Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Linka przepustnicy jest bardzo wrażliwa na zginanie i dlatego podczas montażu należy się z nią obchodzić ze szczególną ostrożnością. Pojedyncze lekkie zagięcie może później doprowadzić do jego awarii podczas eksploatacji pojazdu. Dlatego podczas instalacji nie należy używać zagiętych kabli.
Wyjmowanie
1. Wyjąć element prowadzący (30/5). W takim przypadku najpierw wyciągnij z niego plastikowy smoczek.
(Artykuł zapożyczony z portalu internetowego: www.MercedesMan.ru)
2. Odczepić linkę sterowania przepustnicą (30). W tym celu wyciągnąć linkę napędową przez szczelinę w dźwigni kołyskowej (32/6). Ściśnij plastikowy zacisk sprężynowy (30/4) i wyciągnij kabel ze wspornika (32/3).
3. Zdejmij osłonę zabezpieczającą znajdującą się pod panelem sterowania.
4. Odczepić mocowanie napędu linki na dźwigni przyspieszenia. W tym celu należy wyciągnąć uchwyt wraz ze śrubą dystansową.
5. Wyciśnij linkę przepustnicy na zewnątrz od wnętrza samochodu. Nie wyciągaj przy tym gumowej tulejki.
6. W zestawie zdemontuj linkę przepustnicy.
Instalacja
1. Nasmaruj linkę przepustnicy pomiędzy elementem prowadzącym a końcówką smarem antykorozyjnym Mercedes-000 989 87 5110.
2. Sprawdź tuleję gumową pod kątem uszkodzeń i porowatości, w przeciwnym razie wymień ją.
3. Wciągnij linkę przepustnicy do wnętrza samochodu i zawieś ją na dźwigni pedału przyspieszenia.
4. Zamontować osłonę ochronną pod panelem sterowania.
5. Przełóż linkę przepustnicy przez otwór we wsporniku, wciśnij ją do wspornika i zabezpiecz.
6. Zawiesić linkę sterowania przepustnicą razem z elementem prowadzącym. Upewnij się, że plastikowa złączka jest zabezpieczona w elemencie prowadzącym.
7. Wyreguluj linkę sterowania przepustnicą.