De asemenea, verificați dacă cureaua de transmisie este tensionată corect cu întinzătorul. Dacă aveți un voltmetru și un ampermetru, puteți efectua următoarele teste:
- găsește firele din spatele generatorului. Firul roșu este conectat la terminalul "B+" al generatorului, firul albastru subțire este conectat la terminalul "D+". Pentru prima verificare, conectați un voltmetru între terminalul "D+" și "împământare" (nu deconectați firul, nu porniți contactul). Dispozitivul ar trebui să indice tensiune zero;
- porniți contactul și asigurați-vă că valoarea tensiunii este 1-3 V. Dacă nu este cazul, este posibil ca regulatorul de tensiune sau înfășurarea generatorului să fie defecte;
- porniți motorul și setați viteza de rotație la 2000 min⁻¹. Cu aceeași conectare a dispozitivului, valoarea tensiunii afișate de acesta ar trebui să fie 13,7-14,5 V. Dacă nu se întâmplă acest lucru, regulatorul de tensiune este defect sau periile generatorului sunt uzate. La valori de tensiune ridicate (până la 20 V) se poate suspecta arderea diodelor;
- conectați ampermetrul la borna "B+" și la "masă". Porniți motorul și măriți viteza de rotație la 1200 min⁻¹, porniți mai mulți consumatori de energie. Ampermetrul ar trebui să indice cel puțin 30 A. Dacă nu indică, diodele ar putea fi defecte. Se efectuează verificări suplimentare asupra generatorului demontat.
Dacă testele arată că generatorul este defect, puteți face următoarele pentru a evita cheltuieli mari:
- duceți generatorul defect la o stație de service specializată în repararea echipamentelor electrice pentru inspecție și reparare;
- dacă aveți experiență și abilitățile necesare, puteți încerca să reparați singur generatorul. Înlocuirea regulatorului și a periilor nu este foarte dificilă. Pentru a demonta generatorul scos, deșurubați șuruburile de la carcasă. Plăcile cu diode, rotorul sau înfășurarea pot fi înlocuite separat. O descriere detaliată a lucrării este prezentată în subsecțiunea 13.3.4.
Informații copiate de pe site: MERCEDESMAN