Figura. 205. Marcaje pe arborii cardanici. În timpul asamblarii, marcajul de pe arborele elicei din față trebuie să fie situat între semnele de pe arborele elicei din spate (indicat prin săgeți).
1 - rulment de sprijin intermediar,
2 - piuliță de blocare,
3 - manșetă de cauciuc.
Demontare și instalare transmisiei cardanice
Ridicați mașina sau rostogoliți-o pe șanțul de inspecție.
Scoateți ansamblul sistemului de evacuare, îndepărtați apărătorul de protecție împotriva stropilor tobei de eșapament prin deșurubarea celor patru șuruburi de fixare.
Scoateți maneta de egalizare a frânei de mână (vezi fig. 206).
Figura. 206. Scoateți pârghia de egalizare a cablurilor frânei de mână, îndepărtați piesele prezentate cu săgeți.
Puneți un cric cu căptușeală de lemn sub cutia de viteze și ridicați ușor cutia.
Deșurubați șuruburile care fixează traversa de podeaua caroseriei.
Deșurubați piulița centrală a suportului de suspensie din spate al unității de putere și îndepărtați traversa cu ansamblul suport.
Scoateți șuruburile de montare a flanșei transmisiei frontale folosind o cheie cu clichet.
Deșurubați piulița de strângere a arborelui de transmisie cu două ture și glisați manșeta de cauciuc înapoi.
Deconectați cardanul de la flanșa de transmisie finală.
Deșurubați șuruburile care fixează suportul intermediar de podeaua caroseriei.
Separați flanșele transmisiei principale și ale cardanului, coborâți arborele de transmisie în jos. La scoaterea transmisiei cardanului, nu este necesar să deconectați arborii unul de celălalt. După dezasamblare, la reasamblare, aliniați marcajele de pe arbori așa cum se arată în Fig. 205.
Verificați starea tuturor pieselor dacă unitatea cardan va fi reutilizată.
Când instalați transmisia cardan, efectuați următoarele lucrări:
Puneți 2 g de lubrifiant de lungă durată în cavitatea orificiilor de centrare.
Instalați ansamblul transmisiei cardanului pe știfturile de centrare ale cutiei de viteze și ale transmisiei finale.
Fixați suportul intermediar pe podeaua caroseriei fără a strânge complet șuruburile de fixare.
Montați șuruburile care fixează transmisia elicei la cutia de viteze și la transmisia finală. Șuruburile trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Cuplul de strângere depinde de tipul de motor și este dat în tabele.
Montați traversa spate și apărătoarea de noroi de protecție. Strângeți șuruburile la 45 Nm.
Așezați suportul suspensiei din spate, coborâți cricul și fixați suportul. Cuplu de strângere 25 Nm.
Rotiți mașina de mai multe ori în direcții înainte și înapoi și strângeți piulița de strângere la un cuplu de 30...40 Nm.
La un cuplu de 25 Nm, strângeți șuruburile care fixează suportul intermediar al transmisiei cardanice.
Montați apărătoarea de protecție împotriva stropilor pe toba de eșapament al sistemului de evacuare.