Съдържание: Регулиране на жилото на газта (30) ↡ Регулиране на ограничителя на лоста…↡ Регулиране на темпото ↡
Регулиране на жилото на газта (30)
1. При спрян двигател и ненатиснат педал на газта трябва да има разстояние от 0,5 до 1,0 mm между задвижващата пружина (30/7) и водещия елемент (30/5), в противен случай го настройте с помощта на регулиращия винт (30/ 3).
2. Звънецът (32/5) трябва да е в контакт с ограничителя на газта на празен ход, в противен случай сменете свързващия прът (32/4). Свързващият прът трябва да бъде монтиран много точно. Микропревключвателят в положение на празен ход трябва да бъде натиснат (затворен).
3. Ролката (32/8) трябва да лежи в крайния ограничител на регулиращия лост (32/7) без напрежение. В противен случай регулирайте съответно свързващия прът (32/4).
4. Регулирайте кабела на Bowden, за да настроите контролното налягане (98). За да направите това, завъртете фиксиращия винт (98/2), докато върхът на кобилицата (32/2) е на същата височина като върха на кобилицата (32/6).
5. При спрян двигател, инструктирайте партньор да натисне педала на газта докрай до лоста за газта, закрепете последния в положение за максимално подаване на гориво. За автоматична скоростна кутия не натискайте превключвателя на педала на газта (S16/7).
6. Проверете дали лостът на лоста на дросела е поставен срещу ограничителя на лоста на дросела. Автоматична скоростна кутия: В противен случай завъртете съответно регулиращия винт (30/3). Ръчна скоростна кутия: Регулирайте ограничителя на лоста за газта.
Регулиране на ограничителя на лоста за газта в пространството на краката (само за ръчна скоростна кутия)
1. Освободете ограничителя на лоста за газта в пространството за краката, като го завъртите наляво и издърпайте леко заключващия болт.
2. Бавно натиснете педала на газта до позиция за максимално количество гориво, докато лостът за газта се опре в ограничителя си.
3. В това положение фиксирайте ограничителя на лоста за газта (38), като го завъртите надясно във вътрешното пространство.
4. Освободете педала на газта (24). Трябва да има разстояние от 0,5 до 1,0 mm между задвижващата пружина (30/7) и водещия елемент (30/5), в противен случай направете настройки във вътрешността на автомобила с помощта на регулиращата гайка (30/2).
5. Смажете кабела Боудън с антикорозионна смазка между върха и водача (30/5).
6. Ако има такъв, проверете настройката на темпото.
Регулиране на темпото
1. Разкачете свързващия прът (32/11) от едната страна на сферичната глава.
2. Регулиращият лост (32/7) трябва да е в неутрално положение.
3. Завъртете регулиращия вал (32/13) на задвижващия механизъм tempomat (M16) по посока на часовниковата стрелка (по посока на стрелката). В този случай изпълнителният орган е в неутрална позиция.
4. Завъртете регулиращия вал (32/13) на задвижващия механизъм tempomat (M16) по посока на часовниковата стрелка (по посока на стрелката). В този случай изпълнителният орган е в неутрална позиция.
5. След това поставете отново свързващия прът. В този случай лостът на задвижващия механизъм трябва да се повдигне приблизително на 1 mm от ограничителя на лоста за газта.
6. В противен случай регулирайте мотовилката. Натиснете сферичната подложка. Разхлабете контрагайката и завийте сферичната втулка навътре или навън, затегнете контрагайката отново плътно.