Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer
  • Fojtószelep kábel/fojtószelep kar (benzin)

Fojtószelep kábel/fojtószelep kar (benzin) (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Tartalomjegyzék: Fojtószelep-kábel beállítása (30) ↡ A gázkar ütközőjének beállítása a…↡ A tempomat beállítása ↡
Fojtószelep kábel/fojtószelep kar (benzin)


Fojtószelep-kábel beállítása (30)



1. Álló motornál és nem nyomott gázpedálnál a hajtórugó (30/7) és a vezetőelem (30/5) között 0,5-1,0 mm-es résnek kell lennie, ellenkező esetben a beállító csavarral (30/) állítsa be. 3).

2. A haranghajtókarnak (32/5) érintkeznie kell az alapjárati fojtószelep-határolóval, ellenkező esetben cserélje ki a hajtórudat (32/4). Az összekötő rudat nagyon pontosan kell felszerelni. Az üresjárati helyzetben lévő mikrokapcsolót le kell nyomni (zárva).

3. A görgőnek (32/8) feszítés nélkül fel kell támaszkodnia az állítókar (32/7) végütközőjére. Ellenkező esetben állítsa be ennek megfelelően a hajtórudat (32/4).

4. Állítsa be a Bowden-kábelt a vezérlőnyomás beállításához (98). Ehhez forgassa el az állítócsavart (98/2), amíg a lengőkar (32/2) hegye egy magasságba nem kerül a lengőkar (32/6) hegyével.

5. Leállított motor mellett utasítsa a partnert, hogy nyomja le teljesen a gázpedált a gázkarig, és rögzítse az utóbbit a maximális üzemanyag-ellátási helyzetben. Automata sebességváltó esetén ne használja a gázpedál kapcsolóját (S16/7).



6. Ellenőrizze, hogy a fojtószelep-tengely karja a fojtószelep-kar ütközőjéhez illeszkedik-e. Automata sebességváltó: Ellenkező esetben fordítsa el a beállító csavart (30/3). Kézi sebességváltó: Állítsa be a gázkar ütközőjét.

A gázkar ütközőjének beállítása a lábtérben (csak kézi sebességváltóhoz)



1. Oldja ki a gázkar ütközőjét a lábtérben úgy, hogy balra forgatja, és kissé húzza ki a rögzítőcsavart.

2. Lassan nyomja le a gázpedált a maximális üzemanyag-helyzetbe, amíg a gázkar az ütközőjén nem nyugszik.

2. Lassan nyomja le a gázpedált a maximális üzemanyag-helyzetbe, amíg a gázkar az ütközőjén nem…


3. Ebben a helyzetben rögzítse a gázkar ütközőjét (38) a belső térben jobbra forgatva.

4. Engedje el a gázpedált (24). A hajtórugó (30/7) és a vezetőelem (30/5) között 0,5-1,0 mm-es hézagnak kell lennie, ellenkező esetben a beállító anyával (30/2) végezzen beállításokat a jármű belsejében.

5. Kenje meg a Bowden kábelt korróziógátló kenőanyaggal a csúcs és a vezető (30/5) között.

6. Ha van, ellenőrizze a tempomat beállítását.

A tempomat beállítása



1. Akassza ki a rögzítő rudat (32/11) a gömbfej egyik oldalán.

2. A beállító karnak (32/7) üres állásban kell lennie.

3. Forgassa el a tempomat működtető (M16) beállító tengelyét (32/13) az óramutató járásával megegyező irányba (a nyíl irányába). Ebben az esetben a végrehajtó szerv semleges helyzetben van.



4. Forgassa el a tempomat működtető (M16) beállító tengelyét (32/13) az óramutató járásával megegyező irányba (a nyíl irányába). Ebben az esetben a végrehajtó szerv semleges helyzetben van.

5. Ezután helyezze vissza a hajtórudat. Ebben az esetben a működtető kart körülbelül 1 mm-rel fel kell emelni a gázkar ütközőjétől.

6. Ellenkező esetben állítsa be a hajtórudat. Nyomja ki a gömb alakú bélést. Lazítsa meg a biztosítóanyát, és csavarja be vagy ki a gömb alakú perselyt, majd ismét húzza meg szorosan az ellenanyát.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Üzemanyagrendszer
Következő ▶

Szívó gázvezeték — ki- és beszerelés
Légszűrő keresztcső — eltávolítása és beszerelése
Légszűrő — ki- és beszerelés
Üzemanyagszűrő — ki- és beszerelés
Üzemanyagszivattyú — ki- és beszerelés
Gázvezérlő kábel (benzin) — ki- és beszerelés
Dízelmotor üzemanyag-kör
Dízel üzemanyag előmelegítése
Üzemanyag termosztát — eltávolítás és beszerelés
Hidraulikus szelepház — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Sebességváltó kábel — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az 1. kamra fojtószelep pneumatikus hajtásának beállítása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Fojtószelep-meghajtó elemek karbantartása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Fojtószelep-meghajtó elemek karbantartása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A fojtószelep-rudazat beállítása Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Első rögzítőfék rendszer meghajtó kábel Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 12 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.