Змест: Праверка шчотак і шчоткатрымальніка ↡ Праверка ротара ↡ Праверка статара ↡ Праверка дыёдаў прыбора ↡ Зборка ↡ Магчымыя няспраўнасці генератара ↡
Малюнак 310. Прылада генератара пераменнага току фірмы Bosch: 1 - гайка, 50 Н·м; 2 - шайба; 3 - шкіў; 4 - упартая шайба; 5 - шайба; 6 - крыльчатка астуджэння; 7 - ніт; 8 - сцягвальны ніт; 9 - пярэдняя крышка генератара; 10 - падшыпнік з боку прывада; 11 - утрымлівальная пласціна падшыпніка; 12 - упартае кольца; 13 - шпонка; 14 - ротар; 15 - задні падшыпнік; 16 - статар; 17 - ніт; 18 - выпроствальны блок; 19 - пластыкавая ізаляцыйная ўтулка; 20 - пластыкавая ўтулка падшыпніка; 21 - корпус генератара; 22 - рэгулятар напругі; 23 - ізаляцыйная шайба; 24 - ніт мацавання рэгулятара напругі; 25 - шайба; 26 - кандэнсатар; 27 - ніт; 28 - гайка, 16 Н·м; 29 - спружыннае кольца; 30 — гайка вываду "D+"; 31 - спружыннае кольца; 32 - шайба
Работы па разборцы генератара неабходна праводзіць у наступным парадку (малюнак 310):
Малюнак 311. Адварочванне гайкі мацавання шківа
- адкруціць гайку вала ротара і зняць з вала шкіў, вентылятар і дыстанцыйную шайбу. Вал пры гэтым можна ўтрымліваць ад проворачивания, усталяваўшы на шкіў стары клінавы рамень, а генератар заціснуўшы ў ціскі (малюнак 311), ці можна ўсталяваць шасцікантовік у канец вала і адкруціць гайку. Для зняцця шківа выкарыстоўваць двух-або трохлапы здымніка. Звярнуць увагу на тое, каб усталяваны шкіў адпавядаў гэтаму тыпу рухавіка;
- выняць шпонку з вала;
- адкруціць рэгулятар напругі разам са шчоткатрымальнікам і зняць яго (гл. апісанне вышэй);
- пазначыць узаемнае размяшчэнне перадпакоя вечка і карпусы генератара і вывярнуць з корпуса два стяжных ніта. Зняць вечка, для чаго пры неабходнасці выкарыстоўваць пластмасавы малаток;
Малюнак 312. Зняцце падшыпніка з боку прывада з ротара
- вечка з усталяваным ротарам заціснуць у ціскі і зняць ротар трохлапым здымнікам, як паказана на малюнку 312. Пры выпрасоўцы ротара ніты ўтрымлівальнай пласціны падшыпніка могуць быць вырваныя. Таму пры ўсталёўцы здымніка ўважліва сачыць за тым, каб яго лапы былі заведзеныя за пласціну, а не толькі за вечка. Калі трэба выняць падшыпнік, адкруціць ніты з унутранага боку і выпрасаваць падшыпнік;
- дэмантаваць падшыпнік з вала ротара. Калі выкарыстоўваецца здымнік, завесці яго пад унутранае кольца падшыпніка;
- выпроствальны блок отпаять ад статара. Пры гэтым для адводу цяпла ўтрымліваць абцугамі правады ў месцаў паяння. Перагрэў дыёдаў недапушчальны. Здымаць дыёды рэкамендуецца пры наяўнасці адпаведных прыбораў і досведу.
Праверка шчотак і шчоткатрымальніка
Праверыць кантакт шчотак з кантактнымі кольцамі. Праверыць рухомасць вугольчыкаў шчотак у накіроўвалых, пры неабходнасці ачысціць трымальнік шчотак якая здымае тлушч вадкасцю.
