A generátor szétszerelése és javítása (Mercedes-Benz Sprinter 903)

A generátor szétszerelésével kapcsolatos munkákat a következő sorrendben kell elvégezni (310. ábra):

• csavarja le a rotortengely anyáját, és vegye le a szíjtárcsát, a ventilátort és a távtartó alátétet a tengelyről. A tengely elfordulását úgy lehet megakadályozni, hogy egy régi ékszíjat szerelünk a szíjtárcsára, és a generátort satuba rögzítjük (311. ábra), vagy behelyezhet egy imbuszkulcsot a tengely végébe, és lecsavarhatja az anyát. A szíjtárcsa eltávolításához használjon két- vagy háromlábú lehúzót. Győződjön meg arról, hogy a beszerelt szíjtárcsa alkalmas az adott motortípushoz;
• vegye ki a kulcsot a tengelyből;
• csavarja le a feszültségszabályozót a kefetartóval együtt, és vegye ki (lásd a fenti leírást);
• jelölje meg az előlap és a generátorház relatív helyzetét, majd csavarja ki a két összekötőcsavart a házból. Távolítsa el a fedelet, szükség esetén műanyag kalapácsot használva;

• rögzítse a fedelet a beépített rotorral egy satuba, és vegye le a rotort egy háromlábú lehúzóval, az ábrán látható módon 312. A rotor kinyomásakor a csapágyrögzítő lemez csavarjai kiszakadhatnak. Ezért a lehúzó felszerelésekor gondosan ügyeljen arra, hogy a mancsai a lemez mögé kerüljenek, és ne csak a fedél mögé. Ha el kell távolítania a csapágyat, csavarja ki a csavarokat belülről, és nyomja ki a csapágyat;
• vegye le a csapágyat a rotor tengelyéről. Lehúzó használata esetén helyezze azt a belső csapágygyűrű alá;
• forrassza le az egyenirányító blokkot az állórészről. A hő eltávolításához fogd meg a vezetékeket a forrasztási pontoknál egy fogóval. A diódák túlmelegedése elfogadhatatlan. A diódák eltávolítása ajánlott, ha rendelkezik a megfelelő felszereléssel és tapasztalattal.

A kefék és a kefetartó ellenőrzése

Ellenőrizze a kefék érintkezését a csúszógyűrűkkel. Ellenőrizze a kefék szénszálainak mozgását a vezetősínekben; szükség esetén tisztítsa meg a kefetartót zsíroldó folyadékkal.



Ha a kefék kiálló része kisebb, mint 5,0 mm (lásd a 309. ábrát), a keféket ki kell cserélni. A méréshez vonalzót kell használni.

A rotor ellenőrzése

Ha az érintkezőgyűrűk piszkosak vagy zsírosak, törölje át őket zsíroldó folyadékkal megnedvesített ruhával. A karcolásokat a legfinomabb szemcséjű csiszolópapírral lehet eltüntetni. A szigetelés ellenőrzéséhez az ohmmérő érintkezővezetékeit a rotormagra és a csúszógyűrűkre kell helyezni. Ha az ellenállás értéke nem tart a végtelenhez, akkor a rotort ki kell cserélni (313. ábra).





Ellenőrizze a rotor tekercsének elektromos vezetőképességét az ohmmérő mindkét érintkezővezetékének az érintkezőgyűrűkre helyezésével (314. ábra). Az ellenállás értékének 2,8 és 3,0 ohm között kell lennie. Ha az érték végtelenhez közelít, az áramkör megszakadt vagy rövidzárlatos. Mindkét esetben ki kell cserélni a rotort, vagy egy használható használt generátort kell beszerelni.

Állórész-ellenőrzés

Rövidzárlat esetén a keletkező kiégés miatt vizuálisan meghatározható a sérülés helye. Egyébként az ohmmérő egyik érintkezőjét helyezze a külső gyűrűre 1 (315. ábra) az állórészt, a másikat pedig az állórész tekercs 2., 3., 4. és 5. kivezetéseihez. A készüléknek végtelent kell mutatnia. A tekercselés szakadás szempontjából történő ellenőrzéséhez kösse össze az ohmmérő érintkezőit egymás után az állórész tekercs 1-es és 2-es kivezetései között; 1. és 3; 1. és 4; 2. és 3; 2. és 4; 3. és 4 (316. ábra). Ha az érték a végtelenhez tart, a lánc megszakadt. A normál ellenállásértéknek 0,10-0,11 Ohm között kell lennie.

Egyenirányító diódák ellenőrzése

A diódák pontos vizsgálata az előremenő feszültségátvitel és a fordított áram meghatározása szempontjából csak egy speciális eszköz segítségével lehetséges, ezért jobb, ha szakemberekre bízzuk.

Közgyűlés

Összeszereléskor kérjük, használja a rajzot 310, ahol a generátor eszköz látható. Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőanyáját 80 Nm nyomatékkal. Ügyeljen a kefék helyes beszerelésére is.

Lehetséges generátorhibák

Meghibásodás oka Elhárítás A. A piros jelzőlámpa nem világít bekapcsolt gyújtásnál 1. Az akkumulátor lemerült Indítsa be a motort ugrálással vagy vontatással 2. Az akkumulátorról szakadt vezeték Ellenőrizze a vezetékeket és az akkumulátor saruit, szükség esetén cserélje ki 3. Kiégett izzó Cserélje ki az izzót 4. Törött vezeték a gyújtáskapcsoló, a jelzőlámpa és a generátor között Ellenőrizze az áramkört teszterrel 5. Törött földvezeték a generátor és a ház között Ellenőrizze a vezetéket 6. Kopott kefék Cserélje ki a keféket 7. Hibás feszültségszabályozó Cserélje ki a szabályozót 8. Hibás generátor Javítsa meg a generátort 9. A generátor nedves lett mosás közben Fújja be sűrített levegővel B. A piros jelzőlámpa világít vagy villog, amikor a motor jár 1. Hibás szíjhajtás Ellenőrizze a hajtást 2. Vezeték érintkezői Ellenőrizze 3. Lásd A6, A7, A8