Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij osłonę cewki zapłonowej. Odłącz sprężynę szerokim śrubokrętem, lekko naciśnij pokrywę i odwróć.
Usuń połączenia z cewki zapłonowej.
Jeśli wtyczka jest wypchnięta (patrz strzałka) na cewce zapłonowej, a następnie wymień cewkę.
Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej, podłączając omomierz do zacisków 1 i 15.
Sprawdź rezystancję uzwojenia wtórnego, podłączając omomierz do zacisków 1 i 4.
Podłącz przewody do cewki zapłonowej.
Umieść pokrywę z tyłu, naciśnij i przesuń do przodu. Sprawdź odpowiednie miejsca na przewody na pokrywie, użyj szczypiec do zaciśnięcia pokrywy na dole.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: Jeśli wymieniana jest cewka zapłonowa, pod żadnym pozorem nie należy montować cewki do konwencjonalnego stykowego układu zapłonowego. Może to spowodować uszkodzenie przełącznika.