Последователност на работа
"15 000 км годишно"
1. Проверете предпазител #5 (см. «електрическо оборудване»).
2. Проверка двоен вентил: Поставете регулатора на температурата на арматурното табло на позиция «студ».
3. Отстранете конектора от вентила, свържете лампата на сондата между сиво-червените и кафяво-виолетовите или кафяво-червените проводници.
4. Включете запалването.
5. При работеща система за регулиране има напрежение във веригата и лампата ще светне.
6. Проверете обратно: завъртете копчето на «отопление» – лампата на сондата трябва да изгасне.
Заключение: ако захранването е наред, но повредата в отоплителната система не е отстранена, причината е повреден двоен вентил (вътрешно съпротивление 11-19 ома). Изисква се подмяна.
7. Ако няма напрежение във веригата при проверка, измерете напрежението във веригата между водещия проводник (сиво-червено) И «тегло» (например на цилиндровия блок).
8. Включете запалването. Ако няма напрежение, захранването с ток от предпазителя се прекъсва.
9. Проверка на контакта «маси» (от блока за управление): свържете волтметър между щифта «30» и кафяво-виолетов или кафяво-червен проводник на конектора. При включено запалване (регулатор в позиция «студ») Устройството трябва да показва стойността на напрежението на батерията. В противен случай един от елементите на системата за управление на отоплението е повреден (температурен сензор или контролен блок) или тел.
Проверка на температурния сензор
10. Преди това трябва да премахнете облицовката на централната конзола.
11. Свържете омметър между двата контакта първо десния, след това левия сензор. При различни температури трябва да бъдат следните стойности на съпротивлението:
- при температура на въздуха +20°С - 10–13 Ohm.
- при температура в ръката + 30°C - около 8 ома. В противен случай сменете сензора.
Проверка на захранването на управляващия блок
12. Отстранете регулатора.
13. Свържете волтметър към клемите «11» И «12» конектор на гърба на контролера. При включено запалване уредът трябва да показва стойности на напрежението на батерията. В противен случай проверете захранващата верига, включително предпазителя.
Проверка на регулатора
14. Невъзможно е сами да проверите изправността на регулатора. Авторите изхождат от следното: ако захранването, вентилът и температурният датчик са в ред, причината за неизправността на системата за управление в контролния блок.