Piesty
Piest z hliníkovej zliatiny s plochým dnom.
Na spodnej strane piestu je značka pre priemer piestu a šípka na orientáciu piestu, keď je nainštalovaný vo valci, ktorá by mala smerovať k pohonu vačkového hriadeľa. Podľa hmotnosti by sa piesty jedného motora nemali navzájom líšiť o viac ako 4,9 g.
Charakteristický | Význam |
Medzera medzi piestom a valcom, mm | |
nominálny | |
| 0,016—0,040 |
| 0,025—0,035 |
maximálne prípustné v prevádzke | 0,10 |
Priemer piestu *
Parameter, mm | Model motora | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
nominálny | ||||
| 86,98 | 88,968—88,982 | 95,468—95,482 | 93,73 |
| — | 88,978—88,992 | 95,478—95,492 | — |
| — | 88,988—89,002 | 95,488—95,502 | |
1. opravná veľkosť | ||||
| 87,48 | 89,468—89,482 | 95,968—95,982 | 94,13 |
| — | 89,478—89,492 | 95,978—95,992 | — |
| — | 89,488—89,502 | 96,988—96,002 | — |
2. opravná veľkosť | ||||
| 87,98 | 89,968—89,982 | 96,468—96,482 | 94,53 |
| — | 89,978—89,992 | 96,478—96,492 | — |
| — | 89,988—90,002 | 96,488—96,502 | — |
3. opravná veľkosť | ||||
| 88,48 | — | — | — |
Parameter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
nominálny | ||||
| 85,98 | 85,98 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
1. opravná veľkosť | ||||
| 86,48 | 86,48 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
2. opravná veľkosť | ||||
| 86,98 | 86,98 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
3. opravná veľkosť | ||||
| — | — |
* Rozdiel v hodnotách je spôsobený modelovým rokom výroby.
Piestne čapy
Piestny čap oceľový, leštený, plávajúci. Čap je chránený pred axiálnym posunutím pomocou poistných krúžkov.
Špecifikácie piestneho čapu
Parameter, mm | Model motora | |
M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | |
Priemer | ||
| 23,995—24,000 | |
| 15,5 | |
Dĺžka | — | |
Vôľa medzi čapom a puzdrom hornej hlavy ojnice | 0,007—0,02 | |
Medzera medzi čapom a výstupkom piestu | 0,002—0,012 |
Piestne krúžky
Na vonkajšom povrchu piestu sú opracované tri drážky na inštaláciu krúžkov. Montážna poloha: zn «Thor» by mala smerovať nahor. Na motoroch M 102 piestne krúžky od spol «Goёtze» alebo TRW.
Dizajnové prvky piestnych krúžkov spoločnosti «Goёtze»
Horný kompresný krúžok je valcový, so skosením na vnútornom povrchu, s poréznym chrómovaním vonkajšieho povrchu. Spodný kompresný krúžok je zúžený, s ramenom. Krúžok na stieranie oleja s dvoma skosenými hranami, rozpínacou vinutou pružinou a pochrómovaným vonkajším povrchom.
Konštrukčné vlastnosti piestnych krúžkov TRW
Horný kompresný krúžok je valcový, so skosením na vnútornej ploche, s pochrómovaným brúseným súdkovitým vonkajším povrchom. Spodný kompresný krúžok je skosený, s ramenom a súdkovitým pochrómovaným vonkajším povrchom. Krúžok na stieranie oleja s dvoma skosenými hranami, s rozpínacou vinutou pružinou a chrómovaným vonkajším povrchom.
