Scoateți capacul de sub tabloul de bord.
Îndepărtați pardoseala și covorul.
Goliți lichidul de frână, pentru care puneți un furtun pe purtătorul de aer, deschideți purgatorul și apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori, coborâți furtunul într-un recipient.
Deconectați conducta de la rezervorul combinat.
Deconectați conducta de la cilindrul de lucru.
Slăbiți șurubul de reglare (3) în desen 167.
Desen 167. Secțiunea cilindrului principal al ambreiajului.
a - reglarea dimensiunii arcului pentru a depăși centrul mort al pedalei,
b - joc între pistonul cilindrului principal și împingătorul pedalei,
c - cursa pedalei ambreiajului,
1 - cilindru principal,
2 - împingător,
3 - șurub de reglare,
4 - arc pentru a depăși centrul mort al pedalei,
5 - placă cu arc.
Slăbiți șuruburile cilindrului principal de pe suportul pedalei. Acordați atenție poziției opritorului pe cilindrul principal. Lăsați împingătorul pe pedala de ambreiaj.
Instalarea cilindrului principal se efectuează în ordine inversă. Înainte de a monta cilindrul principal, instalați un împingător în el. Puneți un furtun pe vârful de cauciuc al cilindrului principal și conectați-l la rezervorul combinat. Verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre împingătorul pedalei de ambreiaj și pistonul cilindrului principal. Aerizați sistemul hidraulic al ambreiajului. Această lucrare este descrisă mai jos.
Verificați funcționarea dispozitivului de eliberare a ambreiajului. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de ambreiaj și cuplați marșarierul. Un sunet de zgârieturi la schimbarea vitezelor indică faptul că ambreiajul nu este complet decuplat. Este necesar să se verifice funcționarea întregului mecanism.
Dacă pedala de ambreiaj nu ajunge la oprire atunci când este apăsată, aceasta poate duce la decuplarea incompletă a ambreiajului.