Examinare
1. Performanța pompei de vid a sistemului de frânare poate fi verificată cu ajutorul unui vacuometru.
2. Deconectați tubul de vid de la pompă și conectați în schimb un vacuometru.
3. Porniți motorul la ralanti. Măsurați vidul creat de pompă. După un minut de funcționare a motorului, vidul ar trebui să fie de aproximativ 500 mm Hg. Dacă vidul creat de pompă nu îndeplinește datele necesare, înlocuiți întreaga pompă, deoarece piesele de schimb nu sunt disponibile pentru pompă.
Retragere
1. Scoateți ventilatorul radiatorului.
2. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
3. Deșurubați piulița de conectare și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de vid dintr-o parte din față a blocului de cilindri. Scoateți garnitura pompei de vid. La instalarea pompei de vid, trebuie folosită o nouă garnitură.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Instalați o garnitură nouă a pompei de vid și verificați dacă flanșa de antrenare a pompei de vid este instalată corect.