Charakteristika piestnych krúžkov
Parameter, mm | Model motora | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Svetlá výška | ||||
horný kompresný krúžok | 0,05—0,08 | 0,05—0,085 | 0,050—0,085 | |
spodný kompresný krúžok | 0,03—0,06 | 0,01—0,03 | 0,03—0,06 | |
krúžok na stieranie oleja | 0,01—0,04 | 0,01—0,045 | 0,01—0,04 | |
Limit svetlej výšky v prevádzke | ||||
horný kompresný krúžok | 0,15 | |||
spodný kompresný krúžok | 0,10 | |||
krúžok na stieranie oleja | 0,16 | 0,10 | 0,16 | |
Medzera v zámku | ||||
horný kompresný krúžok | 0,30—0,55 | |||
spodný kompresný krúžok | 0,25—0,45 | |||
krúžok na stieranie oleja | 0,25—0,50 | |||
Maximálna vôľa v zámku v prevádzke | ||||
horný kompresný krúžok | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
spodný kompresný krúžok | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
krúžok na stieranie oleja | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
Parameter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Svetlá výška | ||||
horný kompresný krúžok | 0,050—0,085 | |||
spodný kompresný krúžok | 0,03—0,06 | |||
krúžok na stieranie oleja | 0,01—0,04 | |||
Limit svetlej výšky v prevádzke | ||||
horný kompresný krúžok | 0,15 | |||
spodný kompresný krúžok | 0,10 | |||
krúžok na stieranie oleja | 0,16 | |||
Medzera v zámku | ||||
horný kompresný krúžok | 0,30—0,55 | |||
spodný kompresný krúžok | 0,25—0,45 | |||
krúžok na stieranie oleja | 0,25—0,50 | |||
Maximálna vôľa v zámku v prevádzke | ||||
horný kompresný krúžok | 1,0 | |||
spodný kompresný krúžok | 0,8 | |||
krúžok na stieranie oleja | 0,8 |
Spojovacie tyče
Ojnica z I-profilovej ocele, kovaná s vymeniteľnými vložkami. Uzáver spodnej hlavy ojnice s priamym prierezom. Na privádzanie oleja na trecie plochy je v ojnici vyvŕtaný otvor. Podľa hmotnosti by sa ojnice jedného motora nemali navzájom líšiť o viac ako 5 g.
Charakteristický | Význam |
Nerovnobežnosť a nerovnosť otvorov hláv pri meraní vo vzdialenosti osí 100 mm od tyče ojnice, nie viac ako mm | |
| 0,045 |
| 0,030 |
| 0,040 |
| 0,040 |
Drsnosť povrchu spojenia piestu s ojnicou, mikróny | 0,002 |
Výbeh otvorov spodnej hlavy tyče, nie viac, mm | 0,02 |
Špecifikácie ojnice
Parameter, mm | Model motora | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Priemer ojnice | 55,60—55,62 | 51,60—51,619 | 55,60—55,62 | |
Priemer ojnice | 29,00—29,02 | 27,00—27,021 | 29,00—29,02 | |
Vnútorný priemer rukáva v hornej časti hlavy | 26,012—26,018 | 24,007—24,015 | 26,012—26,018 | |
Vzdialenosť medzi osami hláv otvorov | 148,95—149,05 | 144,95—145,05 | 148,95—149,05 | |
Spodná šírka hlavy | 32.08—32,10 | 27,857—27,90 | 32.08—32.10 | |
Parameter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Priemer ojnice | 51,60—51,62 | |||
Priemer ojnice | 26,00—26,02 | |||
Vnútorný priemer rukáva v hornej časti hlavy | 23,007—23,013 | |||
Vzdialenosť medzi osami hláv otvorov | 130,95—131,05 | |||
Spodná šírka hlavy | 27,86—27,89 |
Skrutky uzáveru ojnice
Vyťahovacie skrutky.
Charakteristický | Význam |
Priemer závitu | М9х1 |
Priemer tyče, mm | |
M 102 | |
| 8,3—8,4 |
| 8,0 |
M 115 | |
| 8,3—8,4 |
| 8,0 |
M 110 | |
| 7,3—7,4 |
| 7,1 |
M 123 | |
| 7,3—7,4 |
| 7,1 |
Výška hlavy skrutky (M 102), mm | 5,0—5,2 |
Dĺžka závitu (M 102), mm | 40,0 |
Dĺžka hlavy (M 102), mm | 51,7—52,0 |
Kľukový hriadeľ
Oceľový kľukový hriadeľ, kovaný 4- (motor M 123), päť- (motory M 102, M 115) alebo polopodpora (motor M 110).
4-valcové motory s kľukovým hriadeľom (M 102, M 115) má osem protizávaží, 6-valec (M 110, M 123) - 12 protizávaží.
