6-цилиндрови двигатели
Изключете тръбопровода за връщане на масло от масления картер.
Разхлабете 6-те болта на предпазния съд на цилиндровия блок и свалете съда.
Завъртете предните колела наляво и развийте болтовете на защитния капак.
Отстранете амортисьора на вибрациите и след това развийте долния държач на алтернатора.
След това развийте болтовете на горната част на масления картер, но така, че да останат увити още 2 болта в цилиндровия блок.
Отстранете долната част на картера и след това извадете маслената помпа, след като отстраните трите монтажни болта.
Издърпайте нагоре направляващата тръба за пръчката за измерване на маслото от държача и я избийте от дъното с пластмасов чук от горната част на картера за масло.
При превозни средства, оборудвани с компресор (с климатична система), премахнете долната колона.
Откачете контролите на газта.
Откачете карданния вал от скоростната кутия и дръпнете назад.
Развийте амортисьора на двигателя отдолу и развийте монтажните болтове на двигателя на опорите на двигателя.
Закачете предната и задната част на двигателя на осите за отстраняване на двигателя и го повдигнете нагоре, докато масленият картер може да се отдели.
Преди монтаж почистете контактните повърхности на цилиндровия блок и масления картер.
Сменете радиалния заден О-пръстен и го натиснете.
Изрежете радиалния уплътнителен пръстен така, че да стърчи около 0,5 или 1,0 mm над равнината и постигнете желаното припокриване. Тук можете да използвате персонализиран шаблон. Припокриването на сиво-графитения О-пръстен е 1,0 mm, на жълто-кафявия е 0,5 mm. Смажете О-пръстена с масло.
Смажете контактната повърхност на масления картер с уплътнител и го монтирайте, като първо трябва леко да затегнете 2-те болта отпред и отзад. Масленият картер трябва да опира в междинния фланец или да се завинти, преди да затегнете болтовете към цилиндровия блок.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
След монтажа проверете работата на лостовете за управление.
8-цилиндрови двигатели
Отстранете компресора с опора и опъваща ролка.
Премахнете настройката (мениджъри) ливъридж.
Свалете долната част на масления картер.
Отстранете направляващата тръба на щеката за измерване на маслото.
Свалете маслената помпа.
Разхлабете горните болтове на масления картер.
Развийте двата монтажни болта на двигателя на опората на двигателя.
Разхлабете двата амортисьора на двигателя.
Разкачете рамката на радиатора и след това повдигнете двигателя с кран или подходяща лебедка, докато масленият картер може да бъде отстранен.
За да инсталирате, залепете ново уплътнение на масления картер с грес към масления картер.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Задната контактна равнина на масления картер трябва да е наравно със задната равнина на цилиндровия блок. Ако това не е така, това може да доведе до шум и вибрации.