Коляновият вал на двигателя не се върти или се върти много бавно, когато двигателят се стартира от стартера
- Лоши клемни връзки на батерията.
- Батерията е разредена или повредена.
- Окабеляването в захранващата верига на стартера не е здраво свързано или е дефектно.
- Контактите на тяговото реле или превключвателя на стартера са дефектни.
- Повреда на стартера.
- Стартерното зъбно колело не се зацепва с зъбния венец на маховика.
- Заземителната шина на двигателя е повредена или не е здраво свързана.
Коляновият вал на двигателя се върти, но двигателят не стартира
- Без гориво.
- Батерията е изтощена. В този случай коляновият вал на двигателя се върти много бавно.
- Клемите на батерията не са здраво свързани.
- При моделите с бензинови двигатели елементите на системата за запалване са повредени или съдържат влага.
- При моделите с бензинови двигатели електрическото окабеляване в системата за запалване е дефектно.
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- При моделите с дизелови двигатели системата за предварително загряване е дефектна.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор амортисьорният механизъм е дефектен или неправилно регулиран или клапата на спирателния клапан за гориво е дефектна.
- При моделите с дизелови двигатели спирателният клапан на двигателя е повреден.
- При моделите с дизелови двигатели има въздух в горивната система.
- Сериозен механичен дефект в двигателя.
Трудно стартиране на студен двигател
- Батерията е изтощена.
- Лоша връзка или окисляване на клемите на батерията.
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- При моделите с дизелови двигатели системата за предварително загряване е дефектна.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор амортисьорният механизъм е дефектен или неправилно регулиран или клапата на спирателния клапан за гориво е дефектна.
- При моделите с бензинови двигатели системата за впръскване на гориво е дефектна.
- При моделите с бензинови двигатели електрическото окабеляване в системата за запалване е дефектно.
- При моделите с дизелови двигатели клапанът за високи обороти на празен ход е неправилно регулиран.
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
Трудно стартиране на горещ двигател
- Елементът на въздушния филтър е замърсен.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор амортисьорният механизъм е дефектен или неправилно регулиран или клапата на спирателния клапан за гориво е дефектна.
- При моделите с бензинови двигатели системата за впръскване на гориво е дефектна.
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
Силен шум, когато стартерът работи
- Зъбното колело на стартера или зъбния венец на маховика са износени или счупени.
- Монтажните болтове на стартера са разхлабени или липсват.
- Вътрешните части на стартера са износени или повредени.
Двигателят стартира, но веднага спира
- При моделите с бензинови двигатели контактите в електрическите съединители са дефектни или разхлабени.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
Нестабилна работа на двигателя при празен ход
- Елементът на въздушния филтър е замърсен.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- Ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
- Гърбиците на разпределителния вал са износени.
- Задвижващата верига не е инсталирана правилно.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
- При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
Прекъсване на запалването при празен ход
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- При моделите с бензинови двигатели кабелите за високо напрежение са дефектни.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
- При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
- При моделите с бензинови двигатели има пукнатини в капачката на разпределителя на запалването.
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
- Маркучите за вентилация на картера не са здраво свързани или са повредени.
Прекъсване на запалването при всички обороти на двигателя
- Горивният филтър е замърсен.
- Горивната помпа е дефектна или подава гориво при ниско налягане.
- Замърсяване на резервоара за гориво или горивните тръби.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- При моделите с бензинови двигатели кабелите за високо напрежение са дефектни.
- При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
- При моделите с бензинови двигатели бобината на запалването е дефектна.
- При моделите с бензинови двигатели има пукнатини в капачката на разпределителя на запалването.
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
Ускоряването на двигателя става със закъснение
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
- При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
Двигателят спира
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- Горивният филтър е замърсен.
- Горивната помпа е дефектна или подава гориво при ниско налягане.
- Замърсяване на резервоара за гориво или горивните тръби.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
- При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
Намаляване на мощността на двигателя
- Задвижващата верига не е инсталирана правилно.
- Горивният филтър е замърсен.
- Горивната помпа е дефектна или подава гориво при ниско налягане.
- При моделите с бензинови двигатели запалителните свещи са дефектни или междуелектродното разстояние на свещта не е регулирано.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
- При моделите с дизелови двигатели горивните инжектори са дефектни.
- При моделите с дизелови двигатели моментът на впръскване на гориво е неправилно регулиран.
- Спиране на колелата при движение на автомобила.
- Непълно зацепване на съединителя (съединителят буксува).
Предупредителната лампа за налягането на маслото светва, когато двигателят работи
- Нивото на маслото в двигателя е ниско или е напълнен грешен тип масло.
- Сензорът за налягане на маслото е повреден.
- Основните лагери на коляновия вал и/или маслената помпа са износени.
- Прегряване на двигателя.
- Предпазният клапан на маслената помпа е повреден.
- Цедката на маслопоемащата тръба на маслената помпа е замърсена.
Двигателят продължава да работи след изключване
- Дебел слой въглеродни отлагания в горивните камери.
- Прегряване на двигателя.
- При модели с бензинови двигатели с карбуратор, намотката на електромагнитния клапан за спиране на горивото е дефектна.
- При модели с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво, повреда в системата за впръскване на гориво.
- При моделите с дизелови двигатели електромагнитният клапан за спиране на двигателя е повреден.
Странен шум в двигателя
Детонационни или почукващи шумове при ускоряване или когато автомобилът е напълно натоварен
- При моделите с бензинови двигатели моментът на запалване е неправилно регулиран.
- Моделите с бензинови двигатели имат грешен тип запалителни свещи.
- Използва се гориво с ниско октаново число.
- При модели с бензинови двигатели, допълнително засмукване на въздух в корпуса на карбуратора или всмукателния колектор.
- Дебел слой въглеродни отлагания в горивните камери.
- При моделите с бензинови двигатели с карбуратор дюзите или вътрешните канали на карбуратора са запушени.
- При моделите с бензинови двигатели със система за впръскване на гориво системата за впръскване на гориво или инжекторът е повреден или запушен.
Свистящи или хрипове
- При моделите с бензинови двигатели уплътнението на всмукателния колектор или уплътнението на карбуратора/дроселната клапа тече.
- Уплътнението на изпускателния колектор или връзката между изпускателния колектор и изпускателната тръба тече.
- Повреда на вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
- Изгоряла гарнитура на цилиндровата глава.
Незначително почукване или тракане
- Износен задвижващ механизъм на клапана или разпределителен вал.
- Износване или повреда на аксесоарите на двигателя (водна помпа, генератор и др).
Силен или тъп шум от почукване
- Износени биелни лагери на коляновия вал (постоянен силен шум от почукване, намаляващ с увеличаване на натоварването).
- Износени основни лагери на коляновия вал (силен тропащ шум, който се увеличава с натоварването).
- Повреда на буталото (особено забележимо при работа на студен двигател).