Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Ремонт на стартер

Ремонт на стартер (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Съдържание: Подмяна на тяговото реле ↡ Смяна на четките ↡
Фигура 317. Стартерно устройство: 1 — котвен вал; 2 — лост за задвижване; 3 - контакт за свързване…

Фигура 317. Стартерно устройство: 1 — котвен вал; 2 — лост за задвижване; 3 - контакт за свързване на положителен проводник; 4 - тягово реле; 5 — колектор; 6 - четки; 7 - котва; 8 - постоянен магнит; 9 - планетарна предавка; 10 — пролет; 11 — съединител със свободен ход; 12 - задвижваща предавка


Фигура 317 показва конструкцията на стартер, използван при дизелови двигатели. Специално проектиран за дизелови автомобили, той е оборудван с планетарна скоростна кутия, която прави възможно скъсяването на котвата и целия стартер. Стартерите обикновено имат дълъг експлоатационен живот. Ако стартерът е бил използван дълго време, няма смисъл да се ремонтира. За подмяна е по-добре да изберете работещ стартер, ремонтиран в сервиз с марка Mercedes или Bosch. Старият стартер може да бъде предаден за замяна.

Незначителни повреди на стартера, които често се появяват, могат да бъдат отстранени без подмяна на целия агрегат.

Подмяна на тяговото реле



За да направите това, ви е необходимо:
  • изключете свързващия проводник между тяговото реле и стартера;
  • от предната страна на релето развийте монтажните болтове и, след като изключите лоста за задействане на стартерното задвижване, извадете тяговото реле;
  • монтирайте новото реле в обратен ред.




Смяна на четките



За да направите това, направете следното:
  • развийте и свалете капака от задната част на стартера;
  • развийте двата болта, закрепващи капака на лагера на колектора;
  • използвайте отвертка, за да повдигнете заключващата скоба в края на котвения вал, свалете я, извадете малките части и след това свалете капака. Ако е необходимо, натиснете с отвертка, за да го извадите. Запазете дистанционните шайби;
  • извадете и двете четки от стойката и извадете държача на четката. Четките могат да бъдат завинтени или запоени. Ако са запоени, трябва да използвате поялник. Запояйте или завинтете нови четки. Сглобете стартера в обратен ред.

Забележка: Ако стартерът е бил използван дълго време, е по-добре да не го ремонтирате, а да го замените с нов или работещ употребяван. Можете също да изберете стартер в специализиран сервиз на Bosch.


Статията е получена от портала (www.mercedesman.ru)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Sprinter / Захранващи устройства
Следващия ▶

Демонтиране и монтаж на стартера — демонтиране и монтаж
Проверка на стартера
Стартер — Обща информация
Демонтаж и ремонт на генератора
Подмяна на четките и регулатора на напрежението на генератора
Възможни неизправности на стартера
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Стартер — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Стартер — ремонт Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Ремонт на стартер Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Ремонт на фиксиран тип шублер Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Мерки за безопасност при ремонт на окачване и кормилно управление Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 31 + 36 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.