Acționare sincronizată — informații generale, întreținere componente (Mercedes-Benz S-Class W140)

Cuprins: Informații generale ↡ Întreținerea componentelor…↡

Nota. Arborele cu came se pot roti fără riscul ca supapele să se ciocnească cu pistoanele atunci când arborele cotit este adus într-o poziție de 45° înainte de PMS al pistonului primului cilindru.

Nota. Lanțul de distribuție poate fi înlocuit fără a demonta motorul. Folosind instrumentele enumerate mai jos, noul lanț poate fi conectat la cel vechi, trecut în jurul pinioanelor și calafat (vezi Secțiunea Înlocuirea lanțului de distribuție).

Atenţie! Dacă sunt asamblate incorect, supapele se pot ciocni cu capetele pistonului!

Informații generale

Pentru a efectua procedurile de demontare și instalare a componentelor unității de sincronizare, veți avea nevoie de următoarele instrumente speciale:

Bolt de blocare arbore cu came x4 - Nr. 111589031500;
Cheie arbore cu came - Nr. 119589000100;
Extractor butuc arbore cotit/rola - Nr. 103589003300;
Instrument de blocare a volantului/discului de antrenare - Nr. 116589014000;
Instrument pentru instalarea verigilor lanțului de distribuție - Nr. 000589584300;
Set suporturi pentru ștampile pentru instalarea zale de distribuție a gazelor - Nr. 103589016300;
Slăbitoare lanțului de distribuție a gazelor - Nr. 110589035900;
Instrument de blocare scripete - Nr. 603589004000.

Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:

Dacă nu este specificat altfel, porniți motorul numai în direcția normală;
Respectați cuplurile de strângere specificate a elementelor de fixare;
Dacă este echipat corespunzător, nu uitați să marcați poziția de instalare a senzorului CKP înainte de a-l scoate;
Nu rotiți arborele cotit de pinioanele arborelui cu came, precum și de alte pinioane de transmisie de sincronizare;
Nu rotiți arborele cotit și arborii cu came cu lanțul de distribuție scos.

Întreținerea componentelor transmisiei de sincronizare

Design unitatea de sincronizare
1 - Pinion arbore cotit; 2 - Degetul purtător; 3 - Ghid de tensionare; 4 - Întinzător de lanț; 5 - Pinion arborelui cu came de evacuare; 6 - Ghidaj superior lanț; 7 - Pinion arbore cu came de admisie; 8 - Ghidaj lant chiulasa dreapta; a = 8,1 mm; b = 9 mm; 9 - Pin de ghidare; 10 - Pin de ghidare; 11 - Pinion intermediar; 12 - Pin de ghidare; 13 - Ştiftul de ghidare; 14 - Ghidaj intern al lanțului chiulasei stângi; a = 8,1 mm; b = 9 mm; 15 - Pinion arbore cu came de admisie; 16 - Ghidaj lateral superior al lanțului; 17 - Pinion arbore cu came de evacuare; 25 - Lanț de distribuție a gazelor (216 verigi duble); 26 - Ghidaj exterior lanț al chiulasei stângi; a = 8,1 mm; b = 9 mm; 27 - Ştiftul de ghidare; 28 - Ştiftul de ghidare; 29 - Ghidaj lanț bloc cilindri; a = 8,1 mm; b = 9 mm; 30 - Deget portant cu șuruburi; 31 - Deget portant cu șuruburi

Detalii de instalare a elementelor de sincronizare
1 - Marcaje de instalare pentru aducerea motorului în poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie a primului cilindru; 2 - Tije cu diametrul de 6,5 mm pentru fixarea arborilor cu came; 3 - La instalarea lanțului, asigurați-vă că urechile de reglare a arborelui cu came (3) sunt în poziția "lag".; 4 - Arborele cu came poate fi blocat cu ajutorul unei chei.; 5 - Demontarea ansamblului întinzător lanțului

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Pentru a facilita pornirea motorului, scoateți toate bujiile.

3. Deplasați arborele cotit într-o poziție de 45° înainte de PMS al pistonului primului cilindru.

4. Introduceți tijele de blocare (2) cu un diametru de 6,5 mm în arborii cu came.

5. Când instalați lanțul, asigurați-vă că urechile de reglare a arborelui cu came de admisie (3) sunt în poziția "întârziere".

Atenţie! Dacă sunt asamblate incorect, supapele se pot ciocni cu capetele pistonului!

Înainte de a efectua procedurile de reparație, scoateți ansamblul întinzător - nu înclinați ansamblul în timpul demontării.

Nota. Arborele cu came de evacuare al chiulasei din dreapta trebuie blocat cu o tijă de blocare înainte de a scoate întinzătorul.

1. Arborele cu came poate fi blocat cu ajutorul unei chei (4).

2. După finalizarea reparațiilor necesare, reinstalați întinzătorul.

(Articol împrumutat de pe portalul web: MercedesMan)

3. Strângeți noul dispozitiv de reglare a arborelui cu came de admisie și șuruburile pinionului arborelui cu came de evacuare la 18 Nm (șurub tip A cu șaibă separată) sau 20 Nm + 60° (Șurub tip B cu șaibă integrată).

Nota. În timpul lucrărilor de reparație, șurubul de tip A trebuie înlocuit cu un șurub de unică folosință de tip B.

4. La motorul 119.97, înlocuiți arcul regulatorului dacă dimensiunile acestuia nu îndeplinesc cerințele Specificații.

5. Strângeți șurubul de reglare a arborelui cu came de admisie NOUL la 7 Nm (șurub tip A cu șaibă separată) sau 5 Nm + 90° (Șurub tip B cu șaibă integrată).