внимание! Преди да диагностицирате проблем с окачването или кормилното управление, проверете налягането в гумите, липсата на спиране на колелата и дали гумите на автомобила са еднакви.
Колата се дърпа на една страна
- Дефектна гума.
- Силно износване на компонентите на окачването или кормилното управление.
- Подравняването на предните колела е неправилно регулирано.
- Аварийна повреда на елемента на кормилното управление и окачването.
Клатене и вибрации на колелото
- Предните колела не са балансирани. В този случай вибрациите се усещат на волана.
- Задните колела не са балансирани. В този случай вибрациите се предават на целия автомобил.
- Повредени или деформирани колела.
- Повреда или деформация на гумата.
- Износени сферични шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или предното окачване.
- Разхлабени болтове на колела.
Силен скърцащ звук при спиране и завой
- Дефектни амортисьори.
- Пружината на окачването е повредена или увиснала или елементите на окачването са дефектни.
- Повреда на стабилизиращата щанга или нейните крепежни елементи.
Колата тегли в различни посоки
- Подравняването на предните колела е неправилно регулирано.
- Износени сферични шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или предното окачване.
- Колелата не са балансирани.
- Повреда на гумата.
- Разхлабени болтове на колела.
- Дефектни амортисьори.
Твърдо кормилно управление
- Сферичният шарнир на кормилното управление или сферичният шарнир на окачването е блокиран.
- Повредено или неправилно регулирано обтягане на спомагателния задвижващ ремък при модели със сервоуправление.
- Подравняването на предните колела е неправилно регулирано.
- Кормилната щанга или кормилната уредба са повредени.
Играйте в управлението
- Гуменият съединител на междинния вал на кормилната колона е износен.
- Износени сферични шарнири на кормилната щанга.
- Износена кормилна уредба.
- Втулките на сферичните шарнири и компонентите на кормилното управление или окачването са износени.
Намалена ефективност на кормилното управление
- Повредено или неправилно регулирано обтягане на спомагателния задвижващ ремък при модели със сервоуправление.
- Ниско ниво на течност в кормилното управление.
- Запушени маркучи в хидравличната система на кормилното управление.
- Помпата на сервоуправление е дефектна.
- Дефектна кормилна уредба.
Силно износване на гумите
Силно износване на ръбовете на протектора на гумата
- Ниско налягане в гумата. Гумите се износват еднакво и от двете страни.
- Ъгълът на наклон или колело е неправилно регулиран. В този случай гумата се износва само от едната страна.
- Втулките на сферичните шарнири и компонентите на кормилното управление или окачването са износени.
- Аварийна повреда на елемента на кормилното управление и окачването.
Лющене на страничната повърхност на протектора
- Подравняването на колелата е неправилно регулирано.
Носете в центъра на протектора
- Налягането в гумите е по-високо от нормалното.
Неравномерно износване на гумите
- Колелата не са балансирани.
- Износени амортисьори.
- Гумата е повредена.