Діагностика та усунення несправностей двигуна (Mercedes-Benz E-Class W124)

Колінчастий вал двигуна не обертається або обертається дуже повільно при запуску двигуна стартером

• Ненадійне підключення клем акумулятора.
• Розряджений або несправний акумулятор.
• Ненадійно під'єднана або несправна електропроводка в ланцюзі живлення стартера.
• Несправне тягове реле або контакти вимикача стартера.
• Пошкодження стартера.
• Не відбувається зачеплення шестерні стартера із зубчастим вінцем маховика.
• Пошкоджено або ненадійно приєднано шину заземлення двигуна.

Колінчастий вал двигуна обертається, але двигун не запускається

• Немає палива.
• Розряджений акумулятор. При цьому колінчастий вал двигуна обертається дуже повільно.
• Ненадійно підключені клеми акумулятора.
• На моделях з бензиновими двигунами пошкоджено елементи системи запалення або на них є пари вологи.
• На моделях із бензиновими двигунами несправна електропроводка в системі запалювання.
• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• На моделях із дизельними двигунами несправна система передпускового підігріву.
• На моделях з бензиновими двигунами з карбюратором несправний або неправильно відрегульований механізм заслінки або несправна заслінка клапана відсічення палива.
• На моделях із дизельними двигунами несправний клапан зупинки двигуна.
• На моделях з дизельними двигунами є повітря в паливній системі.
• Серйозний механічний дефект двигуна.

[Початкове джерело інформації: MercedesMAN]

Утруднений запуск холодного двигуна

• Розряджений акумулятор.
• Ненадійне підключення або окислення клем акумулятора.
• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• На моделях із дизельними двигунами несправна система передпускового підігріву.
• На моделях з бензиновими двигунами з карбюратором несправний або неправильно відрегульований механізм заслінки або несправна заслінка клапана відсічення палива.
• На моделях із бензиновими двигунами несправна система упорскування палива.
• На моделях із бензиновими двигунами несправна електропроводка в системі запалювання.
• На моделях із дизельними двигунами неправильно відрегульовано клапан підвищених обертів холостого ходу.
• Низька компресія у циліндрах двигуна.

Утруднений запуск гарячого двигуна

• Забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра.
• На моделях з бензиновими двигунами з карбюратором несправний або неправильно відрегульований механізм заслінки або несправна заслінка клапана відсічення палива.
• На моделях із бензиновими двигунами несправна система упорскування палива.
• Низька компресія у циліндрах двигуна.

Сильний шум при роботі стартера

• Зношені чи зламані зуби шестерні стартера чи зубчастого вінця маховика.
• Ослаблені або відсутні болти кріплення стартера.
• Зношені або пошкоджені внутрішні деталі стартера.

Двигун запускається, але одразу ж зупиняється

• На моделях із бензиновими двигунами несправні або ослаблені контакти в електричних роз'ємах.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.

Нестійка робота двигуна на оборотах холостого ходу

• Забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• Низька компресія у циліндрах двигуна.
• Зношені кулачки розподільчого валу.
• Неправильно встановлений приводний ланцюг.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.
• На моделях із дизельними двигунами несправні паливні форсунки.

Пропуски запалення на оборотах холостого ходу

• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• На моделях з бензиновими двигунами несправні високовольтні дроти.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.
• На моделях із дизельними двигунами несправні паливні форсунки.
• На моделях із бензиновими двигунами є тріщини на кришці розподільника запалювання.
• Нерівномірна або низька компресія у циліндрах двигуна.
• Ненадійно під'єднано або пошкоджено шланги вентиляції картера.

Пропуски запалювання на всіх обертах двигуна

• Забруднення паливного фільтра.
• Несправний паливний насос чи подає паливо під низьким тиском.
• Забруднення паливного бака чи паливних трубок.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• На моделях з бензиновими двигунами несправні високовольтні дроти.
• На моделях із дизельними двигунами несправні паливні форсунки.
• На моделях із бензиновими двигунами несправна котушка запалювання.
• На моделях із бензиновими двигунами є тріщини на кришці розподільника запалювання.
• Нерівномірна або низька компресія у циліндрах двигуна.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.

Прискорення двигуна відбувається із затримкою

• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.
• На моделях із дизельними двигунами несправні паливні форсунки.

Двигун зупиняється

• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• Забруднення паливного фільтра.
• Несправний паливний насос чи подає паливо під низьким тиском.
• Забруднення паливного бака чи паливних трубок.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.
• На моделях із дизельними двигунами несправні паливні форсунки.

Зменшення потужності двигуна

• Неправильно встановлений приводний ланцюг.
• Забруднення паливного фільтра.
• Несправний паливний насос чи подає паливо під низьким тиском.
• На моделях із бензиновими двигунами несправні свічки запалювання або не відрегульований міжелектродний зазор свічки.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.
• На моделях із дизельними двигунами несправні паливні форсунки.
• На моделях із дизельними двигунами неправильно відрегульовано момент упорскування палива.
• Пригальмовування коліс під час руху автомобіля.
• Неповне включення зчеплення (зчеплення буксує).

Загоряння контрольної лампи тиску олії при працюючому двигуні

• Низький рівень масла в двигуні або залите масло не потрібного типу.
• Несправний датчик тиску олії.
• Зношені корінні підшипники колінчастого валу та/або масляний насос.
• Перегрів двигуна.
• Запобіжний клапан масляного насоса несправний.
• Забруднення сітчастого фільтра маслоприймаючої трубки масляного насоса.

Двигун продовжує працювати після його вимкнення

• Товстий шар нагару в камерах згоряння.
• Перегрів двигуна.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором несправна обмотка електромагнітного клапана відсічення палива.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкодження у системі упорскування палива.
• На моделях із дизельними двигунами несправний електромагнітний клапан зупинки двигуна.

Сторонні шуми у двигуні

Детонація або стукіт при прискоренні або повному завантаженні автомобіля

• На моделях із бензиновими двигунами неправильно відрегульовано кут випередження запалювання.
• На моделях із бензиновими двигунами встановлені свічки запалювання не того типу.
• Використовується паливо із низьким октановим числом.
• На моделях з бензиновими двигунами додатковий підсмоктування повітря в корпусі карбюратора або впускному колекторі.
• Товстий шар нагару в камерах згоряння.
• На моделях із бензиновими двигунами з карбюратором забиті жиклери або внутрішні канали карбюратора.
• На моделях з бензиновими двигунами із системою упорскування палива пошкоджена або забита система упорскування палива чи інжектор.

Свистячі або хриплячі шуми

• На моделях із бензиновими двигунами негерметична прокладка впускного колектора або корпусу карбюратора/дроселя.
• Негерметична прокладка випускного колектора або з'єднання випускного колектора з приймальною вихлопною трубою.
• Пошкодження вакуумного шлангу вакуумного підсилювача гальм.
• Прогорання прокладки головки блоку циліндрів.

Незначний стукіт або деренчання

• Зношування механізму приводу клапанів або розподільного валу.
• Зношування або пошкодження допоміжних агрегатів двигуна (водяного насоса, генератора тощо).

Гучний або глухий стукіт

• Зношені шатунні підшипники колінчастого валу (постійний сильний стукіт, що зменшується при збільшенні навантаження).
• Зношені корінні підшипники колінчастого валу (сильний стукіт, що збільшується при збільшенні навантаження).
• Пошкодження поршня (особливо відчутно під час роботи холодного двигуна).