Цртање. 205. Ознаке на карданским вратилима. Током монтаже, ознака на предњој осовини пропелера треба да се налази између ознака на задњој осовини пропелера (приказано стрелицама).
1 - средњи носећи лежај,
2 - контра матица,
3 - гумена манжетна.
Уклањање и уградња карданског мењача
Материјал преузет са веб-ресурса: MercedesMan.ru
Подигните аутомобил или га откотрљајте у јарак за преглед.
Уклоните склоп издувног система, уклоните заштитни штитник од прскања пригушивача тако што ћете одврнути четири завртња за причвршћивање.
Скините ручицу за изједначавање ручне кочнице (погледајте слику 206).
Цртање. 206. Уклањањем полуге за изједначавање каблова ручне кочнице, уклоните делове приказане стрелицама.
Поставите дизалицу са дрвеном облогом испод мењача и лагано подигните кутију.
Одврните завртње који причвршћују попречну греду за под каросерије.
Одврните централну матицу носача задњег вешања агрегата и уклоните попречну греду са склопом носача.
Уклоните вијке за причвршћивање прирубнице предње погонске линије помоћу насадног кључа.
Одврните стезну матицу погонског вратила за два окрета и повуците гумену манжетну назад.
Одвојите кардански погон од прирубнице завршног погона.
Одврните завртње који причвршћују средњи носач за под каросерије.
Одвојите прирубнице главног погона и карданског погона, спустите погонско вратило надоле. Приликом уклањања карданског преноса, није потребно одвојити осовине једно од другог. Након демонтаже, приликом поновног састављања, поравнајте ознаке на вратилима као што је приказано на сл. 205.
Проверите стање свих делова ако се кардански погон поново користи.
Приликом уградње карданског преноса извршите следеће радове:
Ставите 2 г дуготрајног мазива у шупљину рупа за центрирање.
Уградите склоп карданског преноса на центрирне клинове мењача и крајњег преноса.
Причврстите средњи ослонац за под каросерије без потпуног затезања завртња за причвршћивање.
Уградите завртње који причвршћују погон пропелера за мењач и крајњи погон. Вијци се увек морају заменити новим. Затегните завртње за причвршћивање потребним моментом. Момент затезања зависи од типа мотора и дат је у табелама.
Уградите задњи попречни носач и заштитни блатобран. Затегните завртње на 45 Нм.
Поставите ослонац задњег вешања, спустите дизалицу и причврстите ослонац. Момент затезања 25 Нм.
Окрените аутомобил неколико пута у правцу напред и уназад и затегните стезну матицу на обртни момент од 30...40 Нм.
До обртног момента од 25 Нм затегните завртње који причвршћују међуносач карданског мењача.
Поставите заштитни штитник од прскања на пригушивач издувног система.