Cuprins: Verificarea periilor și a suportului…↡ Verificarea rotorului ↡ Verificarea statorului ↡ Verificarea diodelor redresoare ↡ Asamblare ↡ Posibile defecțiuni ale generatorului ↡
Figura 310. Proiectarea alternatorului Bosch: 1 - piuliță, 50 Nm; 2 - șaibă; 3 - scripete; 4 - șaibă de împingere; 5 - șaibă; 6 - rotor de răcire; 7 — șurub; 8 - șurub de strângere; 9 — capac frontal al generatorului; 10 - rulment pe partea de transmisie; 11 - placă de susținere a rulmentului; 12 — inel de împingere; 13 — cheie; 14 — rotor; 15 - rulment spate; 16 — stator; 17 — șurub; 18 - bloc redresor; 19 - manșon izolator din plastic; 20 - manșon de rulment din plastic; 21 — carcasa generatorului; 22 - regulator de tensiune; 23 - șaibă izolatoare; 24 — șurub de montare a regulatorului de tensiune; 25 - șaibă; 26 — condensator; 27 — șurub; 28 — piuliță, 16 Nm; 29 - inel cu arc; 30 — piuliță terminală "D+"; 31 - inel cu arc; 32 - șaibă
Lucrările de demontare a generatorului trebuie efectuate în următoarea ordine (figura 310):
Figura 311. Deșurubarea piuliței de montare a scripetelui
- deșurubați piulița axului rotorului și scoateți fulia, ventilatorul și șaiba distanțieră de pe ax. Rotirea arborelui poate fi împiedicată prin instalarea unei curele trapezoidale vechi pe scripete și prinderea generatorului într-o menghină (figura 311), sau puteți instala o cheie hexagonală în capătul arborelui și deșuruba piulița. Pentru a scoate scripetele, utilizați un extractor cu două sau trei picioare. Asigurați-vă că roata de transmisie instalată este potrivită pentru tipul de motor dat;
- scoateți cheia din ax;
- deșurubați regulatorul de tensiune împreună cu suportul periei și scoateți-l (vezi descrierea de mai sus);
- marcați pozițiile relative ale capacului frontal și ale carcasei generatorului și deșurubați cele două șuruburi de legătură de la carcasă. Îndepărtați capacul, folosind un ciocan de plastic dacă este necesar;
Figura 312. Scoaterea rulmentului de pe partea de acționare de la rotor
- fixați capacul cu rotorul instalat într-o menghină și scoateți rotorul cu un extractor cu trei picioare, așa cum se arată în figură 312. La apăsarea rotorului, șuruburile plăcii de fixare a rulmentului se pot smulge. Prin urmare, atunci când instalați extractorul, asigurați-vă cu atenție că labele acestuia sunt plasate în spatele plăcii și nu doar în spatele capacului. Dacă trebuie să scoateți rulmentul, deșurubați șuruburile din interior și apăsați rulmentul afară;
- scoateți rulmentul de pe arborele rotorului. Dacă folosiți un extractor, introduceți-l sub calea de rulment interioară;
- deslipiți blocul redresor de la stator. Pentru a elimina căldura, prindeți firele în punctele de lipire cu un clește. Supraîncălzirea diodelor este inacceptabilă. Se recomandă demontarea diodelor dacă aveți echipamentul și experiența adecvate.
Verificarea periilor și a suportului periilor
Verificați contactul periilor cu inelele colectoare. Verificați mobilitatea carbonului periilor în ghidaje; dacă este necesar, curățați suportul periilor cu un lichid degresant.
Figura 309. Măsurarea lungimii periilor (a - nu mai puțin de 5,0 mm)
Dacă partea proeminentă a periilor este mai mică de 5,0 mm (vezi figura 309), periile trebuie înlocuite. Pentru măsurare ar trebui folosită o riglă.
Verificarea rotorului
Figura 313. Cum se conectează un ohmmetru pentru a verifica dacă există un scurtcircuit al înfășurării rotorului la "masă"
Dacă inelele de contact sunt murdare sau unsuroase, ștergeți-le cu o cârpă umezită cu un lichid care dizolvă grăsimea. Zgârieturile pot fi lustruite cu șmirghel cu cea mai fină granulație. Pentru a verifica izolația, aplicați firele de contact ale ohmmetrului pe miezul rotorului și pe inelele alunecătoare. Dacă valoarea rezistenței nu tinde spre infinit, rotorul trebuie înlocuit (figura 313).
Figura 314. Verificarea rotorului pentru scurtcircuit sau circuit deschis
Verificați conductivitatea electrică a înfășurării rotorului aplicând ambele fire de contact ale ohmmetrului pe inelele de contact (figura 314). Valoarea rezistenței trebuie să fie între 2,8 și 3,0 ohmi. Dacă valoarea se apropie de infinit, circuitul este întrerupt sau în scurtcircuit. În ambele cazuri, este necesară înlocuirea rotorului sau instalarea unui generator uzat, funcțional.
Verificarea statorului
Figura 315. Verificarea înfășurării statorului pentru scurtcircuit
Figura 316. Verificarea înfășurării statorului pentru circuit deschis
În cazul unui scurtcircuit, locația deteriorării poate fi determinată vizual datorită arderii rezultate. Altfel, aplicați un contact al ohmmetrului pe inelul exterior 1 (figura 315) stator, iar celălalt - la rândul său la bornele 2, 3, 4, 5 ale înfășurării statorului. Dispozitivul ar trebui să afișeze infinitul. Pentru a verifica dacă înfășurarea are un circuit deschis, conectați pe rând contactele ohmmetrului între bornele 1 și 2 ale înfășurării statorului; 1 și 3; 1 și 4; 2 și 3; 2 și 4; 3 și 4 (figura 316). Dacă valoarea tinde spre infinit, lanțul este rupt. Valoarea normală a rezistenței ar trebui să fie de 0,10-0,11 Ohm.
Verificarea diodelor redresoare
Testarea precisă a diodelor pentru transmisia tensiunii directe și determinarea curentului invers este posibilă numai cu ajutorul unui dispozitiv special, așa că este mai bine să o încredințați specialiștilor.
Asamblare
La asamblare, vă rugăm să folosiți desenul 310, unde este prezentat dispozitivul generator. Strângeți piulița de montare a scripetelui la un cuplu de 80 Nm. De asemenea, acordați atenție instalării corecte a periilor.
Posibile defecțiuni ale generatorului
Articolul original este pe portal: MercedesMan.ru
Cauza defecțiunii Remediere A. Martorul luminos roșu nu se aprinde la punerea contactului 1. Bateria este descărcată Porniți motorul urcându-vă pe el sau remorcându-l 2. Fir rupt de la baterie Verificați firele și bornele bateriei, înlocuiți-le dacă este necesar 3. Bec ars Înlocuiți becul 4. Fir rupt între comutatorul de aprindere, martorul luminos și generator Verificați circuitul cu un tester 5. Fir de masă rupt între generator și carcasă Verificați firul 6. Perii uzate Înlocuiți periile 7. Regulator de tensiune defect Înlocuiți regulatorul 8. Generator defect Reparați generatorul 9. Generatorul s-a udat în timpul spălării Suflați cu aer comprimat B. Martorul luminos roșu se aprinde sau clipește când motorul funcționează 1. Transmisie prin curea defectă Verificați transmisia 2. Contactele firelor Verificați 3. Vezi A6, A7, A8