Задвижване на времето — обща информация, поддръжка на компоненти (Mercedes-Benz S-Class W140)

Съдържание: Обща информация ↡ Поддръжка на компоненти на…↡

Забележка. Разпределителните валове могат да се въртят без риск от сблъсък на клапаните с буталата, когато коляновият вал се постави на 45° преди ГМТ на буталото на първия цилиндър.

Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. С помощта на инструментите, изброени по-долу, новата верига може да се свърже със старата, да се прекара около зъбните колела и да се уплътни (вижте Раздел Смяна на ангренажната верига).

Внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с буталните глави!

Обща информация

За да изпълните процедурите за премахване и инсталиране на компоненти на синхронизиращото устройство, ще ви трябват следните специални инструменти:

Фиксатор на разпределителен вал х4 - No 111589031500;
Ключ за разпределителен вал - No 119589000100;
Колянов вал главина/ролка теглич - No 103589003300;
Инструмент за блокиране на маховик/задвижващ диск - № 116589014000;
Инструмент за монтаж на звена на ангренажна верига - № 000589584300;
Комплект държачи за печат за монтаж на звена на газоразпределителна верига - № 103589016300;
Успокоители на газоразпределителна верига - № 110589035900;
Инструмент за застопоряване на ролка - No 603589004000.

Моля, обърнете внимание на следните точки:

Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя само в нормална посока;
Спазвайте посочените моменти на затягане на закопчалките;
Ако е оборудван по подходящ начин, не забравяйте да маркирате монтажната позиция на CKP сензора, преди да го свалите;
Не въртете коляновия вал от зъбните колела на разпределителния вал, както и от други зъбни колела на задвижването;
Не въртете коляновия и разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация.

Поддръжка на компоненти на задвижващия механизъм

Дизайн на синхронизиращото задвижване
1 - Зъбно колело на коляновия вал; 2 - Носещ пръст; 3 - Водач на обтегача; 4 - Обтегач на веригата; 5 - Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 6 - Горен водач на веригата; 7 - Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 8 - Водач на веригата на дясна цилиндрова глава; а = 8,1 мм; b = 9 mm; 9 - Водещ щифт; 10 - Водещ щифт; 11 - Междинно зъбно колело; 12 - Водещ щифт; 13 - Водещ щифт; 14 - Вътрешен водач на веригата на лявата цилиндрова глава; а = 8,1 мм; b = 9 mm; 15 - Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал; 16 - Горен страничен водач на веригата; 17 - Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 25 - Газоразпределителна верига (216 двойни връзки); 26 - Външен водач на веригата на лявата цилиндрова глава; а = 8,1 мм; b = 9 mm; 27 - Водещ щифт; 28 - Водещ щифт; 29 - Водач на веригата на цилиндровия блок; а = 8,1 мм; b = 9 mm; 30 - Болтов носещ пръст; 31 - Болтов носещ пръст

Подробности за инсталирането на елементите на синхронизиращото задвижване
1 - Монтажни маркировки за привеждане на двигателя в положение на TDC на края на такта на компресия на първия цилиндър; 2 - Пръти с диаметър 6,5 мм за фиксиране на разпределителните валове; 3 - Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците на регулатора на разпределителния вал (3) са в положение "закъснение".; 4 - Разпределителният вал може да бъде блокиран от завъртане с помощта на ключ.; 5 - Премахване на обтегача на веригата

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. За да улесните въртенето на двигателя, отстранете всички свещи.

3. Преместете коляновия вал до позиция 45° преди ГМТ на буталото на първия цилиндър.

4. Навийте фиксиращи пръти (2) с диаметър 6,5 mm в разпределителните валове.

5. Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците на регулатора на всмукателния разпределителен вал (3) са в положение "закъснение".

Внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с буталните глави!

Преди извършване на ремонтни процедури, отстранете обтегача - не накланяйте модула по време на отстраняване.

Забележка. Изпускателният разпределителен вал на дясната глава на цилиндъра трябва да бъде заключен с фиксиращ прът, преди да свалите обтегача.

1. Разпределителният вал може да бъде блокиран от въртене с помощта на ключ (4).

2. След извършване на необходимите ремонти, поставете отново обтегача.

3. Затегнете НОВИЯ регулатор на всмукателния разпределителен вал и болтовете на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал до 18 Nm (тип А болт с отделна шайба) или 20 Nm + 60° (болт тип B с вградена шайба).

Забележка. По време на ремонтните работи болтът тип A трябва да се смени с болт тип B за еднократна употреба.

4. При двигател 119.97 сменете пружината на регулатора, ако нейните размери не отговарят на изискванията Спецификации.

5. Затегнете НОВИЯ регулаторен болт на всмукателния разпределителен вал до 7 Nm (тип А болт с отделна шайба) или 5 Nm + 90° (болт тип B с вградена шайба).