Charakteristický | Význam |
Prípustné koncové hádzanie lícok hlavného ložiska, mm | 0,02 |
Polomery zaoblení hlavných a ojničných čapov, mm | 2,5—3,0 |
Priemer predného konca kľukového hriadeľa, mm | 29,987—30,000 |
Prípustné hádzanie predného konca kľukového hriadeľa, mm | 0,030 |
Priemer základnej plochy zadného epiploonu, mm | 92,874—92,928 |
Príruba mimo valcovitosti, do, mm | 0,02 |
Hádzanie príruby do, mm | 0,012 |
Bitie hlavných časopisov (kľukový hriadeľ je namontovaný na hranoloch hrdla 1 a 5), až, mm | |
| 0,07 |
| 0.10 |
Vôľa kľukového hriadeľa motora M 102
Charakteristický | Význam |
Priemerová vôľa medzi hlavným čapom a vložkami, mm | |
| 0,025—0,045 |
| 0,070 |
Priemerová vôľa medzi čapom ojnice a vložkami, mm | |
| 0,030—0,050 |
| 0,070 |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm | |
| 0,06—0,22 |
| 0,30 |
Axiálna vôľa medzi ojnicou a kľukovým hriadeľom, mm | |
| 0,11—0,23 |
| 0,50 |
Prípustná oválnosť hlavných a ojničných čapov v prevádzke, mm | 0,025 |
Prípustné zúženie v prevádzke, mm | |
| 0,010 |
| 0,015 |
Prípustná nevyváženosť kľukového hriadeľa v prevádzke, g.cm | 15 |
Parametre kľukového hriadeľa
Parameter, mm | Model motora | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Priemer hlavných časopisov | ||||
nominálny | ||||
| 69,95—69,96 | 57,935—57,940 | 69,95—69,96 | |
| * | 57,940—57,945 | * | |
| * | 57,945—57,950 | * | |
| * | 57,950—57,955 | * | |
| * | 57,955—57,960 | * | |
| * | 57,960—57,965 | * | |
1. opravná veľkosť | 69,70—69,71 | 57,705—57,715 | 69,70—69,71 | |
2. opravná veľkosť | 69,45—69,46 | 57,455—57,465 | 69,45—69,46 | |
3. opravná veľkosť | 69,20—69,21 | 57,205—57,215 | 69,20—69,21 | |
4. veľkosť opravy | 68,95—68,96 | 57,955—57,965 | 68,95—68,96 | |
Šírka hlavných časopisov | ||||
nominálny | 34,00—34,03 | 28 500 – 28 521 alebo 28 600 – 28 621 | 34,00—34,03 | |
1. opravná veľkosť | 34,00—34,03 | 28,700—28,721 | 34,00—34,03 | |
2. opravná veľkosť | do 34,60 | 28,900—28,921 | do 34,60 | |
3. opravná veľkosť | do 34,60 | 29,000—29,021 | do 34,60 | |
4. veľkosť opravy | do 34,60 | * | do 34,60 | |
Vzdialenosť medzi dosadacími plochami prítlačných polkrúžkov | ||||
— | 23,979—24,000 | — | ||
Priemer čapov ojnice | ||||
nominálny | 51,97—51,96 | 47,955—47,965 | 51,97—51,96 | |
1. opravná veľkosť | 51,70—51,71 | 47,705—47,715 | 51,70—51,71 | |
2. opravná veľkosť | 51,45—51,46 | 47,455—47,465 | 51,45—51,46 | |
3. opravná veľkosť | 51,20—51,21 | 47,205—47,215 | 51,20—51,21 | |
4. veľkosť opravy | 50,95—50,96 | 46,955—46,965 | 50,95—50,96 | |
Šírka kľukových čapov | ||||
nominálny | 32,0—32,1 | 27,000—28,034 | 32,0—32,1 | |
veľkosť opravy | do 32.30 hod | do 28.30 hod | do 32.30 hod | |
Parameter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Priemer hlavných časopisov | ||||
nominálny | ||||
| 59,95—59,96 | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
1. opravná veľkosť | 59,70—59,71 | |||
2. opravná veľkosť | 59,45—59,46 | |||
3. opravná veľkosť | 59,20—59,21 | |||
4. veľkosť opravy | 58,95—58,96 | |||
Šírka hlavných časopisov | ||||
nominálny | 29,00—29,02 | |||
1. opravná veľkosť | 29,00—29,02 | |||
2. opravná veľkosť | do 29.60 hod | |||
3. opravná veľkosť | do 29.60 hod | |||
4. veľkosť opravy | do 29.60 hod | |||
Vzdialenosť medzi dosadacími plochami prítlačných polkrúžkov | ||||
— | — | — | ||
Priemer čapov ojnice | ||||
nominálny | 47,95—47,96 | |||
1. opravná veľkosť | 47,70—47,71 | |||
2. opravná veľkosť | 47,45—47,46 | |||
3. opravná veľkosť | 47,20—47,21 | |||
4. veľkosť opravy | 46,95—46,96 | |||
Šírka kľukových čapov | ||||
nominálny | 28,00—28,08 | |||
veľkosť opravy | do 28.30 hod |
Vložky hlavných a ojničných ložísk
Farba ložiskového plášťa: modrá alebo šedá.
