Pentru a verifica nivelul uleiului, parcați vehiculul pe o suprafață plană.
După oprirea unui motor cald, așteptați cel puțin 5 minute până când tot uleiul s-a scurs în baia de ulei de motor. Dar cel mai bine este să verificați nivelul uleiului la un motor rece, înainte de prima pornire.
Scoateți joja (aveți grijă când motorul este fierbinte, deoarece furtunurile de lichid de răcire din apropiere pot fi foarte fierbinți), ștergeți-l cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie și coborâți-l până la capăt în carter, așteptați puțin și scoateți-l din nou.
Nivelul normal de ulei se află între cele două semne.
Dacă nivelul uleiului este la marcajul inferior de pe joja sau dacă indicatorul luminos al nivelului de ulei este aprins, adăugați ulei la motor.
Cantitatea de ulei dintre marcajele superioare și inferioare este de aproximativ 2 litri. Dacă nivelul uleiului din motor a scăzut până la marcajul de jos al jojei sau lampa de control se aprinde, atunci puteți completa un litru de ulei oferit de rețeaua de distribuție. Uleiul este adăugat la motor prin gâtul de umplere situat pe capacul chiulasei. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de la gâtul de umplere cu ulei și procedați după cum urmează.
Cu o utilizare moderată a mașinii, este suficient să completați o porție (1 l) ulei în motor după ce lampa de control se aprinde sau nivelul uleiului scade la marcajul inferior (până la 1/3) sondă. Când conduceți rapid sau când conduceți un vehicul cu remorcă, se recomandă menținerea nivelului uleiului de motor la marcajul de sus al jojei. Mai mult ulei în motor contribuie la o răcire mai bună a motorului.
Atenţie! În niciun caz nu trebuie depășit nota de sus (MAX) pe joja de ulei. Prin urmare, este mai bine să nu încercați să efectuați umplerea cu ulei într-un motor de mașină ultra-precise, conform mărcii de vârf. Excesul de ulei se va consuma rapid, iar arderea uleiului contribuie la formarea depunerilor excesive pe piesele motorului. În plus, atunci când nivelul permis este depășit, arborele cotit bate și spumează uleiul din carter mai intens, ceea ce în unele cazuri poate contribui la deteriorarea lubrifierii.
Notă. Pentru mai multe informații, vezi «Sistem de lubrifiere a motorului».