzemanyag nem melegszik. 89. Központi rögzítőeszköz; 148. Üzemanyag hőcserélő; A – Tartály bemenet; B – Cső az üzemanyag-szivattyúhoz; C – Tápvezeték a hőcserélőhöz; D – Beáramlás a hőcserélőből; E – Hűtőfolyadék bemenet; F – Hűtőfolyadék oldal
Az előmelegítéshez a dízel üzemanyag a termosztátból a dízel üzemanyag-ellátó vezetéken (C) keresztül a hőcserélőbe (148) az üzemanyag-ellátó vezetékbe (E), a dízel üzemanyag-leeresztőn (D) keresztül vissza a termosztátba, majd onnan át. az üzemanyag-szivattyút az üzemanyagszűrőhöz.
Ha az üzemanyag hőmérséklete 18°C alatt van, a termosztát teljesen nyitva van, és az összes tüzelőanyag átfolyik a hőcserélőn. 18 és 30°C közötti hőmérsékleten a kevert üzemmód dominál, vagyis a tüzelőanyag részben a hőcserélőn keresztül, részben közvetlenül az üzemanyag-ellátó szivattyúhoz áramlik. 30°C feletti hőmérsékleten a hőcserélőbe történő tüzelőanyag-ellátás a termosztátból leáll.
A termosztát kívülről, a hőcserélőn van felszerelve. A – üzemanyag-ellátás az üzemanyagtartályból, B – bemeneti cső az üzemanyag-szivattyúhoz, E – hűtőfolyadék bemenet, F – hűtőfolyadék kimenet.
Motorok: 2,2/2,5 l
Az üzemanyag az üzemanyagszűrő előtt egy hőcserélőn keresztül folyik, amely a hengerfej oldalába van csavarva. A hőcserélő tetejére egy termoelem van felszerelve, amely a tüzelőanyag hőmérsékletétől függően az áramlását részben vagy egészben a hőcserélőn keresztül irányítja: 18°C-tól 30°C-ig kevert üzemmódban, 10°C felett. 30°C - előmelegítés nélkül.
A cikk a webportálról kölcsönzött (MercedesMAN.ru)