Sadržaj: Provjera četkica i držača četkica ↡ Provjera rotora ↡ Provjera statora ↡ Provjera ispravljačkih dioda ↡ Skupština ↡ Mogući kvarovi generatora ↡
Slika 310. Dizajn Bosch alternatora: 1 - matica, 50 Nm; 2 - podloška; 3 - remenica; 4 - potisna podloška; 5 - podloška; 6 - rashladni impeler; 7 — vijak; 8 - vijak za zatezanje; 9 — prednji poklopac generatora; 10 - ležaj pogonske strane; 11 - ploča za pridržavanje ležaja; 12 — potisni prsten; 13 — ključ; 14 — rotor; 15 - stražnji ležaj; 16 — stator; 17 — vijak; 18 - ispravljački blok; 19 - plastična izolacijska čahura; 20 - plastična čahura ležaja; 21 — kućište generatora; 22 - regulator napona; 23 - izolacijska podloška; 24 — vijak za montažu regulatora napona; 25 - podloška; 26 — kondenzator; 27 — vijak; 28 — matica, 16 Nm; 29 - opružni prsten; 30 — priključna matica "D+"; 31 - opružni prsten; 32 - podloška
Radovi na rastavljanju generatora moraju se izvesti sljedećim redoslijedom (slika 310):
Slika 311. Odvrtanje matice za montažu remenice
- odvrnite maticu osovine rotora i uklonite remenicu, ventilator i odstojnu podlošku s osovine. Osovinu se može spriječiti okretanje ugradnjom starog klinastog remena na remenicu i stezanjem generatora u škripac (slika 311), ili možete ugraditi šesterokutni ključ na kraj osovine i odvrnuti maticu. Za uklanjanje remenice upotrijebite izvlakač s dva ili tri kraka. Provjerite je li ugrađena remenica prikladna za zadani tip motora;
- izvadite ključ iz osovine;
- odvrnite regulator napona zajedno s držačem četkica i uklonite ga (vidi opis iznad);
- označite relativne položaje prednjeg poklopca i kućišta generatora te odvrnite dva vijka s kućišta. Uklonite poklopac, po potrebi koristeći plastični čekić;
Slika 312. Uklanjanje ležaja pogonske strane s rotora
- pričvrstite poklopac s ugrađenim rotorom u škripac i uklonite rotor trokrakim izvlakačem, kao što je prikazano na slici 312. Prilikom istiskivanja rotora mogu se istrgnuti vijci ploče za pridržavanje ležaja. Stoga, prilikom postavljanja izvlakača, pažljivo provjerite jesu li njegove šape postavljene iza ploče, a ne samo iza poklopca. Ako trebate ukloniti ležaj, odvrnite vijke iznutra i istisnite ležaj;
- uklonite ležaj s osovine rotora. Ako koristite izvlakač, umetnite ga ispod unutarnjeg prstena ležaja;
- odlemite blok ispravljača sa statora. Kako biste uklonili toplinu, držite žice na mjestima lemljenja kliještima. Pregrijavanje dioda je neprihvatljivo. Preporučuje se uklanjanje dioda ako imate odgovarajuću opremu i iskustvo.
Provjera četkica i držača četkica
Provjerite kontakt četkica s kliznim prstenovima. Provjerite pokretljivost ugljenih četkica u vodilicama; ako je potrebno, očistite držač četkica tekućinom za uklanjanje masnoće.
Slika 309. Mjerenje duljine četkica (a - ne manje od 5,0 mm)
Ako je izbočeni dio četkica manji od 5,0 mm (vidi sliku 309), četke je potrebno zamijeniti. Za mjerenje treba koristiti ravnalo.
Provjera rotora
Slika 313. Način povezivanja ommetar za provjeru spoja namota rotora na "masu"
Ako su kontaktni prstenovi prljavi ili masni, obrišite ih krpom navlaženom tekućinom za otapanje masnoće. Ogrebotine se mogu ispolirati najfinijim brusnim papirom. Za provjeru izolacije, priključite kontaktne vodove ohmmetra na jezgru rotora i klizne prstenove. Ako vrijednost otpora ne teži beskonačnosti, rotor se mora zamijeniti (slika 313).
Slika 314. Provjera rotora na kratki spoj ili otvoreni krug
Provjerite električnu vodljivost namota rotora primjenom obje kontaktne žice ohmmetra na kontaktne prstenove (slika 314). Vrijednost otpora trebala bi biti između 2,8 i 3,0 oma. Ako se vrijednost približava beskonačnosti, strujni krug je prekinut ili u kratkom spoju. U oba slučaja potrebno je zamijeniti rotor ili ugraditi ispravan rabljeni generator.
Provjera statora
Slika 315. Provjera kratkog spoja namota statora
Slika 316. Provjera namota statora na otvoreni strujni krug
U slučaju kratkog spoja, mjesto oštećenja može se vizualno utvrditi zbog nastalog izgaranja. U suprotnom, primijenite jedan kontakt ohmmetra na vanjski prsten 1 (slika 315) stator, a drugi - redom na terminale 2, 3, 4, 5 statorskog namota. Uređaj bi trebao prikazivati beskonačnost. Za provjeru otvorenog kruga namota, spojite kontakte ohmmetra redom između priključaka 1 i 2 namota statora; 1 i 3; 1 i 4; 2 i 3; 2 i 4; 3 i 4 (slika 316). Ako vrijednost teži beskonačnosti, lanac je prekinut. Normalna vrijednost otpora trebala bi biti 0,10-0,11 Ohma.
Provjera ispravljačkih dioda
Točno testiranje dioda za prijenos napona u smjeru naprijed i određivanje povratne struje moguće je samo uz pomoć posebnog uređaja, stoga je bolje to povjeriti stručnjacima.
Informacije kopirane s web stranice www.mercedesman.ru
Skupština
Prilikom sastavljanja, molimo koristite crtež 310, gdje je prikazan generatorski uređaj. Zategnite maticu za montažu remenice momentom od 80 Nm. Također obratite pozornost na ispravnu ugradnju četkica.
Mogući kvarovi generatora
Uzrok kvara Rješenje A. Crvena indikatorska lampica ne svijetli kada je paljenje uključeno 1. Akumulator je prazan Pokrenite motor uskakanjem ili vučom 2. Prekinuta žica iz akumulatora Provjerite žice i terminale akumulatora, zamijenite ih ako je potrebno 3. Pregorjela žarulja Zamijenite žarulju 4. Prekinuta žica između prekidača za paljenje, indikatorske lampice i generatora Provjerite strujni krug testerom 5. Prekinuta žica za uzemljenje između generatora i kućišta Provjerite žicu 6. Istrošene četkice Zamijenite četkice 7. Neispravan regulator napona Zamijenite regulator 8. Neispravan generator Popravite generator 9. Generator se smočio tijekom pranja Ispuhnite komprimiranim zrakom B. Crvena indikatorska lampica svijetli ili treperi kada motor radi 1. Neispravan remenski pogon Provjerite pogon 2. Kontakte žica Provjerite 3. Vidi A6, A7, A8