- продължителни вибрации на тялото, причинени от нередности на пътя;
- натрупване на тялото на два последователни хълма на пътя;
- подскачащи колела на нормален път;
- дръпване на колата при спиране (може да се дължи на други причини);
- инконтиненция на пътя при завой, плъзгане;
- силни удари;
- повишено износване на гуми с плешиви петна по протектора.
Амортисьорът може да се провери на ръка. Точното определяне на степента на износване е възможно само с помощта на устройства: тестер за пръти (амортисьорът не може да се сваля) или машина за тестване на амортисьори.
Ръчна проверка на амортисьора
1. Свалете амортисьора.
2. Когато е сглобен, разтегнете и компресирайте амортисьора 3 пъти. По време на целия ход амортисьорът трябва да се движи равномерно тежко, без трептене, освен това без нежелан шум.
3. Натиснете докрай пръта на амортисьора, след което го освободете. Стъблото трябва да се простира навън с еднаква скорост.
4. При перфектна работа леките следи от масло не са основание за смяна на амортисьора.
5. Сменете амортисьора, ако има голяма загуба на масло.
6. Монтирайте амортисьор.
Изхвърляне на амортисьори
внимание! Амортисьорът съдържа минерално масло и например в Германия според закона за отпадъците съдържанието му трябва да се предаде заедно с моторното масло.
1. За да източите маслото от амортисьора, първо трябва да освободите от него нетоксичен газ без цвят и мирис, като пробиете отвор с диаметър 3 mm на разстояние 20 mm от основата.
2. За да източите маслото, пробийте отвор с диаметър 5 mm на разстояние 60 mm от основата.