1. Ellenőrizze a blokk hengerfuratait, hogy nincsenek-e elkeskenyedve, nem gömbölyödve, nincs-e rajta sorja és karcolás. Kezdje azzal, hogy gondosan ellenőrizze a lyukak tetejét. Ha elhasználódnak, egy kis borda képződik a tolóoldalukon, ami a dugattyúgyűrű mozgásának csúcsát jelzi. A hengeres tükrök kopásáról az autó tulajdonosa könnyen tájékozódhat még a motor szétszerelése előtt. A túlzott olajfogyasztás és a kipufogórendszer kék füstje a hengerek és a dugattyúgyűrűk kopásának biztos jele.
2. Mérje meg a henger átmérőjét a "kopógyűrű" alatt egy mikrométerrel, és hasonlítsa össze a hengerfurat alján lévő átmérővel, ahol a henger nem kopik. Ha a két mérés közötti különbség meghaladja a 0,15 mm-t, szükséges a hengerek fúrása és túlméretes dugattyúk felszerelése.
3. A hengerfuratokat meg kell dolgozni az optimális működési hézag biztosítása érdekében új túlméretes dugattyúkkal. A hat dugattyú közül bármelyik kettő közötti tömegkülönbség nem haladhatja meg a műszaki előírásokban meghatározott határértékeket.
4. Ha a hengereken lévő lyukak kissé kopottak, de nem annyira, hogy fúrni kell őket, akkor speciális olajkaparó gyűrűket és dugattyúkat szerelhet fel, amelyek helyreállítják a szükséges tömörítést és megállítják az olajveszteséget a motorban. Erre a célra többféle méretű javítóalkatrész áll rendelkezésre, és szigorúan be kell tartani a gyártó beszerelési utasításait.
5. Keressen repedéseket vagy egyéb sérüléseket a hengerblokkon és a forgattyúházban, és győződjön meg arról is, hogy minden víz- és olajcsatorna tiszta. Ellenőrizze, hogy az összes fedéltömítés biztonságosan rögzítve van-e a forgattyúházhoz és a hengerblokkhoz. Ha a tömítések kétségei vannak, vagy szivárog, csavarja ki a fedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el. Tisztítsa meg a fedelet és az ülőfelületet, helyezzen be új tömítést, helyezze be és húzza meg a csavarokat. Ellenőrizze a szivárgást a hűtőköpeny dugóin keresztül.
[A teljes cikk elérhető a forráson: Mercedesman.ru]
A blokkban lévő hengerek ellenőrzése és helyreállítása (Mercedes-Benz E-Class W123)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A hengerek tömörítésének ellenőrzése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A kompressziós nyomás ellenőrzése, a hengerek állapotának felmérése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ A motorolajszint ellenőrzése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Jármű leírása
- Munkafeltételek és szerszám
- Autóápolás
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Benzinmotorok
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Vezérlőrendszer
- Erő- és kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Gumiabroncsok és kerekek
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Világítás és jelzés
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Járművezérlők
- Vezetés és üzemeltetés
- Heti karbantartás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibadiagnosztika
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor I4
- Benzinmotor V6 (SOHC)
- Benzinmotor V6 (DOHC)
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Bosch CIS-E befecskendező rendszer
- Bosch HFM befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyagrendszer
- Áramellátás
- Indító- és töltőrendszer
- Gyújtórendszer (I4)
- Gyújtásrendszer (V6)
- Dízel előmelegítő
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Kapcsolók
- Fények és világítás
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- Motor elrendezés
- M102 motorok javítása
- M110 és M123 motorok javítása
- Hűtés és kenés (M102)
- Hűtés (M110 és M123)
- Gyújtásrendszer
- Energiaellátó rendszer Stromberg
- Energiaellátó rendszer Solex 4A1
- K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
