Следните препоръки ще ви помогнат да разрешите проблема с отстраняването на неизправности на място.
При завъртане на ключа в контакта стартера върти бавно, не пали или върти малко и спира. Ако в същото време сигналните лампи светят слабо или изгасват, първо проверете заряда на батерията. Прекъснат или окислен захранващ проводник на стартера или късо съединение на стартера «маса» може да се дължи на следните причини. Ако батерията е била изключена преди това, клемите на батерията може да не са свързани достатъчно добре. В противен случай, за да стартирате двигателя, използвайте «пушене» или теглене.
Ако сигналната лампа продължава да гори и се чуват щракания в двигателното отделение, прътът на тяговото реле може да е заседнал. Можете да опитате да почукате метален предмет върху тяговото реле - като правило стеблото се освобождава. Ако това не доведе до успех, може да се предположи, че четките са износени или контактите на тяговото реле са замърсени. В този случай е необходимо да премахнете стартера и да смените тяговото реле и / или четките. Ако предупредителната лампа свети, но стартерът не издава никакъв звук, трябва да се проверят връзките между акумулатора и стартера.
Ако чуете, че стартерът се върти, но коляновият вал на двигателя не се върти, може да се предположи, че тяговото реле, задвижващият механизъм са неизправни или зъбите на задвижващото зъбно колело и маховика са повредени, в резултат на което те не мешайте. В този случай включете първа предавка, преместете колата леко напред и стартирайте отново стартера. Ако не успее, сменете стартера.
Ако стартерът продължава да върти след стартиране на двигателя, въпреки че ключът в запалването е освободен, е възможно «замръзва» тягово реле, т.е. контактите не се отварят (Превключвателят за запалване също може да е повреден). Ако това се случи, незабавно спрете двигателя.
Ако задвижващата предавка продължава да се върти след стартиране на двигателя (идентифицирани по виещ звук), може би задвижващият лост не се връща в първоначалното си положение или самата предавка виси в зъбния венец. В този случай, очевидно, ще е необходимо да инсталирате нов стартер и / или зъбно колело на маховика. Във всеки случай трябва да демонтирате и проверите стартера.