Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Repararea demarorului

Repararea demarorului (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Cuprins: Înlocuirea releului de tracțiune ↡ Înlocuirea periilor ↡
Figura 317. Dispozitiv de pornire: 1 — ax de ancoră; 2 — manetă de acționare; 3 - contact de…

Figura 317. Dispozitiv de pornire: 1 — ax de ancoră; 2 — manetă de acționare; 3 - contact de conectare pozitiv al firului; 4 - releu de tracțiune; 5 — colecționar; 6 - perii; 7 - ancoră; 8 - magnet permanent; 9 - angrenaj planetar; 10 — primăvară; 11 — ambreiaj cu roată liberă; 12 - angrenaj de acționare


Figura 317 prezintă designul unui demaror utilizat la motoarele diesel. Special conceput pentru vehicule diesel, este echipat cu o cutie de viteze planetară, care face posibilă scurtarea ancorei și a întregului demaror. Demaroarele au, în general, o durată lungă de viață. Dacă demarorul a fost folosit mult timp, nu are rost să îl repari. Pentru înlocuire, este mai bine să alegeți un demaror funcțional, reparat la o stație tehnică marca Mercedes sau Bosch. Demarorul vechi poate fi predat pentru schimb.

Defecțiunile minore ale demarorului care apar frecvent pot fi eliminate fără a înlocui întreaga unitate.

Înlocuirea releului de tracțiune



Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de:
  • deconectați firul de legătură dintre releul de tracțiune și demaror;
  • din partea frontală a releului, deșurubați șuruburile de montare și, după ce ați decuplat maneta de cuplare a acționării demarorului, scoateți releul de tracțiune;
  • instalați noul releu în ordine inversă.




Înlocuirea periilor



Pentru a face acest lucru, procedați în felul următor:
  • deșurubați și scoateți capacul din spatele demarorului;
  • deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul rulmentului galeriei de distribuție;
  • folosiți o șurubelniță pentru a ridica clema de blocare de la capătul axului armăturii, scoateți-o, scoateți piesele mici și apoi îndepărtați capacul. Dacă este necesar, apăsați cu o șurubelniță pentru a o scoate. Salvați șaibele distanțiere;
  • scoateți ambele perii din suport și scoateți suportul periei. Periile pot fi înșurubate sau lipite. Dacă sunt lipite, ar trebui să folosiți un fier de lipit. Lipiți sau înșurubați perii noi. Asamblați demarorul în ordine inversă.

Material preluat dintr-o resursă web [mercedesman]

Notă: Dacă demarorul a fost utilizat mult timp, este mai bine să nu îl reparați, ci să îl înlocuiți cu unul nou sau cu unul folosit funcțional. De asemenea, puteți selecta un demaror într-un atelier specializat Bosch.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Dispozitive de alimentare
Următorul ▶

Demontare și instalare demarorului — demontarea și instalarea
Verificarea demarorului
Starter — Informații generale
Demontarea și repararea generatorului
Înlocuirea periilor și a regulatorului de tensiune al generatorului
Posibile defecțiuni ale demarorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Lista defecțiunilor demarorului și eliminarea acestora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Măsuri de siguranță la repararea sistemului electronic de aprindere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și reglarea demarorului automat Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare demarorului Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare demarorului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare comutatorului senzorului de blocare a… Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 37 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.