Charakteristický | Význam |
Šírka vložky, mm | |
Motory M 102 a M 115 | |
| 33,80—33,90 |
| 34,40—34,60 |
Motory M 110 a M 123 | |
| 28,78—28,90 |
| 29,40—29,60 |
Ložiská pre všetky kroky opravy sa dodávajú po šírke a musia byť prelakované, aby sa zmestili na prebrúsené ložisko.
Motory modelov M 102 z júla 1986 majú hrúbku panvy hlavných ložísk zväčšenú o 0,003 mm, aby sa zmenšila vôľa a znížila hlučnosť pri chode motora.
Charakteristika vložiek hlavných a ojničných ložísk
Parameter, mm | Model motora | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Hrúbka plášťa hlavného ložiska | ||||
nominálny | 2,25 | 2,25 | 2,25 | |
1. opravná veľkosť | 2,37 | 2,37 | 2,37 | |
2. opravná veľkosť | 2,50 | 2,50 | 2,50 | |
3. opravná veľkosť | 2,62 | 2,62 | 2,62 | |
4. veľkosť opravy | 2,75 | 2,75 | 2,75 | |
Hrúbka púzdra ojničného ložiska | ||||
nominálny | 1,80 | 1,80 | ||
1. opravná veľkosť | 1,92 | 1,92 | ||
2. opravná veľkosť | 2,05 | 2,05 | ||
3. opravná veľkosť | 2,17 | 2,18 | 2,17 | |
4. veľkosť opravy | 2,30 | 2,30 | ||
Parameter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Hrúbka plášťa hlavného ložiska | ||||
nominálny | 3,50 | |||
1. opravná veľkosť | 3,63 | |||
2. opravná veľkosť | 3,75 | |||
3. opravná veľkosť | 3,88 | |||
4. veľkosť opravy | 4,00 | |||
Hrúbka púzdra ojničného ložiska | ||||
nominálny | 1,81 | |||
1. opravná veľkosť | 1,93 | |||
2. opravná veľkosť | 2,06 | |||
3. opravná veľkosť | 2,18 | |||
4. veľkosť opravy | 2,31 |
Zotrvačník motora M 102
Zotrvačník je pripevnený ôsmimi skrutkami. Montážny otvor je oproti vŕtaniu v kľukovom hriadeli.
Charakteristický | Význam |
Priemer centrovacieho nákružku korunky, mm | 275,31—275,39 |
Vzdialenosť medzi pracovnou plochou hnaného kotúča a dosadaciou plochou krytu spojky, mm | 22,5—22,6 |
Vzdialenosť medzi pracovnou plochou hnaného kotúča a hlavou upevňovacej skrutky zotrvačníka, mm | |
| 16,6 |
| 15,5 |
Nerovnosť pracovnej plochy hnaného kotúča spojky nie viac ako, mm | 0,05 |
Vonkajší priemer pracovnej plochy hnaného spojkového kotúča, mm | 222,0 |
Vonkajší priemer dosadacej plochy krytu spojky, mm | 253,0 |
Priemer hriadeľa kompenzačných skrutiek na upevnenie zotrvačníka, mm | |
| 8,5 |
| 8,0 |
Dĺžka skrutky k hlave, mm | |
| 22±0,2 |
| 22,5 |