Малюнак 309. Замер даўжыні шчотак (а — не менш за 5,0 мм)
Калі якая выступае частка шчотак менш за 5,0 мм (гл. малюнак 309), неабходна замена шчотак. Для вымярэння трэба выкарыстоўваць лінейку.
Праверка ротара
Малюнак 313. Спосаб падлучэння омметра для праверкі замыкання абмоткі ротара на "масу"
(Артыкул атрыманы з гэтага партала www.mercedesman.ru)
Калі кантактныя кольцы забруджаныя ці пакрытыя тлушчам, працерці іх анучай, змочанай вадкасцю, якая растварае тлушч. Драпіны можна папаліраваць самай дробназярністай скуркай. Для праверкі ізаляцыі прыкласці кантактныя правады омметра да стрыжня ротара і кантактным кольцам. Калі значэнне супраціву не імкнецца да бясконцасці, ротар неабходна замяніць (малюнак 313).
Малюнак 314. Праверка ротара на кароткае замыканне або абрыў ланцуга
Праверыць абмотку ротара на электраправоднасць, для чаго абодва кантактных правады омметра прыкласці да кантактных кольцаў (малюнак 314). Значэнне супраціву павінна знаходзіцца ў межах ад 2,8 да 3,0 Ом. Калі значэнне імкнецца да бясконцасці, ланцуг разарваны ці ў ёй замыканне. У абодвух выпадках неабходна замена ротара ці ўсталёўка спраўнага былога ва ўжыванні генератара.
Праверка статара
Малюнак 315. Праверка абмоткі статара на кароткае замыканне
Малюнак 316. Праверка абмоткі статара на абрыў ланцуга
Пры кароткім замыканні месца пашкоджанні можна вызначыць візуальна з прычыны ўзнікае прагарання. У адваротным выпадку прыкласці адзін кантакт омметра да вонкавага кольца (малюнак 315) статара, а іншы - па чарзе да высноў 2, 3, 4, 5 абмоткі статара. Прыбор павінен паказваць бясконцасць. Для праверкі абмоткі на абрыў ланцуга кантакты омметра па чарзе падлучыць паміж высновамі абмоткі статара 1 і 2; 1 і 3; 1 і 4; 2 і 3; 2 і 4; 3 і 4 (малюнак 316). Калі значэнне імкнецца да бясконцасці - ланцуг разарваны. Нармальнае значэнне супраціву павінна складаць 0,10-0,11 Ом.
Праверка дыёдаў прыбора
Дакладная праверка дыёдаў на прапусканне прамой напругі і вызначэнне зваротнага току магчымыя толькі пры дапамозе адмысловага прыбора, таму яе лепш даручыць адмыслоўцам.
Зборка
Пры зборцы варта выкарыстоўваць малюнак 310, дзе намалявана прылада генератара. Гайку мацавання шківа зацягнуць момантам 80 Н·м. Таксама звярнуць увагу на правільную ўстаноўку шчотак.
Магчымыя няспраўнасці генератара
Чыннік няспраўнасці Спосаб ухілення А. Чырвоная кантрольная лямпа не загараецца пры ўключэнні запальвання 1. Акумулятарная батарэя разраджана Пусціць рухавік "прыпальваннем" або з дапамогай буксіра 2. Абрыў провада ад батарэі Праверыць правады і клемы батарэі, пры неабходнасці замяніць 3. Перагарэла лямпа Замяніць лямпу 4. Абрыў провада паміж замкам ланцуг пробником 5. Абрыў провада "масы" паміж генератарам і корпусам Праверыць провад 6. Зношаныя шчоткі Замяніць шчоткі 7. Няспраўны рэгулятар напругі Замяніць рэгулятар 8. Няспраўны генератар Адрамантаваць генератар 9. Генератар намок падчас мыйкі Прадуць сціснутым паветрам У. Чырвоная кантрольная лямпа гарыць або міргае пры які працуе рухавіку 1. Няспраўны раменный прывад Праверыць прывад 2. Кантакты правадоў Праверыць 3. Гл. А6, А7, А8