Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V8
  • Demontare și instalare chiulaselor

Demontare și instalare chiulaselor (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei

Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei


1. Ridicați capota și poziționați-o vertical.

2. Deconectați cablul negativ de la baterie.

3. Scurgeți lichidul de răcire.

4. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului.

5. Pe chiulasa din stânga: scoateți șuruburile. Deconectați placa de susținere împreună cu pompa de servodirecție (11) de la întinzător și fixați-o în lateral cu țevile atașate.

5. Pe chiulasa din stânga: scoateți șuruburile. Deconectați placa de susținere împreună cu pompa de…


6. Pe chiulasa dreapta: Deșurubați generatorul din suport și fixați-l în lateral cu firele atașate.

7. Scoateți capacele chiulasei.

8. Scoateți capacul frontal al distribuției.

9. Aduceți motorul într-o poziție de 45° înainte de PMS al pistonului primului cilindru.



[Textul articolului obținut de pe site MercedesMan]

9. Aduceți motorul într-o poziție de 45° înainte de PMS al pistonului primului cilindru.


10. Marcați poziția relativă a pinioanelor arborelui cu came și a lanțului de distribuție.

10. Marcați poziția relativă a pinioanelor arborelui cu came și a lanțului de distribuție.


11. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție.

12. Scoateți brațele de ghidare superioare.

13. Scoateți pinioanele arborelui cu came de evacuare și dispozitivele de reglare a arborelui cu came înainte de demontare.

14. Scoateți conducta de admisie.

15. Pe chiulasa stângă: deconectați conducta de lichid de răcire din spatele chiulasei.

16. Pe chiulasa dreapta: deșurubați conducta de ghidare a indicatorului de nivel al lichidului AT.

17. Deșurubați sistemul de evacuare de la galeriile de evacuare.

18. Deconectați sistemul de evacuare de la suportul de pe AT.

19. Pe chiulasa dreapta: deșurubați cablajul din dreapta jos.



20. Înainte de a scoate chiulasa, scoateți șuruburile și șaibe (a), (b), (c), (d), (e), (f).

20. Înainte de a scoate chiulasa, scoateți șuruburile și șaibe (a), (b), (c), (d), (e), (f).


21. Slăbiți șuruburile de fixare a capului folosind o șurubelniță (1) în ordine inversă celei prezentate în ilustrație.

21. Slăbiți șuruburile de fixare a capului folosind o șurubelniță (1) în ordine inversă celei…


21. Slăbiți șuruburile de fixare a capului folosind o șurubelniță (1) în ordine inversă celei…


22. Montați inelul de ridicare pe chiulasa înainte de demontare. Pentru a face acest lucru, deșurubați al doilea și al patrulea capac al rulmentului arborelui cu came de pe capul din dreapta și din stânga, instalați ochiul cu bucșe de ghidare.



22. Montați inelul de ridicare pe chiulasa înainte de demontare. Pentru a face acest lucru,…


23. Atașați un lanț de tachelaj la inelele de ridicare, ridicați chiulasele și scoateți-le din motor.

24. Verificați suprafețele de contact ale chiulaselor.

25. Înlocuiți garniturile chiulasei. Verificați șuruburile de fixare și, dacă este necesar, înlocuiți-le.

Scoaterea chiulasei din dreapta

Scoaterea chiulasei din dreapta
13 — Chiulasă
15a, 15b — Șuruburi cu șaibe
17 - Ochi de ridicare
18 — Capace lagăre a arborelui cu came
18a, 18f, 18 c — Bucșe de ghidare


Scoaterea chiulasei din stânga

Scoaterea chiulasei din stânga
15a, 15d, 15e - Șuruburi cu șaibe
17 - Ochi de ridicare
18 — Capac lagăr arbore cu came
18a, 18f — Bucșe de ghidare




Instalare



Instalare


Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile și șaibe la 25 Nm o dată când galeria de admisie este deja instalată. Procedura de strângere a șuruburilor chiulasei este prezentată în ilustrație.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W140 / Motor pe benzină V8
Următorul ▶

Demontare și instalare galeriei de evacuare
Demontare și instalare conductei de admisie
Capace chiulasa — detalii de instalare
Demontare și instalare motorului
Demontare și instalare capacelor lanțului de distribuție
Înlocuirea lanțului de distribuție
Verificarea sincronizarii supapelor
Acționare sincronizată — informații generale, întreținere componente
Demontare și instalare regulatorului de sincronizare a supapelor
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 32 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.