2. Nainštalujte zadný kryt s novým tesnením a správnym uťahovacím momentom, rovnomerne utiahnite skrutky.
3. Pritlačte prírubu výstupného hriadeľa na drážky výstupného hriadeľa. Upevnite ho maticou, utiahnite krútiacim momentom 15,0 kgf·m, pričom prírubu držte kovovou tyčou pripevnenou k nej skrutkou. Ak je k dispozícii, zaistite maticu utesnením jej ramena do drážky.
4. Nainštalujte predný kryt s podložkami a utesnite a utiahnite skrutky. V prípade výmeny ložiska vstupného hriadeľa nastavte koncovú vôľu vonkajšieho krúžku ložiska v rozmedzí 0,0-0,05 mm. Ak bolo vymenené medziľahlé ložisko hriadeľa, nastavte koncovú vôľu vonkajšieho krúžku ložiska v rozsahu 0,07-0,15 mm. Na určenie vôle pomocou posuvného meradla sa meria vzdialenosť od osadení krytu, ložiskového krúžku alebo ložiskového poistného krúžku k protiľahlej ploche, ale k rozmerom krytu sa musí pripočítať hrúbka stlačeného tesniaceho tesnenia. Závity skrutiek krytu by mali byť namazané tesniacim prostriedkom.
5. Umiestnite radiacu vidlicu a voliacu tyč spiatočky a 5. prevodového stupňa do neutrálnej polohy, potom zatlačte voliacu tyč spiatočky a 5. prevodového stupňa asi 25,00 mm cez kryt.
6. Zriadiť kryt mechanizmu radenia s novým tesniacim obložením, súčasne zavesiť prst zaradenia prevodu podložky a prevodu V pomocou svorky a prepínacej vidlice - s vodítkami. Závity skrutiek namažte tesniacou hmotou, zaskrutkujte a dotiahnite.
7. Umiestnite podložku na hriadeľ spiatočky a ozubeného kolesa V a nainštalujte poistný krúžok.
8. Zatlačte radiacu páku na drážky v predtým uvedenej polohe a utiahnite prítlačnú skrutku.
9. Prevodovku naplňte olejom až po spodný okraj plniaceho hrdla a utiahnite zátku.
10. Nainštalujte uvoľňovaciu páku a spojkové ložisko.