Deșurubați șuruburile care fixează releul de tracțiune pe partea din față, decuplați pârghia de activare a acționării și scoateți releul de tracțiune.
Figura. 274. Vedere în secțiune a unui demaror Bosch.
Deșurubați șuruburile care fixează carcasa de pe partea din spate a demarorului și scoateți carcasa.
Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul rulmentului de pe partea galeriei.
Folosind un extractor, apăsați manșonul de blocare de la capătul arborelui armăturii și îndepărtați capacul demarorului. Salvați lamele.
Scoateți ambele perii din suportul pentru perie și scoateți suportul pentru perie.
Scoateți carcasa demarorului împreună cu înfășurările de câmp.
Scoateți arborele pârghiei de antrenare și scoateți pârghia.
Scoateți etanșarea de pe scutul rulmentului, acordând atenție poziției sale în timpul instalării.
Deslipiți periile de înfășurare de câmp de pe înfășurare și înlocuiți-le dacă înfășurările de câmp sunt înlocuite. Când înlocuiți înfășurările de câmp, efectuați următoarele lucrări:
Deșurubați cele patru șuruburi care fixează pantofii stâlpului lovind barba de alamă (vezi fig. 275).
Figura. 275. Deșurubarea șuruburilor care fixează pantofii stâlpului folosind un bit.
Scoateți pantofii stâlpilor și îndepărtați înfășurările câmpului împreună cu periile de la pantofi.
Pentru a scoate o armătură sau un angrenaj, puteți folosi recomandările din Fig. 276.
Figura. 276. Săgeata arată direcția de apăsare a inelului cu gulerul de la capătul acționării demarorului. Mai jos este un inel de reținere.
Folosind o bucată de țeavă de diametrul corespunzător, apăsați în jos (indicat de săgeată) guler și eliberați inelul.
Scoateți inelul de fixare din canelura arborelui armăturii.
Îndepărtați bavurile de la capătul arborelui armăturii.
Fixați armătura într-o menghină și scoateți angrenajul de pe arborele armăturii, așa cum se arată în Fig. 277.
Figura. 277. Scoaterea mecanismului de antrenare a demarorului de pe arborele armăturii.
Toate detaliile (excluzând înfășurările de câmp dacă urmează a fi reutilizate) curățați cu benzină și verificați bine. Verificați înfășurările armăturii și comutatorul pentru semne de supraîncălzire. Dacă comutatorul este ușor uzat, acesta poate fi curățat cu șmirghel fin, dacă uzura este severă, comutatorul trebuie pornit cu un strung cu îndepărtarea minimă a metalului.
Angrenajul de antrenare al demarorului nu poate fi dezasamblat și, dacă este deteriorat, trebuie înlocuit. Angrenajul trebuie să se miște liber de-a lungul arborelui armăturii, altfel trebuie înlocuit.
Reasamblarea demarorului se efectuează în ordine inversă ca la dezasamblare. Lungimea minimă admisă a periei este de 13 mm. Când instalați perii noi, îndepărtați periile vechi și curățați capetele lor, la care sunt lipite miezurile de sârmă, și dezlipiți firele. Aplatizați capătul firului, puneți-l pe o perie nouă și lipiți.
La asamblarea demarorului, acordați o atenție deosebită următoarelor puncte:
Așezați angrenajul pe arbore, instalați inelul de împingere și fixați un nou inel de reținere pe arbore. Așezați inelul de împingere pe dispozitiv (vezi fig. 278) și apăsați un inel de reținere a arcului în el, ceea ce va elimina presiunea asupra arborelui armăturii.
Figura. 278. Apăsarea inelului de reținere în inelul de împingere.
Dacă este necesar să înlocuiți bucșa rulmentului în capacul galeriei, după ce ați presat bucșa veche, încălziți capacul timp de 5 minute în ulei fierbinte și apăsați bucșa nouă.
Când instalați înfășurarea retractorului, verificați dacă împingătorul se cuplează liber cu pârghia de activare a acționării.
La cele prezentate în Fig. 279 de locuri trebuie aplicate cu etanșant "DZ" în timpul asamblarii.
Figura. 279. Literele indică locurile în care trebuie aplicat etanșant înainte de asamblare.
Jocul axial al armăturii este de 0,1...0,3 mm, acesta poate fi reglat prin instalarea unei șaibe suport de grosime corespunzătoare între bucșa rulmentului din capacul colectorului și inelul de blocare.